¿Qué apoyo brinda el estado al almacenamiento en frío?
Políticas de apoyo financiero de Taiwán para apoyar el desarrollo de la informatización del almacenamiento en frío
El periodista aprendió que para desarrollar el comercio electrónico rural y En su industria logística, el gobierno presentó recientemente una serie de documentos importantes. Hace apenas dos días, el Consejo de Estado emitió las "Opiniones orientativas sobre la promoción activa de la acción "Internet Plus".
Ver”, proponiendo “Internet plus” agricultura moderna, confiando en Internet para construir un nuevo sistema de gestión y producción agrícola, desarrollando métodos de producción de precisión y cultivando modelos de servicios de red diversificados, hace cinco días. Ministerio de Finanzas emitió un mensaje
En términos de orientar las operaciones agrícolas de escala moderada, se propone aumentar el apoyo a la circulación de productos agrícolas, apoyar a las empresas líderes en industrialización agrícola en el desarrollo de instalaciones logísticas de almacenamiento y cadena de frío, y ampliar las redes de producción y comercialización a ciudades, pueblos y zonas rurales.
Liu Xiaonan, subdirector del Departamento Económico y Comercial de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, dijo que la industria logística de China es todavía una versión corta de la misma. En primer lugar, la infraestructura logística es relativamente débil y no puede cumplir con los requisitos del desarrollo logístico moderno.
El nivel no es alto. Ahora algunas tecnologías avanzadas de redes e información apenas han comenzado a usarse en la logística. industria, que es un factor que restringe el desarrollo de la industria logística. Como importante área productora de productos agrícolas, ahora hay muchos productos agrícolas especializados
Debido a limitaciones logísticas y mala circulación, el problema de la "dificultad". "En ventas" se ha vuelto más prominente. En particular, el desarrollo de la logística de la cadena de frío se está quedando atrás, la escala de las empresas es relativamente pequeña, varios eslabones no están conectados de manera efectiva y los eslabones de circulación son propensos a deteriorarse.La salud no sólo causa enormes pérdidas y desperdicios, sino que también afecta los ingresos de los agricultores y la seguridad del consumo de los residentes urbanos.
Un informe de encuesta del Ministerio de Agricultura muestra que algunas zonas rurales están ubicadas en. áreas remotas y logística, por ejemplo, la población local en la montaña Taihang, condado de Huixian, provincia de Henan, y el condado de Qinbashan, condado de Baihe, provincia de Shaanxi, informaron que las empresas de comercio electrónico tienen que preparar el terreno para recibir pedidos. > Para productos especiales, no existen empresas de logística locales, por lo que tienen que organizar vehículos para transportarlos a pueblos o condados, lo que aumenta el costo del comercio electrónico, lo que no favorece el desarrollo de las empresas de comercio electrónico y sí. no propicio para la conexión entre las especialidades locales en áreas remotas y los grandes mercados.
El desarrollo de la industria logística de productos agrícolas frescos obviamente falta, incluida la tecnología de mantenimiento de productos frescos, las capacidades de almacenamiento y la distribución. gran brecha en la fuerza, especialmente en la cobertura de la logística de la cadena de frío.
En cuanto a qué medidas específicas se deben tomar para fortalecer la construcción de proyectos de logística de la cadena de frío, el Ministerio de Agricultura señaló en el informe de investigación que. Se recomienda centrarse en resolver el problema de las condiciones logísticas de los productos agrícolas frescos y proporcionar políticas preferenciales a las empresas dedicadas al almacenamiento en frío y al transporte de productos agrícolas en cadena de frío. Se recomienda introducir políticas para fomentar la construcción de logística de cadena de frío de terceros. plataformas públicas, integrar y mejorar eficazmente la tasa de utilización de los recursos logísticos y dar prioridad al departamento de transporte del gobierno para la logística de productos agrícolas a granel. Se dará prioridad a la programación y los costos de logística para obtener pases relevantes para la logística de productos agrícolas urbanos. vehículos para facilitar el estacionamiento temporal. Se introducirán políticas de apoyo financiero para apoyar el desarrollo de información sobre almacenamiento en frío, incluida la carne congelada y los productos acuáticos, y se eliminarán los peajes de carreteras y puentes.
Según las estadísticas, los modernos. La agricultura tiene una gran demanda de logística de productos agrícolas a granel, especialmente la logística de la cadena de frío de productos agrícolas frescos, que está en una senda de rápido crecimiento, tomando como ejemplo 2014, solo hubo un año en China. /p>
La cantidad involucrada en logística alcanzó los 3,74 billones de yuanes y la demanda de logística de la cadena de frío alcanzó los 104,88 millones de toneladas, con una tasa de crecimiento del 18%. Sin embargo, la logística de productos agrícolas de mi país aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo. desarrollo, y no sólo hay muchos enlaces de circulación y hay costos de circulación.
También es elevado, lo que constituye también el principal factor que restringe el desarrollo del comercio electrónico rural.
“Hay dos proyectos importantes en la implementación de grandes proyectos de logística moderna. Uno es desarrollar proyectos de logística de cadena de frío para productos agrícolas y el otro es desarrollar proyectos de distribución urbana y rural. muy eficaz para mejorar el nivel logístico general, especialmente
Está dirigido a las regiones central y occidental y puede resolver los problemas de 'dificultad de vender' y 'caro de comprar' ", dijo Liu Xiaonan, no. Sólo que, dado que la presión sobre toda la economía sigue siendo alta, la capacidad de producción de la mayoría de las industrias sigue siendo alta. El exceso y la demanda potencial del mercado en la industria de la logística.
El aumento de la demanda y la creciente inversión en la industria logística también tienen un efecto significativo en la estabilización del crecimiento.
Fuente de información: