Antes de fin de año, Henan eliminará más de 100.000 camiones diésel medianos y pesados
□Dahe News·Dahe Client Reporter? Duan Weiduo
El 15 de enero, el periodista se enteró de que la Oficina General del Gobierno Provincial de Henan envió un documento emitido conjuntamente por el Departamento Provincial de Transporte y otros departamentos Las "Opiniones de implementación para acelerar la transformación y mejora de la industria de transporte de transporte por carretera de la provincia para promover el desarrollo de alta calidad" proponen que después de 3 a 5 años de esfuerzos, se cultiven varias empresas líderes de transporte de transporte por carretera; "Se promoverá la combinación de dos tarjetas de certificados electrónicos de transporte por carretera y tarjetas ETC para camiones" 1. Acelerar la promoción del cobro de peaje continuo para camiones.
Objetivo: Cultivar un número de empresas líderes en transporte por carretera en 3-5 años, "Internet + Freight"
Las "Opiniones" propusieron que nuestra provincia debería trabajar duro en 3-5 cultivar una serie de empresas líderes de transporte por carretera y crear una fuerza laboral de alta calidad; promover la retirada ordenada de la capacidad de transporte atrasada y mejorar significativamente el nivel de estandarización de los modelos de vehículos; promover ampliamente modelos avanzados de organización del transporte y nuevos "Internet + Freight"; siguen surgiendo formatos comerciales; promueven la conducción de camiones Las condiciones laborales de los empleados siguen mejorando y la base para el desarrollo constante de la industria se vuelve más sólida; la industria del transporte por carretera proporciona un apoyo y garantías más potentes para la reducción de los costes logísticos y la mejora de la eficiencia; y transformación y modernización económicas.
Tarea 1: Acelerar la promoción del "peaje continuo" para camiones
Los "Dictámenes" proponen que, en términos de promover la agilización administrativa y la delegación de poderes en el ámbito del transporte de mercancías, nuestros La provincia implementará exhaustivamente las normas de seguridad interprovinciales y remotas para camiones ordinarios, los requisitos relevantes para la inspección técnica, la inspección de emisiones de escape y las pruebas integrales de rendimiento, estandarizará el comportamiento operativo de las instituciones de inspección y pruebas y cargará información de inspección y pruebas en tiempo real. Realice servicios de conveniencia en línea, como inspección anual de camiones comunes y reemplazo de certificados.
Normalizar la instalación de dispositivos de restricción de tráfico en autopistas. Optimizar el control del tráfico de camiones, realizar un censo de las instalaciones de restricción del tráfico en las carreteras y vías urbanas de toda la provincia y prohibir estrictamente la instalación de instalaciones de restricción del tráfico en violación de las leyes y reglamentos, si son realmente necesarias, las rutas de desvío deben; planificarse razonablemente en función de las condiciones reales y anunciarse al público.
Además, salvo en zonas especiales, los camiones ligeros exclusivamente eléctricos no estarán restringidos en principio. En concreto, nuestra provincia necesita optimizar el control del tráfico de vehículos de reparto urbano. Orientar los camiones de combustible para la descarga y distribución de mercancías en parques logísticos y centros de distribución fuera de la ciudad, e incentivar el uso de camiones de nuevas energías para la distribución en las ciudades. Proporcionar comodidad de acceso a vehículos de distribución urbana de nuevas energías que cumplan con los estándares.
En el futuro, nuestra provincia también promoverá la carga continua para camiones. Nuestra provincia acelerará la eliminación de los peajes limítrofes provinciales en las autopistas. Profundizaremos la reforma del sistema de autopistas de peaje, promoveremos la integración de certificados electrónicos de transporte por carretera y tarjetas ETC para camiones y aceleraremos la promoción del cobro de peaje continuo para camiones. Optimizar las principales rutas de transporte para vehículos grandes y de gran tamaño que no se pueden desmontar, y mejorar la configuración de carriles ultraanchos en los peajes de las autopistas.
Tarea 2: Desarrollar vigorosamente nuevos formatos de transporte por carretera, como el transporte en línea
A lo largo de la "Ruta Terrestre de la Seda", el durián, el longan, la fruta del dragón, etc. de la ASEAN fluyen hasta llegar a Henan. Este "camino" será más sencillo en el futuro. Según las "Opiniones", nuestra provincia debe acelerar el cultivo de empresas líderes en los campos de la logística de la cadena de frío y el transporte ligero, orientar a las pequeñas y microempresas de transporte de mercancías para que lleven a cabo alianzas de cooperación y fomentar la innovación en el modelo de gestión. de grandes flotas. Cuando las empresas de transporte de mercancías generales que han obtenido una licencia de explotación de transporte por carretera establecen sucursales o añaden puntos de venta, no necesitan pasar por los procedimientos de presentación de informes.
Al mismo tiempo, nuestra provincia debe desarrollar vigorosamente nuevos formatos de transporte por carretera, como el transporte en línea, y centrarse en cultivar una serie de empresas de marcas de transporte en línea con sólidas capacidades de innovación, operación y gestión estandarizadas y alta eficiencia. en la utilización integral de los recursos.
