Semanal | JD.COM Automobile coopera con la actualización posventa de Bosch Automobile
1, China acelera los vehículos de nueva energía La transformación e integración de los vehículos energéticos y la energía.
2. El Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado predice que la cuota de mercado de los vehículos de nuevas energías superará el 90%.
3. JD.COM Automobile y Bosch Automobile cooperan en la actualización posventa para crear un punto de referencia para la cooperación industrial.
4. La Administración Estatal de Supervisión Municipal informó sobre la inspección de calidad de productos relacionados con vehículos en 2022. Siete empresas no pasaron la prueba dos veces seguidas.
5. Asociación de Concesionarios de Automóviles de China: El índice de consumo de automóviles en marzo fue de 72,5, inferior al del mes pasado.
6. Asociación de Viajes: Se espera que los fabricantes de vehículos de nuevas energías vendan 6.543.800 vehículos en el primer trimestre, un aumento interanual del 25%.
7. Lalamove planea cotizar en Hong Kong y también anunció la construcción de vehículos comerciales.
8. Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen: Ajustar las condiciones de aplicación para los indicadores incrementales de vehículos de nueva energía.
9. El primer chip SoC de 7 nanómetros de China se produce en masa y la competencia por chips independientes avanza hacia el "juego de alta gama".
10. Se dieron a conocer los detalles del crédito fiscal para vehículos eléctricos en Estados Unidos y la cadena de suministro de baterías comenzó a tomar forma.
11. Lenovo: Las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía en marzo aumentaron un 30% interanual.
65438 Clasificación mundial de baterías eléctricas de febrero y febrero: la participación de mercado de BYD aumentó en más de 7, ocupando el segundo lugar.
13. Las empresas de mantenimiento independientes aún no han introducido nuevas fuentes de energía y el coste de mantenimiento de los vehículos eléctricos puros es casi un 50% menor que el de los vehículos de combustible.
El 14, la “combate de precios” fue menor de lo esperado y las ventas minoristas de automóviles de pasajeros en marzo se mantuvieron estables año tras año.
15. Rheinland AG y Tu Rover han lanzado un sistema de certificación y evaluación del rendimiento de los neumáticos.
El día 16, Xinkai Automobile y China Automobile Import and Export Co., Ltd. lanzaron conjuntamente una plataforma comercial de exportación de vehículos de nueva energía.
El 17, la guerra de precios afectó la tasa de preservación del valor. Se espera que el volumen de transacciones de automóviles de segunda mano en marzo sea de 14.500.
China acelera el desarrollo integrado de vehículos de nueva energía y la transformación energética
En la Conferencia de Vehículos Eléctricos de China de 2023 del Foro 100 celebrada en Beijing, un tema central fue cómo los vehículos de nueva energía pueden mejorar integrarse con combinado con la transición energética. Los participantes señalaron que China ha logrado ciertos resultados en la integración de las dos industrias. El responsable pertinente de la Administración Nacional de Energía afirmó que los vehículos de nueva energía interactúan con la red eléctrica a través de instalaciones de carga y pueden consumir efectivamente la electricidad generada por fuentes de energía renovables. En la actualidad, el comercio de energía verde se ha llevado a cabo en 14 provincias, incluidas Shandong, Sichuan y Shaanxi, con un total de 5.200 millones de kilovatios-hora de electricidad comercializados, lo que reduce las emisiones de carbono en aproximadamente 5 millones de toneladas.
El Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado predice que la cuota de mercado de los vehículos de nuevas energías superará el 90%.
El 2 de abril, Wang Qing, subdirector del Instituto de Economía de Mercado del Centro de Investigación para el Desarrollo del Consejo de Estado, afirmó en el Comité del Foro de Vehículos Eléctricos de China que para 2025 se esperan ventas de vehículos de nueva energía. Al rondar los 6,5438 millones de unidades, la cuota de mercado superará el 90% en 2030, con aproximadamente 32 millones de vehículos. El crecimiento actual de vehículos de nueva energía tiene efectos tanto nuevos como de sustitución, siendo el efecto nuevo mayor que el efecto sustitución. Pero el efecto sustitución seguirá aumentando. Se espera que el efecto de sustitución general sea de alrededor de 60 en 2025 y supere los 94 en 2030.
