Cómo reparar guardabarros abollados en BMW Serie 5
De hecho, cuando el guardabarros está abollado, podemos utilizar una ventosa eléctrica para succionarlo. Primero, coloque la ventosa eléctrica en la posición empotrada de la paleta, aspírela y luego sáquela directamente con gran fuerza. Por supuesto, antes de usar la ventosa eléctrica, podemos usar el principio de ablandamiento del plástico cuando se calienta y usar agua caliente para calentar la parte hundida para mejorar la eficiencia de la reparación de la parte hundida. Finalmente, una vez que la depresión vuelve a su estado original, es necesario utilizar agua fría para enfriarse, lo que desempeñará un papel en la contracción y la recuperación.
Para reparar la parte abollada del guardabarros, primero es necesario aspirar la parte abollada, por lo que no se puede mantener la superficie de pintura original. Generalmente, sólo se puede solucionar volviendo a rociar la chapa y es difícil de reparar sin dañarla. Lo mejor es acudir a un taller de reparación de coches para que lo reparen. Personalmente no recomiendo repararlo usted mismo. Podéis omitirlo ahora y contratar un seguro juntos la próxima vez cuando haya más.
1. Si la pintura abollada se ha dañado, todos los que la conocen sabrán que a los técnicos les resulta difícil encontrar el lugar durante la reparación. El punto más importante y crítico en la reparación de abolladuras de automóviles es encontrar el lugar. No encontrarlos a tiempo sólo empeorará la abolladura. Si no tiene una amplia experiencia en la reparación de automóviles y no puede encontrar un técnico limpio, básicamente no hay nada que pueda hacer al respecto. El segundo método es el retoque, que también es muy técnico, pero parece muy poco especializado. Muchos propietarios de automóviles se vuelven cada vez menos desagradables después de repintarlos porque no saben cómo hacerlo. Los técnicos de retoque de pintura pueden retocar la pintura dañada hasta un 80% (por supuesto, nunca lograrán el efecto de pintar);
2. En una línea donde la pintura se desprendió, la lámina de metal se dobló en dos crestas de casi 90 grados debido a una tensión excesiva. Reparar estas dos crestas no es una tarea fácil. Además, la cresta de la ceja de la propia chapa casi ha desaparecido debido a una tensión excesiva, por lo que es necesario reparar esta cresta. Cuanto más pronunciada es la depresión, mayores son los requisitos para encontrar el punto. Si algo anda mal, habrá problemas evidentes después de la reparación, lo que supone un gran desafío para los técnicos.
3. El área de esta depresión es del tamaño de dos palmas. Una abolladura tan grande es muy aguda. Repararlo no sólo lleva mucho tiempo, sino que también pone a prueba la paciencia del técnico.