¿Cómo modificar el vídeo de cómo girar el tornillo excéntrico antes de realizar la alineación de las cuatro ruedas en un Mercedes-Benz S400?
2. ¿Cuándo es necesario realizar la alineación de las cuatro ruedas?
1. Antes de la inspección anual del coche
2. Cuando el coche nuevo alcanza los 3.000 kilómetros.
3. Cada seis meses o cuando el vehículo alcance los 10.000 kilómetros.
4. Después de sustituir o ajustar neumáticos y sistemas de suspensión.
5. Al sustituir el sistema de dirección y sus piezas.
6. El volante no está recto al conducir en línea recta.
7. Sujete firmemente el volante cuando conduzca en línea recta.
8. Al conducir en línea recta, el vehículo se desviará hacia un lado.
9. Cuando el vehículo gira, el volante pesa demasiado o no se puede ajustar automáticamente.
10. Sensación de que el cuerpo tiembla o flota al hacer ejercicio.
11. Desgaste anormal de los neumáticos
12. Después de reparar el coche accidentado,
3. Elija el alineador de cuatro ruedas. Con la evolución de los sistemas de suspensión, cuantas más bielas hay, más compleja es la estructura y mayores son los requisitos para el ángulo de alineación de las cuatro ruedas. Elegir un taller de servicio con alineadores de ruedas avanzados es un requisito previo para una buena alineación de las ruedas. Los siguientes son los rendimientos avanzados de algunos alineadores de ruedas en los últimos años para su referencia al elegir:
1. Sonda sin vástago (sensor): El sensor sin vástago se basa en el principio del inclinómetro electrónico de la industria aeroespacial. su diseño avanzado tiene como objetivo reducir los inconvenientes y errores causados por la proyección izquierda y derecha de las sondas tradicionales de varilla larga. La sonda sin varilla se utiliza para mediciones independientes de cuatro ruedas. No hay necesidad de preocuparse por las proyecciones izquierda y derecha y los datos de medición son más precisos.
2. Ancho de vía electrónico de transmisión inalámbrica: Ahora es popular modificar los neumáticos de los vehículos. Después de modificar los neumáticos, la distancia entre ejes entre las dos ruedas cambia, pero el valor original en el localizador permanece sin cambios. Los anchos de vía electrónicos se pueden utilizar para medir la distancia entre ejes de vehículos modificados, y los datos se pueden transmitir de forma inalámbrica al sistema informático para realizar cambios, proporcionando los valores de medición más precisos.
3. Pantalla simultánea multiángulo: los resultados de medición y ajuste se pueden mostrar simultáneamente en forma de gráficos, datos y colores para facilitar a los técnicos el ajuste del vehículo.
4. No sea supersticioso con los métodos de transmisión: la función principal del alineador de cuatro ruedas del vehículo es proporcionar un conjunto de datos de medición precisos para los técnicos de mantenimiento del chasis como datos básicos para ajustar el chasis del vehículo. . La clave es si el valor proporcionado por el sensor es correcto. El llamado sistema de transmisión avanzado que enfatizan algunos fabricantes o tiendas es solo una forma de transmitir datos de medición. Solo piense, si los datos medidos son inexactos, ¿de qué sirve el método de transmisión de datos más avanzado? Por lo tanto, para los alineadores de ruedas, la precisión de los datos de medición es lo más importante.
Además, el alineador de cuatro ruedas no se utiliza para ajustar o cambiar el ángulo de alineación. Solo se utiliza para medir el ángulo de posicionamiento y es de referencia para los técnicos. El técnico compara el ángulo medido por el instrumento con el ángulo establecido por la fábrica original. Si excede el rango permitido de diseño, algunas piezas se ajustarán o reemplazarán para restaurar el ángulo de diseño original. Entonces, cuando elige un taller de alineación de cuatro ruedas, debe recordar que la calidad del instrumento de alineación es importante, pero la "persona" que ajusta el ángulo de alineación es más importante. Los técnicos experimentados y capacitados y los instrumentos avanzados son la mejor opción.