Cómo ajustar la máquina termoformadora de fundición a presión
2. Sistema hidráulico 1. La máquina de fundición a presión debe evitar el uso de aceite hidráulico deteriorado, espesado o depositado. Al reemplazar el aceite hidráulico, no mezcle aceite hidráulico nuevo y viejo. Asegúrese de instalar la tapa del tanque después de cada cambio de aceite, como se muestra en la Figura 4. 2. La nueva máquina debe reemplazarse después de 500 horas de funcionamiento y, a partir de entonces, cada 2000 horas de funcionamiento. Limpie el elemento filtrante cada vez que cambie el aceite hidráulico: retire el elemento filtrante, sumérjalo en diésel limpio, límpielo con un cepillo de acero y luego límpielo con aire comprimido, como se muestra en la Figura 5. 3. Al desmontar cualquier componente de alta presión, como válvulas hidráulicas, tuberías de aceite, etc., puede haber presión residual en el interior, por lo que al aflojar los tornillos, aflójelos lentamente. Sólo cuando se elimine la presión residual se podrán quitar todos los tornillos. aflojado, como se muestra en la figura 6. 4. Revise las juntas de las tuberías de aceite, los tornillos de instalación de la válvula de aceite y otros accesorios cada seis meses. Si están flojos, apriételos a tiempo para evitar fugas o que entre aire en el sistema hidráulico, como se muestra en la Figura 7. 5. La válvula de alivio, la válvula de presión proporcional y la válvula reductora de presión en la placa del circuito de aceite deben ser ajustadas por profesionales. Preste atención a apretar las tuercas después de ajustar la válvula de alivio y la válvula reductora de presión para evitar cambiar la presión ajustada durante el funcionamiento de la máquina, como se muestra en la Figura 8. 6. Siempre revise el indicador en el filtro. Cuando el puntero del indicador es normal en el área verde, está ligeramente bloqueado en el área amarilla y severamente bloqueado en el área roja, como se muestra en la Figura 9. Cuando el puntero ingresa al área amarilla, se debe limpiar el elemento filtrante. Consulte el punto (2) para conocer los métodos de limpieza. 7. El motor debe limpiarse e inspeccionarse cada seis meses. En circunstancias normales, los rodamientos deberían lubricarse cada seis meses. Si la grasa utilizada para los rodamientos no se endurece, se puede prolongar la vida útil. Si descubre que el aceite se ha vuelto negro, hay gotas de agua o suciedad en la superficie del aceite, o el aceite se ha endurecido, reemplácelo a tiempo. Cuando el motor esté en uso, se debe evitar que entren materias extrañas al cuerpo y se deben bloquear los conductos de aire. Una vez que se descubre la situación anormal anterior, la máquina debe apagarse a tiempo, como se muestra en la Figura 10. 8. Requisitos de inspección de la presión de nitrógeno (1) Preste atención para observar si hay alguna fuga de nitrógeno dentro de los primeros tres días de funcionamiento de la nueva máquina para evitar daños internos a la botella de nitrógeno durante el transporte. (2) Primera inspección después de una semana de funcionamiento, cada dos semanas durante los dos meses siguientes y, a partir de entonces, cada dos meses. Cuando la presión es insuficiente, se debe llenar con nitrógeno. (3) El método para verificar la presión de nitrógeno es el siguiente: apagar el motor, restablecer el botón de parada de emergencia, aflojar la válvula de cierre para descargar y observar los valores indicados de presión de aceite de sobrealimentación y presión de aceite del segundo engranaje. Cuando la presión del aceite cae a cero, ambos valores de presión de nitrógeno del acumulador de grupo son respectivamente la presión de nitrógeno del acumulador de refuerzo y la presión de nitrógeno del acumulador de inyección rápida. Cada presión de nitrógeno debe cumplir con el valor especificado en el manual de funcionamiento de la máquina. Por ejemplo, en la máquina de fundición a presión de cámara fría horizontal DCC400, la presión de nitrógeno del acumulador de inyección rápida es de 90 a 100 bar y la presión de nitrógeno del acumulador de refuerzo es de 80 a 90 bar, como se muestra en la Figura 11. 