Entrega urgente al mar, el Apocalipsis de Jitu
Jitu sigue avanzando con fuerza, pero hacia un campo de batalla más amplio.
Según las noticias "LatePost", la financiación prevista de Jitu Express de 250 millones de dólares se lanzará después de que se complete el Festival de Primavera en un futuro próximo. Este fondo será principalmente. Se utiliza para el desarrollo de mercados extranjeros como Oriente Medio y América Latina. Antes de completar esta financiación, Jitu había completado una financiación de 1.800 millones de dólares en abril de este año, liderada por Boyu Capital, con la participación de Sequoia Capital y Hillhouse Capital, con una valoración posterior a la inversión de 7.800 millones de dólares.
Desde el Sudeste Asiático hasta China, y luego desde China hasta Medio Oriente, América Latina y África, la red global de entrega urgente de Jitu está tomando forma silenciosamente.
Comenzando en el sudeste asiático, el comienzo perfecto para Jitu
Jitu se fundó en 2015, pero su historia en el extranjero comienza en Indonesia en 2010.
Desde 2010, impulsado por políticas, el comercio electrónico indonesio ha comenzado a florecer. El presidente indonesio, Joko Widodo, elegido en 2014, aboga por una política de desarrollo vigoroso del comercio electrónico y de liberalización de la inversión extranjera en la industria. El capital extranjero que en el pasado fue excluido de la lista de inversiones negativas sólo puede invertir más de 8 millones de dólares estadounidenses. o generar miles de dólares. Si una persona trabaja, puede tener 100 acciones en una empresa de comercio electrónico de Indonesia. Las ventas minoristas en línea de Indonesia han crecido en consecuencia, de 8 mil millones de dólares en 2014 a 25 mil millones de dólares en 2016.
Durante un tiempo, el mercado de comercio electrónico de Indonesia ha ganado popularidad y JD.com ha plantado directamente su bandera en Indonesia "Indonesia Taobao" Lazada ha recibido un total; de 4 mil millones de dólares en inversiones de Alibaba; Tencent posee acciones. Shopee recibió una inversión adicional de 550 millones de dólares y una orden militar para atacar completamente el mercado indonesio.
Al igual que el comercio electrónico nacional, el rápido desarrollo del comercio electrónico indonesio pronto encontró el mismo cuello de botella: cómo resolver las limitaciones logísticas. En Indonesia, un país compuesto por cinco islas principales y más de 17.000 islas pequeñas, el entorno geográfico descentralizado plantea desafíos a las capacidades logísticas. Las empresas locales tradicionales de entrega urgente adoptan un modelo de franquicia y, para reducir costos y ampliar la cobertura, los franquiciados adoptarán una estrategia de cubrir toda la ciudad con un solo almacén, lo que extiende el tiempo de entrega de la entrega urgente a 7 días o incluso más. Durante el Ramadán, una festividad musulmana que se ha convertido en un carnaval de compras, toda la logística se suspenderá durante unos 10 días, lo que obviamente es algo que las plataformas de comercio electrónico no pueden tolerar.
El cambio comenzó con el nacimiento de Jitu. En mayo de 2015, en la conferencia de lanzamiento de la nueva serie de OPPO en Yakarta, el director ejecutivo de Indonesia, Li Jie, anunció una noticia de gran éxito frente a miles de distribuidores y medios: dejaría OPPO y establecería su propia empresa de entrega urgente, J&T Express. El 20 de agosto del mismo año, Jamp; T Express nació oficialmente en Yakarta, Indonesia. Más tarde, Jamp T Express tuvo un nombre más familiar: Jitu Express.
Li Jie, el fundador de Jitu, se graduó en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing en 1994. Después de graduarse, se unió a BBK y se convirtió en director general de OPPO en las regiones de Jiangsu y Anhui. en 2008. En 2013, Li Jie, que viajaba al extranjero por primera vez, llegó solo a Indonesia y formó un equipo completo de distribuidores de OPPO Indonesia con sus propias manos, abriendo con éxito la puerta a Indonesia para OPPO. Hoy en día, la participación de mercado de OPPO en Indonesia está empatada con vivo en el primer lugar.
