Red de conocimientos sobre prescripción popular - Conocimientos de oftalmología - ¿Qué pruebas (in situ) se necesitan para los proyectos de carreteras municipales?

¿Qué pruebas (in situ) se necesitan para los proyectos de carreteras municipales?

Contenido de la prueba de campo de ingeniería vial municipal:

1. Subrasante: si se trata de un relleno de subrasante, el grado de compactación y el espesor deben verificarse capa por capa al llenar hasta la capa superior. , se deben verificar el grado de compactación y el espesor. La deflexión y la planitud verifican directamente los siguientes elementos al excavar la plataforma.

2. Cojín: espesor, compactación.

3. Capa estable al agua: planitud, compactación, espesor, resistencia a la compresión libre, medida de gris.

4. Pavimento de hormigón: resistencia a la flexión, planitud, núcleos, profundidad estructural.

5. Pavimento asfáltico: deflexión, compactación, espesor, comportamiento antideslizante, suavidad, filtración de agua.

Las materias primas, productos terminados, productos semiacabados, componentes, equipos, etc. que ingresan al sitio de construcción deben tener certificados de calidad de fábrica, informes de inspección (prueba) e informes de reprueba, y estar incluidos en el informe técnico de construcción. documentos.

Información ampliada:

Métodos experimentales de ingeniería vial:

1. Plataforma

(1), cortador de anillos: cada 1000 metros cuadrados. , Muestreo de 3 puntos por cada capa de compactación.

(2) Relleno de arena: 3 puntos de muestreo por cada 1.000 metros cuadrados y cada capa de compactación.

(3) Ensayo de deflexión: Medir un punto en cada carril y cada 20m.

2. Capa base

(1) Resistencia a la compresión de 7 días de grava estabilizada con cenizas volantes de cemento: 1 pieza (6 piezas) por 2.000 metros cuadrados.

(2) Grado de compactación de la capa base de grava estabilizada con cenizas volantes de cemento: 1 inspección puntual por cada 1.000 metros cuadrados para cada capa de compactación.

(3) Ensayo de deflexión: Medir un punto en cada carril y cada 20m.

3. Capa superficial

(1) Ensayo de deflexión: Medir un punto por carril y cada 20m.

People's Daily Online - Publicación de las "Medidas de gestión e inspección de calidad del proyecto de construcción de la provincia de Henan"

Enciclopedia Baidu - Inspección de prueba de ingeniería de carreteras

Enciclopedia Baidu - Ingeniería de carreteras municipales Criterios de evaluación de inspección de calidad