El impacto de la Revolución Industrial en el mundo

Simplemente:

1) La Revolución Industrial impulsó al capitalismo a apoderarse de los mercados de productos básicos y de los orígenes de las materias primas en todo el mundo, e involucró a las vastas colonias y semicolonias en el sistema de mercado capitalista. convirtiéndose en vasallaje económico y formación inicial del mercado mundial.

(2) Después de la segunda revolución científica y tecnológica, la productividad social mejoró enormemente. Los países compitieron aún más por las colonias, dividieron esferas de influencia y abrieron mercados extranjeros. El mundo quedó básicamente dividido y el mundo. Finalmente se formó el mercado.

Detalles:

El impacto de la revolución industrial en Europa y Estados Unidos en el curso de la historia mundial

Wang Zhanghui

En la segunda mitad del siglo XVIII y el siglo XIX, la Revolución Industrial ocurrió por primera vez en países avanzados europeos y americanos como el Reino Unido, Francia, Bélgica, Alemania y Estados Unidos.

El surgimiento de la industria mecánica a gran escala ha abierto amplias perspectivas para la utilización de los ricos recursos naturales que la naturaleza ha dado a la humanidad. Esto ha provocado cambios fundamentales en la estructura industrial del país que completó la industria. Revolución. La sociedad agrícola que originalmente se basaba en la agricultura se ha transformado en una sociedad industrial basada en la industria. La fuerza nacional integral de estos países se ha mejorado enormemente. El centro de gravedad de la economía, la ciencia, la cultura, el ejército y la política del mundo se ha desplazado de las antiguas civilizaciones de Asia a Europa y América del Norte, y el patrón mundial ha experimentado cambios importantes.

Muchos escritos y artículos han discutido previamente la importancia de la Revolución Industrial, pero no se ha dicho mucho sobre el impacto de la Revolución Industrial en los principales países europeos y americanos en el curso de la historia mundial. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una nueva perspectiva sobre un período histórico importante de la historia moderna, vinculando la Revolución Industrial en Europa y Estados Unidos con el desarrollo histórico del resto del mundo. A continuación discutiremos el impacto de la Revolución Industrial en los principales países europeos y americanos en el curso de la historia mundial en cuatro aspectos.

1. Un gran salto en productividad

Sustituir las herramientas manuales por máquinas, sustituir la mano de obra, la fuerza animal, la energía hidráulica y la energía eólica por maquinaria eléctrica como máquinas de vapor, motores de combustión interna y motores eléctricos, superando a la bestia humana Las limitaciones de la fuerza y ​​la invisibilidad y dificultad para controlar las fuerzas naturales han mejorado la capacidad del ser humano para utilizar y transformar la naturaleza, lo que se ha traducido en un enorme salto en la productividad. En comparación con los cambios tecnológicos de épocas pasadas, los cambios en la tecnología de producción durante la Revolución Industrial fueron integrales, profundos y de gran escala. Involucra a todos los sectores de la economía nacional, desde la industria textil hasta la industria energética, desde la minería hasta la metalurgia, desde el procesamiento de metales hasta la fabricación de máquinas herramienta, desde la agricultura hasta el transporte. No hay ningún sector que no esté involucrado en el torrente de energía. revolución tecnológica. En muchos sectores industriales, la mecanización implica todo el proceso de producción.

La adopción de máquinas es sólo un aspecto de la revolución industrial. La organización y gestión científica de la producción también jugó un papel importante en la mejora de la eficiencia de la producción. Concentrar una gran cantidad de máquinas y mano de obra en la fábrica para lograr un alto grado de especialización en la división del trabajo; organizar racionalmente las máquinas en cada eslabón del proceso de producción en un sistema de máquinas para formar una línea de ensamblaje de producción y calcular científicamente la mano de obra; tiempo requerido para completar cada proceso, Organizar razonablemente la fuerza laboral para maximizar la productividad laboral y aumentar la reemplazabilidad para lograr una producción profesional y a gran escala de productos, reducir costos y mejorar la durabilidad del producto. promover una mayor productividad laboral. Debido al desarrollo concomitante de la industrialización y la urbanización, existe suficiente oferta de mano de obra, energía y materias primas, e instalaciones públicas completas, lo que favorece el aprovechamiento de las ventajas de la especialización y colaboración de la producción y la mejora de la eficiencia de la inversión.

