¿Cómo ajustar el reposacabezas si resulta incómodo?
¿Por qué es tan difícil ajustar los reposacabezas?
De hecho, al igual que los cinturones de seguridad, muchos de los mayores de mis amigos no están dispuestos a usarlos porque les resultan incómodos.
¿Pero no es necesario atarlo aunque sea incómodo? Los reposacabezas no están diseñados para mantenernos cómodos.
El estudio encontró que si el reposacabezas está diseñado para inclinarse ligeramente hacia adelante, más cerca de la cabeza, la puntuación de la prueba de latigazo cervical se puede mejorar efectivamente, es decir, tiene una mejor función y efecto de proteger el cuello. en un accidente.
¿Qué pasa si el reposacabezas está mal ajustado?
Aunque supone un compromiso para la seguridad, la mayoría de los reposacabezas de los coches aún se pueden ajustar. Si no se ajusta correctamente, el uso prolongado también tendrá ciertos efectos en nuestro organismo.
Se ha descubierto que cuando la cabeza se inclina hacia adelante, el cuello necesita soportar el peso extra de la cabeza, y el cuello, especialmente la parte cercana a los hombros, es más susceptible a la fatiga. Se llama "dolor" en el dialecto local y da ganas de recibir un masaje.
De hecho, algunos amigos ajustan el respaldo del asiento para que quede más recto para poder apoyar la cabeza en el reposacabezas.
En este momento, el ángulo del reposacabezas es hacia adelante, apoyado contra la cabeza, y siempre bajo, lo que naturalmente será malo para la columna cervical y afectará a la salud a largo plazo.
¿Cómo ajustarlo para que sea menos incómodo?
Siéntate.
Si fijamos la carga estando de pie en 100, como base, sentado y encorvado hará que el cuerpo soporte más de 100 presiones, y sólo estando acostado boca arriba, la carga será menor que 50.
Incluso si permaneces sentado durante mucho tiempo, tu cuerpo se relajará un poco más de lo que lo haría de otra manera.
Ajuste el ángulo del respaldo del asiento y ajuste el asiento a una posición "acostada". En este momento, su cuerpo está apoyado en el asiento y su cabeza no tocará el reposacabezas, por lo que, naturalmente, no se sentirá incómodo.
La cabeza está básicamente a 90° perpendicular al suelo, lo que puede reducir adecuadamente la presión sobre el cuello y hacer que sea menos probable que se fatiga. La carga en la cintura también será más ligera, lo que supone un doble beneficio. .
Cuando conduces normalmente, si no giras la cabeza, básicamente no puedes tocar el reposacabezas.