¿Han cambiado tanto BMW como Mercedes-Benz? ¿Reemplazar las mamparas de las puertas de la Clase S? La Serie 7 de próxima generación lanza un coche puramente eléctrico...
Igualmente impresionante es el Serie 7. Según el medio extranjero "Motor1", BMW planea lanzar la Serie 7 de próxima generación en 2022 y anunció que la Serie 7 tendrá una versión puramente eléctrica y será el modelo más potente. Esto también significa que es casi imposible adelantar al motor V12.
Los dos grandes coches emblemáticos de lujo, el Serie 7 y el Clase S, son cada vez más "libres", entonces, ¿se convertirán en lo que queremos en los próximos años?
¿La Serie 7 se está volviendo cada vez más "masculina" y la Clase S se está volviendo cada vez más "refinada"?
No hay duda de que la enorme parrilla del Serie 7, que ha aumentado un 40% de superficie durante el periodo mid-sale, seguramente llamará la atención. ¿Por qué se le pide a BMW que haga la parrilla tan grande? Creo que no deberíamos hablar sólo de la parrilla, de lo contrario no podremos entender a BMW.
Cuando se lanzó por primera vez la serie G12?7 de 2015, tenía el lema "El tiempo se divide por ello". Tiene una apariencia vanguardista y es muy reconocible. Sin embargo, nunca esperé eso. Un año y medio después, el G3X ? Nació el Serie 5 Se puede decir que la diferencia de apariencia entre el Serie 5 y el Serie 7 es muy pequeña. Incluso si miro sus dibujos de diseño, es casi difícil ver la diferencia, que también tuvo cierto impacto en las ventas del Serie 7 en ese momento.
La parte superior es el plano de diseño del Serie 7 antes de la reforma, y la parte inferior es el plano de diseño del Serie 5.
Así que cuando se lanzó el lavado de cara a medio plazo del Serie 7 el año pasado, la parrilla se amplió mucho, pero al mismo tiempo la altura de la parte delantera del coche se incrementó en 50 mm, y el Los faros se volvieron más delgados para combinar con la enorme parrilla, lo que hizo que todo el automóvil fuera más esbelto. La cara frontal tiene un impulso vertical hacia abajo, que es muy reconocible. Aunque el aspecto es diferente, tras ver el coche real hay que admitir que el Serie 7 es más imponente.
La próxima nueva generación del Mercedes-Benz Clase S ha cambiado mucho. Parece haber ido en sentido contrario. A través de las fotografías expuestas del coche real, el nuevo Clase S ha sido sustituido por un diseño de faros similar al del Clase A actual, que parece haberse debilitado mucho.
El coche real Clase S de próxima generación
La cara frontal estándar parece haberse vuelto más pequeña. Según las representaciones publicadas por los medios extranjeros, no puedo creer que lo que estoy viendo sea un Clase S. Aunque la representación se basa en la clase S de Maibakh, el contorno general es universal, no puedo evitar sentir que el aura del Ben con cabeza de tigre W140 del que la gente solía mantenerse alejada ahora ha comenzado a perder peso como loco.
Representación de la Clase S de próxima generación
Si tomas el Serie 7 actual y la próxima Clase S y le preguntas a alguien cuál prefiere, tal vez la persona decida quedarse. silencioso. Es cierto que tanto el Serie 7 como la Clase S parecen cada vez más "olvidadizos" en la segunda década del siglo XXI, y los grandes cambios parecen hacer dudar a la gente. Entonces, desde una perspectiva interior, ¿qué han hecho recientemente el Serie 7 y la Clase S?
La Clase S utiliza más pantallas y la Serie 7 cambiará a una pantalla grande integrada.
En cuanto al interior, se puede decir que la próxima generación del Mercedes-Benz Clase S se ha transformado por completo. La pantalla de control central integrada funciona bien, pero me di por vencido tan pronto como lo mencioné. Según el coche de prueba disfrazado, la Clase S ha vuelto a un diseño en el que el panel de instrumentos LCD y la pantalla de control central están colocados de forma independiente, pero si miras de cerca, no puedes evitar quejarte de la enorme pantalla, que parece Ser similar a Tesla.