9. Si la válvula hidráulica falla porque el núcleo de la válvula está bloqueado por materia extraña, retire el núcleo de la válvula, límpielo con diesel (o sumérjalo en aceite hidráulico limpio) y luego use aire comprimido para eliminar la materia extraña, como se muestra. en la Figura 12. Nota: En términos generales, no está permitido desmontar el núcleo de la válvula. Solo se puede desmontar cuando la válvula de aceite ha sido bloqueada por materia extraña. 10. Al desmontar los componentes hidráulicos relacionados con el acumulador, primero se debe abrir la válvula de cierre y el aceite de alta presión del acumulador se puede desmontar sólo después de descargar todo el aceite de alta presión del acumulador. Habrá peligro de inyección de aceite a alta presión, como se muestra en la Figura 13. 11. Antes de salir de fábrica, se han ajustado todas las válvulas de aceite de la máquina. De acuerdo con las necesidades de los productos de fundición a presión, se pueden ajustar la "presión de trabajo de inyección" y la "presión de trabajo de refuerzo", así como el caudal de cada válvula de inversión. El resto implica la presión del sistema, el control proporcional del flujo y la presión de seguridad, etc. . No se permiten ajustes arbitrarios. 12. Se debe utilizar un sistema de aceite hidráulico (1) de alta calidad para lavar la máquina de fundición a presión y, por lo general, se debe reemplazar de acuerdo con los procedimientos prescritos. No hay demasiadas manchas de agua ni gomas, y no hay aceite negro similar al asfalto en el fondo del tanque. Siempre que la capacidad del tanque sea de 1/3 a 1/2 de aceite nuevo, el propósito es eliminar el aceite viejo y dejar poco o nada de aceite viejo.
2) Si no cambia todo el aceite, sino que simplemente agrega un poco de aceite nuevo, no es necesario lavar el sistema, pero debe prestar atención a si el aceite recién agregado es de la misma marca de aceite hidráulico antidesgaste del Mismo proveedor y misma viscosidad. De lo contrario, es necesario hacer un experimento de mezcla. El método es el siguiente: poner la mitad del aceite nuevo y la mitad del aceite viejo respectivamente en los recipientes, además, poner 1/3 del aceite nuevo y 2/3 del viejo; Vierta el aceite en otro recipiente y manténgalo a una temperatura constante de 70-80°C. Déjelo por 24 horas y observe atentamente si hay turbidez o precipitación. En caso contrario, se puede utilizar. (2) Agregar aceite nuevo La cantidad de aceite nuevo agregado a la máquina de fundición a presión está relacionada con el modelo. La cantidad específica se basa en los requisitos del manual de instrucciones de la máquina. (3) Marcha de prueba: Después de agregar aceite nuevo, pruebe la marcha sin carga durante 10 a 15 minutos. Después de que la temperatura y la presión sean normales, haga funcionar normalmente con carga. 3. Parte eléctrica (1) Motor principal 1. Después de arrancar la máquina por primera vez o reemplazar el circuito de control del motor, primero debe confirmar si la rotación del motor es correcta para evitar daños al motor. El método específico es: haga clic en. botón de arranque del motor y encienda las aspas del ventilador desde la parte trasera del motor. Observe la rotación del motor, el motor debe girar en el sentido de las agujas del reloj. En caso contrario, es necesario cortar el suministro eléctrico y sustituir el cable trifásico de la fuente de alimentación en los terminales del cuadro eléctrico principal por dos fases. Haga clic en el botón del motor nuevamente hasta que la dirección sea correcta, como se muestra en la Figura 14. 2. Utilice Y/△ para arrancar el motor y no realice otras operaciones hasta que la luz indicadora de arranque del motor esté encendida, como se muestra en la Figura 15. 3. Antes de depurar la nueva máquina, primero verifique que todos los circuitos eléctricos estén bien conectados, sin cortocircuitos, sin circuitos abiertos, sin faltas de instalación y sin holguras. Cuando se enciende la alimentación, el interruptor de inducción y el interruptor de límite están en la posición precisa y funcionan bien, como se muestra en la Figura 16. (2) Caja de control eléctrico 1. La caja de control eléctrico es una parte clave del mantenimiento eléctrico. Se debe reforzar el uso y gestión de la caja eléctrica en tiempos normales. Después de abrir la caja eléctrica para realizar mantenimiento o configurar parámetros, la puerta de la caja eléctrica debe cerrarse a tiempo. Los no profesionales no pueden abrir la caja eléctrica a voluntad, presionar los botones de control en la caja eléctrica o configurar parámetros relevantes en el panel de control, como se muestra en la Figura 17. 