¿Qué debo hacer si apago el encendido al arrancar en media pendiente?

1. Al arrancar en media pendiente, primero asegúrese de que el embrague y el freno estén completamente presionados y luego suelte lentamente el embrague. Cuando la carrocería del vehículo tiembla mucho, mantenga quieto el pedal del embrague con el pie izquierdo y suelte lentamente el freno con el pie derecho. Cuando el vehículo esté en movimiento, suelte los frenos por completo y presione ligeramente el acelerador para completar el arranque en pendiente.

2. También se puede arrancar con el freno de mano. Al aparcar en una rampa, el freno de mano ya está puesto. Al arrancar, tu mano derecha controla el freno de mano y tu pie izquierdo controla el embrague. Levante el embrague con el pie izquierdo y lo mantendrá quieto cuando alcance el estado semi-ligado. Suelte ligeramente el freno para repostar el vehículo y se completará el arranque en pendiente. Al iniciar una pendiente de esta manera, lo más importante es dominar el estado semi-enlazado.

3. Inclinado. Si el vehículo va por una carretera recta antes de subir una pendiente, se puede aumentar la velocidad si el tráfico lo permite y se puede aprovechar la inercia de la velocidad para lavar la pendiente.

4. Vámonos. Después de cambiar de marcha, es necesario acelerar rápidamente. Dado que el vehículo tiene una mayor resistencia al subir cuestas, sólo una marcha baja y un acelerador grande pueden garantizar suficiente potencia de ascenso y evitar la falta de potencia durante el proceso cuesta arriba.

5. Utilizar el freno de mano de forma razonable. Al pasar una rampa, los propietarios de automóviles deben utilizar el freno de mano de manera razonable, especialmente al estacionar y detener el vehículo. El uso adecuado del freno de mano puede evitar derrapes durante el estacionamiento.

Datos ampliados:

Las razones por las que el motor se cala fácilmente al arrancar en media pendiente:

1 Arrancar en media pendiente no es como arrancar en media pendiente. terreno plano. Al arrancar en terreno plano, debe soltar lentamente el embrague, luego mantenerlo firme hasta que el vehículo comience a moverse y luego continuar soltando el embrague. La diferencia entre empezar en media pendiente es que existe un determinado ángulo de inclinación. Si no hay suficiente potencia, es fácil hacer que el auto de atrás patine y luego entre en pánico y suelte rápidamente el embrague. En este momento, el calado es inevitable.

2. Una de las principales razones por las que se cala es que la velocidad del vehículo es demasiado rápida cuando se suelta el embrague. Se suponía que debías permanecer en la posición semi-enlazada por un tiempo, pero no lo hiciste.

Así que recuerda, cuando sueltes el embrague, no lo sueltes por completo. Espera hasta que notes que el auto tiembla y sientas que está saltando. Mantenga quieto el embrague, espere hasta que el automóvil comience a moverse y luego suéltelo lentamente por completo.

3. Eso es porque estás demasiado nervioso. Si está demasiado nervioso, sus pies pueden temblar inconscientemente y, a veces, puede soltar el embrague sin darse cuenta, lo que provoca que se cale.