Cuando el Volvo XC60 se encuentra con el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLC, ¿quién es la primera opción "saludable"?
¡Así es! Algunos informes de los medios señalaron que la atención médica ha abierto un nuevo modelo de consumo, y la Generación Z, especialmente la generación posterior a la década de 2000, se ha convertido en la nueva fuerza principal en el mercado de consumo de salud.
De hecho, tanto la Generación Y como la Generación Z están prestando cada vez más atención a la importancia de la salud.
En el ámbito de la automoción, las marcas de lujo también han notado la preocupación de los consumidores por los "viajes saludables" y han comenzado a crear un entorno de conducción más "saludable" para los usuarios basándose en configuraciones convencionales de seguridad y tecnología. Por ejemplo, en muchas marcas de coches nuevos, los filtros PM2,5 se han convertido desde hace tiempo en un equipamiento estándar.
Sin embargo, Volvo todavía tiene algo que decir sobre qué modelo de marca de lujo es el más "saludable", porque el modelo SUV de clase B de la marca, el Volvo XC60, no sólo es comparable al BMW X3 y al Mercedes-Benz en En términos de seguridad e inteligencia, GLC también es un producto bastante "capaz" en términos de "salud".
Estos tres coches también son productos de gran venta en el mercado. Echemos un vistazo a su desempeño específico.
Cuando se trata de seguridad, el Volvo XC60 sigue siendo el número uno.
Para los consumidores que prestan atención a la "cuidado de la salud", conducir no es sólo por comodidad y lujo, sino también por una mayor sensación de seguridad.
De estos tres modelos, el Volvo XC60 es el único que viene de serie con muchas funciones inteligentes de asistencia a la conducción, como asistencia de aparcamiento de emergencia ESA, notificación de listo para salir, sistema de aviso de colisión trasera + freno automático RAB hacia atrás. En el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLC, son exclusivos de los coches de gama alta o son configuraciones opcionales de mayor precio. También está el Volvo XC60, ¡las funciones anteriores le brindan directamente un sistema estándar!
Aunque Mercedes-Benz y BMW ahora conceden gran importancia a la seguridad de sus coches, el Volvo XC60 sigue ocupando el primer lugar en términos de atención.
Hablamos de inteligencia, coche nativo de Android + ayuda inteligente de voz iFlytek, ¡interesante!
Los coches de lujo de hoy no sólo deben trabajar duro en diseño y potencia, sino también en inteligencia. Los tres coches tienen un alto nivel de inteligencia, especialmente el Volvo XC60, que da a los coches de lujo un toque humano.
Volvo XC60 está equipado con un Android nativo para el automóvil, su equivalente es el asistente de voz iFlytek. Dos importantes "tecnologías negras" de Oriente y Occidente aparecieron en el mismo escenario, brindando a los usuarios una experiencia de interacción entre personas y vehículos más fluida y antropomórfica.
En términos de tecnología inteligente, el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLC son igualmente potentes. Sin embargo, en comparación con el Volvo XC60, quizás realmente no comprenda las necesidades de los consumidores chinos tan bien como el Volvo XC60.
Las pantallas de control central del BMW X3 y Mercedes-Benz GLC adoptan un diseño horizontal, mientras que la pantalla de control central del Volvo XC60 adopta un diseño vertical. Cuando los usuarios operan la pantalla de control central del Volvo XC60, no sólo la relación entre el automóvil Android original es más fluida, sino que también, gracias al diseño vertical, pueden tener la misma experiencia conveniente que los teléfonos inteligentes y las tabletas.
Cuando se trata de salud, el Volvo XC60 es mejor en eso.
Desde el día en que nació la marca, el núcleo espiritual de "orientación a las personas" se inyectó en el valor de la marca Volvo. Para comprender profundamente el valor de lo "orientado a las personas", el Volvo XC60 será el vehículo más llamativo.
Volvo XC60 utiliza CLEANZONE, ¿el único en su clase? Cabina limpia nórdica. La selección de materiales para el interior de la cabina se basa en niveles bajos de formaldehído, metales pesados y alérgenos. El olor del interior fue probado paso a paso por un "equipo de nariz" profesional, y el resultado de la prueba de COV a 65 °C fue 2,6 veces superior al estándar nacional. Todos los tejidos se fabrican según los estándares más estrictos del mundo y los estándares de liberación de metales preciosos son comparables a los de la joyería.
Además, el Volvo XC60 está equipado con cuatro tecnologías de purificación principales, incluida la prepurificación activa de cabina CZIS, el monitoreo de la calidad del aire en tiempo real AQI, el control inteligente de la circulación del aire IAQS y la purificación de aire mejorada de doble efecto AAC. que no solo puede realizar fácilmente la ventilación de la cabina, sino que también puede aislar y bloquear eficazmente partículas de polvo como PM10 y PM2.5
El BMW X3 está equipado con un aire acondicionado automático de tres zonas y un sistema de alta eficiencia. Filtro de polvo con función de filtración PM2.5. Pero los usuarios tardan mucho en reaccionar al olor de un coche nuevo y la cabina de conferencias es saludable. El BMW X3 todavía tiene margen de mejora.
El diseño interior del Mercedes-Benz GLC es muy lujoso, pero no parece haber ninguna consideración especial en términos de salud del habitáculo.
En comparación con el Mercedes-Benz GLC, el Volvo XC60 sin duda presta más atención a los detalles de salud.
Resumen
Al comparar los tres modelos anteriores, podemos encontrar que el Volvo XC60 es más sincero en términos de seguridad y configuración inteligente que el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLC. En términos de salud de la cabina, el Volvo XC60 funciona aún mejor, haciendo que la "salud" sea realmente algo "imprescindible" para viajar y haciéndonos sentir el encanto único de esta marca de lujo nórdica.
Este artículo proviene de Che Zheng, el autor de "Che Yi Hao", quien afirmó que los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.