Logotipo de Bugatti Veyron
Conocimientos del Bugatti Veyron 1. Quiero saber todo sobre el Bugatti Veyron.
Bugatti lleva casi 47 años produciendo coches deportivos, familiares y coches de lujo y todavía es considerado por muchos como el coche más destacado de su época. La empresa de Ettore Bugatti quebró en 1956, menos de diez años después de su muerte. Antes de esto, habían producido 8.000 coches, algunos de los cuales tenían características de carrera que los hacían inolvidables. Aproximadamente 35 años después, Bugatti resurgió y un rico concesionario de automóviles italiano llamado Romano Artioli compró los derechos para utilizar la marca Bugatti, lo que permitió que esta marca sagrada reanudara la producción de automóviles para las masas.
Para conmemorar el 110 aniversario del nacimiento de Ettore, Artioli lanzó el EB110 que lleva su nombre. Es uno de los coches de producción más rápidos y caros del mundo. En 1995, después de producir 126 unidades del superdeportivo EB de 550 caballos de fuerza, Bugatti cerró sus puertas nuevamente, dejando alrededor de una docena de autos en varias etapas de ensamblaje abandonados en la línea de producción hasta que los acreedores de la compañía decidieran qué hacer con ellos.
En 1998, Volkswagen Alemania compró los derechos de marca de Bugatti, y la marca Bugatti entró en una nueva etapa con un suspiro. La idea de Volkswagen de reconstruir la desafortunada marca se consideró poco realista y finalmente volvería a fracasar. En 2001, Bugatti lanzó el concept car Veyron 16.4 y anunció que sería el coche más rápido y potente del mundo. Después de muchos años, Veyron finalmente apareció y saltó al ojo público.
El Dr. Bscher, el nuevo presidente de Bugatti, está decidido a que el Veyron vuelva a estar disponible. Con la ayuda del ingeniero jefe Schreiber, dirigió la empresa a rediseñar los componentes del Veyron 85 y superiores a gran escala.
Como resultado, el nuevo Veyron, que lleva el nombre de Pierre Veyron, que ganó el Riemann de 1939 con un Bugatti 57, es el coche más caro jamás construido, tal como prometió.
Es difícil describir con precisión el proceso de conducción de este coche porque no existe ningún modelo del mismo nivel como referencia. ¿Quién puede explicarte qué se siente al volante de un superdeportivo europeo de 1.001 caballos, 407 km/h y 10.000 euros?
Por ejemplo, como automóvil, el precio de este automóvil es asombroso (en el momento de escribir este artículo, el precio de este automóvil es de 6.543.805 dólares canadienses, aproximadamente 6.543.804 yuanes). El producto más vendido en Canadá, el Honda Civic, cuesta sólo el 1% del Veyron. Incluso en Vancouver o Toronto en América del Norte, con 6.543.805 CAD se puede comprar una casa muy bonita, un yate o disfrutar de una vida de retiro en Boca Ratón.
Pero para aquellos que pueden gastar más de 654.380 millones de dólares en una casa, 200 millones de dólares en un yate o los más de 20 millones de personas que pueden viajar a la Luna en una nave espacial rusa, el valor del Veyron es muy muy en consonancia con la tolerancia de la sociedad. Después de todo, vale la pena.
Quizás mucha gente se cuestionará abiertamente si es necesario construir un coche tan potente y ultrarrápido, pero quizás no comprendan o comprendan que el Veyron es en realidad un logro tecnológico. Los seres humanos siempre se esfuerzan por viajar más rápido, volar más alto, diseñar de forma más elaborada, etc.
El Veyron lleva los coches a un nuevo nivel. Incluso si una empresa tuviera lo que consideraríamos recursos ilimitados, sería difícil producir un Veyron.
Beijing, 65438 7 de octubre - El automóvil deportivo más rápido y caro del mundo lanzado por Bugatti, una filial de Volkswagen de Alemania, fue presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Este deportivo Bugatti Veyron 16.4 de ultraalta potencia y ultralujo está diseñado en Italia y producido por la fábrica de automóviles francesa de Bugatti. Utiliza un motor de fabricación alemana y una transmisión de fabricación británica, que puede describirse como una configuración de primer nivel. Está equipado con un motor de 16 cilindros con una potencia de 1.000 caballos y una velocidad máxima de 402 kilómetros por hora. Los asientos del coche son asientos de cuero hechos a medida en Italia. Este automóvil es también el primer automóvil deportivo Volkswagen alemán que lleva el nombre de Bugatti en los últimos 50 años.
