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Métodos y técnicas de construcción de pilares y estribos de puentes de acceso.

El método de construcción y la tecnología del estribo del puente de acceso son muy importantes. Sólo comprendiendo los métodos de construcción podremos hacer mejores planes, y cada detalle es crucial. Zhongda Consulting Company le presentará los métodos y tecnologías de construcción de puentes de acceso y estribos.

Los pilares son todos pilares de columnas planas, de 5,40 m de ancho, 1,2 m de espesor, ranura lateral de 20 cm de profundidad, estribo en forma de U y la parte inferior es de estribo de 5,8 × 5,8 × 2,0 m.

1 Construcción de tapa

El pozo de cimentación se excava manualmente con la ayuda de una excavadora, y las barras de acero se procesan y atan en el sitio. El encofrado es un encofrado de acero de gran tamaño, reforzado mediante el método de "tiro superior", es decir, se coloca un tubo de PVC de longitud completa en el interior y se utiliza madera cuadrada en el exterior para sostener la pared del foso. El hormigón se vierte en capas desde las cuatro esquinas hasta el centro a través de toboganes, se hace vibrar con vibradores y se rocía con agua para curar.

Construcción de 2 Pilares

Debido a la baja altura de los pilares, el vertido del encofrado se realizó de una sola vez.

2.1 Unión de barras de acero

Antes de la construcción, verifique la posición de las barras de acero incrustadas antes de la unión. Si hay alguna desviación, ajústela a tiempo. Las barras de acero están atadas en su lugar, el andamio de construcción es un andamio tipo cuenco con hebilla, que se erige en capas dobles alrededor de los pilares, y la plataforma de trabajo se instala con tablas de madera entre los soportes superiores.

2.2 Diseño e instalación del encofrado

Utilizar encofrado rígido de acero de gran tamaño con un espesor de placa de 6 mm. El encofrado está diseñado en tres encofrados estándar, con un ángulo de acero como nervadura transversal. Cada encofrado tiene una longitud de 4 a 5 m y está equipado con un encofrado de sección corta. El encofrado se une con pernos y se refuerza con pequeñas cerchas y dos tirantes longitudinales. La separación vertical de las cerchas es de 1,0 m para evitar la colocación de tirantes largos. El esquema de refuerzo se muestra en la Figura 5.2-1. Limpie la plantilla y aplique agente desmoldante según sea necesario. Los huecos del encofrado se pueden cerrar con tiras de lechada y ensamblar manualmente en piezas con un camión grúa. Sobre la armadura principal se coloca una capa protectora según el espesor diseñado, y la abertura superior del encofrado se fija mediante anclajes al suelo.

2.3 Vertido de hormigón

Después de bombear el hormigón a la plataforma de trabajo en la parte superior del muelle, se vierte en capas a través de una serie de rodillos y embudos, siendo cada capa una 30-50 cm de espesor. El hormigón se hace vibrar manualmente con una varilla vibradora y la velocidad de bombeo del hormigón se controla adecuadamente para reducir la presión lateral del encofrado. Al mismo tiempo, designe a una persona dedicada a posicionar y apisonar para evitar una vibración insuficiente o excesiva.

La posición del pilote, el acolchado de soporte y el cuerpo del pilote sin vigas de cobertura se deben construir al mismo tiempo. La posición y elevación de la piedra de relleno debe establecerse en la parte superior del muelle, nivelarse con un nivel de alta precisión, enlecharse manualmente dos veces, compactarse y pulirse, y las partes y orificios empotrados correspondientes deben reservarse de acuerdo con el diseño para garantizar que el hormigón de piedra de relleno está en contacto con el cuerpo del muelle.

2.4 Retiro y mantenimiento del encofrado

Se debe evitar que el encofrado sea impactado o vibrado antes de su retiro, y el tiempo de retiro del encofrado debe determinarse mediante pruebas. En circunstancias normales, una vez que la resistencia del concreto alcanza los 2,5 Mpa, se puede retirar manualmente en pedazos con un camión grúa y el encofrado se puede envolver con una película para curar.

3 Construcción de vigas de cubierta

Para pilares de puentes con vigas de cubierta, las formas laterales e inferiores de la viga de cubierta son encofrados de acero grandes, que se construyen con soportes de hebilla de copa completa, asistidos mediante grúas para automóviles y bombas de hormigón.

Una vez nivelada la base, se compacta con una máquina apisonadora tipo rana. Se coloca un soporte en forma de cuenco en forma de flor de ciruelo y se coloca un cojín de hormigón debajo del soporte. Coloque vigas cuadradas sobre los soportes y, finalmente, coloque placas de acero como encofrado inferior.

Las barras de acero se atan al encofrado inferior y el encofrado lateral se instala manualmente con la ayuda de un camión grúa. Las nervaduras laterales de la armadura triangular están conectadas a la viga cuadrada inferior y la superior es el "soporte", como se muestra en la Figura 5.2-2.

Las piedras de relleno se deben verter junto con la viga de cubierta, y se debe controlar estrictamente la posición plana, las dimensiones estructurales, la elevación y la diferencia de altura de las cuatro esquinas de las piedras de relleno. Antes del vertido revisar cuidadosamente las barras de acero, encofrados, canales reservados, etc. , la construcción se llevará a cabo después de pasar la inspección de aceptación. Después de que la viga de cubierta se haya curado hasta alcanzar una resistencia superior al 75%, el soporte y el encofrado inferior se deben retirar simétricamente desde la mitad del tramo hasta ambos extremos.

Figura 5.2-2 Diagrama esquemático del refuerzo y soporte del encofrado de viga de cubierta

4 Construcción de estribos de puente

La construcción utiliza un encofrado de acero de gran tamaño, que está reforzado principalmente con refuerzo externo. Debido a la baja altura del estribo del puente, se vertió de una sola vez.

La plataforma de la tapa se construye utilizando soportes en forma de cuenco y encofrado de acero, y el cuerpo de la plataforma, la plataforma de la tapa y las piedras de relleno se vierten de una sola vez. Después de inspeccionar y pasar el encofrado y las barras de acero, el hormigón se vierte directamente con un camión bomba y se apisona manualmente, y las piedras de la plataforma se colocan en el mismo muelle. Después de enlucir la superficie superior por segunda vez, cúbrala con una película plástica para curar. Una vez que la resistencia del hormigón supere los 2,5 MPa, retire el encofrado. Una vez retirado el encofrado, se debe rociar continuamente con agua y curar durante no menos de 7 días.

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