Conocimiento del constructor
Los trabajadores de la construcción son organizaciones técnicas de base y gerentes que tienen conocimientos profesionales de la construcción, profundizan en el sitio de construcción, brindan soporte técnico al equipo de construcción y revisan y supervisan la calidad. del proyecto. El siguiente es un resumen de los conocimientos esenciales para los trabajadores de la construcción en 2017 que recopilé para usted. Bienvenido a hacer clic para ver.
1. Construcción de subrasante
1. Prueba de compactación del relleno de subrasante. Seleccionar buenos materiales para el llenado del terraplén y realizar pruebas antes del llenado, las muestras deben ser representativas y la frecuencia de las pruebas no debe ser inferior a 1.
2. Drenaje de subrasante Al construir subrasante, se debe realizar primero el drenaje para evitar inundaciones y garantizar la calidad.
3. Antes de llenar el lecho de la carretera, se debe liberar la construcción del terraplén enrollado y se debe limpiar la capa superior del suelo hasta la línea lateral, se deben llenar, nivelar y compactar los agujeros para que el terraplén sea estable y no; hundir.
4. Selección del relleno de subrasante: el relleno de subrasante debe seleccionarse bien y el suelo estable debe buscarse cuidadosamente si el suelo no es adecuado para mejorar, y la resistencia y el tamaño de las partículas son más importantes.
5. Los escalones de relleno del terraplén se superponen entre sí, las interfaces nuevas y antiguas deben conectarse, y los escalones deben excavarse en la pendiente, se rellenan capa por capa y las capas de construcción se superponen.
6. El espesor de las capas del relleno del terraplén debe realizarse en capas, y el espesor de la capa de relleno debe ser moderado como referencia, y luego el proceso se ajusta para la prueba.
7. Ancho de relleno del terraplén de relleno El ancho del terraplén debe ser suficiente para asegurar la compactación del borde. Existen muchas enfermedades causadas por la falta de relleno y ancho del borde, por lo que la medición y el replanteo deben ser cuidadosos.
8. Los terraplenes llenos de diferentes suelos son diferentes y se dividen en capas según la calidad del suelo en función de la resistencia y la permeabilidad al agua, el lecho de la carretera es estable y previene enfermedades.
9. Seleccione materiales para el relleno en la parte posterior del pilar del puente y compacte completamente la capa delgada; el rango de relleno no debe ser pequeño y el relleno del pilar del puente no saltará.
10. Selección de maquinaria de compactación, elija maquinaria de compactación, maquinaria de presión estática de uso común; la eficiencia de compactación por vibración de arena es alta, las patas de oveja son buenas para rodar arcilla.
11. Rodar cuando el contenido de humedad de compactación es óptimo reducirá la carga de trabajo de la compactación mecánica; girar al sol, rociar agua para ajustar el contenido de humedad y mezclar ceniza cuando esté demasiado húmeda son todos buenos métodos. .
12. El terraplén de relleno debe compactarse primero ligeramente y luego fuertemente, primero estabilizándolo y luego vibrando de mayor a menor, las huellas de las ruedas se superponen.
13. El grado de compactación del terraplén, la inspección del relleno de piedra, el grado de relleno y compactación no cumplen con el área 909395, la compactación garantiza la estabilidad.
14. Prueba de compactación del terraplén del suelo La compactación del terraplén es muy importante y la prueba de compactación es indispensable; es un indicador dual de la medición de la deflexión de la subrasante y de la deflexión de la compactación.
15. Al compactar terraplenes de alto relleno y materiales de alto relleno, se debe considerar el peso propio para probar la capacidad de carga de los cimientos, de acuerdo con las regulaciones, caminar con un apisonador es una medida conveniente.
16. Los materiales de relleno de terraplenes de relleno de piedra tienen requisitos y cumplen con la resistencia y el tamaño de las partículas; la parte superior del lecho de la carretera debe llenarse con tierra y se utilizan rocas blandas para probar el rodamiento; capacidad.
17. El espesor de las capas del terraplén relleno de piedra y el pavimento de piedra en capas deben ser nivelados y el espesor debe ser estable; el pavimento mecánico debe ser asistido manualmente y el pavimento manual debe ser liso.