Bugatti es una famosa marca italiana de coches deportivos, ahora parte de Volkswagen. Bugatti Automobile Manufacturing Company dijo que planea producir 50 autos deportivos de primer nivel por año.
Thomas Binscher, presidente de Bugatti, dijo que se espera que entre 65.438 02 y 65.438 04 nuevos Bugatti Veyron 65.438 06,4 salgan de la línea de montaje a finales de este año. Binshe dijo que este nuevo automóvil, cuyo precio es de aproximadamente 65.438.02.000 dólares estadounidenses, definitivamente será buscado por los fanáticos de los súper autos, porque para ellos, este automóvil será el mayor disfrute de sus vidas.
2. Bugatti Veyron
Te contamos más sobre 1.
¿En qué país se fabrica el Bugatti Veyron? En primer lugar, hay que destacar que Bugatti es un coche puramente italiano, no un coche francés o incluso alemán, como se menciona en muchos lugares de Internet. El proceso específico es el siguiente: el italiano Ettore Bugatti fundó la empresa Bugatti en Alemania en 1909, se mudó a Francia de 1919 a 1956, detuvo la producción en 1956 y el industrial italiano Romano en 1919. Quebró en 1995 y fue adquirida por Volkswagen en 1998 para reconstruir la planta de producción de Bugatti en Molsheim, Francia. La nueva fábrica se llamó Bugatti Studio y la producción comenzó en 2005. Bugatti se especializa en la producción de superdeportivos y coches de lujo con una artesanía exquisita y un rendimiento excelente. Cada automóvil puede considerarse un automóvil de fama mundial y hasta ahora se han producido más de 8.000.
2. ¿Cuánto cuesta el Bugatti Veyron, cuándo se pondrá en producción y su configuración básica? Precio local: 13.300 libras para el coche de producción, y hay dos tipos de personalización, 210.000 libras para el modelo de lujo normal y 11.000 libras para el modelo de lujo superior.
El descuento del Salón del Automóvil de Beijing para los coches producidos en serie es de 25 millones. El primer Bugatti Veyron se vendió en 2001.
Configuración Bugatti Veyron: motor W16, cilindrada de 8,0 L, potencia máxima 736 kw/6000 r/min, par máximo 1250 nm/2200 r/min, aceleración 0 ~ 100 km/h 2.
5 segundos, aceleración de 0 a 300 km/h en 14 segundos, cambio manual DSG de doble embrague y 7 velocidades. Cambio de volante o palanca de cambios, tracción total, velocidad máxima 407 km/h. A máxima velocidad, un depósito lleno de aceite sólo puede permitir que el motor funcione durante 15 minutos.
El Bugatti Veyron se produce en masa, pero según el plan, sólo más de 70 Bugatti Veyron se fabrican a mano en la nueva fábrica de Bugatti en Molsheim, Francia, por lo que no se pueden comprar con dinero. es su estatus, experiencia de vida, relaciones. 3.
China continental tiene Bugatti. ¡Estoy seguro de que hay un Veyron! No es que no haya automóviles en China continental como dice Internet. El amigo de mi amigo vio la matrícula de Yiwu en Beijing.
Y se vendió un coche en el Salón del Automóvil de Beijing de 2009. Se desconoce quién lo compró. 4.
¿Cuáles son los motores del Bugatti Veyron y la F1? La F1 tiene un motor V8 de 2,4 litros, Bugatti tiene un 8.
Motor 0L W16 con 4 turbocompresores. En pocas palabras, un cilindro en forma de W puede verse como una combinación de dos cilindros en forma de V.
5. ¿Son los 407 km/h del Bugatti Veyron la velocidad máxima de un coche? No, esa es la velocidad máxima de un automóvil de producción y no está modificada.
