¿Será perjudicial para el coche meter bolas de acero en el tubo de escape de un coche?

No afecta a nada y no hace ningún daño. Tubo de escape, comúnmente conocido como silenciador. Su función se puede ver en el nombre, que es silenciar y guiar el aire. La función principal del tubo de escape es reducir el ruido. Si las bolas de alambre de acero utilizadas para lavar platos se insertan en el exterior, se insertan principalmente entre el tubo de escape y la campana extractora para reducir el ruido innecesario. en la tubería para reducir el ruido.

Protección del tubo de escape. Evite que entre agua en el silenciador. Al conducir o lavar el coche en días lluviosos, se debe evitar que entre agua en el silenciador. Cuando entre agua, arranque el motor para que se caliente al ralentí durante al menos 10 minutos y drene el agua interna tanto como sea posible. Esto es crucial; después de arrancar el motor, a medida que la temperatura del silenciador aumenta gradualmente, el aceite antioxidante se volatiliza después del calentamiento y aparecerá humo azul al final del silenciador. Pero el humo azul desaparecerá al cabo de 20 kilómetros. Después de que desaparezca el humo azul, desbloquee el orificio de drenaje; se recomienda repostar y mantener el coche nuevo después de su matriculación, y normalmente cada seis meses.

Datos ampliados:

Los silenciadores de coche se utilizan principalmente para reducir el ruido que generan los motores de los vehículos a motor cuando están en funcionamiento. Su principio es que el tubo de escape del coche se compone de dos tubos de diferentes longitudes, que primero se separan y luego se juntan. Debido a que la diferencia de longitud entre los dos tubos es igual a la mitad de la longitud de onda de las ondas sonoras emitidas por el automóvil, las dos ondas sonoras interfieren entre sí cuando se superponen y se anulan entre sí, debilitando así la intensidad del sonido y reduciendo el sonido transmitido. y conseguir un efecto silenciador.

Silenciador

Los materiales porosos fonoabsorbentes se utilizan principalmente para reducir el ruido. Los materiales absorbentes del sonido se fijan en la pared interior del canal de flujo de aire o se disponen de cierta manera en la tubería para formar un silenciador resistivo. Cuando las ondas sonoras ingresan al silenciador resistivo, parte de la energía sonora se frota en los poros del material poroso y se convierte en energía térmica y se disipa, de modo que las ondas sonoras que pasan a través del silenciador se debilitan. Un silenciador resistivo es similar a un circuito puramente resistivo y el material que absorbe el sonido es similar a una resistencia. Por lo tanto, la gente llama a este tipo de silenciador silenciador resistivo. Los silenciadores resistivos son mejores para silenciar los sonidos de frecuencias medias y altas, pero son menos efectivos para silenciar los sonidos de baja frecuencia.

El fuelle de escape del automóvil, también conocido como manguera de escape del automóvil, se instala en el tubo de escape entre el tubo de escape del motor y el silenciador para conectar de manera flexible todo el sistema de escape, reduciendo así la vibración y el ruido, fácil de usar. Instale y extienda la vida útil del sistema de silenciador de escape. Se utiliza principalmente en coches ligeros, minicoches y autobuses. Su estructura es un tubo corrugado de doble capa, cubierto con mangas de malla de acero, y las secciones de borde recto en ambos extremos están cubiertas con anillos de retención. Para lograr un mejor efecto de atenuación del sonido, se pueden instalar juntas de expansión o manguitos de malla dentro del fuelle. Material: El material del cuerpo principal es acero inoxidable SUS304, y el manguito y la boquilla pueden estar hechos de acero inoxidable o acero aluminizado.