3. Limpie la caja eléctrica cada tres meses para mantener el interior de la caja eléctrica seco y ordenado. No almacene cables, productos metálicos, sustancias magnéticas o materiales inflamables en la caja eléctrica para garantizar la circulación del aire y buenas condiciones de disipación de calor en la caja eléctrica, como se muestra en la Figura 19. 4. Durante el mantenimiento diario dentro de la caja eléctrica, el cableado debe estar limpio, los números de cables deben cumplir con los requisitos técnicos y se deben cortar los cables sobrantes. Está absolutamente prohibido conectar cables a voluntad o almacenar cables largos expuestos dentro de la caja eléctrica. caja. Después del mantenimiento, cubra rápidamente la cubierta del canal de cables y bloquee la puerta de la caja eléctrica, como se muestra en la Figura 20. 5. Todos los terminales de la caja eléctrica se deben apretar una vez cada seis meses para evitar un mal contacto o una descarga suelta, como los terminales de entrada y salida del contactor, los terminales de entrada de energía, etc. Para terminales de alta corriente, se deben utilizar herramientas especiales para engarzar las terminales y las partes conductoras de las terminales deben estar planas, como los terminales del motor, como se muestra en la Figura 21. 6. Cuando haya un corte de energía, apague el interruptor principal de la fuente de alimentación externa de la máquina, el interruptor de encendido en la caja eléctrica, el interruptor de aire y el interruptor de encendido en el panel de operación para evitar daños a los componentes del circuito o accidentes, como se muestra en la Figura 22. (3) Mantenimiento de línea externa 1. Revise los cables externos de la máquina diariamente para asegurarse de que estén intactos y bien agrupados. Si la funda del cable de alimentación está dañada, se debe reemplazar a tiempo, como se muestra en la Figura 23. 2. Durante el mantenimiento de rutina, está estrictamente prohibido seguir las líneas al azar. Las líneas deben estar estandarizadas, el tipo de línea debe cumplir con los requisitos de uso y el número de línea debe ser consistente con la caja eléctrica principal. No se permite cambiarlo ni perderlo a voluntad, como se muestra en la Figura 24. (4) Mantenimiento del dispositivo de señalización externo 1. Verifique y repare el interruptor de límite (fabricado en Kirguistán) y el interruptor del sensor una vez al mes. Requisitos: El interruptor de límite (fabricado en Kirguistán) y el interruptor de inducción deben ser sensibles y los tornillos de montaje no deben estar flojos. Limpie el polvo, el aceite y las sustancias magnéticas de sus superficies, como se muestra en la Figura 6-25. 1-Interruptor de límite grueso ajustable (modo) 2-Interruptor de límite delgado ajustable (modo) 3-Interruptor de sensor de terminal de encendido (modo) 4-Interruptor de sensor de encendido rápido (modo) rápido y lento 5-Bloqueo (modo) interruptor de sensor de bajo voltaje 6- interruptor de inducción de alto voltaje de bloqueo (modo) interruptor de inducción de terminal de 7 bloqueos (modo) interruptor de límite de confirmación de terminal de tipo 8-0 (molde) interruptor de límite de 11 eyectores interruptor de límite de 12 eyectores junta 108 (molde) parte 1 y codo (bisagra de la máquina) son piezas claves del sistema de articulación. Los tornillos del codo (bisagra de la máquina) deben reapretarse cada dos meses, como se muestra en la Figura 27. 2. Revise periódicamente el cojinete deslizante (compañía de cobre) y el anillo de sellado (sello a prueba de polvo) de la placa del asiento móvil. Si hay algún desgaste, reemplácelo a tiempo, como se muestra en la Figura 28. 3. El ajuste del pie deslizante de la placa del asiento móvil debe ser moderado. Demasiado apretado provocará un desgaste prematuro de las placas y codos de acero. Demasiado flojo o demasiado apretado causará deformación o desgaste del tirante, lo que resultará en movimientos anormales de apertura y cierre (molde), como se muestra en la Figura 29. 4. La velocidad de ajuste del molde (molde de fijación) debe ser lenta y se debe establecer la presión y el caudal adecuados.
