¡El patio de clasificación de Shuangqiao será trasladado! ¡El “14º Plan Quinquenal” de Beijing y sus objetivos a largo plazo para 2035 lo dicen!
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Promover la construcción de un sistema de transporte público que coordine el desarrollo del tránsito ferroviario y los autobuses terrestres, tejer la red vial urbana, promover la construcción de la Línea Pinggu y otros líneas y construir la estación Fengtai, la tienda Huoying (Loess) y otros grandes centros de transporte. Implementar el plan de acción para la construcción de ferrocarriles suburbanos, mejorar integralmente la línea subcentral de la ciudad, la línea de circunvalación noreste y la línea Tongmi, promover la renovación de los desplazamientos de la sección sur de la línea S2 y construir la línea Jingmen-to-Men. Fortalecer la planificación integrada del tránsito ferroviario, el territorio circundante y las funciones urbanas. Acelerar el ajuste de la estructura del transporte de mercancías y promover el "ferrocarril rotatorio" y el transporte multimodal.
Fuente: China * * * Recomendaciones del Comité Municipal del Partido de Beijing sobre la formulación del 14º Plan Quinquenal para el desarrollo económico y social nacional de Beijing y los objetivos a largo plazo para 2035.
El artículo original establece claramente que se promoverá la reubicación de los centros de clasificación de Fengxi y Shuangqiao. Algunos internautas creen que después de que se reubique la estación de clasificación de Shuangqiao, se podrá promover mejor la construcción de Chajia East Road y la Línea 32, y la estación de Shuangqiao puede convertirse en un centro de transporte que integre terminales de pasajeros y estaciones de metro.
La primera es añadir un doble puente para convertirlo en un punto de transferencia de doble vía.
Con base en la observación de la planificación y construcción del metro, en la imagen a continuación, se determina que la antigua estación Tongzhou West será abandonada y se agregará una nueva estación Shuangqiao.
En la imagen, Shuangqiao está marcada como una estación de transferencia. La transferencia no es a la M32 sino a la S1, lo que confirma indirectamente que Shuangqiao también agregará una línea subcentral.
2. Construcción de la Línea 32 del Metro
La gente de Shuangqiao debería haber oído hablar de un metro norte-sur planeado a lo largo de la Quinta Circunvalación Este. Antes se llamaba L4 y M30, pero ahora se llama Línea 32. Comienza en Dougezhuang en el extremo sur, a lo largo de la planeada Chajia East Road, y llega a Chajiafeng en una parada, luego a Dingfuzhuang, hace transbordo a la futura Línea 22, llega a la estación de transferencia de la Línea 6 y luego sale del área de Dashuangqiao y continúa hacia el norte. para llegar a Future East Dam.
Esta imagen está tomada del mapa de planificación futura del Metro M32 de Beijing. Se puede ver que la línea pasa por alto la Chajia East Road planificada (carretera de circunvalación 5.5) y la estación de tren de Shuangqiao se establece como la estación planificada (planificación previa). Esta estación coincide con el terreno 31 de las instalaciones de la estación de autobuses planificada. ¡Imagínese que esta zona será en el futuro una importante estación de transferencia para el metro, los autobuses y los trenes suburbanos! También es probable que la futura estación de tren de Shuangqiao se traslade hacia el oeste, cerca de Chajia East Road.
En tercer lugar, construir Chajia East Road hacia el sur
La reubicación del patio de clasificación de Shuangqiao será más propicia para la construcción de Chajia East Road hacia el sur a través del puente ferroviario. En el sur de Shuangqiao, con el lanzamiento de muchos proyectos de construcción de viviendas de reasentamiento provocados por la extensión de la Línea 7 del Metro, las expectativas de construcción de esta carretera aumentan día a día.
De hecho, no se trata sólo de Chajia East Road, sino también de Shuangqiao Road, Shuangqiao East Road e incluso la ampliación prevista del puente ferroviario. Porque la reubicación de la estación de clasificación reducirá en gran medida el tráfico de trenes aquí.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.