JD.COM Automobile y Bosch Automobile cooperan en actualizaciones posventa para crear un punto de referencia para la cooperación industrial.
Recientemente, JD.COM Group y Bosch China anunciaron el establecimiento de una asociación estratégica y alcanzaron una cooperación estratégica de alto nivel. Basado en JD. Las capacidades de la cadena de suministro de COM en la sociedad digital e inteligente, las dos partes profundizarán aún más la cooperación en el comercio minorista, la logística y las adquisiciones corporativas, mientras se expanden en marketing digital, análisis en profundidad de datos comerciales, operaciones de membresía refinadas, colaboración comercial en línea y fuera de línea. La cooperación industrial en áreas como la tecnología y la tecnología proporcionará un nuevo impulso al progreso de Bosch en los campos del transporte inteligente y la fabricación inteligente.
Entre ellos, JD.COM Automobile, como sector de cooperación clave, cooperará y mejorará con Bosch Automobile en múltiples dimensiones, como productos, nuevos campos de energía y operaciones de los usuarios. En 2023, JD.COM Automobile y Bosch Automotive trabajarán juntos para lograr un gran éxito y crear un "nuevo camino" para la gestión de marca y la expansión del mercado para más marcas en la industria post-automotriz.
La Administración Estatal de Supervisión Municipal informó sobre las inspecciones de calidad de productos relacionados con vehículos en 2022. Siete empresas no superaron la prueba dos veces seguidas.
El 3 de abril, el Departamento de Gestión y Supervisión de Calidad y Seguridad de Productos de la Oficina de Supervisión Municipal del Estado emitió el "Aviso sobre supervisión nacional e inspecciones puntuales de la calidad de productos relacionados con automóviles en 2022". El informe indica que se inspeccionaron aleatoriamente 510 lotes de productos relacionados con vehículos producidos por 510 empresas, incluidos cuatro productos, entre ellos pastillas de freno para automóviles, neumáticos para automóviles, solución acuosa de urea para automóviles y detergente para gasolina para automóviles. Se encontró que 69 lotes de productos no estaban calificados, con una tasa de fallas de inspección aleatoria de 13,5. Se inspeccionaron un total de 22 artículos de 4 tipos de productos, incluidos 11 artículos de seguridad, lo que representa 50 del total de artículos inspeccionados. Entre los 69 lotes de productos no calificados encontrados en inspecciones aleatorias, 20 lotes, que representan el 29%, tenían elementos de seguridad del producto no calificados. Según las estadísticas, esta inspección in situ de seguimiento encontró que 26 empresas no estaban calificadas en la inspección in situ anterior, de las cuales los productos de 7 empresas aún no estaban calificados y los productos de las 19 empresas restantes estaban calificados.
Asociación de Concesionarios de Automóviles de China: El índice de consumo de automóviles en marzo fue de 72,5, inferior al del mes pasado.
El 3 de abril, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China publicó el último "Índice de consumo de automóviles": en marzo de 2023, el índice de consumo de automóviles fue de 72,5, inferior al del mes anterior.
A principios de este año, las ventas de automóviles en China no cumplieron con las expectativas. Las encuestas muestran que los concesionarios con más del 90% de las ventas de automóviles en el primer trimestre no lograron sus objetivos, lo que provocó un fuerte aumento en los inventarios de las terminales corporativas y una mayor presión operativa. Para aliviar la presión operativa, varias regiones han introducido sucesivamente políticas de apoyo promocional y varias empresas también han adoptado diversas medidas promocionales para aumentar las ventas de automóviles y reducir los inventarios. Con la introducción de políticas promocionales en muchos lugares, los precios de venta de automóviles nuevos han caído significativamente y algunas regiones han comenzado guerras de precios. Esto engañó a los consumidores hasta cierto punto. Las expectativas de los consumidores sobre recortes de precios eran cada vez más altas, por lo que comenzaron a esperar y ver y entraron en un estado de retención de dinero para comprar. Esto también ha provocado que las ventas de automóviles en marzo no cumplieran con las expectativas. Los concesionarios predicen que si no hay ajustes importantes en las políticas de la industria en abril, las ventas de automóviles serán básicamente las mismas que en marzo y no habrá cambios importantes.