No se puede subestimar el papel del descubrimiento y la invención de nuevos materiales en el desarrollo de la productividad. El progreso tecnológico de la industria metalúrgica, especialmente el desarrollo de la industria del acero, ha proporcionado materiales básicos sólidos y duraderos para máquinas de trabajo, máquinas de trabajo, transporte, edificios y la vida cotidiana. La invención de la fabricación de gas, la tecnología de generación de energía y los métodos de refinación de petróleo. ha proporcionado nuevos tipos de materiales para la humanidad. Fuente de calor y energía. El desarrollo de la industria química ha permitido fabricar artificialmente tintes, fertilizantes, medicamentos y otros productos estrechamente relacionados con la vida humana.

La mecanización del proceso productivo y la organización y gestión científica han duplicado la productividad laboral, la producción industrial y el volumen comercial han crecido a un ritmo sin precedentes, y varios indicadores sociales y económicos han mejorado significativamente. En los 160 años transcurridos entre 1820 y 1980, el volumen de producción total de 16 países capitalistas más desarrollados aumentó a 60 veces, la población aumentó a 4 veces y el valor de producción per cápita aumentó a 13 veces. una fuerza laboral aumentó de 3.000 a 3.000 horas, reducida a menos de 1.700 horas, la productividad laboral aumentó aproximadamente 20 veces y la esperanza de vida promedio aumentó de 35 a 70 años.

Si dirigimos nuestra atención al mundo entero, la magnitud del crecimiento económico es igualmente impresionante. Entre 1860 y 1913, la producción industrial mundial se multiplicó por siete y el volumen del comercio mundial aumentó de 641 millones de libras esterlinas en 1851 a 7.840 millones de libras esterlinas en 1913, un aumento de 11,2 veces. Los países industrialmente desarrollados representan una gran proporción del crecimiento de la industria y el comercio mundiales.

La Revolución Industrial provocó importantes cambios en la estructura económica y laboral de los países europeos y americanos. Tomando al Reino Unido como ejemplo, la proporción de la agricultura en el producto nacional bruto del Reino Unido (Reino Unido) cayó del 45% en 1770 al 22% en 1841, y luego al 6% en 1901. La industria aumentó en consecuencia del 24% % al 34% y 40%. La proporción de mano de obra agrícola en la fuerza laboral total de Gran Bretaña cayó del 35% en 1801 al 9% en 1901, mientras que la fuerza laboral industrial aumentó del 29% al 54%.

El desarrollo de la industria fabril propició el surgimiento de la burguesía industrial y del proletariado industrial, lo que provocó importantes cambios en la estructura de clases sociales. El establecimiento de la industria moderna a gran escala sentó las bases económicas del sistema capitalista y estableció la posición central de la burguesía en la vida política y económica del país. Los cambios en el equilibrio de poder de clases empujaron a la aristocracia y a las clases terratenientes previamente dominantes a una posición secundaria. En varios países, a través de movimientos radicales burgueses o revoluciones democráticas, o mediante una serie de reformas graduales, la burguesía ganó participación política y la mayoría de los residentes también obtuvieron el derecho al voto. Se establecieron gradualmente políticas de partidos y democracia parlamentaria burguesa. El desarrollo de la base económica ha cambiado las funciones del Estado. Las agencias gubernamentales han pasado de ser la responsabilidad del rey de gestionar las finanzas, la diplomacia, los asuntos militares y internos a una enorme máquina que realiza múltiples funciones. Tomemos como ejemplo la estructura organizativa del gobierno británico. En 1761, el gobierno sólo tenía 14 escaños ministeriales. Cuando el Partido Liberal formó el gobierno en 1892, el número de escaños ministeriales había aumentado a 48. El gobierno había fortalecido su poder. La gestión de la economía, la educación, los asuntos coloniales, los asuntos locales y las funciones de justicia, el establecimiento de agencias gubernamentales y las funciones estatales tienden a modernizarse. Para salvaguardar sus intereses económicos y consolidar su dominio de clase, la burguesía ha establecido un aparato estatal muy complejo y completo. Si bien las potencias europeas y estadounidenses, económicamente poderosas, llevaron a cabo una expansión económica, militar y territorial en otras partes del mundo, también hicieron todo lo posible por difundir sus sistemas políticos por todo el mundo.