El interior del Clase S de próxima generación
Volviendo al principio, el Mercedes-Benz Clase S utilizará la mampara integrada en la puerta de la imagen. Esta pequeña pantalla puede mostrar el estado de calefacción/ventilación/masaje del asiento, y la mitad trasera de la pantalla también se iluminará con magníficas luces ambientales. En otras palabras, con la adición del panel de instrumentos y la pantalla de control central, se puede formar una pantalla envolvente. Se siente como unir varios monitores para jugar un juego de simulación de carreras, lo cual es realmente novedoso.
En cuanto al Serie 7, según un informe del medio extranjero "Motor1", se lanzará un modelo de reemplazo en 2022. Entonces, ¿qué cambios se realizarán en el interior del Serie 7? El editor adivinó audazmente que la serie 7 de próxima generación utilizará una pantalla grande integrada.
Debido a que el iNEXT, que es el símbolo insignia de BMW SAV, se pondrá en producción el próximo año, según las fotos espía difundidas en línea, el iNEXT está equipado con un control central de pantalla grande integrado y un control central. diseño curvo, por lo que no hay ninguna razón por la que no se lance la Serie 7, que también es el buque insignia. La adopción de este diseño y el aumento del área de pantalla también significa que habrá cada vez menos botones físicos en el futuro. al igual que el nuevo Serie 7 lanzado recientemente ha cancelado el reproductor de CD.
El interior del INEXT se producirá en masa el próximo año
Mercedes-Benz volverá a un diseño de pantalla dividida, pero BMW avanzará hacia una pantalla grande integrada. Parece intrigante, como el acuerdo, pero aún no ha terminado, ni siquiera en términos de poder. ...
La próxima generación del Serie 7 más potente es en realidad una versión puramente eléctrica, y la Clase S seguirá conservando el V12.
¿Realmente los coches de lujo tienen que ser tan potentes?
Antes no podíamos imaginar que un coche insignia de lujo tuviera un motor 2.0T, pero con el avance de la tecnología, por ejemplo, después de que BMW utilizara núcleos de fibra de carbono en el Serie 7, incluso un 2.0 El motor T es lo suficientemente potente, pero desafortunadamente, es casi imposible que la Serie 7 de próxima generación lanzada en 2022 tenga un motor V12 de gama alta.
El mercado de motores de 12 cilindros se ha vuelto más pequeño debido a la menor demanda y regulaciones sobre emisiones. Se dice que BMW invierte mucho dinero cada año para actualizar la normativa de emisiones de los motores V12. El coste de actualizar cada vehículo ronda los varios miles de euros, lo que tiene un cierto impacto en las ventas del Serie 7. Por lo tanto, cuando algunos funcionarios de Tianbao anunciaron que la próxima generación del Serie 7 lanzará una versión puramente eléctrica y afirmaron ser la versión más potente, parecía que también estaban apuntando indirectamente al V6.
En cuanto a Mercedes-Benz, el director general de Daimler, Ola Kllenius, confirmó que la nueva generación de la Clase S conservará el modelo con motor V12 y se espera que siga disponible para el modelo Maybach S680. Puede que en este momento tengas muchos interrogantes. Los dos rivales, el Serie 7 y el Clase S, parecen estar en extremos opuestos del espectro.
Cuando la Serie 7 decidió abandonar el V12, la Clase S todavía proporcionó V12 para el S680. Aunque el rendimiento del Clase S V12 no es tan bueno como el de BMW, el motor V12 que está fuera del alcance de la gente común se puede guardar, como un depósito.
Aunque la versión más potente del Serie 7 de próxima generación será un vehículo puramente eléctrico, esto no es malo. Si la próxima generación del Serie 7 puede proporcionar una potencia cercana a la de un motor de combustión interna V12 y también puede proporcionar una larga autonomía, entonces creo que seguirá siendo la preferida.
Escrito al final:
La apariencia es naturalmente diferente. Para los modelos Serie 7 y Clase S, son como practicantes que van a un lugar desconocido para practicar práctica espiritual. No se puede predecir si sus próximos cambios cambiarán el mundo o irán en contra de la tradición, pero no hay duda de que todos presentarán la más alta definición de autos grandes de lujo en esta era.
Con un presupuesto de 65.438 millones de yuanes, consideraremos el Clase S y el Serie 7. La elección es naturalmente diferente. Si nos desarrollamos como queremos, es posible que no seamos pioneros en coches grandes.
¿Elegirías el Serie 7 de nueva generación o el Clase S de nueva generación?
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.