¿Informe de alcantarilla, introducción al proyecto de construcción?
Inspección in situ 1. K26 062: (alcantarilla cubierta de hormigón armado 1-400×350) y (α-90), liberar el eje central de la alcantarilla. Se encontró que ambos lados de la entrada y salida de la alcantarilla estaban lejos del camino de cemento original (camino de labranza mecanizada) y no podían conectarse con el camino original. Además, la entrada y salida de la alcantarilla estaban lejos de los arrozales. lo cual no era propicio para el drenaje. Después de diseñar α = 75 °, el camino de cemento original puede estar bien conectado y la base de la alcantarilla evita la base de suelo blando, lo que favorece el drenaje. La elevación medida del pavimento de cemento original en la entrada y salida del pozo de la alcantarilla es: H izquierda = 363,37, H derecha = 363,083 (la elevación del fondo de la zanja de la alcantarilla permanece sin cambios).
2.K28 120: (alcantarilla de cubierta de hormigón armado 1-400×350), (α-75) La elevación más baja del campo de arroz de la superficie de captación en el lado derecho de la plataforma de la carretera es H=368,307 m, y la elevación del arrozal en el lado izquierdo de la carretera es H= 366.200. La dirección del flujo del sitio es de derecha a izquierda y la dirección del flujo diseñada para el diseño de la alcantarilla es de izquierda a derecha. El diseño no coincide con el del sitio. Después de colocar el hoyo izquierdo (pilote central K28 K28 120 13,452 m en la dirección longitudinal de la alcantarilla), se midió la elevación del terreno original H = 375,10 m y la entrada y salida de la alcantarilla no eran propicias para el drenaje. Según la situación real, la posición del pilote central de la alcantarilla se cambia a K28 110 y el ángulo oblicuo α =.
3.K30 244: (alcantarilla de cubierta de hormigón armado 600×400) y (α-75) han sido medidas y replanteadas en obra. El ángulo original de 75° no se puede conectar al camino de labranza mecanizada original, y unos 10 metros de la base separada se encuentran en el área de base blanda. Considerando el ángulo de intersección de la alcantarilla α = 60°, la alcantarilla puede estar bien conectada con el camino de labranza mecanizado original y los cimientos pueden evitar áreas débiles. (La elevación del fondo de la alcantarilla permanece sin cambios)
4.K33 064: (alcantarilla tipo caja 1-400x350), (α-90) El lado izquierdo de la calzada es la superficie de captación, y allí son residentes en la superficie de captación. La elevación del fondo de la alcantarilla tipo caja diseñada originalmente H = 373,34, la elevación del terreno original más baja medida en el sitio fue H = 369,45438 01, una diferencia de altura de 3,93, y el agua se acumulará en el lado izquierdo de la base de la carretera. Opción 1: Reducir la altura de la alcantarilla en caja en 4 m y aumentar la longitud de la alcantarilla. Desventajas: La elevación del terreno original en la entrada es H = 380.142 y la excavación del pozo de cimentación requiere una gran cantidad de movimiento de tierras; se agrega una cierta longitud de alcantarilla; Opción 2: De acuerdo con las condiciones del sitio, ajuste los pilotes en la alcantarilla a K33 045, el ángulo de intersección α = 45°, y cambie la alcantarilla tipo caja a una alcantarilla de cubierta de hormigón armado I-400x300 para su replanteo. Según la medición real, la elevación del terreno original del pilote es H=369.448, H=369.491 30 m a la derecha y H=369.720 30 m a la izquierda. Desventajas: Mayor longitud de la alcantarilla.
5.K33 510: (alcantarilla de cubierta de hormigón armado 1-600×450), (α-75) ① De acuerdo con el ángulo de intersección original de 75°, verifique que la entrada de la alcantarilla esté en el pilote límite derecho de K33 517, y el muro abocinado No hay suficiente terreno fuera del montón de límites, el muro de ocho caracteres en la salida izquierda del lecho de la carretera está fuera del montón de límites, y el muro de ocho caracteres en la entrada está en la montaña y No se puede conectar con la carretera de agricultura ecológica original. Cuando el ángulo de intersección se ajusta a 60°, de acuerdo con el diseño K33 512, el muro de entrada está dentro del pilote límite y el terreno es suficiente para evitar la montaña y puede estar bien conectado con el camino de agricultura orgánica original; la elevación del fondo de la zanja de la alcantarilla permanece sin cambios).
6. En el diseño original, hay un relleno alto frente a la alcantarilla K33 510 y hay un depósito en el lado derecho de la plataforma de relleno. La zanja de drenaje al pie de la pendiente de relleno está diseñada para ser más alta que el fondo de la entrada de la alcantarilla, por lo que el agua de la zanja de drenaje no se puede descargar de la alcantarilla. El embalse tiene agua que fluye hacia el lecho de la carretera de relleno durante todo el año y la elevación del agua es H = 367.680. Es necesario agregar una alcantarilla de tubería redonda al lecho de la carretera por donde fluye el agua. Después de muchas mediciones y diseños in situ, el pilote central de la alcantarilla se ajustó al ángulo de intersección de K33 585 α = 75° y la apertura I-200 fue factible. La elevación de la parte inferior de la ranura de entrada de la alcantarilla de tubo redondo se puede ajustar a 367,230 y la elevación de salida se puede ajustar a 366,74.