2. La formación de la red de transporte global y el mercado mundial

En la sociedad preindustrial, debido al transporte atrasado y las dificultades para viajar, varias regiones del mundo estaban básicamente aisladas y la Intercambios de personas, no hay mucho intercambio cultural y de mercancías. Hasta la invención del barco de vapor, el transporte marítimo requería mucho tiempo y era peligroso. Se tardaban unos dos meses en llegar de Europa a América. El comercio entre Europa y Estados Unidos, Asia y África sólo estaba a cargo de unos pocos comerciantes aventureros. La cantidad y variedad de productos extranjeros eran pequeñas y muy caras. Las zonas visitadas por navegantes, comerciantes y misioneros europeos se limitaban a estaciones comerciales costeras y desembocaduras de ríos. El interior de Asia, África y Estados Unidos todavía eran desconocidos para los europeos. En cuanto a Oceanía, no fue hasta el siglo XVII que los europeos descubrieron. .

Durante la Revolución Industrial, la combinación de las máquinas de vapor con el transporte marítimo y ferroviario terrestre llevó a la sociedad a la era del transporte marítimo y ferroviario. La revolución del transporte cambió fundamentalmente el aislamiento de las regiones del planeta. Desde que el barco de vapor estadounidense "Savannah" cruzó el Atlántico y llegó a Liverpool y San Petersburgo en 1819, el tiempo de navegación desde los países europeos a América se ha reducido de unos 2 meses a 10-15 días en el siglo XIX. Se han establecido conexiones marítimas regulares e irregulares entre países europeos y entre Europa y otros continentes, allí donde la navegación es posible. En el siglo XIX, la tecnología de la construcción naval hizo grandes avances. El dispositivo de propulsión pasó de ruedas de paletas a hélices, y los cascos pasaron de madera a hierro y acero. Después de la década de 1870, los barcos de vapor superaron en número a los de madera. Gran Bretaña, Estados Unidos, Francia, Alemania y otros países han establecido sucesivamente compañías de transporte marítimo, abriendo rutas regulares entre Europa y Estados Unidos y desde países europeos y americanos a importantes puertos de Asia y África.

Desde que Gran Bretaña construyó el primer ferrocarril del mundo en 1825, el auge de la construcción ferroviaria pronto se extendió al continente europeo y América del Norte, para luego extenderse a las colonias y países dependientes de los países europeos y americanos. La longitud total de los ferrocarriles del mundo aumentó de 5.490 millas en 1840 a 222.000 millas en 1880, y alcanzó 466.000 millas en 1900. Algunos países han construido líneas troncales transcontinentales y ferrocarriles internacionales. Estados Unidos está a la vanguardia de otros países. En el siglo XIX, construyó cinco líneas ferroviarias principales en todo el país, conectando las costas este y oeste y el norte y sur de Estados Unidos.

Canadá también construyó un ferrocarril transcontinental en 1885. En 1888, Europa construyó un gran ferrocarril desde Calais a Constantinopla. En 1903, Rusia completó el Ferrocarril Transiberiano. En 1910 también se completó el ferrocarril de Argentina a Chile en Sudamérica. El desarrollo del transporte ferroviario y por carretera ha ampliado las conexiones entre varias regiones del continente y ha ampliado el mercado de productos básicos.

Para expandir los mercados extranjeros y fortalecer el saqueo colonial, los países europeos y americanos se han comprometido a abrir el cuello de botella del transporte marítimo. En 1855, Estados Unidos construyó un ferrocarril a través del istmo de Panamá y, en 1914, se construyó el Canal de Panamá. Este ferrocarril y canal conectaban los océanos Atlántico y Pacífico, acortando enormemente la ruta marítima entre los dos océanos. La apertura del Canal de Suez en 1869 acortó las distancias entre Londres y Singapur y Mumbai en 1/3 y 2/5 respectivamente. En 1895, Alemania construyó el Canal de Kiel, abriendo un atajo entre el Mar del Norte y el Mar Báltico.

La apertura de rutas marítimas que conectan continentes y océanos ha conectado la red de transporte marítimo y la red de transporte terrestre para formar una red de transporte global, lo que ha llevado a la formación de un mercado mundial.