18. Se compacta y estabiliza el terraplén relleno de piedra, se opera maquinaria pesada; se adelgaza la maquinaria ligera y se prueba la presión de asentamiento medida.
19. El espesor de las capas y el tamaño de las partículas de piedra del terraplén de tierra y piedra. La capa de relleno de tierra y piedra se divide horizontalmente y tiene un espesor de 40 cm, el espesor es adecuado para limitar el tamaño de las partículas. las partículas de piedra blandas y duras son diferentes.
20. La compactación de terraplenes de tierra y piedra es diferente, dependiendo de la cantidad y tamaño de las partículas de las piedras; muchos trozos se rellenan con piedras, y pocos se rellenan con tierra.
21. El drenaje debe realizarse primero en la sección de construcción de subrasante de la sección de arrozales, y la construcción debe realizarse temprano en la sección de base blanda, preparación del suelo, mezcla de cenizas, control de ebullición y llenado rápido; La compactación es la clave.
22. La preparación del suelo para la construcción de un lecho de carretera expansivo consiste en mezclar ceniza con arena. Es muy importante mezclar uniformemente; la mezcla mecánica es un poco excesiva, y la clave es un relleno fino y una compactación rápida.
23. Al construir pilotes rociados con cemento en polvo, primero se debe realizar una prueba de dosificación y el trabajo de prueba del pilote no debe ser menor; también es importante verificar el nivel de polvo con frecuencia y volver a agitar el pilote; parte superior de la pila.
24. El control de pavimentación y compactación del terraplén de cenizas volantes se controla estrictamente en capas, y el pavimento se compacta en tiempo real, se ajusta el contenido de humedad óptimo y se controla la secuencia de rodamiento; Está prohibido y el mantenimiento y el drenaje son ilimitados.
25. La estabilidad de las pendientes de voladura de rocas es lo más importante. Se deben utilizar pistolas pequeñas en el diseño; dos filas de orificios cerca de la pendiente pueden reducir el aflojamiento y ser más confiables.
26. El diseño de voladura para cortes de excavación de roca profunda en un lado del talud debe basarse en las condiciones reales, dando prioridad a la protección del talud, acelerar el progreso de la construcción mecanizada y organizar de manera integral las formas de los pozos de voladura.
2. Construcción de la base y la subbase
27. Diseño de la composición de la mezcla de suelo estabilizado El propósito del diseño de la composición es claro y la proporción de la mezcla de prueba está optimizada; base, y la orientación para la construcción está garantizada.
28. Las pruebas y pruebas de las mezclas de suelo estabilizadas deben realizarse de manera oportuna, y los problemas deben reemplazarse con prontitud; debe haber una base para estándares de aplicación y un estricto control de calidad;
29. El mantenimiento de muestras de mezcla de suelo estabilizado debe dominarse y estar familiarizado con métodos de operación estrictos; guiar la calidad de la construcción basándose en datos verdaderos y precisos.
30. Estabilice la construcción del suelo, estabilice la construcción del suelo con cuidado y siga estrictamente las especificaciones, los ingredientes se deben mezclar de manera uniforme y se debe compactar y estabilizar la cantidad adecuada de agua.
31. La medición y el replanteo para una construcción de suelo estable son indispensables, y la muestra estándar depende de ello;
32. Detectar la capa portadora inferior de suelo estable. La capa de soporte inferior debe cumplir los requisitos de apariencia. Se deben realizar inspecciones de calidad internas y la construcción sólo puede comenzar después de que todos los productos estén calificados.
33. La cantidad de agua utilizada para la mezcla húmeda y la aspersión del suelo estabilizado debe controlarse lentamente, ni demasiada ni muy poca, cuando la cantidad de agua sea un poco mayor, no debe estar demasiado seca; ya que quedará más uniforme y fácil de compactar.
34. En el método de mezcla de suelo estable, la mezcla inicial no llegará al fondo para evitar que el caucho se hunda; retire la capa intermedia y mezcle uniformemente, luego revuelva profundamente durante un centímetro.
35. El suelo estabilizado se mezcla bien y se mejoran sus propiedades mecánicas; los requisitos de los agregados deben ser estrictos para garantizar la calidad de la mezcla.
