Cómo elegir un coche usado
Con la popularidad de los coches familiares, la demanda de coches de segunda mano también aumenta año tras año. Entonces, para elegir un coche de segunda mano en buenas condiciones, probablemente no existan más que los siguientes métodos: elegir un concesionario de coches de segunda mano sólido y de buena reputación, una tienda de la marca 4S que ofrezca garantía para coches de segunda mano, encontrar un experto Reparador para ayudar a tasarlo, o comprarlo a familiares y amigos a su alrededor. Autos que serán reemplazados. Lo anterior es la forma normal y correcta de comprar un coche de segunda mano, pero como comprador, aunque la mayoría no tiene las habilidades profesionales para elegir un coche de segunda mano, creo que al menos deberías dominar algunos conocimientos básicos. Al menos no siga las sugerencias de otras personas y tome sus propias decisiones preliminares después de la identificación, también puede ahorrarse algunos problemas innecesarios. Hablemos de cómo elegir un coche usado en buen estado desde la perspectiva de un consumidor medio.
Generalmente el primer paso es fijarse en la pintura exterior. Sin la ayuda de herramientas profesionales, ¿cómo lo ven los consumidores comunes y corrientes? La pintura de la pared exterior normal e intacta debe ser plana y lisa. Si mira el área de observación desde un ángulo oblicuo, si hay un cambio en la línea de pliegue o un fenómeno de piel de naranja en el medio de la luz, puede usar la capacidad de detección de su palma para tocar más el área de observación y sentir si la superficie es suave y delicado, y si hay una sensación granulada y áspera. Si se dan estas condiciones, básicamente se puede juzgar que esta pieza ha sido repintada.
¿Y qué pasa si la artesanía del maestro es exquisita o se pule más tarde? En este caso, hacemos juicios correctos observando y tocando detalles. Podemos verificar cuidadosamente si hay fallas y conexiones entre los bordes y esquinas de las piezas sospechosas y la pintura original del automóvil, y también podemos verificar si hay alguna "pintura voladora" derramada de las piezas de plástico en las partes adyacentes debido a una operación descuidada. . También podemos tocar el interior del tirador de la puerta para ver si está tan liso como la pintura exterior. Combinando estos métodos se puede conocer el estado general de la pintura de la pared exterior.
En el segundo paso, veamos cómo determinar inicialmente si los dos vehículos son vehículos accidentados. Hablemos primero del cristal del vehículo. Hay un letrero en la esquina del cristal:
No necesitas saber demasiado sobre otras cosas, solo mira los puntos negros y los números al final. fila. Los números representan el año. Si el punto negro está en el frente, use 7 puntos negros = mes, si el punto negro está detrás, use 13 puntos negros = mes. Según la fecha de matriculación del permiso de conducción del vehículo, se puede ver si los cristales han sido sustituidos uno por uno.
El capó delantero también es una buena forma de saber si el vehículo sufrió un impacto frontal. Si la campana extractora se daña y se vuelve a pintar, la solución de pintura se "desviará" más o menos hacia los bordes, provocando que la "pintura cuelgue" de manera desigual.
Al observar si el desgaste de los faros es consistente, combinado con si la pintura original, los sellos de la tapa del motor, el tanque de agua y los tornillos de los guardabarros están desgastados, podemos observar además si existen fugas de aceite y líquidos. en varias partes de la sala de máquinas y luego realice las inspecciones correspondientes. Realice una inspección en profundidad del área del problema para obtener una comprensión preliminar de la situación básica frente al vehículo.
La colisión de puerta lateral es un asunto trivial y no puede considerarse un accidente automovilístico. Puede saber si el costado ha sido golpeado si el pilar B en el medio está liso y completo. Debido a que la forma del pilar B es irregular, no es fácil de restaurar si está gravemente dañado, pero es más fácil. para identificar.
Si el maletero se abre de manera flexible, si los espacios en ambos lados del portón trasero son uniformes y consistentes, si hay rastros de corte y soldadura dentro del maletero y si el sello del portón trasero está limpio, estos métodos pueden. Todos determinan si la parte trasera del vehículo ha sido golpeada. Haga juicios simples.