Además, la invención y la aplicación generalizada de métodos de comunicación avanzados como el telégrafo y el teléfono han proporcionado herramientas avanzadas para el intercambio de información en todo el mundo.

3. Difusión de la tecnología avanzada

La nueva tecnología producida en la revolución industrial es bien común de toda la humanidad, y debe extenderse desde el lugar donde nació al entorno. Aunque este tipo de comunicación se verá afectado por diversos factores políticos y condiciones sociales, en última instancia promoverá el desarrollo económico en varias regiones del mundo.

El centro de la revolución tecnológica moderna estuvo primero en el Reino Unido, luego se extendió rápidamente a Europa continental y América del Norte, y luego se extendió al mundo. La difusión de nuevas tecnologías se produce principalmente a través de la exportación de maquinaria de los países avanzados, la inversión extranjera, el flujo de personal técnico y de ingeniería y el contrabando de tecnología.

Los primeros países en absorber la avanzada tecnología británica fueron los países de Europa continental y América del Norte con mejores condiciones socioeconómicas, seguidos de las colonias blancas, y luego otros países de América Latina, Asia y África.

En la segunda mitad del siglo XVIII y principios del XIX, Gran Bretaña intentó monopolizar la tecnología de producción industrial avanzada y emitió una prohibición que prohibía la inmigración de trabajadores calificados y la exportación de maquinaria. Sin embargo, las nuevas tecnologías no se pueden bloquear. Algunas máquinas avanzadas se exportan a otros países mediante licencias o contrabando. Muchos técnicos y trabajadores calificados emigran al extranjero a pesar de la prohibición, trayendo tecnología de producción avanzada, dibujos de máquinas y conocimientos técnicos al país de migración. Parte de la información técnica se publica al mundo a través de publicaciones.

Francia introdujo la hilandería británica en la década de 1770. Más tarde, Estados Unidos y muchos países europeos introdujeron las máquinas de hilar y los telares británicos. La tecnología de la industria textil mecanizada pronto se extendió por todo el mundo. La nueva máquina motriz británica, la máquina de vapor, también se extendió en muy poco tiempo a Europa continental y América del Norte. Francia construyó su primer ferrocarril sólo cinco años después que el primer ferrocarril en Gran Bretaña, siete años después en Estados Unidos y diez años después en Alemania. Una o dos décadas después de la aparición de los ferrocarriles en el Reino Unido, la moda ferroviaria comenzó en Europa y América del Norte, y un nuevo método de transporte terrestre rápidamente se hizo popular en todo el mundo.

Los países de Europa continental y América del Norte no sólo importaron un gran número de máquinas británicas, sino que también introdujeron a empresarios y técnicos británicos. En este sentido, Francia es un ejemplo típico. El empresario británico Alan Manby y sus cuatro hijos establecieron fábricas de maquinaria y fábricas de gas en Francia, y poseían barcos de vapor fluviales. Manby y su socio Daniel Wilson abrieron empresas de construcción de maquinaria cerca de París. Estas empresas construidas por los británicos tuvieron una influencia considerable en el desarrollo de la industria francesa durante el período. John Wilkinson construyó el primer horno de producción de coque de Francia en Le Crezo en 1785. El capital británico, el conocimiento técnico y los ingenieros calificados facilitaron el transporte marítimo de vapor y la construcción de ferrocarriles dentro de Francia.

En la década de 1840, aproximadamente la mitad de las acciones de los ferrocarriles franceses eran británicas. Había innumerables ingenieros y técnicos británicos en Francia. En 1830, entre 15.000 y 20.000 trabajadores británicos estaban empleados en Francia, operando equipos importados de Gran Bretaña en fábricas, ferrocarriles y canales.

El inglés John Hughes cooperó con Nueva Rusia en 1869 para crear la industria siderúrgica ucraniana. Inicialmente, los mineros, mezcladores y trabajadores de altos hornos procedían de Gales. El empresario irlandés W． T. Mulvaney y sus socios jugaron un papel decisivo en el desarrollo de las yacimientos de carbón del Ruhr. El maquinista de Lancashire William Cockerill ayudó a crear las industrias textil y metalúrgica en Bélgica e instaló allí la primera máquina de vapor.

Noruega también desarrolló su moderna industria textil de algodón gracias a la introducción de tecnología y equipos británicos.