Hay buenos coches aptos para modificaciones, como el Nissan Skyline GTR (el coche con la inicial D). Los locos entusiastas del tuning pueden fabricar un coche muy rápido, pero eso conlleva muchas otras cosas. Dos motores a reacción pueden alcanzar una velocidad de 1800 KM/H/h. Algunas personas ya han hecho esto para que el automóvil parezca un cohete, pero ¿sigue siendo un automóvil? 6. ¿Es el motor W16 el mejor? Simplemente use el motor original sin modificaciones y estará en el automóvil actualmente.
La F1 se limita a utilizar el motor W16. Bugatti
Cuando se produjo el Veyron por primera vez, utilizaba un motor V18, que era más potente. Sin embargo, por razones técnicas, era demasiado grande y no estaba coordinado con otros equipos, por lo que hace tiempo que estuvo abandonado.
3. Introducción a Bugatti Veyron
Bugatti Veyron es una famosa marca de automóviles deportivos italiana, producida por una fábrica de automóviles francesa y afiliada a Volkswagen de Alemania.
La marca mítica Bugatti en el mundo del automóvil y la marca de lujo Hermès* * *¿lanzan coche Bugatti? La edición especial de Hermès hizo su primera aparición en la región de Asia y el Pacífico y se exhibió en la sala de exposición de Bentley Motors en Beijing West Road. Se exhibirá en Shanghai durante dos semanas después de su debut en el World Financial Center el 9 de septiembre de 2008, y luego en los países de Asia y el Pacífico.
¿Bugatti Veyron? La edición especial de Hermès tiene un precio de 43 millones de yuanes (impuestos y envío incluidos). Bugatti Veyron se llama oficialmente "Bugatti Veyron" en el mercado chino y a menudo se le llama "Bugatti Veyron".
Precio en China: 25 millones de yuanes (RMB) La tasa del impuesto a la exportación afecta directamente el precio de algunas marcas conocidas: Bugatti EB18.3 Qilong (concept car) Bugatti EB118 (concept car) Bugatti EB218 (concept car) Bugatti EB165438. 0SS Bugatti EB16-4 Veyron Tenga en cuenta que el Bugatti Veyron valorado en 43 millones de yuanes no es el coche original, sino un Bugatti Veyron modificado por Hermès. Bugatti Veyron y Veyron son el mismo modelo, pero después de su introducción en China, el nombre oficial era Veyron, al igual que Lexus ahora se llama Lexus Unlimited y Acura se llama Acura. Logotipo de Bugatti Las letras inglesas de la marca Bugatti son Bugatti, y el EB de arriba es la abreviatura de Eitor Bugatti en pinyin inglés. Un círculo de puntos a su alrededor simboliza los rodamientos de bolas y el color de fondo es rojo.
Los coches Bugatti son uno de los coches con mayor número de coches antiguos clásicos. Los automóviles de la marca Bugatti se pueden ver en muchos museos de automóviles famosos de todo el mundo. Tienen un rendimiento excelente, formas de carrocería novedosas y suaves y configuraciones de motor únicas. Bugatti en China Bugatti Vayron 16.4 se denomina oficialmente "Bugatti Hang Wei" en el mercado chino.
No hay duda de que se trata de la bestia de la velocidad que suele aparecer en los sueños de los aficionados a los coches. Estamos acostumbrados a llamarlo "Bugatti Veyron". Bugatti Veyron Bugatti, mucha gente piensa que se trata de una marca de coches deportivos italiana. Quizás la gente piense que sólo Italia, un país obsesionado con los coches deportivos, puede fabricar una máquina tan violenta.
Sin embargo, Francia, que es igualmente romántica, es la cuna de Bugatti. Esta antigua marca francesa de coches deportivos existe desde hace más de cien años. En 1947, Bugatti cesó sus operaciones debido a la muerte del fundador Ettore Bugatti.
No fue hasta principios de la década de 1990 que la marca Bugatti revivió y se lanzaron superdeportivos producidos en masa similares al EB110 con los esfuerzos del apasionado industrial y aficionado a los automóviles Romano Atioli. Desgraciadamente, Bugatti, que finalmente volvió a la vida, se declaró en quiebra en 1995 debido a las dificultades financieras de la empresa, dejando sólo 139 prototipos del EB112 en producción en masa y el EB12 muerto.
