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La fortaleza puede ser la misma que la de la plataforma de transporte en línea líder en la industria, capturando el mercado y brindando fuertes subsidios. Cuando el conductor finalmente fue elogiado por un tiempo, tuvo que comenzar a aceptar la crueldad de la realidad.
¡Shenzhen, Guangzhou, Nanchang, Zhengzhou, Luoyang y otras ciudades han aclarado el momento de exclusión de la red de combustible!
A partir de ayer, la ciudad de Ningbo prohibió el combustible, la gasolina y otros tipos de vehículos, y los nuevos vehículos de transporte en línea deben utilizar vehículos de nueva energía.
Es una tendencia generalizada que el transporte online se convierta en una nueva fuente de energía. Shenzhen, Guangzhou, Nanchang, Zhengzhou, Luoyang y otras ciudades han aclarado el momento de exclusión de la lista de los servicios de transporte en línea basados en combustible.
A medida que crece su popularidad, los conductores de viajes compartidos en línea que se están preparando para ingresar a la industria aún deben prestar atención a la compra o al alquiler de vehículos de nueva energía. Esto no tiene ningún impacto en los vehículos que se compraron y solicitaron anteriormente, y aún puede continuar usando los servicios de transporte en línea.
Cada vez hay más trucos en los juegos de transporte online. ¿Quién jugó bien el juego?
Si las empresas automotrices tradicionales quieren buscar nuevos avances, la industria del transporte en línea es un buen trampolín. Para FAW-Volkswagen, que tiene una buena reputación, ha resistido durante mucho tiempo y aún ha entrado en el campo del transporte en línea.
Bajo la tendencia de * * * compartir, establecer contactos y nueva energía, busque nuevos puntos de crecimiento económico y espacios de desarrollo, salga de su propia "zona de confort" y luche por obtener buenos resultados basados en la realidad. .
Este es un viaje de ida y vuelta. Las plataformas de uso compartido de automóviles en línea no se limitan al negocio de compartir automóviles en línea, sino que también están cambiando lentamente su enfoque hacia la conducción autónoma. La cooperación con las empresas automovilísticas no sólo es beneficiosa para todos, sino también una promoción para la industria.
Mirando ahora, las compañías automotrices tomaron la decisión correcta. De repente, los autos a gasolina conducidos por conductores que viajan en línea ya no funcionan bien.
La carga, la duración de la batería y otras cuestiones de los vehículos de nueva energía aún deben mejorarse continuamente. Si es necesario comprar un tranvía nuevo o alquilarlo en este momento, inevitablemente disuadirá a los conductores que acaban de comprar un tranvía y están interesados en iniciar un servicio de transporte en línea.
¿Qué impacto tendrá esto en plataformas como Shouqi, Didi, Caocao, T3 y Yiyu Travel?
Esto tiene un mayor impacto en plataformas como Shouqi, Caocao y T3. Aunque el servicio de transporte en línea ha resuelto el problema de la dificultad para conseguir un taxi, desde la perspectiva de la oferta y la demanda, la capacidad de transporte dista mucho de ser suficiente. Esta es una de las principales razones por las que el servicio de transporte en línea sin licencia no ha estado disponible.
Para plataformas como Dida, Hello y Yiwei Travel, el impacto no es tan grande. Quizás los conductores disuadidos intenten hacer autostop y aligerar su carga sin tener que afrontar una gran suma de dinero.
En algunas ciudades, los vehículos de combustible se retirarán de la etapa de uso compartido de automóviles en línea y la carrera de ruptura de las compañías automotrices está en marcha. El conductor del servicio de coche compartido online no tuvo más remedio que liquidar el préstamo del coche, ¡y aquí viene de nuevo!