Un canal importante para la difusión de la tecnología británica al mundo exterior es la inversión extranjera. En el siglo XIX, Gran Bretaña era el mayor exportador de capital. Con el apoyo del capital británico, se construyeron en Europa y América del Norte una serie de empresas ferroviarias, compañías navieras interiores, minas, fábricas textiles, fábricas de maquinaria, plantas de gas y plantas de agua. La exportación de capital, la exportación de maquinaria y equipo y la emigración de personal técnico al extranjero suelen estar estrechamente vinculadas y son inseparables entre sí.

Los logros tecnológicos de la Revolución Industrial en Gran Bretaña y otros países europeos y americanos que la siguieron también se extendieron a América Latina, Oceanía, Asia y África, pero el destino de estos países fue muy diferente al de los europeos y países americanos, de los que hablaremos en la siguiente sección.

4. El doble impacto de la Revolución Industrial en los países europeos y americanos en los países asiáticos, africanos y latinoamericanos

La Revolución Industrial en los países europeos y americanos tuvo un impacto completamente diferente en El desarrollo histórico de Asia, África y América Latina, aceleró el proceso de conversión de países pequeños y débiles en colonias y países dependientes. Al mismo tiempo, cuando las potencias europeas y estadounidenses llevaron a cabo saqueos coloniales y desarrollo económico en Asia, África y América Latina, inevitablemente trajeron tecnologías industriales europeas y estadounidenses avanzadas a esas áreas, lo que hizo que estos países se embarcaran lentamente en el camino hacia la industrialización. En comparación con los países europeos y americanos, el camino hacia la modernización para los países asiáticos, africanos y latinoamericanos es extremadamente difícil y tortuoso, lleno de obstáculos y reveses. La resistencia proviene principalmente de las políticas depredadoras y serviles de las potencias europeas y americanas.

La Revolución Industrial permitió que la productividad industrial de los principales países capitalistas europeos y americanos se desarrollara rápidamente y los productos manufacturados industriales se duplicaran. Bajo el modo de producción capitalista, los trabajadores están en una posición explotada y tienen un bajo poder adquisitivo. La demanda del mercado interno crece lentamente y no puede satisfacer el rápido aumento del número de productos, lo que resulta en una crisis de sobreproducción. ampliar los mercados exteriores. Al mismo tiempo, la demanda de materias primas y productos agrícolas por parte de las potencias europeas y estadounidenses también ha aumentado marcadamente, y ampliar las fuentes de materias primas y productos agrícolas baratos se ha convertido en una máxima prioridad para estos países. La posición ventajosa en el mercado mundial permite a estos países obtener una gran cantidad de excedentes de ganancias y formar excedentes de capital. Necesitan ir a países menos desarrollados y colonias para encontrar sitios de inversión favorables para poder aprovechar la mano de obra y las materias primas baratas. en esas áreas para obtener más beneficios excedentes. Estos factores empujaron a los principales países capitalistas europeos y estadounidenses a lanzar una ola de expansión colonial a una escala sin precedentes. La Revolución Industrial también dio a las potencias europeas y estadounidenses el poder material para expandirse hacia el exterior.

El siglo XIX, especialmente los últimos 30 años del siglo, fue la época más intensa y loca para que las potencias europeas y americanas compitieran por las colonias. El alcance de su competencia se extendía desde las zonas costeras de Asia, África, América Latina y Australia hasta el interior. Cada área que puede desarrollarse tiene las huellas de los colonialistas, y el mundo entero ha sido dividido por los imperialistas.

Gran Bretaña, que fue la primera en iniciar la Revolución Industrial, fue también el imperio colonial más grande. Las antiguas civilizaciones de Asia con economías relativamente desarrolladas fueron los principales objetivos del saqueo británico. A mediados del siglo XIX, Gran Bretaña había conquistado completamente la India y, mediante dos Guerras del Opio, obligó al gobierno chino a ceder territorio, pagar indemnizaciones y abrir puertos en virtud de tratados. También conquistó sucesivamente países y regiones como Singapur, Malasia, Sarawak, Borneo del Norte, Brunei, Afganistán y Myanmar, declarándolos colonias o protectorados británicos. Francia consideró a Indochina como su propia esfera de influencia. Lanzó varias guerras de agresión y finalmente ocupó Indochina en la década de 1980. Posteriormente, dividió su esfera de influencia en Siam con Gran Bretaña. El desarrollo social y económico en la mayor parte de África es relativamente lento, pero es rico en recursos y es el último continente por el que se disputan las potencias occidentales.