Li Jie, fundador de Jitu.
Con el auge del comercio electrónico, solo la ejecución y el modelo de negocio determinan el éxito o el fracaso de Jitu Express. En 2016, en medio año, Jitu logró una cobertura total de su red de entrega urgente en Indonesia.
En 2017, Jitu determinó su estrategia de entrega urgente de comercio electrónico. El lema "Expresa tu negocio en línea (ayuda a tu comercio electrónico)" está hecho a medida para las principales plataformas de comercio electrónico.
En términos de operación, Jitu adopta un modelo de venta directa: la sede establece un punto de distribución para cada distrito administrativo. En grandes ciudades como Yakarta, Jitu incluso opera en 8. Se han establecido 34 puntos de distribución en cada región administrativa para reducir el radio de responsabilidad de cada mensajero, reducir el tiempo de entrega y mejorar en gran medida la eficiencia de la entrega.
No solo eso, Jitu también ha sido pionero en la entrega urgente las 24 horas, los 7 días de la semana durante todo el año en la industria logística de Indonesia, y el servicio al cliente puede responder preguntas en línea en cualquier momento, mejorando el servicio general. . puntualidad y estabilidad. En ese momento, JNE, la empresa de entrega urgente más antigua de Indonesia, desde la capital Yakarta hasta la ciudad portuaria de Palembang, afirmó oficialmente que los paquetes urgentes podrían entregarse al día siguiente y los paquetes económicos podrían entregarse en 2 o 3 días. De hecho, la empresa estipula que los paquetes no se procesan los domingos y festivos, y muchos agentes no trabajan los sábados. Si se encuentra fuera de las principales ciudades, el tiempo de entrega puede llegar incluso a 7 días hábiles, lo que supone una larga espera de al menos 9 a 11 días. En el contexto de sus pares, la reputación de Jitu del Sudeste Asiático como "SF Express" surgió de esto.
Con su servicio de alta calidad y buena reputación, Jitu se ha convertido rápidamente en la mejor opción para las principales plataformas de comercio electrónico del sudeste asiático, como Shopee, Lazada y Tokopedia. En noviembre de 2017, el volumen de entregas de Jitu en Indonesia había superado los 300.000 paquetes/día, lo que la convertía en la segunda mayor empresa local de entrega urgente. Para 2020, Jitu se ha convertido en la segunda marca de entrega urgente en el sudeste asiático en términos de calificación integral.
Con el éxito de Indonesia, Jitu cubrió rápidamente 7 países del sudeste asiático, incluidos Vietnam, Malasia, Filipinas, Tailandia, Camboya y Singapur.
Regresando a China para tomar el examen, la competencia de mitad del juego de Jitu
¿Quieres hacer entrega urgente? ¿Quieres hacer entrega urgente desde? ¿Porcelana? En 2019, este problema enfrentaron a Li Jie y Jitu.
En 2019, China representó más de la mitad del negocio de entrega urgente del mundo, ocupando el primer lugar en el mundo durante cinco años consecutivos, y su volumen de paquetes superó el total combinado de los países desarrollados. economías como Estados Unidos, Japón y Europa. La tasa de crecimiento anual compuesta de la industria de más del 20% y la competencia en el Mar Rojo entre las seis principales empresas de entrega urgente (Tongda y SF Express), que representan más del 80% del volumen de paquetes, interpretan la canción del hielo y el fuego en La industria de entrega urgente de China. En el pasado, Eneng sufrió una pérdida de 4 mil millones, y en este último, Tiantian y Quanfeng disminuyeron y se transformaron. China Express se ve realmente bien, pero el agua es demasiado profunda para que la comprendan los jugadores comunes.
Li Jie eligió Jitu con una carta abierta a los franquiciados: Incluso si estamos ubicados en el sudeste asiático, tarde o temprano nuestros oponentes llegarán, y ¿cómo lo haremos? tienes un lugar donde vivir, ¿cómo puedes estar solo?
