¿Cuáles son las posibles razones de la aparición de agujeros internos al procesar piezas de manguito?

Las piezas de manguito se encuentran a menudo en el procesamiento mecánico y desempeñan principalmente un papel de soporte o guía en la máquina. Las características estructurales de la camisa del cilindro: las superficies principales de la pieza son el orificio interior y el círculo exterior; y los requisitos de coaxialidad de los dos son relativamente altos, el espesor de la pared de la pieza es fácil de deformar durante el procesamiento; ; la longitud de la pieza es generalmente mayor que el diámetro. Los principales métodos de procesamiento son el torneado y el taladrado.

3.1 Seleccionar herramientas de procesamiento de orificios, perforadoras, mandrinadoras y métodos de instalación de piezas de trabajo

3.1.1 Tipos y selección de herramientas de procesamiento de orificios

El procesamiento principal de orificios Las herramientas incluyen brocas helicoidales, escariadores, herramientas perforadoras y escariadores.

(1) Broca helicoidal

1) Composición de la broca helicoidal La broca helicoidal estándar consta de tres partes: la parte de trabajo, el mango y el cuello.

La pieza de trabajo funciona La pieza es el componente principal de la broca. Está ubicado en la mitad frontal de la broca, que es la parte con ranuras en espiral. La parte de trabajo incluye la parte de corte y la parte guía. La parte de corte desempeña principalmente la función de corte, y la parte guía desempeña principalmente las funciones de guía, eliminación de viruta y respaldo de la parte de corte, como se muestra en las Figuras 4-1a y b.

Para mejorar la resistencia y rigidez de la broca, el espesor del núcleo de perforación de la parte de trabajo (expresado por un diámetro circular asumido, llamado diámetro del núcleo de perforación d) es generalmente 0(125~0 (15 d (d es el diámetro de la broca)), y el núcleo de perforación tiene una forma cónica hacia adelante, como se muestra en la Figura 4-1d, es decir, desde la parte de corte hacia atrás, el diámetro del núcleo de perforación aumenta gradualmente, y la cantidad de aumento es de 1 (4,2 mm) por 100 mm de longitud. Debido a la fricción entre las paredes del orificio procesado, para brocas con un diámetro mayor a 1 mm, el diámetro exterior de. la broca crea un cono invertido desde la parte de corte hacia atrás, formando un ángulo de desviación secundario, como se muestra en la Figura 4-1c. La cantidad de cono invertido es de 0 (03 ~ 0 (12 mm). >

Mango El vástago está ubicado en la segunda mitad de la broca y desempeña la función de sujetar la broca y transmitir el torque, como se muestra en la Figura 4-1a y b. El vástago Hay vástagos rectos (cilíndricos) y Vástagos cónicos Morse (cónicos). El diámetro de las brocas inferiores a 13 mm se convierte en vástagos rectos, y el portabrocas se utiliza para sujetar la broca. El diámetro superior a 12 mm se convierte en vástagos cónicos Morse, utilizando el manguito cónico Morse; al orificio cónico de la máquina herramienta hay una espiga de cola plana en el extremo posterior del vástago del cono Morse. Su función es utilizar la cuña de hierro para quitar la broca del manguito del cono Morse durante la perforación. La espiga puede evitar que la broca se deslice con la manga cónica Morse.

El cuello es el punto de conexión (punto de soldadura) entre la parte de trabajo y el mango. El diámetro del cuello es menor que el de la pieza de trabajo. parte y el mango el diámetro del mango se utiliza para facilitar la retracción de la muela al rectificar la parte de trabajo y el mango también juega el papel de marcar. /p>

2) Composición de la parte cortante de la broca helicoidal

La parte cortante de la broca consta de dos caras frontales, dos caras posteriores, dos caras posteriores secundarias, dos filos de corte principales , dos Consta de un filo secundario y un filo de cincel

La parte delantera A es la superficie de la ranura en espiral cerca del filo principal

La parte trasera A es opuesta a la. superficie de transición de la pieza de trabajo.

La parte posterior también se llama borde, que es la parte cilíndrica de la broca que se eleva a lo largo de la ranura en espiral.

La línea de intersección entre. la parte delantera y trasera del filo principal S.

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La línea de intersección entre los lados delantero y trasero del filo secundario

La línea de intersección entre los dos lados posteriores del borde del cincel

3) Broca de carburo

En la actualidad, las brocas helicoidales de acero de alta velocidad siguen siendo las principales herramientas de perforación. Sin embargo, con la creciente aplicación de alta velocidad. , máquinas herramienta CNC de alta rigidez y alta potencia y centros de mecanizado, las brocas helicoidales de acero de alta velocidad ya no pueden cumplir con los requisitos de uso de las máquinas herramienta avanzadas. Como resultado, aparecieron brocas de carburo y brocas de carburo indexables para orificios poco profundos. en la década de 1970, las brocas de carburo han atraído cada vez más atención.

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La estructura de una broca de carburo con borde de cincel se muestra en la Figura 4-3. La forma de una broca de carburo con borde de cincel es similar a la de una broca helicoidal de acero de alta velocidad estándar. Tiene una ranura en espiral en el cuerpo de la broca de acero de aleación. Su ángulo de hélice es ligeramente más pequeño que el de la broca helicoidal estándar (). y el diámetro del núcleo de la broca es ligeramente más grueso. Hay dos hojas de carburo con buena tenacidad y fuerte resistencia a la adhesión soldadas en la parte superior del cuerpo de la broca. Las dos hojas dejan un espacio de 0 (8,1 (5 mm).

Para garantizar la resistencia de la punta de la broca, los bordes cortantes de las dos hojas cercanas al eje de la broca se rectifican en forma de arco o en zigzag, mientras que los bordes cortantes de las dos hojas que no están cerca del eje de la broca la broca se muele en líneas rectas; el ángulo de inclinación en el borde o borde doblado B es, y el ángulo de inclinación en la regla A es Rompimiento de viruta y eliminación de viruta, hay un ángulo de ápice formado por los dos bordes cortantes; filo en el borde exterior del inserto de carburo, y el diámetro del cuerpo de la broca de acero de aleación es más pequeño que el diámetro del borde exterior del inserto de carburo, lo que reduce el tiempo de perforación. No hay fricción entre la broca de carburo con borde de cincel y la pared del agujero.