Hola, Hitchhiking se lanzó a nivel nacional y se ha convertido en otro gigante en el mercado de viajes nacional.
1. Hola, Hitchhiker ha pasado la prueba de estrés y se lanza oficialmente a nivel nacional.
Xi Ge cree que el anuncio de Hello SF Express de su lanzamiento oficial a nivel nacional muestra que su negocio de transporte compartido ha superado con éxito la prueba de estrés y que su lógica empresarial está en pleno funcionamiento.
1. Operación de prueba de viaje del Festival de Primavera, Hola promoción de viaje gratis, la prueba mata dos pájaros de un tiro.
El hermano Xi analizó antes del Festival de Primavera que Hello aprovechó una buena oportunidad para promover el aprovechamiento gratuito en este momento. Por un lado, las necesidades de transporte de la gran migración en todo el país durante la temporada de viajes del Festival de Primavera han hecho que los viajes compartidos sean una "necesidad rígida" para los usuarios. Por otro lado, después de que Didi, un operador importante en el pasado, cerrara el negocio de automóviles privados de SF Express, hubo una gran brecha en los viajes que debía llenarse, Nihao SF Express naturalmente asumió el papel de llenar la brecha.
Hace unos días, Hellobike publicó el "Big Data del Festival de Primavera de 2019". El informe mostró que la operación de prueba de Hello Ride en seis ciudades durante el Festival de Primavera tuvo efectos muy obvios. Durante las vacaciones del 1 al 10 de febrero, la distancia promedio de viaje compartido de Hello fue de 126,7 km, el tiempo promedio de viaje compartido de 143,3 minutos y la tarifa promedio fue de 122,6 yuanes.
Esta prueba mostró varias características notables: en primer lugar, la distancia promedio en automóvil compartido fue de 126,7 kilómetros, lo que indica que los viajes de larga distancia se han convertido en la principal forma de uso de los viajes gratuitos de Hello, que desempeñaron un papel importante en el La fiebre de viajes nacionales durante el Festival de Primavera. Un buen efecto complementario vincula la presión general del sistema de transporte. En segundo lugar, la edad de los usuarios free-riding se concentra entre los 24 y los 32 años, lo que demuestra que los jóvenes nacidos en las décadas de 1980 y 1990 tienen un concepto de consumo positivo, se convierten paulatinamente en la columna vertebral de la sociedad y son muy receptivos al free-riding. equitación.
El hermano Xi cree que durante la promoción del Festival de Primavera, además de las promociones, otra cosa importante para Hello es probar la resistencia a la presión del negocio de transporte privado y verificar si existen lagunas en su lógica empresarial.
2. Se lanza oficialmente a nivel nacional, lo que demuestra que Nihao SF Express ha pasado por la lógica y ha pasado la prueba de estrés.
Hallo SF Express se lanza oficialmente en todo el país, lo que marca que su negocio de transporte privado ha superado con éxito la prueba de estrés y su lógica empresarial está en pleno funcionamiento.
El hermano Xi ha analizado anteriormente que la lógica empresarial de Harrow Public School es diferente a la de otras escuelas públicas. Tomando a Didi como ejemplo, “no distingue entre cerca y lejos”, lo que es fundamentalmente diferente del aprovechamiento gratuito. El negocio lanzado por Hello sitúa en su centro la necesidad de realizar viajes entre ciudades e incluso entre provincias. Los hermanos Xi creen que esto está en el centro de la demanda de la gente de viajes gratis.
Además, Didi se vio obligada a cerrar su negocio de transporte compartido porque había errores graves en sus propios procedimientos operativos y no prestó suficiente atención a las necesidades de seguridad de los pasajeros. Además, Hitchhiker aprendió lecciones de Didi y mejoró su seguridad. En términos de posicionamiento del producto, Nihao SF Express proporciona una red de seguridad de cinco capas tanto para los propietarios de automóviles como para los pasajeros, eliminando por completo las llamadas funciones "sociales" y bloqueando los intentos de elementos malos de entrometerse en la privacidad de los pasajeros a través de la comunicación mediante números virtuales; el sistema de auditoría múltiple fortalece la auditoría del propietario; basándose en la tecnología avanzada de Alibaba Cloud, las calificaciones de los propietarios de automóviles se prueban mediante verificación de nombre real, experiencia real en el automóvil, verificación de tres certificados, antecedentes penales y una evaluación de comportamiento sólida. Hellobike también ha creado un centro de seguridad, un servicio de atención al cliente exclusivo y protección de seguro para el negocio de viajes compartidos.
La intensa actividad turística del Festival de Primavera ha verificado la lógica empresarial y la capacidad de carga de Hello SF en el entorno de uso más estricto.
En segundo lugar, Hello Riding es un fuerte competidor de Didi.
Xi Ge cree que después del lanzamiento a nivel nacional del servicio de transporte compartido, Hello Riding se ha convertido en el servicio de transporte compartido A más popular de Didi. competidor fuerte.