La apertura del molde (cierre del molde) debe realizarse después de que se complete la apertura del molde (cierre del molde); de lo contrario, se dañará la rosca del tirante o la tuerca de ajuste, como se muestra en la Figura 30. 5. Al instalar el molde, lo mejor es permanecer en el medio de la plantilla. El ajuste excéntrico generará una fuerza desigual y facilitará el desgaste del codo por adelantado, como se muestra en la Figura 31. 6. Antes de instalar los pernos de sujeción (tornillos de molde) del molde, se deben limpiar las ranuras en T y los orificios de ensamblaje para evitar forzar los pernos en los orificios de los tornillos y dañar las roscas, como se muestra en la Figura 32. 7. Al instalar el molde, la máquina debe seleccionar el modo de funcionamiento "manual", como se muestra en la Figura 33. 8. Bajo la premisa de satisfacer la producción, la fuerza de bloqueo (molde) debe ser menor. Trabajar bajo la fuerza máxima de bloqueo (muerta) durante mucho tiempo acelerará el desgaste del codo, como se muestra en la Figura 34.
Inyección de verbo (abreviatura de verbo) parte 1. Antes de que la máquina salga de fábrica, confirme que la coaxialidad de la cámara de inyección de combustible y el vástago del pistón de inyección de combustible esté dentro del valor requerido y luego verifique el centro de inyección de combustible cada año, como se muestra en la Figura 35. 2. Durante el proceso de inyección, si se descubre que hay inclusión de escoria en el producto, se debe verificar la causa a tiempo y se debe limpiar la inclusión de escoria, como se muestra en la Figura 36. 3. Durante el proceso de inyección, si la resistencia al movimiento del punzón aumenta, la velocidad disminuye o incluso salpica líquido de la compuerta, se debe verificar a tiempo el punzón y la cámara de inyección (cilindro) y se debe reemplazar el punzón desgastado. , como se muestra en la Figura 37. 4. Preste atención a revisar el sistema de agua de refrigeración de la punzonadora para asegurarse de que no haya fugas de agua, como se muestra en la Figura 38. Verbo intransitivo lubricar partes1. Lubrique todos los engrasadores de toda la máquina una vez al mes. Generalmente se utilizan grasas a base de litio y grasas de disulfuro de molibdeno. Tenga cuidado de no inyectar demasiada grasa en el cojinete deslizante de la placa del asiento móvil para evitar que el sello antipolvo se salga del orificio, como se muestra en la Figura 39. 2. Antes de operar la máquina todos los días, la bomba de lubricación debe suministrar aceite al sistema de lubricación. Nunca se permite arrancar la máquina sin lubricación. La lubricación del codo generalmente se divide en lubricación manual y lubricación automática, como se muestra en la Figura 40. Lubricación manual: antes de comenzar, opere manualmente la bomba de lubricación 2 o 3 veces para asegurarse de que todos los puntos de lubricación estén llenos de aceite lubricante. Lubricación automática: después de configurar los parámetros del proceso, la computadora controla el intervalo de tiempo de la lubricación automática. 3. Revise las tuberías de lubricación del sistema de lubricación del codo y el sistema de lubricación del punzón cada semana. Se requiere que cada tubería de lubricación tenga suficiente aceite lubricante para garantizar que la tubería de aceite lubricante esté lisa. Si la junta del tubo de aceite lubricante está suelta o se cae, se debe solucionar a tiempo, como se muestra en la Figura 41. 4. Si el dispositivo de ajuste del contorno (molde) está lubricado con grasa, se debe rellenar una vez al mes. Antes de llenar, limpie la superficie del par móvil de tuerca de ajuste (matriz) y tornillo, la superficie de contacto entre el prensaestopas y la tuerca, la rueda dentada o el par de transmisión de engranajes, y luego aplique grasa de manera uniforme, como se muestra en la Figura 42. 