En 1998, Pierre compró los derechos de marca de Bugatti en Alemania e incorporó oficialmente Bugatti al Grupo Volkswagen y lo colocó bajo la propia jurisdicción de Volkswagen. Después de que Volkswagen asumió el control, Bugatti casi nunca faltó a los principales salones del automóvil internacionales y lanzó varios autos conceptuales, pero no hizo ningún movimiento en términos de producción en masa. Se puede decir que el Bugatti Veyron 16.4 es el primer automóvil producido en masa desde el EB110 que lleva el emblema rojo ovalado de fábrica de Bugatti, y también es un trabajo pionero después de la segunda resurrección de Bugatti.
El Bugatti Veyron 16.4, con una velocidad máxima de 407 km/h, es un superdeportivo único. Ningún fabricante de automóviles ha diseñado, planeado o fabricado un automóvil deportivo tan avanzado: potencia de 1.001 caballos, velocidad máxima de 407 km/h, par de 1.250 Nm, motor turboalimentado de cuatro cilindros y 16 cilindros, tracción total fija.
Las especificaciones de potencia más potentes y la innovación tecnológica llevan el rendimiento de aceleración al extremo: aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos, aceleración de 0 a 200 km/h en 7,3 segundos, aceleración de 0 a 300 km/h La aceleración es de 16,7 segundos. Pero Bugatti Automobile Company siempre ha enfatizado que el rendimiento de desaceleración debe ser mejor que el de aceleración.
Así que el Bugatti Veyron 16.4 frena de 100 a 0 km/h en sólo 2,3 segundos. A pesar de estos datos técnicos de alto rendimiento, el Bugatti Veyron 16.4 sigue siendo muy adecuado para la conducción diaria.
Combina a la perfección las operaciones diarias más simples y sin preocupaciones con la emocionante diversión de conducción de ultra alto rendimiento.
Marcando un hito El Bugatti Veyron 16.4 reúne las mejores tecnologías de fabricación de automóviles.
Mantente fiel a la tradición Bugatti. No será demasiado caro ni demasiado perfecto. Sólo se utilizarán las mejores piezas y materiales para producir el superdeportivo Veyron 16.4.
El Bugatti Veyron 16.4 acaba de hacer su estreno mundial y es reconocido como un clásico. Bugatti tiene una leyenda de marca inmortal.
Ya en 1909, Ettore Bugatti Automobiles había establecido una fábrica de automóviles en Molsheim, Francia, y la operó hasta 1956, fabricando muchos de los superdeportivos más rápidos del mundo. El Bugatti Veyron 16.4 es el primer superdeportivo Bugatti que se produce desde que la fábrica de automóviles Bugatti en Molsheim reanudó la producción.
Con su combinación perfecta de funcionamiento diario más simple y sin preocupaciones, una potencia asombrosa y un rendimiento en carretera extremadamente rápido, el Bugatti Veyron 16.4 se convirtió inmediatamente en un codiciado objetivo de colección para los coleccionistas. El Peterson Automotive Museum de Los Ángeles incluso tiene en exposición un Bugatti Veyron 16.4.
Además, atrae a clientes potenciales que nunca se plantearían comprar el superdeportivo más potente del mundo, pero que están completamente fascinados por su incomparable comodidad y sencillez de funcionamiento diario. El fundador de Bugatti, Ettore Bugatti, estaría profundamente satisfecho.
Insiste en que los coches Bugatti son un verdadero arte, y el Bugatti Veyron 16.4 es una interpretación moderna de su filosofía e ideas. Este es un superdeportivo que combina los valores fundamentales de arte, forma y perfección técnica de Bugatti.
No hay duda de que Veyron 16.4 ha marcado un nuevo hito en la historia del automóvil.
9. Detalles del Bugatti Viacom
El precio en el extranjero de este coche es de 1.65438 millones de euros, lo que equivale a más de 120.000 yuanes. Su llegada se debe principalmente al pujante mercado chino.
