Hospital Dental Kaishan
“Quiero que las ancianas del pueblo bajen a ver el espectáculo”.
Liu Jizhong, de 73 años, vive en Kancaiyuan Village, Luojia Village, Xishanyao Township, Guanyang County. , Ciudad de Guilin. Hace 46 años, sólo existía un "camino de tierra estrecho" de menos de 10 centímetros de ancho y más de 800 metros de largo, que ni siquiera podía llamarse camino, que se extendía desde la montaña hasta el pie de la montaña.
“No pensé mucho en eso en ese momento, solo quería que las ancianas del pueblo bajaran de la montaña para ver el espectáculo, hace 46 años, Liu Jizhong, que solo tenía 46 años”. Con 27 años, dejó el ejército y regresó a su ciudad natal. Al ver lo difícil que era el camino de entrada y salida de la montaña, tuvo la idea de construir un camino.
La construcción de la carretera se inició por primera vez en 1971. En 46 años, Liu Jizhong llevó a cabo cuatro construcciones y ampliaciones de carreteras a gran escala.
De marzo de 1971 a marzo de 1973, Liu Jizhong aprovechó el intervalo entre participar en la construcción del embalse de Dongfanghong en el condado de Guanyang, llevar herramientas solo, superar obstáculos, nivelar el terreno y abrir completamente el camino. a la montaña por primera vez. Aunque se trata sólo de un camino de tierra ampliado a 30 centímetros de ancho, permite a los aldeanos de Caicaiyuantun subir y bajar la montaña sin problemas por primera vez.
Cuando Liu Jizhong comenzó a construir carreteras de forma voluntaria, los aldeanos cercanos todavía estaban muy confundidos. Algunos aldeanos suelen hacer comentarios sarcásticos. Poco a poco, Liu Jizhong obtuvo el apodo de "Lao Jia Ge". "Lao Jia Ge" es un dialecto local en el municipio de Xishan Yao de Guilin y a menudo se usa para referirse a personas extremadamente testarudas. Sin embargo, nadie esperaba que fuera este "Hermano Jia" quien insistiera en construir, mantener y ampliar carreteras durante 46 años.
De 1974 a 1976, después de una segunda renovación a gran escala, el ancho de la carretera se amplió de los 30 cm anteriores a aproximadamente 1 m, la pendiente pronunciada anterior se cortó en escalones y el camino de tierra se convirtió en un camino de tierra. Esta vez, por primera vez, los productos agrícolas y secundarios del pueblo se despiden del antiguo método de transporte de las personas que los llevaban sobre sus hombros. Pueden utilizar carruajes tirados por caballos para salir de las montañas, y para producir y vivir. Los materiales del exterior también se pueden transportar a las montañas sin problemas.
"Mi sueño es construir carreteras para que a los aldeanos les resulte más fácil bajar la montaña. He estado pensando en esto en mi corazón e incluso sueño con construir carreteras cuando me acuesto por la noche. ", Dijo Liu Jizhong.
Durante décadas, Liu Jizhong ha estado reparando este corto camino cuesta abajo. En 2002, Liu Jizhong, que tenía casi sesenta años, compró un camión con plataforma con su propio dinero para facilitar el transporte de suministros a los aldeanos. Excavó rocas y las cargó él mismo, ensanchando el camino de 1 a 3 metros de ancho.
“Esta carretera se ha construido y más de 120 hogares y casi 300 personas en Longjia Natural Village y Caiyuan Village se han beneficiado directamente”. El aldeano Liu Taiping dijo: “Resulta que el transporte de madera en Longjia”. Natural Village se construye con caballos tirados por caballos. Ahora todos son arrastrados por automóviles”.
“Debemos garantizar una construcción de carreteras sin problemas incluso cuando nuestra propia familia es pobre”.
En En el dintel de la casa de Liu Jizhong, hay cuatro palabras importantes: "Apunta al campo". Desde hace 46 años explica con acciones su dedicación y responsabilidad con la sociedad y la familia.
“Soy miembro del partido y quiero tomar la iniciativa en la construcción de carreteras”, dijo Liu Jizhong.
Liu Jizhong gastó mucho dinero en la construcción de carreteras. En junio de 2005, durante la ampliación de una carretera con piedras voladas, el techo de un aldeano fue destrozado por escombros que volaban. Liu Jizhong tomó la iniciativa de disculparse y utilizó las tejas de su techo como compensación para ayudar a los aldeanos a reparar sus casas.