36. El camino de transporte de suelo estable debe ser plano y libre de baches, y se debe garantizar un transporte fluido, lo más importante es acortar el tiempo, llegar temprano y entregar las mercancías a tiempo.
37. Utilice una niveladora para esparcir la tierra estabilizada. La mezcla debe esparcirse uniformemente sin anidamiento de partículas gruesas y finas. Se deben utilizar materiales nuevos para rellenar los baches y se pueden controlar las medidas de nivelación.
38. El conformado y la compactación son los precursores en la construcción de carreteras, y la tecnología de conformado es indispensable operar hábilmente de acuerdo con las regulaciones para garantizar el soporte mecánico.
39. Durante el proceso de laminación, es necesario tener en cuenta que los equipos mecánicos de soporte deben estar bien compactados y controlar estrictamente los estándares de calidad, siendo los más importantes la compacidad y la suavidad.
40. Tratamiento de rastrojos verticales y horizontales durante la construcción de carreteras. Las juntas verticales y horizontales se manejan adecuadamente y la diferencia de altura se suaviza, la agitación, el enrollado y el enrollado son firmes y no habrá problemas futuros a largo plazo.
41. El mantenimiento adecuado del suelo estable es esencial. El recubrimiento a temperatura ambiente tiene un buen efecto; el crecimiento de la fuerza no se daña y debe tener siete días.
3. Construcción de pavimentos de hormigón asfáltico
42. Se deben tener en cuenta los requisitos de calidad de los áridos gruesos y finos utilizados en los pavimentos asfálticos: densidad aparente superior a 2,5, trituración menor. que 128, la abrasión es inferior a 130, el límite superior de planitud es 150, el pulido debe pasar 42 y el límite inferior de equivalente de arena agregada fina es 60%.
43. Se debe infiltrar el aceite en la capa permeable y la capa permeable del pavimento asfáltico, y se debe regar con agua cuando la capa base esté ligeramente seca, para que no quede película superficial ni flujo. y se logra una buena calidad del índice; el aceite de la capa adhesiva conecta la capa inferior, para formar una película que es impermeable. Lo más importante es captar la cantidad entre las capas superior e inferior.
44. Diseño de mezcla de mezcla asfáltica El diseño de la mezcla se divide en tres etapas, producción y verificación de objetivos, clasificación adecuada del aceite y la primera etapa de mezcla.
45. Ensayo Marshall de mezcla asfáltica en placa caliente. El tamaño de la muestra moldeada por compactación está estrictamente controlado y la altura del peso de caída debe ser precisa para verificar que la cantidad de materiales y la temperatura de compactación cumplan con los requisitos.
46. El control de temperatura del espécimen de mantenimiento estándar de Marshall, el control del tiempo no excede el límite; las pruebas rápidas y el funcionamiento preciso son la clave para guiar la construcción.
47. El equipo de mezcla y el equipo de mezcla para mezcla asfáltica en caliente deben ser avanzados, completamente funcionales y coordinados, el tiempo de mezcla debe estar bien controlado y la temperatura debe ser adecuada para una mezcla uniforme.
48. La calidad de la apariencia de la mezcla asfáltica debe controlarse estrictamente, la temperatura de calentamiento debe controlarse estrictamente y la preparación y medición del material debe ser uniforme y libre de cenizas. y el color debe ser brillante y libre de segregaciones.
49. La pavimentación de la capa superficial de mezcla asfáltica en caliente es un requisito para la capa subyacente. Las normas sobre ancho de carreteras estipulan que la capa inferior debe estar plana y no suelta antes de poder pavimentarla. Ahí es donde entra la calidad.
50. Velocidad de pavimentación: La velocidad de pavimentación debe ser lenta, continua y constante, la velocidad de pavimentación debe ser consistente con la cantidad de mezcla y la superficie de la carretera pavimentada debe ser lisa.
51. El prensado inicial de la mezcla asfáltica en caliente sigue la pavimentadora. El principio de control es no agrietarse ni moverse. La presión estática frontal se incrementa, eliminando la presión oblicua y asegurando la suavidad. -el prensado sigue al prensado inicial, los neumáticos vibran sincrónicamente, controlan la velocidad y el número de compresión y verifican la planitud con una regla, la presión final es presión estática, el límite de temperatura es alto y la calidad es buena. Dos presiones estáticas eliminan las marcas de las ruedas, ocupando el primer lugar en disposición plana y cerrada.
