El volante del coche no está recto, pero no se desvía.

Gire el volante del vehículo hacia la derecha para exponer la parte trasera de la rueda delantera izquierda. Utilice una llave para aflojar la tuerca de apriete y gire el tirante izquierdo en el sentido de las agujas del reloj para acortarlo. Luego repita los pasos anteriores, girando el volante hacia la izquierda para exponer la parte trasera de la rueda delantera derecha. Gire la palanca derecha en sentido antihorario para que se estire hacia afuera.

Si la palanca izquierda gira un círculo, la palanca derecha también girará un círculo. La cantidad de ajuste en ambos lados debe ser la misma. Para el ajuste de la barra de dirección, la barra de dirección está en la parte delantera. Si el volante está inclinado hacia la izquierda, la rueda izquierda extenderá el tirante hacia afuera y la rueda derecha lo acortará hacia adentro. Si el volante está inclinado hacia la derecha, ocurre lo contrario.

El volante no está recto y está ligeramente torcido, lo que generalmente está relacionado con la presión de los neumáticos, el desgaste de los neumáticos, el desgaste de las piezas del chasis y la alineación de las cuatro ruedas. Primero puedes comprobar la presión de los neumáticos. Cuando la presión de los neumáticos en ambos lados es inconsistente, el vehículo conducirá hacia el lado con menor presión de aire. Si no hay problema con los neumáticos, comprobar el uso de varias partes del chasis. Los cambios en los valores de alineación de las cuatro ruedas también pueden hacer que el volante se vuelva desigual después de un período de uso. También es posible que la barra de dirección esté desviada hacia un lado, lo que hace que el volante se vuelva desigual.