Tras entrar en la década de 1870, la lucha de las grandes potencias por repartirse África entró en una nueva etapa. Después de la apertura del Canal de Suez en 1869, el norte de África se convirtió en el foco de la competencia entre Gran Bretaña y Francia, que se convirtió en colonia británica en 1882. Luego, los colonialistas británicos remontaron el río Nilo y ocuparon Sudán y toda la cuenca del Nilo, mientras Francia convertía Argel, Túnez y el norte de Marruecos en su propia esfera de influencia. En África occidental, Gran Bretaña y Francia compitieron por el control de las cuencas de los ríos Níger y Congo. Los británicos ocuparon Sierra Leona, el río Gambia, el río Volta, las tierras del bajo río Níger, así como la Costa Dorada (actual Ghana) y Nigeria. Desde la década de 1980, una gran superficie de tierra desde el Mediterráneo hasta Guinea forma el África francesa. Tan pronto como Alemania completó la Revolución Industrial, los industriales establecieron la Asociación Colonial (1882) para promover la expansión colonial. En la década de 1980, Alemania se apoderó de Angra y Pecuna, ricas en diamantes, y declaró a Togo y Camerún protectorados alemanes. Los Países Bajos y Bélgica también participaron en el saqueo colonial de África.

Estados Unidos creó la Sociedad Colonial en 1817 para defender el colonialismo. La industrialización aceleró el ritmo de la expansión colonial estadounidense: primero, cruzó los Montes Apalaches, expandió su territorio hacia el oeste, masacró a los indios y se apoderó de sus hogares. En la década de 1940, Estados Unidos lanzó una guerra contra México y anexó Texas, Nuevo México y California. América Latina es considerada un foco de expansión del capital estadounidense.

En 1898, Estados Unidos lanzó la Guerra Hispanoamericana, apoderándose de Cuba, Puerto Rico, Guam en el Pacífico y las Islas Filipinas, y anexó oficialmente las Islas Hawaianas.

América Latina fue originalmente una colonia de España y Portugal De 1810 a 1826, los pueblos latinoamericanos lograron la independencia nacional uno tras otro a través de movimientos independentistas. Sin embargo, los países recién independizados eran muy débiles política y económicamente. El capital de Gran Bretaña, Francia, Estados Unidos y otros países se aprovechó de esta debilidad y aumentó su penetración económica para controlar los sustentos económicos de estos países. A través de la inmigración a gran escala, la inversión directa, el comercio desigual y otros métodos, saquearon los recursos de la región y explotaron su mano de obra barata, dejando a estos países en una situación semicolonial.

Después de la Revolución Industrial, mientras las potencias occidentales expandieron sus colonias, también cambiaron la forma en que saqueaban las colonias. En el período preindustrial, los protagonistas del saqueo colonial fueron el capital comercial y las empresas autorizadas que controlaba. Aunque también llevaron a cabo el desarrollo económico en las colonias, en su mayoría adoptaron métodos como el saqueo directo, los tributos forzosos y el comercio predatorio. Estas actividades no provocaron cambios sociales y económicos fundamentales en las colonias. Después de la Revolución Industrial, debido a las necesidades de desarrollo económico, los países industriales occidentales fortalecieron el desarrollo económico de las colonias, utilizando las colonias como mercados para productos industriales, fuentes de materias primas y sitios de inversión. Las colonias se convirtieron en blanco de la explotación por parte del capital industrial. Para aprovechar la mano de obra barata y los abundantes recursos de las colonias, invirtieron activamente en la instalación de ferrocarriles, la construcción de puertos, el desarrollo de minas, la tala de bosques, el establecimiento de plantaciones y el establecimiento de fábricas de procesamiento, especialmente fábricas de procesamiento primario. El alcance de las actividades coloniales se desarrolló en amplitud y profundidad. Las actividades coloniales de este período provocaron cambios profundos en las condiciones sociales y económicas de las zonas conquistadas, haciéndolas parte del sistema económico capitalista mundial.