52. El reglamento de rodadura estipula que si se empieza lentamente no se frene, y no es aconsejable dar la vuelta a mitad del camino; dejar de vibrar, y empezar a vibrar de nuevo en el viaje de regreso para evitar canales y grietas.
53. Las juntas longitudinales y transversales en la superficie de la mezcla asfáltica en caliente deben estar escalonadas. Las juntas calientes longitudinales deben rodarse después del laminado. La presión del material caliente para las juntas frías debe ser de 15 cm. las juntas deben enrollarse horizontalmente. Una vez completado el ancho, enróllelas verticalmente y mida el trazo sin costuras mientras presiona.
54. Es muy importante controlar la construcción de la mezcla asfáltica modificada para evitar la segregación de la mezcla asfáltica modificada. Prestar atención al control de la temperatura y la rodadura para garantizar una buena calidad de construcción del pavimento.
55. Los materiales para la mezcla de masilla asfáltica SMA se seleccionan de acuerdo con los pasos de diseño prescritos, y los parámetros técnicos cumplen con los indicadores, el asfalto se filtra y se reajusta si no cumple con los requisitos de pelado; La resistencia requerida sólo se puede determinar después de la prueba de estabilidad del agua. Sólo entonces podremos saberlo.
56. Los puntos clave del control de construcción de SMA son prestar atención a la gradación del material, el control del diseño de la proporción de mezcla, la mejora del equipo para mejorar la eficiencia y el control de la temperatura es muy importante para mejorar la pavimentación y laminación de acuerdo con las regulaciones; la calidad de la superficie de la carretera.
IV.Construcción de pavimento de hormigón de cemento
57. Se deben distinguir los requisitos de las propiedades del cemento del pavimento de hormigón de cemento, y la selección debe diferenciarse a lo largo de la vía. La temperatura del cemento a granel debe controlarse para garantizar la calidad.
58. El requisito del árido grueso en pavimento de cemento es que sea fuerte y resistente al desgaste. Las calificaciones de satisfacción son particularmente importantes. La construcción con encofrado deslizante es estricta y se deben tener en cuenta los estándares de selección de materiales.
59. El pavimento de cemento requiere que el agregado fino se llene con agregado fino denso. Se deben tener en cuenta los requisitos técnicos, la selección del material debe probarse bien y la inspección de entrada no debe ser menor.
60. Diseño de la mezcla de concreto para pavimentos de cemento Hay tres pasos en el diseño de la mezcla: experiencia, cálculo, mezcla preliminar, mezcla de prueba, ajuste y prueba, y determinación de la mezcla de construcción.
61. El diseño de la proporción de la mezcla de hormigón con fibra de acero tiene indicadores duales, la resistencia a la compresión y la resistencia a la tracción son indispensables para determinar razonablemente el contenido de arena y la proporción de la mezcla de prueba, y ajustar la proporción de aplicación.
62. La mezcla de concreto tiene una gran capacidad de mezclado y pavimentación y una producción media de 2 o 3, los ingredientes deben medirse con precisión y mezclarse uniformemente en orden, y los aditivos deben agregarse a la solución; la solución debe ser uniforme sin precipitación; preste atención a tres puntos al condensar para evitar la formación de grumos. Una es prestar atención a la alimentación secuencial y la tercera es retrasar la agitación.
63 Existen regulaciones para la selección de vehículos de transporte de mezclas de cemento y concreto, y la selección de camiones de materiales debe realizarse para evitar la segregación, impermeabilización y evaporación durante la carga y descarga al retroceder y descargar; las instrucciones y nunca llegues a la línea o mueras.
64. Cuando utilice una máquina de tres rodillos para esparcir, apisonar y nivelar la mezcla, controle la altura de esparcimiento de la tela de manera uniforme y controle la velocidad de vibración para una buena compactación; es exacto, 20-30 La sección de metros es plana después del allanado, el mortero es de 4 mm, lechado, nivelado y sellado;
65. La tecnología de pavimentación del pavimento de hormigón con fibra de acero requiere que las fibras de acero se distribuyan uniformemente y que el espesor del pavimento suelto se incremente en dos centímetros, no se inserta ninguna vibración en la superficie y la construcción compacta no lo hará; horas extras; la estructura antideslizante está cortada con dureza y las costuras de corte del panel siguen la rutina.
