El propietario del BMW 740 se queda sin palabras. El valor del BMW 740 se ha depreciado en 200.000 en sólo un año. El gancho de frotamiento ordinario en realidad cortó la viga del alféizar.
Primero déjame hacerte una pregunta: Si tuvieras un presupuesto de 900.000, ¿comprarías un coche de segunda mano? Supongo que la respuesta de todos es no. ¿Qué coche no se puede comprar con 900.000? ¿No son estas marcas de lujo, incluida BBA, seleccionadas al azar? ¿El sedán insignia de Mercedes-Benz Clase S y el buque insignia de BMW? La Serie 7 también está a nuestro alcance. Si fuera el hermano Chun, lo compraría... ¡ah, bah! Ni siquiera puedo pensar en eso, y mucho menos en 900.000. Las personas que normalmente se resisten a gastar 90 yuanes no lo merecen.
Sin embargo, siempre hay personas en este mundo que no siguen las reglas. Esta vez el hermano del cliente va a comprar un coche de segunda mano por valor de 900.000 yuanes. Está interesado en el BMW 740 número 19, que proviene de una tienda 4S en Changsha. Según el hermano del cliente, en un principio quería comprar un 730, pero después de dos pruebas de conducción descubrió que la potencia seguía siendo mucho peor que la del 740 de su amigo. Le gusta conducir solo y la potencia es un requisito obligatorio, pero comprar un 740 se sale un poco del presupuesto. Cuando no aceptaron el préstamo, el vendedor de la tienda 4S recomendó un 740 de segunda mano en la tienda. Dijeron que era un coche de 19 años con solo 10.000 kilómetros y que solo tenía algunos rayones en la apariencia. pero era casi lo mismo que un auto nuevo.
En medio del revuelo de las ventas, el hermano del cliente accedió a echar un vistazo, aunque su deseo de comprar un coche no era especialmente fuerte. Después de verlo, pensé que era bastante bueno y que el precio estaba dentro de mi presupuesto, pero al fin y al cabo era un coche de segunda mano. Le pedí a mi amigo su opinión y me dijo que sería mejor que una agencia de pruebas externa inspeccionara el auto. Si no había ningún problema, lo compré. Al día siguiente, hermano Chun, recibí esta tarea de prueba.
Después de ordenar mi equipo, llegué rápidamente a esta tienda 4S. Después de reunirme con el cliente, conocí al protagonista de hoy. ¿Es este un modelo 2019? 740Li? ¿exclusivo? Traje de lujo, 2065438 + producido en marzo de 2009, matriculado en agosto, kilometraje 10740 KM, precio guía del fabricante 106800, 4S cotizado en tienda 869800.
El sol es muy fuerte y debido al color del auto, se ve un poco sucio en la foto, pero el auto real parece bastante nuevo y la pintura es muy brillante. Mirando alrededor del exterior, encontré un rasguño superficial en la puerta trasera izquierda, pero todo lo demás estaba intacto.
Saque el instrumento auxiliar para detectar la superficie de pintura metálica y ver el espesor de la superficie de pintura en la cubierta frontal. Creo que los amigos que nos siguen a menudo saben que no se ha pintado antes y que está dentro del rango normal de 100-130 μm.
El valor de pintura del guardabarros trasero derecho es de 519μm, lo que significa que ha sido reparado mediante pintura en aerosol de chapa. Esta área es un área de alto riesgo de rayones y colisiones, que pueden ocurrir fácilmente al girar o incorporarse. Los autos usados siempre pueden verificar el estado de la pintura de este lugar. Entonces, a juzgar por la posición de esta pintura, debe haber una pintura en la puerta trasera derecha. Pero miremos hacia abajo qué lo causó exactamente.
Cuando abrí la puerta trasera derecha, encontré que el sello del marco de la puerta estaba deformado. Hermano Chun, me pregunto si es porque la puerta trasera derecha cortó el interior del marco de la puerta. Lo medí con un instrumento y determiné que había pintura en aerosol para láminas de metal en el interior del marco de la puerta cerca de la ceja de la rueda, y también había una pequeña área de pintura en aerosol para láminas de metal en la viga inferior de la puerta trasera derecha. . Las posiciones de estas pinturas eran todas extrañas, lo que me puso nervioso y le recordó al hermano Chun la que había visto antes.
Para comprobar este problema fue necesario retirar la tira selladora del marco de la puerta y negociar con el vendedor de la tienda 4S, pero no se obtuvo el resultado deseado. Pero no importa, porque la tira de sellado del marco de la puerta se ha deformado, por lo que aún se puede ver un poco. En esta imagen podemos ver que hay un espacio obvio y las uniones de soldadura alrededor del espacio han desaparecido. Basándome en las pistas anteriores, hermano Chun, puedo confirmar definitivamente que hay un agujero de 20 cm en el marco de la puerta trasera derecha.
