Estándares nacionales y provinciales de Guangdong

Los gobiernos populares municipales y distritales, de acuerdo con el plan de reconstrucción de carreteras, harán los bordes exteriores de las zanjas laterales (zanjas interceptoras de agua, protecciones de pies de pendiente, lo mismo a continuación) en ambos lados de las carreteras dentro de su jurisdicción: no menos de 60 metros para las carreteras nacionales y no menos de 40 metros para las carreteras provinciales, las carreteras comarcales de no menos de 30 metros y las carreteras municipales de no menos de 20 metros se designan como "áreas de control de gestión de carreteras"; , fuera de las cunetas de las carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras comarcales y carreteras municipales. Los bordes no serán inferiores a 20 metros, 15 metros, 10 metros y 5 metros respectivamente. Como "zona de no construcción", el interior de las curvas de las carreteras y las proximidades de las intersecciones a nivel deben cumplir con los requisitos de distancia de visibilidad para conducir o de intercambio. En la "zona de no construcción", los bordes exteriores de las zanjas a ambos lados de la carretera no tendrán menos de un metro como terreno de la carretera. La construcción de diversos edificios y estructuras dentro del "área de control de gestión de carreteras" debe gestionarse estrictamente de acuerdo con las leyes, reglamentos y normas nacionales y provinciales sobre gestión de tierras, gestión de planificación urbana, gestión de carreteras y gestión de almacenes a lo largo de la carretera. El departamento de gestión de carreteras debe colocar estacas en los límites de la carretera en el borde de la "zona de no construcción" demarcada. Dentro de las carreteras y terrenos carreteros quedan prohibidas las siguientes acciones:

(1) Colocar postes eléctricos, transformadores, tuberías subterráneas (incluyendo agua, petróleo, gasoductos y cables), vallas publicitarias, letreros y otras instalaciones similares.

(2) Construir cobertizos, puestos de venta, patios de mantenimiento, gasolineras y otras instalaciones temporales similares.

(3) Amontonar basura, materiales de construcción y otras acumulaciones similares;

(4) Excavación, minería, extracción de suelo, desviación de agua para riego, descarga de aguas residuales, plantación de cultivos, quema de hornos, fabricación de palanquilla, compostaje, trilla, secado de granos, secado de carbón, extracción de barras de acero y otras operaciones similares;

(5) Bloqueo de zanjas y otros usos ilegales, ocupación, daño y contaminación de propiedades viales.

Las agencias de administración de carreteras y el personal de administración de carreteras ejercerán los siguientes poderes:

(1) Administrar y proteger la propiedad de la carretera

(2) Cumplir con las inspecciones de carreteras; e implementar gestión dinámica y gestión estática, y comprensión oportuna de las condiciones de la propiedad de la carretera;

(3) De acuerdo con las leyes, reglamentos y normas, detener e investigar todo tipo de uso ilegal, apropiación indebida, contaminación, destrucción y daños a las propiedades de la carretera;

(4) Líneas rojas de control en ambos lados de la carretera

(5) Audiencias sobre la construcción de otras instalaciones a través de las carreteras desde el suelo; , encima de la carretera, o bajo tierra;

(6) Examinar y aprobar el uso y ocupación de las carreteras y el paso de vehículos de transporte que excedan el límite en circunstancias especiales, y supervisar e inspeccionar su implementación;

(7) Mantener el orden normal en los transbordadores de carreteras y los sitios de construcción de mantenimiento de carreteras;

(8) Para hacer frente a las violaciones de las normas de gestión de carreteras, investigar, indagar, recopilar pruebas de las unidades pertinentes y personal y revisar los documentos, archivos, información y comprobantes originales pertinentes;

(9) ) Para los vehículos que dañan la propiedad de la carretera o cometen infracciones y se niegan a aceptar la investigación, se les puede ordenar que se estacionen y suspendan la conducción en ubicaciones designadas pendientes de procesamiento;

(10) El departamento de gestión de carreteras con funciones de reconsideración maneja los casos de reconsideración de la administración de carreteras y participa en actividades de litigio de casos de administración de carreteras;

(11) Otros poderes estipulados en leyes, reglamentos y normas.

Base jurídica:

Reglamento de gestión de carreteras de la República Popular China

Artículo 6 La planificación del desarrollo de carreteras se basará en las necesidades de la economía nacional, construcción de defensa y la vida de las personas, y coordinar con los planes de desarrollo de transporte ferroviario, fluvial, aéreo y de tuberías, y coordinar con los planes de construcción y desarrollo urbano.