¿Introducción a las especificaciones de subrasante de carreteras municipales?
El proyecto de subrasante debe tener suficiente resistencia, estabilidad, resistencia a la deformación y durabilidad de la construcción en J, desde la selección y compactación del relleno de subrasante, resistencia y estabilidad, protección y refuerzo, sistema de drenaje, piezas clave. Diseño integral de procesamiento y otros aspectos.
El diseño de subrasantes aboga por la aplicación activa y prudente de nuevas tecnologías, nuevas estructuras, nuevos materiales y nuevos procesos basados en las condiciones locales, y resume la experiencia, la mejora continuamente y la promueve gradualmente.
La estructura en forma de franja construida de acuerdo con la ubicación de la ruta y ciertos requisitos técnicos de la calzada es la base de la superficie de la carretera y soporta la carga del tráfico desde la superficie de la carretera.
Carretera ordinaria
se refiere a una calzada con pequeña altura de relleno y pequeña profundidad de excavación en buenas condiciones geológicas e hidrológicas.
Calzado especial
Se ubica en tramos especiales de suelo (roca), tramos geológicos pobres o firmes fuertemente afectados por factores naturales como el agua y el clima.
Carretera general:
El diseño de la calzada debe coordinarse con el entorno natural y el paisaje urbano a lo largo de la carretera, y se deben considerar plenamente las características geológicas e hidrológicas a lo largo de la carretera, y la El terreno original debe utilizarse de manera efectiva para maximizar el logro de un equilibrio entre el relleno y la excavación para evitar un alto relleno y una excavación profunda.
La remoción y eliminación del movimiento de tierras de la carretera debe combinarse con la planificación urbana local, considerando de manera integral factores como el tipo de suelo, el volumen del movimiento de tierras, el uso del suelo, las condiciones del tráfico y otros factores, y la ubicación de la remoción y eliminación debe ser razonablemente seleccionados.
El diseño de la calzada debe adaptarse a las condiciones locales y hacer un uso racional de los materiales locales, residuos industriales y de construcción. No se utilizarán residuos domésticos para el relleno de calzadas.
El diseño de la subrasante debe considerar plenamente diversos factores adversos en la operación de la carretera, reducir la variabilidad y garantizar la durabilidad.
Carretera especial:
Incluye calzada de suelo especial (roca), calzada geológica deficiente y calzada en condiciones especiales. Cuando la línea pasa por una sección especial, se debe realizar un estudio geológico integral para identificar la naturaleza, el tipo de causa, la escala, la estabilidad y la tendencia de desarrollo del cuerpo geológico especial y se deben combinar los parámetros físicos y mecánicos requeridos para el diseño de la plataforma especial; Datos de pruebas in situ y datos de pruebas en interiores. Claro.
El diseño de una calzada especial debe considerar el impacto de los factores geológicos y ambientales en la calzada, así como el desarrollo y los patrones de cambio de estos factores. El tratamiento de las enfermedades de las carreteras debe seguir el principio de dar prioridad a la prevención, combinar la prevención y el tratamiento y luchar por una cura radical. A través de una comparación técnica y económica integral, se pueden adoptar planes de tratamiento razonables y medidas de ingeniería efectivas de acuerdo con las condiciones locales. Si la rectificación se lleva a cabo por etapas, se debe garantizar que la seguridad de la calzada no se verá reducida a medida que cambien varios factores.
Se debe realizar un diseño integral para sitios con una variedad de suelos (rocas) especiales o condiciones geológicas especiales.
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