¿Cuánto cuesta reparar una abolladura?
En el mercado de coches de segunda mano, a menudo escuchamos a los concesionarios decir "Qué bonito coche de primera mano, con pintura original. Se nota que la pintura original del coche tiene un gran impacto en el aspecto". precio de los coches de segunda mano. Por lo tanto, si no se trata de un accidente grave, si solo la carrocería del automóvil está ligeramente abollada, se recomienda intentar reparar la abolladura.
Para decirlo sin rodeos, la reparación de abolladuras de automóviles es una cirugía plástica de chapa. Aunque no se utilizan materiales, el costo laboral general es mucho más alto que el costo actual del material. Cuando las hojas de las ruedas delanteras de nuestro vehículo desarrollan una abolladura, ¿cuánto cuesta reparar la abolladura?
Como se mencionó anteriormente, hay muchos factores a considerar en cuanto al precio de la reparación de abolladuras de automóviles, como la ubicación de la abolladura, la estructura de chapa, el tamaño, la forma, el filo, el factor de riesgo, etc. Lo dividimos en cuatro áreas según la dificultad de las diferentes ubicaciones del coche. El blanco es el más fácil, el negro es el más difícil.
Tomemos como ejemplo este guardabarros delantero de Chevrolet. Como se muestra en la imagen, esta depresión se encuentra en la zona blanca de la placa de la hoja frontal, con un diámetro de menos de 1,5 cm, por lo que según la hoja de cotización debería rondar los 150 yuanes.
Para reparar este tipo de abolladuras, primero coloque una lámpara reflectante. A través del reflejo de la lámpara, podrá ver el contorno y la profundidad de la abolladura con mayor claridad. Después de instalar la luz, puedes ver un rasguño largo debajo de esta abolladura. Puede conservarlo como referencia para no poder encontrar la abolladura original después de la reparación.
Luego utiliza una herramienta para insertar la herramienta desde la posición fetal en la parte empotrada de la tabla de paddle, lo que requiere mucha habilidad y experiencia. Los neumáticos son el revestimiento interior de los aspas, la mayoría de los cuales son de cuero y una pequeña parte de tela. Se pegan directamente a la placa de la hoja e incluso los tornillos no son fáciles de quitar.
Después de varios golpes, la mayoría de las abolladuras salieron, pero aún no están planas porque hay un círculo de bolsas ligeramente abultadas a su alrededor. Hay que mirar con atención para verlo.
Utiliza un bolígrafo especial para aplanar primero las "bolsas" circundantes, porque cuando el coche tiene una abolladura, el siguiente círculo se exprimirá un poco. El golpe es muy pequeño, pero aún hay que arreglarlo para repararlo. De lo contrario, aunque lo reparen, no podrás ver lo que hay dentro, pero sí podrás ver una "ladera" desde la distancia.
Después de 20 minutos, la abolladura estaba completamente restaurada. No importa cómo se mire, no se puede ver el impacto bruto del coche. Si no tiene rasguños, parece que nunca ha sido golpeado.
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