Vuca R50 y Nissan Tiida

Comparando la apariencia del Nissan Venucia R50 y el antiguo Nissan Tiida No mucha gente no puede ver la relación entre el Nissan Venucia R50 y el antiguo Nissan Trent. Incluso si no fueran gemelos, al menos eran medio hermanos. Partiendo del reconocimiento del hecho de la cirugía plástica, lo que es más digno de discusión es ¿cómo está esta Pilar? ¿Éxito o fracaso? Personalmente, creo que el diseño exterior del R50 está bastante logrado. El primero es la armonía. Los faros volteados hacia ambos lados también son un estilo aceptable para los chinos.

Los amigos de vista aguda pueden decir que el R50 no tiene luces antiniebla delanteras, pero Delta sí. tienes razón. Nuestro auto de prueba R50 no tiene luces antiniebla delanteras debido a su bajo equipamiento, pero considerando que el R50 con equipamiento alto tiene esta configuración, no se muestra en la imagen. Hay dos cambios principales en el costado del cuerpo. En primer lugar, el tamaño de los espejos retrovisores exteriores del R50 ha aumentado y la comparación entre los dos coches es bastante obvia. El segundo es el diseño del pilar C. Por supuesto, el diseño aquí no es un problema grave, es solo que la forma del panel decorativo de plástico del R50 ha cambiado, eso es todo.

Las ruedas y neumáticos también son donde podemos ver la diferencia de coste entre el Nissan Chenkai R50 y el Nissan Old Trent. Además de los modelos de gama baja del R50 que utilizan llantas de acero, su proveedor de neumáticos también ha cambiado de Bridgestone de Trent a Max, lo que naturalmente reducirá los costes. Además, las dos ruedas del R50 son realmente insatisfactorias en términos de estilo, demasiado mediocres.

La combinación de cubo de rueda y neumático del Nissan Venucia R50 y el Nissan Trent es relativamente simple. El sistema de frenos del TrentR50 ha sido reemplazado por el disco delantero y el tambor trasero del TrentR50. La razón para cambiar la "asignación reducida" a la "asignación simplificada" es que la diferencia de precio llega a 40.000 yuanes. Ninguno de estos coches son coches de lujo millonarios. 40.000 yuanes representan 1/3 del precio de 12.000 yuanes del Trent, sin mencionar que el R50 con un precio de 80.000 yuanes ya es más de la mitad del precio del automóvil, por lo que no hay nada de malo en la simplificación. La clave es ver lo simple que es.

Este R50 de gama baja no tiene limpiaparabrisas trasero. Al conducir en días de lluvia y niebla, la visión trasera del conductor se verá muy afectada, lo que es mucho peor que sin luces antiniebla delanteras.

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