Baojun 530, conocido como el rey de los SUV compactos, ¿cuáles son las ventajas de este coche?
Hoy ha nacido un "coche global" de la mano de una marca china. Por un lado, hay una tormenta en el mercado nacional de SUV de clase 70.000. Por otro lado, también se vende en muchos mercados extranjeros, desempeñando el papel de caballo oscuro. Este coche Global original chino es Baojun 530.
Desde su lanzamiento en 2018, las ventas acumuladas del Baojun 530 han superado las 170.000 unidades. En los mercados extranjeros, el "Baojun 530" lleva una vida igualmente colorida a un precio que resulta "desconocido" para los consumidores chinos.
En Sudamérica y Tailandia, el Baojun 530 se vende como Chevrolet Captive. El Chevrolet Captive es producido por la sucursal indonesia de SAIC-GM-Wuling y luego exportado a Tailandia. El precio alcanza entre 999.000 y 1,19 millones de baht (aproximadamente entre 234 y 28.100 yuanes RMB), mientras que el precio inicial del Honda Civic en Tailandia es de sólo 874.000 baht. En el mercado indonesio, el Baojun 530 tiene un precio de 365.438+088.000 ~ 338,8 millones de rupias indonesias (aproximadamente 65.438 RMB+06,0-65.438+07,10.000 yuanes) como Wuling ALMAZ, lo que sacude directamente el estatus local de Honda CR-V, en el mercado indio. En el mercado, Baojun 530 se vende bajo la marca comercial MG y se denomina MG HECTOR. Desde su lanzamiento el 27 de junio, ha recibido cerca de 28.000 pedidos en menos de dos meses. La escasez de oferta provocó el cierre oficial del canal de reserva de coches. Obviamente, el Baojun 530, que es familiar para los consumidores chinos, ha brillado tranquila y felizmente en los mercados extranjeros como el primer automóvil global de China. Aunque no es tan bueno como el Volkswagen Golf y el Toyota Corolla, es el comienzo del aura de "coche mágico" de China.
La parte frontal del nuevo Baojun 530 todavía tiene un diseño de faro dividido. Este diseño permite, por un lado, reconocer su coche a cien metros de distancia. Por otro lado, esta personalidad única también se adapta a las tendencias estéticas globales actuales, lo que es el punto de partida para que se convierta en un automóvil global. A diferencia del modelo antiguo, el coche nuevo ha sido ligeramente remodelado sobre la base original. La parte frontal adopta una nueva parrilla en forma de estrella de matriz de puntos, combinada con luces de circulación diurna LED continuas "Eye of the Future", lo que hace que la parte frontal sea más vanguardista y de ciencia ficción.
Si analizas los motivos por los que Baojun 530 es popular en el mercado chino, además de su precio asequible y su completa configuración, el espacio debe ser uno de los puntos clave a analizar. La distancia entre ejes del Baojun 530 2020 alcanza los 2750 mm, lo que supone un gran avance. Al mismo tiempo, se agregó un diseño de seis asientos, que proporciona tres modos de diseño de 5/6/7 asientos para satisfacer las necesidades de compra de automóviles de diferentes usuarios. Entre ellos, el nuevo modelo de 6 plazas añadido en 2020 es evidentemente el que más llama la atención.
Desde 2017, los monovolúmenes o SUV de seis plazas se han ido popularizando poco a poco en el mercado nacional. El monovolumen o SUV de seis plazas no sólo puede satisfacer las necesidades de vehículos de "familias con dos hijos" y otros vehículos, sino que también puede disfrutar de la política de seis años sin inspección para automóviles nuevos. En el uso diario, los dos asientos independientes de la segunda fila también tienen un alto índice de utilización.
Sin embargo, Baojun 530 no prestó atención a esta tendencia cuando se lanzó por primera vez, lo que retrasó un poco las oportunidades comerciales. Por lo tanto, los modelos de 6 asientos lanzados en 2020 se complementaron rápidamente para satisfacer las necesidades de los clientes.