Con todo, Jitu finalmente decidió regresar a China para realizar el examen. Jitu lanzó oficialmente su red nacional en marzo de 2020 y, a finales de septiembre, la red cubría todo el país. Solo tomó 6 meses implementar rápidamente una red nacional. El carisma que Li Jie acumuló mientras trabajaba en BBK y OPPO jugó un papel decisivo. Algunos franquiciados incluso dijeron sin rodeos: "Si no me dejas unirme, simplemente me menosprecias".
Es una decisión muy audaz desplegar una red nacional cuando se desconoce el volumen diario de entrega urgente. Un alto funcionario de la industria de la logística dijo que si una red nacional de entrega urgente en China no tiene suficiente volumen de entrega urgente para respaldarla, el costo de estar inactivo durante un día será de más de 10 millones de yuanes.
La industria de entrega urgente de China tiene un mercado incremental de 10 mil millones al año y la sólida capacidad de ejecución del equipo de Jitu, lo que le permite a Jitu regresar a China para realizar el examen y entregar el cargo. una hermosa boleta de calificaciones.
Según informes de los medios, el 18 de junio de 2020, Jitu, que solo había estado en línea durante 3 meses, tenía un volumen de pedidos diario de más de 5 millones. En Double Eleven en 2020, después de 8 meses, el volumen de pedidos diarios de Jitu superó los 16 millones. El 18 de junio de 2021, el volumen de pedidos diarios de Jitu superó los 30 millones de pedidos. Desde entonces, los datos han retrocedido y el volumen de pedidos diarios de Jitu ahora se mantiene estable entre 22 y 25 millones de pedidos. Un hecho sorprendente es que Jitu logró tales resultados sin siquiera estar conectado a la plataforma Taobao.
Según datos de la Oficina Estatal de Correos, el volumen medio diario de pedidos de la industria de entrega urgente de China en julio de este año fue de 288 millones. Según este cálculo, Jitu ocupa alrededor de 8 de las cuotas de mercado. A Jitu le llevó un año y medio completar este viaje, mientras que a Zhongtong le llevó 16 años y a Shendong 25 años.
Esto también ha permitido a Jitu convertirse rápidamente en un unicornio en el campo de la logística. Según las estadísticas de IT Orange, entre los nuevos unicornios del primer semestre de 2021, cuatro empresas tienen valoraciones superiores a los 6.000 millones de dólares: Jitu Express, Didi Freight, Weilong Food y Yuanqi Forest. La valoración posterior a la inversión de Jitu alcanzó los 7.800 millones de dólares, superando a YTO, STO y Yunda, y sólo superada por SF Express, JD Logistics y ZTO.
Con el rápido crecimiento del volumen único, el estilo de juego doméstico de Jitu también está cambiando.
En marzo de 2021, Jitu cambió su modelo de negocio anterior de "autooperación como pilar, franquicia como complemento" y abrió el alcance de las franquicias en toda la red. . Adoptar el modelo de "red de franquicias, gestión directa" para ampliar la cobertura de la red a través de puntos de venta de franquicias.
Este modelo de agencia de segundo nivel de "gestión unificada, distribución directa y franquicia regional" permite a los franquiciados de primer nivel en cada provincia desarrollar franquiciados de segundo nivel por su cuenta. Por un lado, puede reducir los costos operativos de la sede y, por otro lado, puede lograr una expansión más flexible y rápida. Al mismo tiempo, con el establecimiento de la red nacional de transbordo de Jitu, la sede ha actuado desde la administración hasta la base, y cada centro provincial y distrital administra directamente todos los puntos de venta de franquicias.
Algunos franquiciados dijeron: "Estábamos preparados para perder dinero durante un año. Pero pronto, algunos de mis establecimientos de segundo nivel dejaron de perder dinero en 3 meses. La primera razón es que la tarifa de distribución es bastante buena y más alta que la de sus pares; la razón más crítica es que el volumen se configura rápidamente, si el volumen se configura lentamente, en última instancia consumirá la confianza de la red franquiciada en la etapa inicial. "La confianza es mucho más valiosa que las ganancias ".
Después de experimentar el dolor inicial, el mecanismo de eliminación de los franquiciados de Jitu se ha ido formando gradualmente: los que fracasen serán eliminados y los que no. El éxito será eliminado. Copia la experiencia en el área fallida que tomaste y continúa expandiendo el territorio.