Hermano Chun, calculo que la viga inferior derecha quedó gravemente deformada después de ser golpeada. Es difícil restaurarla con métodos comunes de reparación de chapa, así que corté una sección y la soldé. Según GB/T30323-2013 "Especificaciones técnicas para tasación y evaluación de automóviles usados" y las normas técnicas para tasadores, el corte en el interior del marco de la puerta pertenece a la categoría de vehículos accidentados, y este 740 se define como un accidente. vehículo. Es una lástima que un coche casi nuevo con sólo 10.000 kilómetros al año se haya convertido en un coche problemático que no gusta a nadie. Al igual que una mujer joven que acaba de casarse durante un año, su figura está deformada o su apariencia se desfigura antes de poder vivir una vida dulce. ¿Cómo vivirá en el futuro?
Las dos puertas del lado derecho también están pintadas, y la puerta delantera derecha es más seria y ha sido desmontada y reparada.
Olvidémonos del guardabarros delantero derecho, debía estar pintado, porque encontré una anomalía en el paragolpes delantero derecho, que parecía ser causada por el mismo roce. Parece que el propietario anterior no contrató a un conductor profesional. ¡No es fácil preocuparse por este coche!
A continuación, inspecciona el compartimento del motor. Después de abrir el capó, varios paneles decorativos y la cubierta del capó cubren herméticamente el compartimiento del motor. Este es el tratamiento de un automóvil de lujo de un millón de niveles. Para observar la situación en el interior, es necesario retirar los paneles decorativos uno por uno. Esta transacción no fue rechazada.
Los tornillos de la tapa tienen signos evidentes de repintado, pero sabemos que la superficie de la pintura es normal, por lo que este desmontaje puede deberse a ajustar el espacio entre la tapa y el guardabarros. La cubierta es una pieza original y no ha sido reemplazada.
El clip de plástico de la tapa del depósito de agua muestra signos de haber sido levantado y retirado. Un coche que sólo tiene un año básicamente no tocará el depósito de agua. ¿Se avecina un accidente? Observe inmediatamente la viga superior del marco del tanque de agua interior y no se hayan quitado los tirantes de refuerzo izquierdo y derecho. Si se quitan todas estas piezas, el faro definitivamente desaparecerá.
La fecha de producción del tanque de agua delantero, ventilador electrónico, radiador, mazo de cables y otros componentes coincide con la fecha de fábrica del vehículo, y no existen rastros de desmontaje y reparación. Se inspeccionó principalmente la parte delantera y no hubo signos de desmontaje de la viga anticolisión. La parte delantera no parece ser un gran accidente. Sin embargo, las bolsas de aire deben revisarse cuidadosamente al probar el interior para evitar que este accidente active los sensores de las bolsas de aire.
Inspeccionar la sección del motor. Este 740 está equipado con el clásico motor 3.0T de 6 cilindros en línea de BMW. Este motor tiene una potencia máxima de 340 caballos y un par máximo de 450 Nm, y está asociado a una transmisión manual automática de 8 velocidades. El tiempo de aceleración oficial es de sólo 5,6 segundos y no hay duda de su potencia. Es un coche casi nuevo, sólo tiene un año de antigüedad, y no quedan restos de la carrocería del motor ni de diversos accesorios.
Antes de mirar el interior, simplemente le dije al cliente que el coche estaba cortado. El cliente me preguntó si el impacto del daño sería significativo y le dije que debería evaluarse de manera integral en combinación con otras partes. Entonces el hermano mayor me indicó que continuara con las pruebas. Abre la puerta y entra, los asientos son bastante cómodos y la gran cantidad de botones y adornos cromados aún demuestran que se trata de un coche de lujo de un millón de dólares.
Pensando en el accidente en el lado derecho del vehículo, hermano Chun, primero verifiqué si se había quitado la bolsa de aire del conductor y vi que el orificio de extracción de la bolsa de aire estaba perforado, lo que indica que se había quitado la bolsa de aire. manipulado.
No hay problemas con los asientos, los cinturones de seguridad, el encendedor y la columna del encendedor, y el interior básicamente puede descartar la posibilidad de entrada de agua. Generalmente, cuando un vehículo se sumerge en agua para su mantenimiento, se quitarán los tornillos del asiento y la columna de dirección, la parte inferior del asiento, la hebilla del cinturón de seguridad y la base del encendedor se oxidarán, pero este automóvil no presenta el fenómeno anterior.