En 2015, cuando se preparaba para ampliar la carretera endurecida, la ampliación de la carretera ocupó las tierras de cultivo de un aldeano, pero el aldeano siempre estuvo en desacuerdo, lo que afectó gravemente todo el progreso de la construcción. Así que él y su compañero Liu invirtieron 6.543.800 yuanes más 600.000 yuanes para comprar un arrozal de menos de un acre.
Cada vez que se construye una carretera, siempre que los aldeanos participen voluntariamente, Liu Jizhong tomará la iniciativa de realizar todo el trabajo de apoyo logístico y soportar las comidas de todos los trabajadores solo. "Han pagado mucho para ayudar a construir carreteras y es apropiado prepararles una comida caliente", dijo Liu Jizhong.
Cuando se enfrentó a la escasez de fondos y materiales para la construcción de carreteras, utilizó la mayor parte del dinero de la venta de árboles y el dinero de caridad de los miembros del partido para invertir en la construcción de carreteras. Dijo: "Preferiría vivir una vida dura en casa que asegurarme de que las carreteras estén despejadas".
Tang es un jefe que ayuda en la construcción de carreteras. Dijo: "He estado involucrado en proyectos durante muchos años y Liu Jizhong es la persona más responsable que he conocido".
Village Jiang dijo: "No, no existe un 'camino feliz'. Por delante, y nuestras vidas tampoco van a mejorar”.
17 Cuida a tu esposa paralizada y espera.
Desde que Liu Jizhong comenzó a construir carreteras, gran parte del trabajo agrícola en casa lo realiza su esposa. Cada vez que habla del pasado, Liu Jizhong siempre siente que le debe demasiado a su esposa. "En aquel entonces, para construir carreteras, no me importaba cultivar plántulas para los cultivos. Estos trabajos quedaron en manos de mi esposa. Tenía que trabajar en los campos de arroz cuando hacía frío y tenía las manos y los pies rojos por el frío. el frío."
En 2000, su esposa, que siempre había sido una firme partidaria de la construcción de carreteras de Liu Jizhong, sufrió una hemorragia cerebral debido a la presión arterial alta y estuvo en coma durante siete días y siete noches. Aunque fue salvado por el rescate hospitalario, quedó casi paralizado en cama debido a las secuelas.
Los cambios no derribaron a este anciano fuerte, pero cargó resueltamente con la pesada carga. Su esposa está postrada en cama, por lo que no puede cuidar de sí misma. Para no afectar la construcción de la carretera, pero también para cuidarla mejor. Antes de ir a trabajar, Liu Jizhong siempre le prepara cuidadosamente las comidas y las necesidades diarias junto a la cama.
"Ella es mi esposa, debo cuidar de ella." Esto es lo que más dice Liu Jizhong. Un bocado de sopa caliente, un plato de arroz caliente, todo ello está lleno de la responsabilidad del marido hacia la familia y de su profundo amor por su esposa.
"Mis hijos son muy filiales y me ayudaron a pagar todos mis gastos médicos. Con el apoyo de mis hijos, debo asumir la responsabilidad y ser su modelo a seguir, aunque su familia es pobre y la suya". La vida es difícil, Liu Jizhong siempre tiene una sonrisa optimista en su rostro.
"Realmente no es fácil para él. Las condiciones familiares no son buenas. Su esposa está nuevamente acostada en la cama. Además de cuidar a su esposa, él pone toda su atención en la construcción de carreteras". Dijo Liu Taiping.
La historia del "Viejo Gong Yu" Liu Jizhong conmovió a muchos internautas en Internet. El internauta "Kuan" dijo: "Esta es la versión real de Gong Yu. Les doy el visto bueno. Realmente espero que este espíritu de determinación y conveniencia se extienda por todo el país, y espero que las buenas personas tengan una vida segura". El internauta "Feifan Qigang" dejó un mensaje: "Hanlai ¡Solo cuando pase el verano podremos aprender sobre los pinos y cipreses, y un amigo necesitado es un amigo!"
Este año, Liu, de 73 años Jizhong planea continuar construyendo más de 200 metros de camino hasta la cima de la montaña, lo que resolverá por completo el problema del transporte incómodo para los aldeanos. "Mientras tenga fuerzas, seguiré construyendo este camino".