66. La higiene del pavimento de hormigón es muy importante. No lo ignore. La calidad del mantenimiento es cuidadosa. el funcionamiento es de alta calidad.
67. En la construcción de pavimentos de hormigón de cemento en verano, se debe garantizar la trabajabilidad del hormigón. La frecuencia de muestreo es esencial, el control de la diferencia de temperatura es clave y la calidad del aislamiento y la prevención de grietas son altas.
68. Prepare con anticipación instalaciones a prueba de lluvia para la construcción de pavimentos de concreto de cemento en la temporada de lluvias y unifique el espíritu de comando y despacho; los requisitos de diseño no se pueden cambiar y los peligros ocultos deben ajustarse a tiempo.
69. Las grietas por contracción en la construcción de pavimentos de cemento y hormigón son propensas a la evaporación en primavera y otoño, y el control sintomático es clave; rocíe protección líquida para evitar la evaporación y detenga el trabajo cuando la velocidad del viento supere el umbral.
70. El proceso de construcción de la tecnología de hormigón compactado con rodillos 12. Cada paso debe implementarse estrictamente y la maquinaria es indispensable para poder garantizar la calidad de la construcción.
71. El trabajo de preparación para pavimentar la superficie de concreto es muy detallado, la velocidad de pavimentación continua es uniforme, los tirantes están configurados para un posicionamiento sincrónico y los materiales súper altos se suministran en las esquinas.
72. El proceso de compactación de la formación del pavimento de superficie RCC se divide en varias secciones, con 30-40 metros como una sección la presión inicial es la presión estática, la presión de las ruedas se superpone y la segunda presión es la presión. repetido; presione variable y vibre de dos a seis veces para alcanzar la presión final requerida; elimine las microgrietas y las marcas de las ruedas, y deje de presionar después de la inspección.
73. Construcción de estructuras antideslizantes sobre la superficie de hormigón compactado con rodillo. Se pulveriza producción antideslizante para retardar el fraguado y se cubre la superficie para retardar el fraguado. agua, y la estructura se retira y se limpia.
74. Al construir juntas en la superficie de RCC, todas las juntas longitudinales se cortan. Las juntas transversales se construyen de varias formas si se hacen cuidadosamente de acuerdo con los requisitos, la calidad de las juntas puede verse afectada. garantizado.
construcción de puentes y alcantarillas verbo (abreviatura de verbo)
75 El almacenamiento y la inspección de barras de acero en el sitio son fáciles de identificar y la prevención de la oxidación es la clave. Cada lote se inspecciona y acepta, el rendimiento se verifica al azar y la mezcla se limpia a tiempo.
76. Es necesario verificar las especificaciones, la longitud y la cantidad de la barra de acero, el enderezamiento, la limpieza y la eliminación del óxido deben ser principios, el procesamiento por lotes debe doblarse y la operación. El método debe ser correcto.
77. La soldadura por flash de barras de acero ahorra materiales. Dominar los puntos clave de la operación es el más importante. El método de soldadura por arco es el más simple y se debe seleccionar el tipo de electrodo.
78. Los grifos de construcción para la unión de barras de acero y el ensamblaje del esqueleto se deben organizar de acuerdo con las regulaciones. La inspección cuidadosa es lo más importante. El ensamblaje del esqueleto debe ser estable y se debe recordar el orden de los puntos de soldadura.
79. El espesor de la capa protectora de las barras de acero debe tener una capa protectora, que varía en diversas estructuras. Para garantizar la durabilidad de la estructura, se debe dejar un espesor suficiente de la capa protectora.
80. Los materiales para la fabricación de plantillas deben seleccionarse bien, la planitud es lo más importante, el tamaño debe ser preciso y las uniones deben estar apretadas y buenas.
81. Instalación del encofrado El encofrado debe instalarse firmemente, la estabilidad vertical y horizontal es lo más importante, el encofrado de soporte debe estar separado y se debe controlar la elevación y el tamaño.