Lenovo: Se estima que el volumen de ventas de los fabricantes de vehículos de nuevas energías en el primer trimestre es de 6.5438 millones de unidades, un incremento interanual del 25%.
Según la previsión integral de la Asociación de Turismos, las ventas mayoristas de los fabricantes de vehículos de pasajeros de nuevas energías en marzo fueron de 600.000 unidades, un aumento intermensual del 20% y un aumento interanual. aumento del 30%. Se estima que el volumen de ventas de los fabricantes de vehículos de nuevas energías en el primer trimestre será de 6,5438 millones de unidades, un aumento interanual del 25%. Los vehículos de pasajeros de nuevas energías básicamente han logrado un buen comienzo en el primer trimestre.
Lalamove prevé salir a bolsa en Hong Kong y también anunció la fabricación de vehículos comerciales.
El 4 de abril, según informes de los medios, a finales del mes pasado, Lala presentó una solicitud para cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong. El nombre de la entidad que cotiza en bolsa es Lala Technology (nombre en inglés: Lalatech). Cabe mencionar que Lalamove respondió al Che en su prospecto.
Cargo Lala dijo que está utilizando la experiencia operativa de los servicios de venta y arrendamiento de vehículos existentes para explorar nuevas oportunidades comerciales, como la investigación y el desarrollo de vehículos comerciales eléctricos. Se entiende que ya en mayo de 2021, hubo noticias de que Lala había lanzado un proyecto de fabricación de vehículos para realizar la "inteligencia digital" de vehículos y cadenas logísticas de circuito cerrado, y comenzó a reclutar talentos en la fabricación de camiones de nueva energía, incluidos nuevos. Vehículos completos para camiones energéticos. Expertos en productos.
Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen: Ajuste de las condiciones de solicitud para indicadores incrementales de vehículos de nueva energía
El 4 de abril, la Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen emitió el documento "Acerca del ajuste de la solicitud de indicadores incrementales de vehículos de nueva energía". Indicadores "Aviso de condiciones", que ajustan las condiciones de aplicación individuales para los indicadores incrementales de vehículos de nueva energía de Shenzhen.
Anteriormente, en 2019, la Comisión de Transporte Municipal de Shenzhen, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Shenzhen y otros departamentos emitieron conjuntamente las "Reglas de implementación de la regulación incremental de automóviles municipales de Shenzhen", que mencionaban que los residentes no registrados en Shenzhen solicitan automóviles comunes, automóviles híbridos, y automóviles eléctricos puros para calificar para el índice incremental de automóviles, debe tener un permiso de residencia válido emitido por la ciudad de Shenzhen y haber pagado (excluido el complementario) un seguro médico básico en Shenzhen durante más de 24 meses consecutivos. Ahora se ha cambiado al personal no registrado en Shenzhen que tenga un permiso de residencia válido en Shenzhen para solicitar cuotas incrementales para vehículos de nueva energía (vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos) y no necesita pagar el seguro médico básico de la ciudad durante más de 24 años consecutivos. meses.
El primer chip SoC de 7 nanómetros de China se produce en masa y la competencia de chips independientes avanza hacia el "juego de alta gama"
Recientemente, Hubei Xinqing Technology Co., Ltd. (en adelante, "Tecnología Xinqing") celebró una conferencia de producción en masa y anunció oficialmente la producción en masa y el suministro del primer chip SoC de grado automotriz de 7 nanómetros de China, "Longying No. 1". Al mismo tiempo, a mediados de este año se lanzará un lote de modelos nacionales equipados con "Dragon Eagle One".
En el campo de los chips de cabina inteligente de grado automotriz, el proceso de 7 nm representa el nivel líder actual de la industria, lo que siempre ha sido un defecto de la industria automotriz nacional. La primera producción en masa de "Dragon Eagle One" ha logrado un avance tecnológico en el campo de los chips automotrices nacionales de alta gama.
Se han dado a conocer los detalles del crédito fiscal para vehículos eléctricos en Estados Unidos y la cadena de suministro de baterías comienza a tomar forma.