1. Hola carreras a nivel nacional, y también carreras con Didi.
El hermano Xi ya lo ha analizado en detalle antes. Hacer autostop es una necesidad estricta en el campo de los viajes, y Didi no estará dispuesto a dejarlo por mucho tiempo. ¿Qué tan fuerte es la demanda de viajes por parte de los usuarios? Echemos un vistazo a los últimos años. En primer lugar, a juzgar por el volumen total de viajes durante los viajes del Festival de Primavera, China transportó más de 3 mil millones de pasajeros durante los viajes del Festival de Primavera en 2018, lo que es más que la población combinada de Europa, Estados Unidos y Japón. Una cantidad tan grande de viajes inevitablemente ejercerá presión sobre el sistema de transporte tradicional. La congestión y la escasa comodidad del sistema de transporte público durante la temporada alta del Festival de Primavera conducen directamente a una mayor demanda de autostop. Desde el lanzamiento del negocio de viajes compartidos en 2016, el número de transportistas ha aumentado año tras año.
De 6,5438 millones de pasajeros en 2065.438+06, a 8,48 millones en 2065.438+07 y 33 millones en 2065.438+08, el autostop se ha convertido en un elemento indispensable en el sistema de transporte del Festival de Primavera.
Después de que Didi tuvo que desconectarse por sus propios motivos, Nihao SF Express rápidamente llenó el vacío con el Festival de Primavera de 2019 y estableció su posición en el mercado.
Durante el Festival de Primavera, los hermanos Xi consideraron la promoción de viajes gratis de Harrow como una “batalla” por el mercado y el tiempo de viajes gratis. Hello está compitiendo con Didi para hacer un buen diseño del mercado antes de que Didi esté en línea.
2. Hola, Hitchhiker se convertirá en un fuerte competidor de Didi.
Resulta que la operación de autostop de Harrow es muy poderosa. Los datos muestran que Ziroom tiene actualmente más de 2 millones de propietarios de automóviles registrados en Harbin, con un volumen total de pedidos de más de 7 millones, y su impulso de desarrollo es bueno.
Además, Haro, respaldado por Alibaba, cuenta con abundantes recursos y fondos. Sólo en septiembre del año pasado, Hellobike estaba dirigida por Alibaba Ant Financial y otros. y recibió aproximadamente 4 mil millones de RMB en financiación. Al mismo tiempo, Alibaba también ha dejado claro que Hello juega un papel importante en el sistema de viajes de Alibaba y que no se puede subestimar el apoyo de recursos que recibirá en el futuro.
Hola, SF Express acaba de anunciar su contratación de propietarios de automóviles hace dos años y el número de matriculaciones superó el millón en un corto período de tiempo. Su enorme atractivo para el mercado es inseparable del fuerte apoyo de Alibaba.
Así que Haro, respaldado por el ecosistema de Alibaba, se ha convertido en el competidor más poderoso de Didi.
En tercer lugar, Hello se ha convertido en otro gigante del mercado de viajes.
El viaje actual no es pacífico. En el mercado de viajes compartidos en línea, siete empresas de viajes compartidos en línea, incluidas Shouqi Taxi, Yidao Travel, Caocao Private Car, Dida Dida Travel, Meituan Taxi, Shenzhou Private Car y Didi Chuxing, tienen sus propios recursos y compiten con Didi. Además, a SAIC le gustan los coches de carretera, BMW, Audis, etc. También han entrado uno tras otro en el mercado del turismo, intentando hacerse con el gran pastel del mercado turístico.
Entre ellos, Didi es una superpotencia. En el desarrollo a largo plazo, Didi ha formado líneas de negocios como trenes expresos, servicios de conducción, automóviles privados y taxis, y ha formado un diseño general completo con la ayuda de Didi Finance.
Aunque Harrow no se puede comparar actualmente con Didi, en comparación con otros actores de viajes, se puede decir que Harrow es un gigante de viajes bien merecido. Nihao es el actor de viajes más cercano a Didi en términos de distribución del sector empresarial y tiene una ventaja absoluta en el mercado de las bicicletas.
Antes de ingresar al mercado del freeride, Hellobike había completado el lanzamiento de 5 millones de bicicletas en 2018, brindando servicios en 300 ciudades y 260 lugares panorámicos. Su negocio de bicicletas inteligentes cuenta con más de 200 millones de usuarios registrados y su volumen de pedidos diarios ha alcanzado los 20 millones. Junto con entradas como ciclomotores y taxis, Hellobike ha podido conectarse completamente al sistema de transporte urbano inteligente. Hellobike ha entrado en el negocio de los viajes compartidos y ha completado su propio sistema empresarial. Con el apoyo de Alibaba Ant Financial, sin duda se involucrará en servicios financieros relacionados con viajes en el futuro como Didi.
En la actualidad, Hello SF ha establecido un grupo bastante grande de propietarios de automóviles y también ha establecido su marca a través de operaciones durante la temporada alta del Festival de Primavera. A continuación, Haro ampliará el mercado, creará la percepción de los usuarios y se apoderará de más mercados hasta tener una ventaja absoluta.
Hola, viaje gratis, ¿Didi cederá voluntariamente?