El tercer paso es identificar el camión empapado de agua. Primero puede entrar al automóvil y oler si hay algún olor a humedad o de otro tipo. No importa con qué cuidado laves tu auto empapado, estos olores no se disiparán en poco tiempo. Si hay humedad en el tablero y los faros, si el techo está amarillo, si los asientos están hinchados y deformados y si el cuero de las esquinas está agrietado y quebradizo, estos fenómenos son también las características básicas de un automóvil empapado de agua.
Una observación más profunda debe comenzar con los detalles. Las partes ocultas a menudo se pasan por alto fácilmente, dejando algunos rastros. Los tornillos del soporte del asiento se oxidan fácilmente después de sumergirse en agua, y es fácil que las piezas ocultas, como cajas de herramientas y huecos para neumáticos de repuesto, dejen sedimentos después de sumergirse en agua.
El algodón ignífugo de cabina también es una buena forma de juzgar el vehículo empapado de agua. El algodón ignífugo tiene muchos accesorios para tuberías y es demasiado complicado de desmontar. Para evitar problemas, normalmente se lavan. El algodón ignífugo no tiene elasticidad después de remojarlo y se desgastará y romperá si se frota con las manos.
El cuarto paso es observar la identificación básica de los vehículos que queman petróleo. Quemar aceite al comprar un coche usado es realmente molesto. El kilometraje medio de un coche familiar es de unos 20.000 kilómetros al año. Si el kilometraje supera los 200.000 kilómetros o el vehículo tiene 10 años, se recomienda comprarlo con precaución. Abra el puerto de llenado de aceite y verifique si hay depósitos de carbón negro y manchas de aceite dentro y sobre la tapa. También puede palpar el borde interior del puerto de escape para ver si hay depósitos similares. Arranque el vehículo y observe si sale humo azul por el puerto de escape durante la etapa inicial y durante el reabastecimiento de combustible.
Si existen estas condiciones, puede haber signos de quema de aceite del motor.
Para la identificación de vehículos accidentados, vehículos empapados en agua y vehículos que queman aceite, el método anterior es sólo una base. El artículo también decía al principio que era solo desde la perspectiva de los consumidores comunes. Si no hay ningún problema, se debe finalizar revisando los registros de seguro y mantenimiento y una inspección profesional.
La última es la etapa de operación de prueba. No intente encender un fuego. Primero encienda la alimentación y vea si el instrumento muestra un código de falla. Después de arrancar, observe si el tacómetro tiembla y salta hacia arriba y hacia abajo, abra la cabina del motor, observe la velocidad de ralentí del motor y escuche atentamente para ver si hay otros ruidos anormales en la cabina del motor antes de conducir por la carretera.
Durante la conducción de prueba, el acelerador debe responder rápidamente en circunstancias normales, no debe haber desviación en la dirección al conducir en línea recta y la dirección se puede corregir automáticamente después de girar. El proceso de cambio es fluido y fluido, sin ningún retraso. La carrera de frenado es moderada y la planta del pie es flexible, no blanda ni débil. Si hay alguna desviación durante el frenado requiere su propia comprensión interna. Puede elegir tramos de carretera con baches. El balanceo natural de la carrocería del automóvil es normal. Saltar hacia arriba y hacia abajo con demasiada fuerza puede dañar los amortiguadores. Sienta si hay algún sonido anormal como "dong dong dong" en la suspensión, y si hay algún sonido de fricción o impacto del metal en el chasis, para poder emitir un juicio básico sobre la integridad del chasis y la suspensión.
Al finalizar la prueba, no olvides otro detalle. Después de la prueba, la temperatura del agua comenzó a subir. Recuerde comprobar si el indicador de temperatura del agua está dentro del rango normal antes de apagar el fuego.
Después de la explicación, si un automóvil puede cumplir con los estándares mediante los pasos anteriores, entonces el estado general de los dos automóviles sigue siendo bueno. Hay muchas formas de identificar coches usados. El intercambio anterior solo enumera algunos puntos clave. Si está dispuesto a comprar un automóvil usado, espero que este artículo le ayude a conocer más sobre sus opciones de automóviles usados.