Recientemente, la administración Biden publicó reglas detalladas (cerca de la versión final) sobre cómo las empresas y los consumidores pueden aprovechar cientos de miles de millones de dólares en exenciones fiscales estadounidenses para vehículos eléctricos, con el objetivo de estimular el aumento del Industria de baterías para vehículos eléctricos. Pero empresas como Ford y Tesla habían revelado una forma de industria centrada en Estados Unidos que se adelantaba a las reglas.
En febrero de este año, Ford llegó a un acuerdo con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. para producir baterías para vehículos eléctricos en Michigan. Además, Tesla ha dicho al gobierno de Estados Unidos en los últimos días que está buscando una cooperación similar con Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., según personas familiarizadas con el asunto. Según personas familiarizadas con el asunto, el gobierno de Estados Unidos no se opone al plan de Tesla y puede recibir algunas exenciones fiscales estadounidenses. Ford y Tesla han demostrado que la producción de baterías no puede estar completamente separada de China por mucho tiempo. Los fabricantes de automóviles están proponiendo efectivamente que las empresas chinas desempeñen un papel importante pero discreto. Su visión, y las acciones de Biden, serían construir una vasta industria de fabricación de baterías en Estados Unidos y extenderla a Europa, Japón y Corea del Sur, y posiblemente a Indonesia y Argentina.
Lenovo: Las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía aumentaron un 30% interanual en marzo.
Hace unos días, la Asociación de Turismos publicó su previsión de ventas de turismos para marzo. En marzo, las ventas mayoristas de los fabricantes federales de vehículos de pasajeros de nuevas energías fueron de 600.000 unidades, un aumento del 20% mensual y del 30% interanual. Se estima que el volumen de ventas de los fabricantes de vehículos de nuevas energías en el primer trimestre será de 6,5438 millones de unidades, un aumento interanual del 25%. Los vehículos de pasajeros de nuevas energías básicamente han logrado un buen comienzo en el primer trimestre.
La Asociación de Vehículos de Pasajeros mencionó que después de principios de 2023, la nueva política de subsidio de energía se restablecerá según lo programado y las vacaciones del Festival de Primavera se adelantarán a octubre, por lo que el mercado nacional de vehículos de pasajeros de nueva energía. las ventas disminuirán drásticamente el 2 de octubre. Se recuperó gradualmente de manera constante de mes a mes. En marzo, aunque el mercado nacional de vehículos de pasajeros de nuevas energías se vio perturbado por la promoción de los vehículos de combustible, aún mantuvo una tendencia de recuperación. Con la reciente tendencia obvia a la reducción de precios del carbonato de litio, algunos fabricantes tomaron la iniciativa de ralentizar la producción y las ventas en el primer trimestre para lograr una reducción de costos en el lado de la producción.
Lista mundial de baterías eléctricas de febrero: la participación de mercado de BYD aumentó en más de 7, ocupando el segundo lugar.
Según las estadísticas de la institución de investigación de mercado de Corea del Sur, SNE Research, en febrero de 2023, la capacidad instalada global de baterías eléctricas fue de 42,2 GWh, un aumento intermensual de 27,9 y un aumento interanual. aumento del 62,9.
Todavía hay 6 empresas chinas entre las 10 principales a nivel mundial en capacidad instalada de baterías eléctricas, y la cuota de mercado todavía representa la mitad del país, aumentando 9 puntos porcentuales interanualmente hasta 62. En febrero, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ocupó el primer lugar con una capacidad instalada de 14,3 GWh, BYD ocupó el segundo lugar con una capacidad instalada de 7,9 GWh, superando a LG New Energy con 2,2 GWh.
La capacidad instalada de SK On aumentó más del 70% mes a mes, superando a Samsung SDI y ubicándose entre los cinco primeros China New Aviation, Guo Xuan High-Tech, Yiwei Lithium Energy y Sunwanda ocuparon los puestos 7, 8, 9 y 10. 10º respectivamente. Debido a la continua caída en las ventas de Great Wall Motors, Honeycomb Energy no cotiza en bolsa desde septiembre del año pasado.
Las empresas de mantenimiento independientes aún no han introducido nuevas fuentes de energía y el coste de mantenimiento de los vehículos eléctricos puros es casi un 50% menor que el de los vehículos de combustible.
