¿Cómo evitar la desviación de la cinta transportadora?
Si el desajuste supera los 3 mm, se deben utilizar los orificios de montaje largos en ambos lados del conjunto de la rueda guía para el ajuste.
El método específico es hacia qué lado se desplaza la cinta transportadora, qué lado del grupo de rodillos avanza hacia la cinta transportadora o el otro lado se mueve hacia atrás.
(2) Compruebe el valor de desviación de los dos planos de los asientos de los cojinetes de montaje del bastidor delantero y trasero. Si la desviación entre los dos planos es superior a 1 mm,
los dos planos deben ajustarse en el mismo plano. El método de ajuste del tambor del cabezal es: si la cinta transportadora se desvía hacia el lado derecho del tambor,
entonces el asiento del cojinete en el lado derecho del tambor debe moverse hacia adelante o el asiento del cojinete en el el lado izquierdo debe moverse hacia atrás; si la cinta transportadora se desvía hacia el lado izquierdo del tambor,
Entonces el asiento del cojinete en el lado izquierdo del tambor debe moverse hacia adelante o el asiento del cojinete en el lado derecho debe moverse hacia atrás; retroceder. El método de ajuste del rodillo trasero es exactamente opuesto al del rodillo principal.
(3) Comprobar la posición del material en la cinta transportadora. Si el material no está en el centro de la sección transversal de la cinta transportadora, la cinta transportadora se desviará.
Si el material se desplaza hacia la derecha, la correa se desplaza hacia la izquierda y viceversa.
Para reducir o evitar este tipo de desviación de la cinta transportadora es necesario añadir deflectores y cambiar la dirección y posición del material. La desviación de la cinta transportadora es la falla más común en el funcionamiento de las cintas transportadoras y es extremadamente dañina. A juzgar por la situación operativa real, el impacto de la desviación en la operación y producción de las cintas transportadoras incluye principalmente los siguientes aspectos:
A. Las fallas del sistema causadas por desviaciones afectan la eficiencia de la producción. Cuando la desviación de la correa alcanza un cierto grado, la correa activará el dispositivo de parada de emergencia para evitar que la desviación provoque que el sistema operativo se detenga y afecte el proceso de producción.
B. Provocar daños anormales en los componentes principales del equipo. En primer lugar, la desviación de la correa aumenta la fuerza axial sobre el tambor y el rodillo, provocando la desviación del tambor y daños al rodamiento de rodillos. En segundo lugar, la desviación de la correa hace que el material se derrame sobre la correa de retorno, provocando que el material se derrame sobre la correa de retorno. desgaste anormal de la correa y el rodillo, lo que acorta la vida útil del rodillo y la correa. Además, la fricción anormal entre la correa y el soporte hace que el borde de la correa se desgaste, afectando su vida útil.
C. Es fácil provocar riesgos de seguridad. Debido a la grave desviación de la correa y al vuelco del material, la fuerza en un lado de la correa excede la tensión longitudinal de la correa, provocando riesgos de seguridad como el desgarro transversal de la correa.
D. Contaminan el medio ambiente y afectan la calidad de los materiales transportados. Los materiales suelen generar polvo de carbón durante el proceso de lanzamiento y limpieza, provocando contaminación al medio ambiente, al mismo tiempo, el derrame de materiales también afecta la calidad de la mercancía transportada;