Antes del siglo XIX, los países europeos saqueaban África, además de oro, diamantes, marfil y otros objetos de valor, cazando principalmente a negros y practicando el comercio de esclavos, que era un importante medio de acumulación primitiva de capital. . Después de entrar en la etapa de la Revolución Industrial, la burguesía industrial europea creyó que sería más beneficioso abrir África como mercado para productos industriales, fuente de materias primas y lugar de inversión. En cambio, adoptó una postura contra los esclavos. El Reino Unido, los Países Bajos, Portugal y España, que originalmente participaban activamente en la trata de esclavos, y Francia anunciaron una prohibición de la trata de esclavos en los primeros 20 años del siglo XIX. Los países industriales europeos necesitan utilizar los recursos humanos de África para desarrollar minas y tierras allí con el fin de obtener más beneficios excedentes.

Australia era una colonia penal para criminales británicos antes de 1820. Después de eso, los británicos cambiaron su política y dejaron de expulsar a criminales allí en 1840. En cambio, se centraron en el desarrollo económico e inmigraron en grandes cantidades para extraer oro y otros yacimientos minerales y desarrollar la ganadería. La industria ovina ha convertido a Australia en el "saco de lana de John Bull". En 1807, Australia comenzó a exportar lana fina y, en 1831, las exportaciones alcanzaron los 2,5 millones de libras. En 1851, se descubrieron minas de oro en muchos lugares de Australia, lo que provocó una fiebre del oro. En los diez años siguientes, la cantidad de oro extraído ascendió a 124 millones de libras. Durante este período, las exportaciones de lana y la superficie de siembra de cereales se duplicaron. La velocidad del desarrollo económico y el nivel de ingreso per cápita de Australia han superado los de su país de origen.

Los cambios en la forma en que Gran Bretaña saqueó la India ilustran mejor el impacto de la Revolución Industrial en el destino de los países coloniales. Originalmente, el saqueo británico de la India se llevó a cabo principalmente a través de la Compañía de las Indias Orientales. Se apoderó de tierras indias, impuso impuestos y saqueó. La empresa monopolizó la exportación de especias orientales, tejidos de algodón y seda y té al mercado europeo y obtuvo enormes beneficios. Después del inicio de la Revolución Industrial, la nueva burguesía industrial británica necesitaba urgentemente expandir los mercados extranjeros y desafió el monopolio de la Compañía de las Indias Orientales. En 1813, se abolieron las operaciones comerciales de la empresa y se convirtió en una agencia administrativa militar durante el dominio colonial británico. A partir de entonces, los productos industriales británicos llegaron a la India en grandes cantidades.

La India fue alguna vez un país importante en la industria textil, y sus tejidos hechos a mano de algodón y seda eran famosos en el mercado europeo. Para proteger su propia industria lanera, Gran Bretaña prohibió a los británicos usar telas de algodón indias e impuso altos aranceles a las telas de algodón importadas.

Después del desarrollo de la industria textil de máquinas británica, se importaron a la India en grandes cantidades hilados y telas de algodón hechos a máquina. Entre 1830 y 1880, las exportaciones británicas de algodón a la India aumentaron de 56,9 millones de yardas (incluidos China, Japón y Java). a 1.813,4 millones de yardas el hilo de algodón aumentó a 47,1 millones de libras desde 4,9 millones de libras. En 1850, los tejidos de algodón británicos exportados a la India representaban 1/4 de sus exportaciones totales de tejidos de algodón. India pasó de ser un importante exportador de tejidos de algodón y seda a ser un importante importador. A finales de los años cincuenta y setenta, los productos de algodón y los tejidos de seda y lana importados representaban más del 50 por ciento de las mercancías totales. Los productos británicos fabricados a máquina destruyeron los telares manuales de las ruecas de la India y destruyeron la artesanía urbana y rural de las colonias. La ciencia de la máquina de vapor británica destruyó por completo la combinación de agricultura y artesanía en toda la India, provocando que millones de artesanos y agricultores urbanos y rurales que dependían de la artesanía como actividad secundaria perdieran sus medios de vida. Además de textiles, el Reino Unido también exporta productos metálicos, cerámica, vidrio, papel y otros productos industriales a la India, lo que convierte a la India en el mercado más importante del Reino Unido en Asia.

Desde las dos Guerras del Opio, las potencias occidentales han utilizado potentes barcos y cañones para forzar la apertura de las puertas de China, convirtiendo a China en un mercado de productos industriales, un lugar de producción de materias primas y un lugar de inversión para los países industriales europeos y americanos. .