El siguiente es el tiempo de la prueba en carretera. Por razones de seguridad, no permitimos que se tomen fotografías durante la prueba en carretera. ¡Agregue la imagen del auto de carreras del antiguo conductor! Permítanme hablarles brevemente de mis sensaciones en la prueba práctica: tiene mucha potencia y es fácil de controlar. Después de la prueba en carretera, no hubo ruidos ni vibraciones anormales en el motor ni en la caja de cambios, el automóvil no se desvió y el sistema de dirección estaba en buenas condiciones de funcionamiento.
Conduje el coche hasta el garaje sobre el portaequipajes y lo levanté en alto para que se pudiera ver claramente el chasis. No hay rastros de tornillos en la placa protectora del motor, el chasis está limpio y seco y no hay fricción evidente en la parte inferior.
La suspensión delantera derecha y el amortiguador presentaban signos de desmontaje y reparación. Debería ser que el impacto del accidente en el lado derecho provocó cierta extrusión y dislocación. Parece que la fuerza del impacto no es pequeña. Sin embargo, la suspensión trasera derecha no ha sido desmontada y no debería estar en la dirección de la fuerza principal del impacto.
Parece que el bloque motor aún está muy nuevo, pero el turbocompresor pierde aceite. Tenía sólo un año y tenía una fuga de aceite. Además era un coche de un millón de dólares. ¿Cómo debería decirlo? El precio debe ser correcto. ¡Duró dos años y luego se filtró!
Todos los proyectos de prueba se completan aquí. Hermano Chun, permítame aclarar brevemente el estado del auto.
1 Apariencia: parachoques delantero pintado con aerosol, guardabarros trasero derecho pintado con aerosol, marco de la puerta trasera derecha cortado y reparado, puerta trasera derecha pintada con aerosol, puerta delantera derecha pintada con aerosol, guardabarros delantero derecho. -pintado;
2. Sala de máquinas: Retire la tapa superior del tanque de agua;
3. Interior: Retire el airbag;
4. : No se encontraron anomalías;
5. Chasis: Se desmontó la suspensión delantera derecha y el turbocompresor perdió aceite.
En general, la bolsa de aire se desplegó en el lado derecho de este 740 accidentado, y se identificó como el auto accidentado, no había nada anormal, ni ampollas, ni ajuste del medidor, y el auto estaba realmente en buen estado; buena condición. Le expliqué la situación al hermano del cliente y él recurrió a ventas: ¿No es sólo un rasguño? ¿Qué está pasando con estos recortes? ¿Se han retirado los objetos colgantes?
El vendedor le explicó: Escúchame hermano, cortar ese trozo realmente no es nada grave. Sólo un rasguño. A los mecánicos del taller les resultó problemático y no podían simplemente cortar una pieza pequeña. Déjame mostrarte fotos de la escena. Luego sacó las fotos de su teléfono celular y se las mostró a su hermano mayor.
Mira con atención, querido, el lado derecho de la carrocería del auto ha sido frotado de adelante hacia atrás (Hermano Chun, solo dejé esta pieza). Parece un rasguño. El daño realmente no fue grave, pero el método de reparación fue un poco exagerado. ¿Sobrecirugía? La palabra pasó por mi mente.
Al final, el jefe del cliente dijo que era aceptable, pero ¿podemos hacer otra concesión y reducir el precio junto con las ventas? El precio orientativo del fabricante para este 740 es de 10.680 yuanes. Al cabo de un año se depreciará en 200.000, lo que supondrá un descuento directo del 20%. El precio de mercado es de 800.000. Esta vez, la tienda 4S cotizó 869.800 yuanes, lo que también está dentro del rango de precios normal. Aunque fue identificado como un auto accidentado, el precio en la tienda 4S no fue tan fácil de negociar.
Revisé un coche nuevo de la serie 7 y el precio orientativo del 730 es de sólo 820.000. Además, debe haber un descuento. Volvamos a la pregunta al principio del artículo. A un precio de casi 870.000, ¿debería comprar un 730 nuevo o un 740 de segunda mano con un año de antigüedad? Lectores, ¿cómo eligen?
Bien, el intercambio de pruebas de hoy termina aquí. Soy un técnico de inspección de autos usados con experiencia en inspección de vehículos. Si te gusta, dale me gusta, si no te gusta, simplemente rocíalo. Reparo mucho coches, estudio poco y tengo malas habilidades de escritura. Por favor, perdóname. Inspector de automóviles, ¡estoy dispuesto a ser su amigo que más sabe sobre automóviles!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.