Distrito de Tangshan Gangjing Tangggang
Ya en 1919, el Dr. Sun Yat-sen propuso en la "Estrategia de Fundación Nacional" que se debería construir un "Puerto del Norte" "tan grande como Nueva York" y "una puerta de entrada al comercio mundial". .
La construcción del puerto de Tangshan comenzó en la década de 1980. Tangshan y Beijing comenzaron a construir conjuntamente el puerto de Jingtang en 1993. Después de más de 10 años de desarrollo, el puerto de Jingtang ha construido 17 atracaderos con un rendimiento anual de 26 millones de toneladas, ubicándose entre los 20 principales puertos del país. En 2009, el rendimiento de carga del puerto de Jingtang alcanzó 1.054.654.380.000 toneladas, un aumento interanual del 37,8%.
La costa natural del puerto de Jingtang ha aumentado de 11 kilómetros a 19 kilómetros (la longitud total de la costa alcanza los 45 kilómetros), y el área planificada ha aumentado de 56 kilómetros cuadrados a 88 kilómetros cuadrados; actualmente hay 31; los atracaderos en funcionamiento, que representan solo una quinta parte del total de atracaderos, la construcción del puerto de Jingtang aún se encuentra en la etapa de crecimiento y hay un gran espacio para el desarrollo futuro.
Puerto de Tangshan El área portuaria de Jingtang es el primer puerto abierto nacional de primera clase planificado y construido por Tangshan y desarrollado conjuntamente por Beijing. Está ubicado en el nuevo distrito de Leting, a 90 kilómetros al sureste de Tangshan. La zona del puerto de Jingtang es el punto más cercano a la bahía de Bohai entre los puertos de la región Beijing-Tianjin-Hebei. Está a 64 millas náuticas del puerto de Qinhuangdao en el este, a 70 millas náuticas del puerto de Tianjin en el oeste y a 33 millas náuticas. millas de distancia del área portuaria de Caofeidian en el puerto de Tangshan. Las condiciones para construir un puerto aquí son excelentes, con una gran profundidad de agua, sin sedimentación ni congelación. Detrás del puerto hay una gran superficie de llanura de marea salino-álcali de propiedad estatal no utilizada, que no ocupa tierras de cultivo y no. requieren demolición. Adecuado para el desarrollo a gran escala de industrias portuarias. Ya en 1919, el Dr. Sun Yat-sen propuso en la "Estrategia de Fundación Nacional" que se debería construir un "Puerto del Norte" "tan grande como Nueva York" y "una puerta de entrada al comercio mundial".
De acuerdo con el plan general del puerto de Tangshan, el área del puerto de Jingtang planea construir seis piscinas portuarias principales, formando gradualmente un área de operación de terminal de contenedores, un área de operación de carga líquida a granel, un área de operación de carga seca a granel y un área de operación de carga a granel líquida. área de operación de la terminal de carga a granel ordinaria y una integral. Hay seis áreas funcionales principales, incluida el área de logística y un área de desarrollo reservada a largo plazo. El área del puerto de Jingtang tiene una longitud de costa natural planificada de 19 kilómetros, una longitud de costa planificada de 45 kilómetros y puede construir cerca de 150 atracaderos de varios tipos. El área prevista de la zona portuaria es de 88 kilómetros cuadrados, de los cuales la superficie de agua prevista es de 23 kilómetros cuadrados y la superficie terrestre es de 65 kilómetros cuadrados. La ley prevista del canal es de 200.000 toneladas.