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Compartir ideas sobre el esquema de red eléctrica para la versión Hidden Tide del juego del cliente

La red eléctrica latente es una instalación importante en el juego. ¿Cómo construir una red eléctrica en la versión Tidal Crash? Compartamos un artículo sobre la solución final de la red eléctrica de la versión Hidden Tide Collapse

En primer lugar, la imagen de arriba, la mejor respuesta a la red eléctrica reconocida antes de la v0.16 debería verse así

Este conjunto de malezas La densa red eléctrica se puede equipar con una gran cantidad de aparatos eléctricos a través de un número muy pequeño de cajas de conexiones (hasta 6 independientemente del tamaño del barco). Con una calculadora, el valor máximo de la pila se puede reducir considerablemente mientras se mantiene un voltaje estable. Los ejemplos son los siguientes: La carga del motor es 2188,8* y otros datos eléctricos permanecen sin cambios. En este momento, la carga de fábrica del capacitor aún está. 20, y la tasa de carga total del capacitor en el juego es 25

Nota 1: [Circuito de carga lenta de la batería (por ejemplo, cuando la batería está llena) 75% del umbral de carga)] Tasa de carga actual de la batería = (100 - cantidad de carga actual de la batería) * 4

Nota 2: Actualización del motor Ahorro total de energía Carga de etapa de potencia total * 0,9, incluido el símbolo de estabilidad Cada una de las 3 cabinas de traje de buceo vale *** *30, 2188.8*0.9+30=1999.96, es decir, la velocidad máxima aún se puede aumentar después de actualizar para ahorrar energía

Y la v0.16 hizo que este conjunto de redes eléctricas quedara obsoleto. razones principales:

1 La eficiencia de existencia de la batería se fija en 0,95, y ser alimentado por la batería producirá un consumo de combustible adicional fijo del 5%, todo lo cual se denominará pérdidas en lo siguiente

2 Super La eficiencia del condensador se fija en 0,1, la tasa de carga efectiva es *5, pero la carga generada es *50, lo que hace que el supercondensador se convierta en el tercer dispositivo que consume más energía después del motor y el oxígeno. concentrador

3 Batería Los cambios en la velocidad de carga ya no tienen efecto inmediatamente, y la velocidad de calibración de carga recién agregada hace que la carga actual del reactor no pueda continuar dibujando una línea recta en la mayoría de los casos

Resumen La red eléctrica oficial del barco no utiliza este sistema porque la batería es la principal fuente de energía no es lo que el funcionario esperaba, pero los datos anteriores de la batería han causado que la energía de la batería se abrume y se suministre en todos los ámbitos. entenderse aproximadamente como el péndulo oficial

Por lo tanto, en términos de pérdida de batería y cosas como En presencia de usuarios de energía no estacionarios como supercondensadores

Si no le importa pérdida de batería, o no le importa cambiar los datos, establezca la eficiencia de carga de la batería en 1 y calibre la velocidad de carga. Si la lleva a 100, estará en el camino correcto para hacer lo que hacía antes, simplemente siga usando la red. y luego redondee el número de condensadores/5 al siguiente número entero y conéctelo a la pila. Luego redondea el número de condensadores/5 y conéctalo al montón y listo, esta actualización ya no tiene nada que ver contigo

Por supuesto, todo esto es una tontería, el método anterior solo es adecuado para aquellos quienes no sean constructores navales ambiciosos, aquellos con un mínimo de ambición no podrán utilizar esta red

La conclusión es que la intención oficial es que la red no tenga polarización masiva, lo que significa que, en En cualquier caso, la versión actual de la red La red seguirá luciendo así:

Es decir, sin utilizar pilotes automáticos ni atar electricistas al reactor, será difícil adentrarse en el mar sin cambiar la Estado como antes, por supuesto, si me he acostumbrado al infierno de los electricistas, puedo cerrar este tema ahora. El siguiente contenido será más, e incluso puede describirse como dolor a largo plazo en lugar de dolor a corto plazo. /p>

En cuanto a las pilas automáticas, algunos astilleros lo saben, la mayoría de las pilas automáticas que circulan en el mercado se dividen en dos tipos

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La mayoría de los reactores automáticos del mercado se dividen en 2 categorías

1 reactor de 5 puertas, que tiene las ventajas de un control preciso y ahorro de combustible