En términos de transporte multimodal, nuestra provincia debe hacer un trabajo sólido en la construcción piloto del "transporte multimodal interior" como una potencia de transporte y esforzarse por ser la primera en establecer un sistema de reglas para los derechos de propiedad. de conocimientos de embarque, un sistema estándar de transporte multimodal y un sistema de seguimiento estadístico.
Tarea 3: La provincia eliminará gradualmente más de 100.000 camiones diésel de servicio mediano y pesado que operan en el Nivel Nacional III e inferior para fines de 2020
La industria del transporte por carretera debe también "volverse ecológico".
De acuerdo con los "Opiniones", nuestra provincia establecerá y mejorará la lista de eliminación de camiones diésel de servicio mediano y pesado que operan en la Nacional III e inferiores, aclarará los objetivos y tareas de cada localidad y se esforzará eliminar los camiones diésel de servicio mediano y pesado en el Nacional III e inferiores en la provincia para finales de 2020. Hay más de 100.000 camiones diésel. Todas las ciudades provinciales, la zona de demostración de Jiyuan y los condados (ciudades) directamente bajo la jurisdicción de cada provincia deben formular objetivos de eliminación temprana y planes de implementación anuales y mensuales para la operación de camiones diésel y vehículos a gas para camiones diésel viejos, como trenes y camiones cisterna. Se coordinarán los fondos pertinentes para proporcionar los subsidios adecuados.
Al mismo tiempo, promover la aplicación de vehículos de carga avanzados. Promover activamente la estandarización de los modelos de camiones y fomentar el desarrollo de trenes de eje central y semirremolques furgonetas que cumplan con los estándares nacionales.
Acelerar el uso de camiones de nueva energía o de energía limpia para vehículos ligeros de distribución logística en áreas urbanas urbanizadas, y fomentar la planificación centralizada y la construcción de instalaciones de carga dedicadas en parques logísticos, parques industriales, centros de distribución y otros lugares.
Tarea 4: Construir más de 40 “hogares para conductores” en 2021
Los conductores también deben seguir recibiendo educación y formación. En el futuro, nuestra provincia implementará las regulaciones para exámenes en línea, fuera de línea y fuera del sitio para conductores de carga general, e implementará el procesamiento en línea de la evaluación de integridad de los certificados de calificación de conductores de carga general. Al mismo tiempo, se implementa un sistema diferenciado de educación continua para conductores de transporte de mercancías por carretera y se anima a las empresas de transporte de mercancías por carretera a organizar formación continua para conductores.
Además, nuestra provincia seguirá mejorando el entorno laboral y de descanso de los camioneros. En áreas calificadas de servicio de carreteras, parques logísticos y carreteras troncales ordinarias, planeamos construir una serie de "casas para conductores" cómodas, convenientes y asequibles, y nos esforzamos por construir más de 40 para 2021. Supervisar y orientar las unidades de gestión del área de servicio de carreteras para mejorar aún más las instalaciones de iluminación y monitoreo en estacionamientos y otros lugares para crear un ambiente de estacionamiento y descanso más seguro para los conductores de camiones.
Tarea 5: Fortalecer la gestión integral e implementar una gestión clasificada y jerárquica
En términos de promover el sano desarrollo de la industria del transporte por carretera, nuestra provincia también fortalecerá la gestión integral.
La intensidad del control de sobrecarga y sobrecarga aumentará. Instalar sistemas de instantáneas electrónicas en tramos y nodos importantes de las carreteras troncales ordinarias para mejorar el sistema de "conexión en red de cuatro niveles" para el control de adelantamientos. Publicar oportunamente información sobre sanciones policiales a través de múltiples canales y explorar el pago de multas en línea y fuera del sitio. Mejoraremos el mecanismo a largo plazo y las medidas de control y gestión de emergencias para combatir las actividades ilegales que involucran el despacho de aduanas y el registro de tarjetas, y promoveremos el intercambio de información sobre vehículos y aplicación de la ley.
Se reforzará la gestión del transporte de mercancías peligrosas. Acelerar la construcción de un sistema de gestión de información para el transporte por carretera de mercancías peligrosas e implementar la gestión de cartas de porte electrónicas para el transporte por carretera de mercancías peligrosas. Realizar un manejo especial de los camiones cisterna de mercancías peligrosas líquidas atmosféricas para mejorar los niveles de seguridad de operación.
Fomentar la gestión clasificada y jerárquica. Establecer un sistema de supervisión clasificado y jerárquico para las empresas de transporte de carga, promover el intercambio entre departamentos de infracciones de tránsito, accidentes de seguridad y otra información relevante sobre empresas de transporte de carga por carretera, vehículos y conductores, aumentar el castigo conjunto y la supervisión específica de entidades comerciales ilegales y no confiables, y promover la creación de un orden de mercado sano, ordenado y de competencia justa.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.