¿Zona de desarrollo económico del puerto de Tangshan?
(1) Zona de desarrollo económico del puerto de Hebei Tangshan:
Ubicada en el mar de Bohai, a 80 kilómetros al sureste de la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei, la zona de desarrollo económico del puerto de Tangshan está a 70 kilómetros de Caofeidian. en tierra está a 208 kilómetros de Tianjin y a 233 kilómetros de Beijing; está a 33 millas náuticas de Caofeidian, a 669 millas náuticas de Shanghai y a 1.360 millas náuticas de Hong Kong; Círculo Económico y aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei Está ubicado en el área central rodeado por Caofeidian y Tianjin Binhai New Area. Conecta las dos principales áreas portuarias y asume la función de irradiar hacia el noreste de Asia. El ferrocarril Shugang se cruza y conecta con las líneas troncales nacionales Jingshan Line y Jingqin Line, la autopista Tanggang se conecta con la autopista Tangjin y la autopista Beijing-Harbin, y la autopista Bohai Rim atraviesa toda el área desde el norte de la zona de desarrollo. Es accesible por tierra a todas las ciudades alrededor del mar de Bohai y por mar a más de 50 países (regiones) y más de 120 puertos. Ha formado una moderna red de transporte que integra carreteras, ferrocarriles y puertos.
(2) Puerto de Tangshan Área del puerto de Jingtang:
Ubicado en la zona de desarrollo económico del puerto marítimo de Hebei Tangshan, es un puerto de primera clase aprobado por el Consejo de Estado y el único puerto integral en Provincia de Hebei, con excelentes condiciones naturales, sin congelación ni sedimentación, se han construido 28 atracaderos de 15.000 a 100.000 toneladas y se han construido casi 3 millones de metros cuadrados de diversos patios de carga, con más de 10 tipos de carga que abarcan carbón, acero, minerales, contenedores, etc. Hay docenas de variedades en varias categorías, y los activos totales del puerto han alcanzado más de 10 mil millones de yuanes. La zona de desarrollo inicialmente formó una nueva ciudad costera moderna con puertos modernos, industrias portuarias, comercio y logística, y una economía abierta como cuerpo principal.
(3) Área del puerto de Caofeidian del puerto de Tangshan:
Es la zona más antigua del oeste del delta del río Luanhe y se formó hace unos 5.500 años. Las condiciones naturales de la zona del puerto son muy buenas y las condiciones de profundidad del agua son buenas en los lados suroeste y sur, frente a la isla, a 600 metros de la costa, se encuentra la profunda depresión del principal canal de marea de la bahía de Bohai. Los efectos naturales a largo plazo de la historia le han dado al área portuaria de Caofeidian la ventaja de las aguas profundas en alta mar, y la cantidad de proyectos de desarrollo y construcción es relativamente pequeña. El ferrocarril Shugang se puede conectar con las tres líneas troncales ferroviarias nacionales de Jingshan, Jingqin y Daqin. Para el transporte por carretera, las tres autopistas interconectadas Beijing-Shenyang, Tangjin y Tanggang se comunican con la red nacional de autopistas, complementada por 11 carreteras nacionales y provinciales. Puede suministrar directamente mineral de hierro importado a los usuarios del norte de China, ahorrando costos de transporte ferroviario de ida y vuelta. En términos de transporte acuático, el área portuaria de Caofeidian está ubicada en el medio del grupo portuario de Bohai Rim, con distancias moderadas a varios puertos y condiciones convenientes de transporte de transferencia de agua. Dentro del Círculo Económico del Borde de Bohai, el interior económico del Área Portuaria de Caofeidian mira directamente a la Zona Económica Beijing-Tianjin-Hebei y puede extenderse hasta la región noroeste. La ubicación económica es superior. Tiene una ubicación moderada en el borde de Bohai y en el diseño del puerto de aguas profundas de la costa oriental.
(4) Las diferencias y conexiones entre el puerto de Caofeidian y el puerto de Jingtang:
El puerto de Caofeidian y el puerto de Jingtang en realidad tienen muchas similitudes. Si tienen un vasto interior, el terreno de construcción no. Es necesario demolerlo, el costo de construcción es bajo, el agua es profunda y las orillas empinadas, y no se congela ni se sedimenta. Entonces los dos puertos parecen más gemelos. Los "hermanos gemelos" son geográficamente muy cercanos y nadie puede ignorar al otro. Si quieren desarrollarse, deben encontrar sus propias características. Las características de ambos lados son en realidad muy obvias. El puerto de Caofeidian puede acomodar barcos de 300.000 toneladas, mientras que el puerto de Jingtang solo puede acomodar barcos de 100.000 toneladas. La dirección de desarrollo ideal es, naturalmente, que el puerto de Caofeidian pueda destacar el desarrollo de un gran puerto, una gran industria y una gran economía de circulación, mientras que el puerto de Jingtang puede ser relativamente pequeño. En la actualidad, el concepto de los departamentos pertinentes para desarrollar el área del puerto de Tangshan en su conjunto es muy correcto. El puerto de Caofeidian es muy costoso, por lo que para maximizar los recursos, debe ser más grande, mientras que el puerto de Jingtang puede emprender los proyectos "pequeños" que Caofeidian; no ha implementado. Este es el resultado que todos esperan ver, pero convertir el concepto en realidad requiere una mayor coordinación desde el ámbito portuario.
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