En septiembre de este año, Jitu tenía más de 10.000 puntos de venta en China.
Vale la pena mencionar que, si bien Jitu se está expandiendo rápidamente, la calidad de su servicio sigue mejorando constantemente. Según la situación de las quejas de las principales empresas de entrega urgente publicada por la Oficina Estatal de Correos este año, la tasa de quejas de Jitu ha ido disminuyendo mes a mes, alcanzando 0,49 en julio, con una tasa de quejas efectiva de 0,03. La tasa de quejas es inferior a la de SF Express. , JD.com, YTO, Yunda y STO.
Exportando a Oriente Medio, Latinoamérica y África
El ganador del modelo Jitu
Jitu puede destacarse en un país con un mar rojo Estabilizar su punto de apoyo le proporciona más confianza para expandir su red global.
Según noticias "LatePost", este año, Jitu ha puesto sus ojos en Medio Oriente, América Latina y África, y planea iniciar oficialmente operaciones en Arabia Saudita, Egipto , México y Brasil.
Los expertos de la industria revelaron que los equipos de avanzada de los tres lugares han sido reclutados a nivel nacional.
Además, en enero de este año, se estableció Jitu International y comenzó oficialmente el negocio de logística transfronteriza. Depende de la propia red de terminales de Jitu en países de todo el mundo. En agosto de este año se celebró una ceremonia de firma de la cooperación estratégica entre Jitu International y SHOPLINE Logistics. Dong Hao, director global de SHOPLINE Logistics, dijo sin rodeos que espera que ambas partes tengan oportunidades de cooperación horizontal en el futuro y construyan conjuntamente infraestructura para servir a los vendedores globales.
Al analizar Jitu, el analista de inversiones de la industria Peng Cheng dijo: “Con el auge del comercio electrónico en el sudeste asiático y América del Sur, todos los bienes vendidos ¿Se producen localmente? Definitivamente no. La mayoría de los productos deben fabricarse en China. El objetivo de Jitu es conectar las dos redes de entrega urgente nacionales y extranjeras para ayudar a las empresas chinas de comercio electrónico transfronterizo. En aquel entonces, Fedex siguió a las empresas multinacionales estadounidenses para globalizarse, y Jitu también quería seguir la industria manufacturera de China y convertirse en una nueva generación de Fedex chino. Marca global En términos de red logística, el objetivo de Jitu es obvio: apuntar a los gigantes globales de entrega urgente UPS, Fedex y DHL. El valor de mercado de UPS es de 170.000 millones de dólares, 3,7 veces el de SF Express y 6,8 veces el de ZTO. La capacidad de realizar entregas urgentes en el extranjero determina el límite máximo para los gigantes nacionales de entrega urgente. El éxito o el fracaso de la expansión del mercado en Medio Oriente, América Latina y África también determinará en gran medida las perspectivas del modelo Jitu.
El genio de Jitu se refleja en su copia creativa de los métodos comerciales de telefonía móvil de OPPO para expandirse a nuevos países hacia la internacionalización. Cuando Jitu abrió nuevos países en el sudeste asiático, ya había descubierto un conjunto de estrategias internacionales simples, eficientes y replicables: el equipo chino primero desarrollaría el mercado, luego unificaría la cultura y la marca, y luego el modelo de negocio maduraría gradualmente. Más tarde, el equipo chino pasará detrás de escena y entregará sus operaciones a los locales para que lleven a cabo operaciones refinadas. Esto también forma la etiqueta distintiva de la internacionalización de Jitu: operaciones localizadas bajo la misma cultura.
Si el éxito de Jitu en el sudeste asiático y China se debe más o menos a los franquiciados de Li Jie y OPPO, entonces en Medio Oriente, América Latina y África estos Li Jie El éxito de Jie y Jitu en regiones raramente exploradas demostrarán en gran medida que este modelo de negocio de entrega urgente se puede copiar y pegar a escala global. Esta es la revelación de que la industria de entrega urgente de China necesita ir al extranjero con urgencia.
A la velocidad de Jitu, la respuesta no tardará en revelarse.