Autobús en verano (se quedan en autobuses sin aire acondicionado bajo el sol abrasador)

Upstream News·Chongqing Evening News Reportero de Slow News Yu Kejing/Texto Qian Bo/Foto

La temperatura en Chongqing ha aumentado drásticamente recientemente y salir es doloroso para muchas personas. Los autobuses, el principal medio de transporte urbano, siguen circulando por carreteras calurosas como de costumbre, pero algunos conductores tienen que permanecer en sus puestos incluso sin aire acondicionado. La línea 883 es ​​una de ellas, aunque ocasionalmente circula vacía en una estación durante el mediodía, cuando la temperatura es alta y el flujo de pasajeros es bajo, sale y llega a tiempo. Jiang Man, el conductor de la Ruta 883, dijo: "Incluso si la temperatura es alta, debemos mantener una operación estable. Porque debe haber alguien esperándonos bajo el sol abrasador, no en esta parada, sino en la siguiente".

Jiang Man trabaja en un automóvil donde la temperatura es de 48 grados centígrados y no hay espacio.

Cuando salgo del auto, la ropa de mi espalda baja estará empapada .

Alrededor de la 1 pm del 16 de agosto, Jiang Man condujo un autobús número 883 y estacionó lentamente frente a la estación de despacho en la calle Huying. El pequeño Jiang Man recogió la caja de medicinas del auto y salió del auto con la madera triangular antideslizante. En ese momento, estaba sudando profusamente y tenía la espalda empapada. Después de colocar la madera triangular antideslizante, Jiang Man entró rápidamente en la sala de despacho, dejó la caja de medicamentos, abrió la puerta del refrigerador, sacó una bebida y se la bebió. Después de dejar la bebida, se secó el sudor y abrió otra botella de líquido Huoxiang Zhengqi. Finalmente, saqué el polvo de calor punzante y comencé a aplicarlo. "He estado conduciendo esta línea durante cuatro años. Los tranvías no tienen aire acondicionado. Son muy incómodos cuando hacen calor. Si sigues sudando, te picará". Los "remolques" a los que se refiere Jiang Man son algunos". pasajeros y autobuses. El apodo del conductor para los autobuses normales. Mientras Jiang Man descansaba, el periodista llevó el termómetro al autobús número 883 estacionado al costado de la carretera. El termómetro marcaba 48°C. Además de un ventilador conectado a una fuente de alimentación de 24 V encima del asiento del conductor, las únicas otras instalaciones de refrigeración en el coche son las ventanillas abiertas.

En el coche, hay un pequeño ventilador encima de la cabecera de la cabina.

Jiang Man prepara su propio polvo picante en la sala de despacho y lo frota un poco cada vez que regresa. desde el auto.

No había nadie sentado en los asientos quemados por el sol

Chen Yunping, el supervisor de seguridad en la línea, dijo a los periodistas que el autobús número 883 circula entre la calle Huying y el parque industrial Huangmaoping en Yubei, es una ruta típica de flujo de pasajeros en funcionamiento. A juzgar por los datos del 14 de agosto, la capacidad total de pasajeros de los siete vehículos en la línea ese día fue de 1.611 pasajeros. El flujo máximo de pasajeros por la mañana y por la tarde estaba lleno, y había un autobús cada 20 minutos. El conductor responsable del período pico fue de 325 pasajeros ese día; durante las horas de menor actividad, como el mediodía, el flujo de pasajeros es menor. Durante este período, el número mínimo de pasajeros que el conductor puede transportar en el día es 148. El horario también se amplía a un autobús cada media hora. "La alta temperatura no puede impedir que todos vayan a trabajar y, por supuesto, no puede impedir que nuestra ruta 883 funcione normalmente. Aunque no hay aire acondicionado en el autobús, hemos hecho lo suficiente por el conductor en términos de apoyo logístico, y ¡También he preparado medicamentos refrescantes para los pasajeros! ", dijo. Luego, Chen Yunping abrió la caja de medicamentos que Jiang Man acababa de sacar del auto. Rendan, líquido Huoxiang Zhengqi, Fengyoujing, mentas, polvo para el dolor de cabeza, gránulos de isatis, tiritas y Los termómetros estaban alineados sobre la mesa uno por uno. Al mirar la pila de medicinas y equipos médicos, Jiang Man bromeó: "No solo conduzco un autobús, sino también una ambulancia".

Siempre llevo un botiquín médico cuando salgo en el auto.

Lávese la cara con agua fría para refrescarse después de salir del coche

Jiang Man conduce el autobús número 883 todos los días, realizando cuatro viajes de ida y vuelta entre la calle Huying y Huangmaoping, con un kilometraje total de Es de unos 150 kilómetros y se tarda una media de 1,5 horas en un viaje de ida y vuelta. ¿Qué tan difícil es conducir un autobús sin aire acondicionado en un día tan caluroso? Jiang Man respondió: "Cuando el automóvil comience a conducir, abra las ventanas y sople el viento, no hará tanto calor. Los pasajeros también se sentirán mejor. Pero Chen Yunping dijo a los periodistas que el motor de este tipo de modelo está ubicado". junto al asiento del conductor El calor emitido por el motor en marcha puede elevar la temperatura en los pedales de la cabina hasta unos 60°.

Después de descansar un rato en la sala de despacho, el personal de logística trajo una gran sandía helada, la cortaron en dos pedazos sobre el escritorio y la distribuyeron a los conductores que esperaban su turno en la sala de despacho. El resto Mételo en el frigorífico. Mientras comía sandía, Chen Yunping dijo a los periodistas que los vehículos de la línea 883 son modelos antiguos de vehículos comunes. Aunque no están equipados con aire acondicionado, las tarifas son más baratas que las de los vehículos de nivel medio. Estos vehículos tendrán dos o tres años para llegar al final de su vida útil, momento en el que serán sustituidos para dar un servicio de mayor nivel a los viajeros de esta línea.

El sol abrasador del mediodía calentó todo lo que había en el suelo. "Por supuesto, nadie quiere salir cuando el sol es tan fuerte al mediodía. Pero hay poco tráfico en la zona de la fábrica (Huangmaoping), por lo que debemos operar". Dijo: Después de descansar, Jiang Man tomó una colchoneta y caminó hasta el autobús número 883 bajo el sol abrasador afuera de la sala de despacho.

La sala de despacho preparó sandías para que los conductores se enfriaran

Jiang Man se estaba preparando para partir