Recientemente, durante el Comité del Foro de Cientos de Vehículos Eléctricos de China, Zhang Yanhua, presidente de la Asociación de la Industria de Mantenimiento de Automóviles de China, dijo que, en comparación con el sistema de servicio posventa de los vehículos de combustible tradicionales que se ha desarrollado con madurez a lo largo de los últimos años, años, el servicio postventa de vehículos eléctricos está en sus inicios. En la actualidad, los reparadores independientes básicamente no han participado en la competencia en el mercado de mantenimiento de vehículos de nueva energía. El costo de mantenimiento de los vehículos eléctricos puros es entre un 40% y un 50% menor que el de los vehículos de combustible.
Zhang Yanhua señaló que hay 380.000 empresas de mantenimiento nacionales. Entre ellas, hay menos de 30.000 tiendas 4S, pero el número de tiendas con un índice de dependencia inferior a 10 representa la mayor parte de la industria de mantenimiento, llegando a 70 como máximo. Con la implementación de políticas nacionales antimonopolio, la participación de mercado de las tiendas 4S se ha reducido al 40%, la mayoría de las cuales son 300.000 empresas de posventa independientes no autorizadas. Sin embargo, ante la aplicación a gran escala de vehículos eléctricos inteligentes, los reparadores independientes socializados básicamente no han participado en la competencia en el mercado de reparación de automóviles, especialmente en la reparación de piezas clave. En comparación con los vehículos de combustible, el contenido operativo y los procesos técnicos del mantenimiento de los vehículos eléctricos han sufrido cambios esenciales. Zhang Yanhua predice que el nivel de ganancias del mantenimiento de vehículos eléctricos disminuirá y el mantenimiento de vehículos eléctricos tendrá mayores requisitos de talentos calificados.
La "combate de precios" fue menor de lo esperado y las ventas minoristas de automóviles de pasajeros en marzo se mantuvieron estables año tras año
El 6 de abril, la Asociación oficial de automóviles de pasajeros anunció que, según Según estadísticas preliminares, 3 De enero al 31 de marzo, las ventas minoristas del mercado nacional de automóviles de pasajeros fueron de 15,96 millones de unidades, sin cambios interanuales y un aumento del 17% respecto al mes anterior. El volumen mayorista del fabricante fue de 19.550 unidades, un aumento interanual de 7 y un aumento intermensual de 22. "A juzgar por las primeras cuatro semanas de marzo, la tasa de conversión del flujo de pasajeros de la terminal no es alta, los consumidores están esperando y la demanda general es débil".
A juzgar por los datos anteriores, la ola de "guerras de precios" lanzada en el mercado automotriz nacional en marzo no trajo un crecimiento significativo al mercado automotriz nacional. Vale la pena señalar que, aunque la actual "guerra de precios" en el mercado de automóviles ha tenido más efectos negativos, no tendrá un impacto sustancial en la tendencia del mercado nacional de automóviles de nueva energía. Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, predice que China tendrá 8,5 millones de vehículos de pasajeros de nuevas energías en 2023, un aumento interanual de alrededor del 30%. En el futuro, se espera que la producción y ventas de automóviles en China superen los 40 millones de vehículos.
t? Rheinland AG y Tu Rover han lanzado un sistema de certificación y evaluación del rendimiento de los neumáticos.
Último t? v Rheinland y Hutu Automobile Maintenance celebraron una ceremonia de certificación en Shanghai para otorgar la certificación de la marca China a 15 productos de 10 marcas de neumáticos reconocidas en el país y en el extranjero. El sistema de certificación y evaluación del rendimiento de los neumáticos se basa en conocimientos sobre las necesidades individuales de los consumidores, combinados con T? v La experiencia profesional de Rheinland en el campo de las pruebas y certificación de neumáticos cubre las seis propiedades principales que más preocupan a los consumidores: seguridad de frenado, economía de combustible, silencio, absorción de impactos, controlabilidad y solidez. Utilice reglas de evaluación estandarizadas para establecer el peso de varios indicadores de evaluación del desempeño para probar de manera objetiva y justa el desempeño de los neumáticos desde diferentes dimensiones.
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