5. La varilla guía del cilindro hidráulico de expulsión debe lubricarse con grasa cada 3 meses y el inyector de aceite debe limpiarse antes de llenarlo. Cuando se utiliza el cilindro hidráulico doble del inyector, se debe prestar atención a la limpieza del vástago del pistón, como se muestra en la Figura 43. 6. Si el asiento deslizante y la placa de acero están lubricados con grasa, deben lubricarse una vez al mes. Antes de llenar, retire las patas deslizantes de la placa del asiento móvil, límpielas con diesel limpio, limpie el polvo y la suciedad de la superficie de la placa de acero, luego instale las patas deslizantes de la placa del asiento móvil y use una pistola de aceite para Inyecte una cantidad adecuada de grasa en las patas deslizantes. En el tanque de aceite, aplique una fina capa de aceite sobre la placa de acero, como se muestra en la Figura 44. 7. Elija el aceite lubricante de manera razonable, no mezcle varias marcas de aceite, asegúrese de que el aceite lubricante no esté contaminado y no utilice aceite lubricante deteriorado. El aceite lubricante de alta calidad puede hacer que la máquina de fundición a presión funcione sin problemas; evitar rayones en la superficie de fricción, garantizar que las piezas de la máquina no se oxiden ni se corroan y reduzcan la pérdida de lubricante; 8. El punzón de inyección debe lubricarse con lubricante o lubricante de alta calidad. 7. El sistema de refrigeración es 1. Cada tubería de agua de conexión del sistema de enfriamiento debe inspeccionarse una vez al año para observar si hay corrosión o fugas de agua. De lo contrario, debe repararse o reemplazarse a tiempo, como se muestra en la Figura 45. 2. El agua de refrigeración de la máquina debe ser agua dulce purificada y el agua del río debe filtrarse a través de una torre de agua. El dispositivo de filtrado de la torre de agua debe limpiarse con productos químicos cada seis meses, como se muestra en la Figura 46. 3. Generalmente, después de que el enfriador ha estado funcionando durante medio año, la superficie de la pared del tubo se ensucia y el rendimiento del intercambio de calor disminuye. Se deben quitar las cubiertas exteriores en ambos extremos del enfriador y se deben limpiar las incrustaciones con varillas de cobre, como se muestra en la Figura 47. 4. Asegúrese de que la temperatura del aceite hidráulico no exceda los 55 ℃ cuando la máquina esté trabajando continuamente, y que la temperatura del aceite de trabajo no sea inferior a 15 ℃ cuando trabaje a baja temperatura, como se muestra en la Figura 48. ocho. Sistema de procesamiento térmico (1) La cámara de inyección y el punzón 1 controlan la temperatura del líquido de la aleación de aluminio a 620-680 °C y la temperatura del líquido de la aleación de magnesio a 650-680 °C. Si la temperatura del material es demasiado alta, se acelerará el desgaste y la corrosión del punzón (cabeza del martillo) y de la cámara de inyección (cilindro), como se muestra en la Figura 49. 3. Agregue lubricante para punzones con regularidad para garantizar el efecto lubricante del punzón. No utilice aceite hidráulico ni aceite de máquina en lugar de lubricante para punzones, como se muestra en la Figura 51. 4. Antes de la inyección, precaliente la cámara de inyección y el punzón.
Para máquinas de fundición a presión pequeñas, el método simple es verter una cantidad adecuada de solución de aleación en la cámara de presión en el estado cerrado (molde) y, después de la solidificación, encender la máquina y empujarla hacia afuera frente al martillo, repetir 2 -3 veces, como se muestra en la figura.