Red de conocimientos sobre prescripción popular - Conocimientos de oftalmología - ¿Qué debo hacer si la tira cromada del parachoques en la puerta trasera izquierda está inclinada hacia el medio?

¿Qué debo hacer si la tira cromada del parachoques en la puerta trasera izquierda está inclinada hacia el medio?

Se puede quitar, pero por la seguridad del coche, no lo quites.

De hecho, la tira del parachoques en la parte delantera del viejo Octavia y la tira del parachoques en la puerta están en una línea. Sin embargo, el nuevo Octavia no tiene parachoques en la parte delantera, por lo que los parachoques en las puertas son bastante abruptos.

La importancia de las vigas anticolisión delanteras y traseras es el dispositivo que resiste primero la fuerza del impacto del vehículo. Existe un concepto muy importante en la seguridad pasiva de la carrocería, que es que toda la carrocería soporta un poco de fuerza. Para decirlo sin rodeos, significa que cierta parte de la carrocería fue golpeada. Si sólo se permite que esta parte soporte la carga, el efecto de protección será muy pobre. Si se permite que toda la estructura del esqueleto soporte la fuerza en un punto determinado, la intensidad de la fuerza en un punto determinado se puede reducir al máximo. En particular, las vigas de acero anticolisión delanteras y traseras desempeñan un papel obvio aquí.

En una colisión desplazada a alta velocidad, el haz de impacto puede transferir eficazmente la fuerza del impacto desde el lado izquierdo (o derecho) del cuerpo al lado derecho (o izquierdo), permitiendo que todo el cuerpo absorba la energía del impacto tanto como sea posible. En el caso de una colisión a baja velocidad (generalmente por debajo de 15 km/h), el haz anticolisión puede evitar que la fuerza del impacto dañe las vigas longitudinales delanteras y traseras de la carrocería del vehículo y reducir los costos de mantenimiento.

De hecho, la seguridad pasiva de la carrocería del automóvil implica la estructura general de la carrocería. El estilo, el grosor y el material de la viga anticolisión afectarán su resistencia máxima. La fuerza del haz anticolisión no puede ser demasiado grande ni demasiado pequeña y debe coincidir con todo el vehículo. Sólo tener una estructura corporal perfecta es lo más seguro. Por lo tanto, es difícil juzgar la seguridad de todo el vehículo simplemente por el estilo y el grosor de la viga anticolisión.