En Oriente, sólo Japón sobrevivió a la tragedia de convertirse en colonia y semicolonia. A través de la Restauración Meiji y la innovación política, aprendió con éxito la ciencia y la tecnología occidentales, se embarcó de forma independiente en el camino hacia la industrialización y. Finalmente se unió a las filas de la expansión colonial.

El comercio entre los países industriales europeos y americanos y los países coloniales y semicoloniales implica principalmente la importación de materias primas y alimentos, y la exportación de productos industriales acabados. Tomando al Reino Unido como ejemplo, de 1870 a 1879, los alimentos y las materias primas representaron sólo el 16,6% de las exportaciones británicas, mientras que los productos industriales representaron el 83,4%. Entre los bienes importados, los alimentos y las materias primas representaron el 86,6%, y los industriales. Los productos representaron sólo el 13,4%. El comercio con las colonias jugó un papel importante en el comercio exterior de los principales imperios coloniales. Tomemos a Gran Bretaña como ejemplo. En 1913, los alimentos coloniales representaban el 30,3% de las importaciones totales de Gran Bretaña y las materias primas el 34,5%.

El desarrollo económico de las colonias y semicolonias por parte de los países industriales occidentales ha tenido un doble impacto en el desarrollo de Asia, África y América Latina.

Por un lado, cuando los productos fabricados a máquina procedentes de los países industrializados fueron vertidos en estas zonas en grandes cantidades, destruyeron la industria artesanal tradicional local, provocando la quiebra de los artesanos indígenas y destruyendo el sistema social y estructura económica. Las potencias industriales occidentales explotan yacimientos minerales y desarrollan una agricultura única en colonias y semicolonias. Todas sus actividades económicas tienen como objetivo convertir a estos países en mercados de productos industriales, lugares de suministro de materias primas y lugares de inversión.

El desarrollo económico de Asia, África y América Latina por parte de los países industriales tiene un fuerte carácter depredador y esclavizante, lo que ha obstaculizado el normal desarrollo de las economías locales. Los países imperialistas manipulan el sustento económico de los países esclavizados, controlan sus finanzas y aduanas, dominan su vida económica y los mantienen en una posición dependiente durante mucho tiempo.

Por otro lado, mientras las potencias industriales occidentales están convirtiendo a países de Asia, África y América Latina en mercados para productos industriales y fuentes de materias primas, inevitablemente traerán allí tecnología de producción industrial avanzada y conocimientos científicos occidentales. . El desarrollo colonial de las potencias occidentales rompió el cierre y el aislamiento de los países asiáticos, africanos y latinoamericanos, destruyó la estructura social y económica tradicional, provocó el colapso de la agricultura y la artesanía autosuficientes originales, promovió el lento desarrollo de las relaciones de producción capitalistas y Arrastró a los países asiáticos, africanos y latinoamericanos a entrar en el torrente de la industrialización y pasar a formar parte del mercado capitalista mundial. Para saquear mejor los recursos y la riqueza de los países asiáticos, africanos y latinoamericanos, las potencias occidentales generalmente invierten en la construcción de ferrocarriles, el desarrollo del transporte terrestre y acuático, el desarrollo del comercio, la apertura de bancos, la construcción de fábricas y la creación de escuelas. Promover las etnias locales. El desarrollo de la industria y la transformación de la sociedad agrícola.

El desarrollo de la industria colonial creó la burguesía y el proletariado nacional. Para la mayoría de la población de los países coloniales y semicoloniales, el proceso de ser esclavizados por las potencias imperialistas fue extremadamente doloroso. Sin embargo, después de pasar por pruebas infernales, finalmente despertaron y los movimientos de independencia y liberación nacional. El proletariado como fuerza principal, a través de Después de arduas luchas, la mayoría de los países fueron liberados antes de la década de 1970 y se embarcaron en el camino del desarrollo independiente.

La Revolución Industrial en los países europeos y americanos aceleró el desarrollo de la historia mundial no sólo permitió un desarrollo económico y cultural sin precedentes en Europa Occidental y América del Norte. También cambió el destino histórico de países de Asia, África y América Latina, y los arrastró hacia la tendencia de la civilización industrial.