¿Qué significa hormigón comercial?
El hormigón comercial se refiere al hormigón utilizado con fines comerciales, como compra y venta. El hormigón comercial se utiliza principalmente en la construcción de edificios actuales.
Término general para materiales compuestos de ingeniería que están hechos de agregados unidos en un todo mediante materiales cementantes. En términos generales, el término hormigón se refiere al cemento como material cementante y a la arena y grava como áridos; el hormigón de cemento, también conocido como hormigón ordinario, es una mezcla de cemento y agua (con o sin aditivos y aditivos) en una determinada proporción. Se fabrica mezclando, conformando y curando, y se utiliza ampliamente en ingeniería civil.
En 2011, la industria del hormigón comercial premezclado comenzó a entrar en la era poscomercialización de la maquinaria de hormigón. Este es el modelo de negocio de logística de terceros. La logística de terceros consiste en encontrar una empresa de logística sólida con gestión y operación estandarizadas y subcontratar todo el transporte y bombeo de hormigón. La estación de mezcla se centra en la producción de hormigón y la investigación y el desarrollo de tecnología. Este modelo ha comenzado a tomar forma en Guangdong. En las regiones desarrolladas del sur, como Guangdong, los camiones hormigonera, los camiones bomba y las estaciones de mezcla funcionan por separado. La estación de mezcla sólo se encarga de producir el hormigón, y el transporte y el bombeo están subcontratados a empresas de logística para su operación. Sin embargo, en la región norte, debido al entorno competitivo relativamente flojo de las estaciones de dosificación de hormigón premezclado en los últimos años, la estación de dosificación no sólo tiene que ser responsable de la producción, sino que también invierte en la compra de camiones mezcladores y bombas. camiones para las operaciones, lo que se ha convertido en un fenómeno común.
La inversión en la compra de camiones mezcladores y camiones bomba representa más de la mitad de la inversión total en la estación de mezcla, pero la contribución real a las ganancias representa menos del 10% de las ganancias totales. En cuanto a la gestión de personas, finanzas y materiales, la estación de mezcla, los camiones y los camiones bomba consumen mucha energía de los gerentes. Además, una serie de problemas como los bajos ingresos de los conductores, la calidad desigual, el equipo inestable, los frecuentes accidentes de tráfico y las dificultades en la circulación y procesamiento de equipos de segunda mano han supuesto una pesada carga para la operación y gestión de las estaciones de mezcla. A medida que el margen de beneficio de las estaciones de mezcla disminuye gradualmente y el entorno competitivo se vuelve cada vez más severo, la tendencia a operar por separado los camiones mezcladores y los camiones bomba se vuelve cada vez más evidente. Grandes empresas cementeras como BBMG, Jidong y Yatai han acelerado su entrada en las estaciones de mezcla que integran industrias transformadoras. Ha llegado la era de las escasas ganancias para las estaciones de mezcla. La logística de terceros, un nuevo modelo de negocio, se ha convertido gradualmente en el foco de atención de la gente.