2 reactor de 2 puertas, que sacrifica la Las 2 ventajas anteriores para obtener tasas de cambio de fisión y turbina más rápidas y extremas

Teóricamente, el control de la puerta lógica del reactor es igual o más rápido que el control manual, y el control de la puerta lógica tiene la máxima prioridad. es decir

Tasa de transformación

Prioridad de control: puerta lógica ≥ control automático del reactor manual

Prioridad de control:

Sobre esta base, una Las pilas automáticas rápidas, confiables y con capacidad de respuesta probablemente se convertirán en estándar en las nuevas construcciones, y definitivamente más constructores de barcos ya tienen pilas automáticas que consideran buenas, e incluso muchos barcos todavía las usan. ¡A continuación publicaré una solución final teórica!

Características:

1 Derivada de la base de 5 puertas, la fórmula de control de la tasa de fisión es precisa y teóricamente la más eficiente en combustible

2 Carga alta adaptativa y Protección contra altas temperaturas: cuando la carga actual es superior a la salida máxima del reactor, la tasa de fisión se bloquea en el valor 100 dentro de la fórmula de fisión cuando la carga no es superior a la salida máxima, es decir, la fisión teórica. fórmula de control de velocidad, se generan los datos originales. Los datos originales se emiten cuando la carga no es superior a la salida máxima, es decir, teóricamente el reactor no consumirá combustible adicional ni aumentará la temperatura del reactor porque la carga es superior a la salida máxima. En este caso, la temperatura del reactor es. teóricamente hasta 5k

3 Inactividad de acoplamiento adaptativa: la tasa de fisión se reduce a la fuerza a cero durante el acoplamiento, es decir, no se consume combustible. El reactor dejará automáticamente el estado inactivo después de ser desconectado del reactor. acoplamiento. Este proceso es similar al cierre del reactor, pero no es necesario abrir el reactor manualmente, porque el reactor solo se puede cerrar a través de la puerta lógica y no se puede abrir sin sacar el reactor; hibernación 15 segundos después de acoplarse en el sitio abandonado, e independientemente de si está inactivo durante el acoplamiento, el siguiente acoplamiento seguirá siendo el primero en hibernación de forma predeterminada

4 Actualización de detección de actualización de salida máxima del reactor adaptativo: la potencia de salida máxima del reactor en el juego se puede mejorar hasta un 10%, pero el reactor en sí no puede generar la potencia de salida máxima actual, por lo que el coeficiente de salida máximo del reactor es una constante que aumentará en algunos casos, hasta 110 % Si no se marca, la potencia de salida del reactor durante el funcionamiento normal siempre será superior al 10% de la carga. Sobre esta base, pueden ocurrir diferentes grados de sobrecarga, esta función puede detectar y actualizar la potencia de salida máxima actual. el reactor a través del circuito en el estado sin acoplamiento. Esta función puede detectar y actualizar la salida máxima actual del reactor a través del circuito en el estado sin acoplamiento. También tiene en cuenta la función de reinicio anormal para que sea compatible con varios A. modificador extraño

El diagrama del circuito es el siguiente, el dolor a largo plazo es peor que el dolor a corto plazo (

Las cuatro puertas lógicas dibujadas en el mosaico son un circuito de resolución de problemas de anomalías que se utiliza para retroalimenta la producción máxima actual del reactor, porque el prototipo anterior de este reactor se implementó usando

[Filtración de estabilización]+[Filtración de varilla de uranio]+[Filtración de temperatura], que fue implementado por 3 nuevos [ Filtración de temperatura] -Filtros El nuevo [coeficiente de salida máximo del montón] después de volver a filtrar podría haberse escrito, hasta que alguien en el grupo envió una captura de pantalla del montón con una salida máxima de 117300 después de ser bombardeado por el cepillo emp, y ahora. se ha convertido

[Filtrado de estabilización]+[Restablecimiento de anomalías], originalmente no quería ocuparme de ello, porque si lo muevo directamente, el montón quedará inutilizable y necesito cambie al menos una salida de error de la puerta de excepción y la expresión de un componente de expresión regular a. Tomando como ejemplo la salida máxima de 1w heap, la salida de error de la puerta XOR debe ser 100 y la expresión de la expresión regular 2 en el la imagen de arriba debe ser b[1(01)d]b

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