1 Apariencia
La longitud de la carrocería del Bugatti Veyron es de sólo 4.462 m, 82 mm más corta que la del Volkswagen Sagitar. La parte delantera de un coche siempre ha sido un lugar donde la empresa refleja su herencia. La parrilla del radiador de corona consistente de Bugatti, las protuberancias que recorren la línea central de la carrocería del automóvil, la parte delantera corta, los neumáticos de 20 pulgadas, el logotipo EB y los faros son todos diseños tradicionales de Bugatti que no se cambiarán ni deben cambiarse. Sólo hay ligeras diferencias en detalles como el marco cromado y la forma característica. La combinación de faros horizontales de tres faros a cada lado sigue siendo la misma.
El puente nasal que sobresale en el centro de la carrocería se extiende desde la parte superior de la parrilla del radiador hasta la parte trasera del coche, que también es la línea característica del Bugatti Veyron. El parachoques delantero tiene una entrada de aire cuadrada y en su interior hay tres radiadores del motor. Visto desde el frente, la forma del frente es convexa en ambos lados y cóncava en el medio, mostrando fuerza como la forma del cuerpo humano en una competencia de culturismo.
2. Interior
En términos de interior, Bugatti Veyron adopta el diseño de panel de instrumentos integrado y consola central más popular. Las molduras de aleación cromadas confieren al interior un aspecto muy elegante y deportivo. Debido a que el automóvil es puramente deportivo, casi no hay diseño de entretenimiento y ocio. Sin embargo, cuando la velocidad supera los 400 km/h, no se pueden controlar CD ni reproducir GPS. Aunque tiene superpotencia, el Veyron destaca la comodidad y la estabilidad. Es un superdeportivo que se puede conducir los 365 días. La transmisión progresiva de 7 velocidades y las marchas "P, R, N, D, S" que se muestran en el panel acercan el Veyron a la gente corriente. Aunque el diseño del motor está en el medio, el Veyron no tiene el rugido de un superdeportivo cuando el régimen del motor es inferior a 3.000 rpm, el Veyron es silencioso y puede incluso hacer que el conductor se olvide de las revoluciones;
3. Potencia
Utiliza un motor de 16 cilindros tipo W de 8 litros equipado con cuatro turbinas sobrealimentadas con una potencia máxima de 1001 CV/6000 rpm. El Veyron utiliza un sistema powershift de 7 velocidades y tracción total permanente. Puede completar los cambios de marcha en 150 milisegundos, lo cual es tan rápido que el conductor ni siquiera se da cuenta. El Veyron tarda 2,5 segundos y 7,3 segundos en acelerar desde parado hasta 65.438.000 km/h, 200 km/h y 300 km/h respectivamente. Si desea que la velocidad del vehículo supere los 375 km/h, deberá insertar la llave de seguridad en el orificio situado en el lado izquierdo del asiento del conductor.
El disco de freno ventilado con un diámetro de 400 mm y las pinzas de freno de fibra de carbono (delanteras)/cerámicas (traseras) permiten al Veyron frenar desde 65.438.000 km/h, parar en 365.438 0,4 m, y frenar a partir de 407 km/h. no tarda 65.438 00 segundos en detenerse.
Además, Veyron ha roto por completo el modelo de producción tradicional, es decir, la calidad de las piezas subcontratadas es controlada por el proveedor. Una vez ensamblado el vehículo, se prueba durante más de 300 kilómetros y se somete a pruebas. Montaje final, depuración e inspección de calidad. El motor procede del norte de Alemania y ha sido probado durante 10 horas antes de salir de fábrica. La caja de cambios se produce en el Reino Unido; los componentes de fibra de carbono provienen de Italia y cada automóvil es ensamblado por un equipo de cinco personas. Después del montaje final, se realizaron más de 300 kilómetros de pruebas internas en pistas de carreras, carreteras normales y rectas de alta velocidad. Todos los propietarios de vehículos recibirán un vehículo nuevo con una autonomía de al menos 300 kilómetros.
10. Información del Bugatti Hangwei
El coche más caro de Shanghái se vende por 43 millones Bugatti Hangwei (foto)
Fecha: 2008-09-11 Comentarios de usuarios (0) Ingresar al foro.