82. Posicionamiento del molde del núcleo en el miembro hueco Es muy importante revisar con frecuencia el molde del núcleo de la cápsula para evitar la contaminación, controlar el posicionamiento y evitar la flotación, y organizar un vertido equilibrado.
83. Retirar el encofrado. Retirar el encofrado con cuidado y controlar la resistencia. La falta de experiencia no significa ser imprudente, seguir las reglas es la mejor política.
84. Para andamios de cimentación blanda precargados con soportes de hormigón moldeados in situ, se debe prestar atención a los problemas de asentamiento para garantizar la seguridad y la calidad. La precarga de carga es el único camino a seguir.
85. La medición de los ingredientes de la mezcla de cemento y concreto debe ser precisa, el tiempo neto de mezcla es esencial, las pruebas de rendimiento son esenciales y la temperatura de la placa debe estar bien controlada.
86. El transporte del hormigón de cemento satisface las necesidades, el vertido no se puede interrumpir y la mezcla secundaria se controla estrictamente para mantener el rendimiento sin cambios.
87. Hay muchos puntos en el vertido del hormigón. Estar listo. El espesor de vertido debe ser primero más bajo y luego más alto. La compactación por vibración tiene alta calidad, color consistente y menos lechada flotante.
88. Es fundamental el mantenimiento mejorado del hormigón de cemento. Se suele utilizar para recubrir y rociar con agua. Debe garantizarse que el mantenimiento sea completo y fuerte.
89. Inspección de calidad del hormigón de cemento La inspección de calidad debe ser cuidadosa, el método numérico debe ser preciso y el método de evaluación debe implementarse de acuerdo con las especificaciones y regulaciones pertinentes.
90. El equipo de bombeo de construcción de hormigón y cemento debe ser bueno, se deben seleccionar bien varios parámetros, se debe observar cuidadosamente el proceso de vertido y la calidad del moldeado de una sola vez debe ser alta.
91. La construcción invernal de hormigón de cemento debe ser anticongelante, los materiales relacionados deben calentarse, se deben seleccionar métodos de mantenimiento y el control de la temperatura es fundamental.
92. La ubicación de los tubos de acero pretensados es importante, siendo indispensable el posicionamiento de las barras de acero. Las vigas de acero necesitan protección después de la instalación, y la clave es una construcción cuidadosa.
93. Las operaciones de tensado del pretensado deben estar bien preparadas, los ejes deben ser consistentes, adoptar controles duales, estabilizar los anclajes y cumplimentar registros para evitar accidentes.
94. El material de lechada para túneles pretensados debe ser calificado. La limpieza de los túneles debe ser inspeccionada. Todos los indicadores son lo más importante.
95. El vertido submarino del hormigón debe ser suave y el trabajo de preparación suficiente. El primer vertido es clave, no olvides también los demás requisitos.
96. Cómo evitar que el marco flotante de la jaula de acero flote. El rendimiento del vertido debe ser bueno, la velocidad de la barra de acero debe ser lenta y el alargamiento de la barra de acero debe ser más eficaz.
97. Durante la construcción del relleno del pilar del puente, se debe prestar atención al relleno del pilar del puente. Los materiales de relleno deben seleccionarse capa por capa para cumplir con los requisitos y evitar golpes después de la construcción.
98. Para evitar grietas en vigas coladas in situ debido a un asentamiento desigual, el efecto retardante es el método más obvio. La precarga del soporte no se puede olvidar.
99. Las vigas de descarga y desmontaje reflejan la simetría, uniformidad y orden del soporte fundido. Primero vaya en horizontal y luego no cometa errores. La clave es la descarga por etapas, el principio es desde el centro hasta el borde.
100. La medición de la elevación de la construcción del pavimento del tablero de un puente es esencial para garantizar el espesor de diseño. Todos los indicadores están estrictamente controlados y el acabado de la superficie es el más importante.
101. Las especificaciones y la calidad de la instalación del rodamiento deben ser calificadas, la posición central debe ser precisa, la superficie de contacto debe ser perfecta y las direcciones vertical y horizontal deben estar niveladas.
102. Las piedras necesarias para los proyectos de albañilería con mortero cumplen con los requisitos y el mortero de albañilería debe estar lleno.
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