¿Cómo lidiar con el smog? ¿Qué son los smog y cómo mantener la salud?
Para reducir o eliminar el tiempo de neblina, fundamentalmente, es necesario reducir significativamente la emisión de los principales contaminantes. China tiene una enorme cantidad de emisiones contaminantes. La reducción de emisiones no se logrará de la noche a la mañana y un único medio de reducción de emisiones nunca funcionará. Sólo podrá tener éxito si se toman medidas firmes y amplias a nivel nacional. Entonces... ¿cómo abordar el control del smog?
1. Acelerar el ajuste de la estructura energética.
En primer lugar, mejorar vigorosamente la utilización eficiente y limpia del carbón. El carbón representa casi el 70% del consumo de energía primaria de China y es difícil ver cambios significativos en el corto plazo. Por lo tanto, la utilización eficiente y limpia del carbón es una máxima prioridad.
El segundo es controlar el consumo total de carbón. Varias localidades han formulado planes de implementación para el consumo total de carbón, han asignado objetivos de control total a los gobiernos locales, han implementado una gestión de responsabilidad de objetivos y han fortalecido la evaluación y supervisión.
El tercero es acelerar el desarrollo de energías limpias. Desarrollar vigorosamente energías limpias como la energía hidroeléctrica, el gas natural convencional, el gas natural no convencional (metano de carbón, gas de esquisto), la energía de biomasa, la energía eólica, la energía solar, la energía geotérmica, etc., y aumentar las importaciones de gas natural y gas natural licuado por gasoductos.
En cuarto lugar, seguir controlando el desarrollo de la industria química del carbón. La industria química del carbón es una industria con un alto consumo de energía, un alto consumo de agua y una alta contaminación, y sus aguas residuales (alta DQO) y escoria son extremadamente difíciles de procesar.
2. La clave es solucionar el problema de la contaminación por quema de carbón.
En primer lugar, es obligatorio instalar instalaciones de desulfuración, desnitrificación y eliminación de polvo en todas las centrales eléctricas de carbón, calderas de carbón y plantas químicas de carbón. Sobre la base de la instalación de instalaciones de desulfuración en la mayoría de las centrales térmicas independientes existentes, todas las centrales térmicas independientes, las centrales térmicas de construcción propia, las calderas de carbón y las plantas químicas de carbón deben instalar instalaciones de desulfuración lo antes posible. . Al mismo tiempo, todas las grandes centrales eléctricas de carbón, calderas de carbón y plantas químicas de carbón deberán instalar instalaciones de desnitrificación y eliminación de polvo.
El segundo es acelerar la introducción de nuevos estándares de emisiones contaminantes para instalaciones alimentadas con carbón, como la generación de energía térmica, coque, materiales de construcción y calderas alimentadas con carbón, agregar nuevos indicadores de emisiones contaminantes y endurecer aún más límites de emisión de contaminantes. Al mismo tiempo, a través del monitoreo en línea, fortalecemos vigorosamente la inspección del cumplimiento de las emisiones contaminantes.
El tercero es fortalecer la inspección operativa de las instalaciones de desulfuración, desnitrificación, eliminación de polvo y otras instalaciones de protección ambiental para garantizar que las instalaciones de protección ambiental relevantes funcionen normalmente y desempeñen el papel que les corresponde.
3. Reforzar la gestión de emisiones del refino de acero y petróleo.
Reforzar la supervisión e inspección de los estándares de emisión de los principales contaminantes en industrias como la siderurgia y la refinación de petróleo. Para las principales fuentes de emisión de contaminantes, como las máquinas de sinterización en la industria siderúrgica, las calderas alimentadas con carbón/carbón en la industria de refinación de petróleo y el craqueo catalítico, es obligatorio acelerar la construcción de instalaciones de protección ambiental como la desulfuración, la desnitrificación y eliminación de polvo.
4. Incrementar los esfuerzos para controlar la contaminación vehicular.
En primer lugar, mejorar el mecanismo de fijación de precios del petróleo refinado lo antes posible e implementar con anticipación la siguiente etapa de políticas preferenciales fiscales estándar sobre la calidad del petróleo nacional, acelerar la mejora de la calidad del petróleo refinado e implementar los requisitos del " Duodécimo Plan Quinquenal" para la prevención y el control de la contaminación del aire en áreas clave. Suministrará completamente gasolina Nacional IV antes de finales de 2013; suministrará completamente diésel para vehículos Nacional IV a finales de 2014.
El segundo es fortalecer estrictamente la supervisión e inspección de la calidad de los productos petrolíferos refinados y tomar medidas severas contra la producción y venta ilegal de productos petrolíferos para automóviles que no cumplan con los estándares nacionales y locales.
El tercero es acelerar la implementación de nuevos estándares de emisiones de vehículos. Implementar las normas nacionales de emisiones de vehículos de motor de la cuarta fase, promulgar e implementar las normas nacionales de emisiones de vehículos de motor de la quinta fase de manera oportuna, alentar a las regiones calificadas a implementar la siguiente fase de las normas de emisiones de vehículos de motor con anticipación y reducir significativamente las emisiones de escape de los nuevos vehículos que ingresan al mercado. Los vehículos que no cumplan con las normas nacionales sobre emisiones de vehículos de motor no podrán producirse ni venderse.
En cuarto lugar, desarrollar vigorosamente el transporte público, reducir la congestión de las carreteras urbanas y reducir las emisiones de gases de escape.
Los anteriores son "métodos para controlar el smog". También podemos controlar la contaminación por polvo en las carreteras. Implementar la limpieza mecanizada de las vías urbanas; aumentar la frecuencia del lavado y limpieza de las vías urbanas para reducir efectivamente la carga de polvo en las vías; reducir el área de excavación de las vías y acortar el tiempo de exposición.