7.K34 545 (alcantarilla de cubierta de hormigón armado 1-600×400) y (α-120) las elevaciones de diseño del fondo de la zanja de entrada y salida de la alcantarilla son H=375,86 y H=375,51 respectivamente, y la entrada y salir de las elevaciones originales del campo de arroz h = 375.56438 0 respectivamente.
La elevación diseñada de la entrada de agua es 1.485 m más alta que el campo de arroz original. Hay un campo de arroz con un área de aproximadamente 2000 m2 fuera del montón límite de la entrada de agua. Para evitar que los arrozales se sumerjan, la elevación de diseño del fondo de la alcantarilla de entrada se reduce 1,5 m para lograr mejores efectos de drenaje.
8.K35 033 (alcantarilla de cubierta de hormigón armado), (α-60) entrada de alcantarilla elevación de la línea de diseño del terreno original H = 376.000, elevación del terreno original medida H = 384.120, línea de terreno original diseñada y terreno original medido. Las líneas son inconsistentes. `La elevación más baja medida de la superficie del agua de divisas en la entrada de la alcantarilla en el lado izquierdo de la carretera es H=379.923, la elevación más baja diseñada de la zanja de drenaje en el pie izquierdo de la pendiente es H=379.04, y la altura diseñada de el fondo de la zanja de entrada de la alcantarilla es H = 375,30, lo que no coincide con la situación real. El ángulo de intersección de K35 033 se fija en 60° y la base separada de la alcantarilla se encuentra en la zona de base blanda. El número de estaca central de la alcantarilla es K35 037, el ángulo de intersección es A = 60 y las elevaciones de los fondos de las ranuras de entrada y salida de la alcantarilla se ajustan a H=379,04 y H=378,69 respectivamente para garantizar un drenaje suave y evitar áreas de cimientos blandos. . Los escalones para peatones fuera del muro de entrada miden 30 cm x 30 cm y 4 m de largo.
9. En sitio EK0 850 (alcantarilla tipo cajón 1-300×250) y (α-90), esta alcantarilla es la superficie del agua en el lado derecho de la calzada, y el lado derecho es el entrada de alcantarilla. La entrada de agua en el dibujo de diseño está en el lado izquierdo de la calzada, lo que no coincide con la realidad. El agua en la zanja en el lado derecho de la calzada no se puede drenar. Ajuste la entrada y salida de la alcantarilla, es decir, la entrada está en el lado derecho de la calzada, la elevación es H = 359,43 y la elevación de salida a la izquierda es H = 359,30.
10, EK0 885.776 (alcantarilla tipo cajón de hormigón armado 1-300×250), (α-60) Esta alcantarilla está diseñada para tuberías de suministro de agua y la línea central de la alcantarilla está dispuesta para coincidir con la línea central de la tubería de suministro de agua. La construcción de la tubería de suministro de agua se completó antes de que nuestra empresa ingresara al sitio de construcción y se tomaron medidas de protección: la parte superior de la tubería es de concreto reforzado de 15 cm de espesor y los dos lados de la tubería son de concreto simple de 10 cm de espesor. El hormigón se vierte desde la parte superior de la tubería en su conjunto, las juntas en ambos extremos de la parte inferior de la tubería tocan el suelo y la mitad de la parte inferior de la tubería se suspende. Cada tubería tiene 4 m de largo. Ahora se realiza el informe anterior sobre si se debe cancelar esta alcantarilla.
11, K35 204: (alcantarilla de cubierta de hormigón armado 1-400×600), (α-60) Medición in situ de la elevación de la superficie del agua aguas arriba de la entrada de la alcantarilla: hay un estanque de peces en del lado izquierdo del lecho de la carretera, y el agua ha sido drenada, se midieron las dos elevaciones en el fondo del estanque de peces h = 370. Toda la cuenca superior está cubierta de arrozales con una superficie de aproximadamente 8.000 metros cuadrados. Las elevaciones medidas de los dos arrozales son H = 370,90 m y H = 371,00 m respectivamente, y la elevación del fondo de la zanja diseñada para la entrada de la alcantarilla es H = 371,30 m. Cambiar la elevación del fondo de la zanja de entrada de agua a 370,30 puede lograr buenos resultados. drenaje. Según el diseño original, el pilote central K35 204 se colocó en la obra. La cimentación en el lado izquierdo de la línea central de la carretera se realizó sobre una base blanda y se utilizó una excavadora para excavar hasta el fondo. Cuando la excavación llega a 5 m por debajo del diseño original, el pilote central se coloca en K35 199. La capa de roca está aproximadamente 2 m por debajo del diseño original. En resumen, el sitio está designado como K35 199. La elevación de la entrada y salida de la alcantarilla se reduce 1 m con respecto a la elevación del diseño original, es decir, la elevación del fondo de la zanja de entrada es 370,30. la cantidad de reemplazo de la base es pequeña y el drenaje es suave.
12, K30 510: (alcantarilla de cubierta de hormigón armado 1-400×350), (α-120) elevación de diseño del fondo de la zanja de entrada y salida de la alcantarilla izquierda H = 370,63, derecha H = 3765438. El lado izquierdo de la alcantarilla es una ladera y el lado derecho es un campo de arroz. La dirección del flujo de agua es de izquierda a derecha, pero la dirección del flujo de agua diseñada para la alcantarilla es de derecha a izquierda, lo cual es inconsistente con el terreno real. La elevación de diseño de la carretera en la parte superior de la sección de la alcantarilla es inconsistente con la elevación de la sección longitudinal. La elevación de diseño del pavimento de pilotes en K33 510 es 381,588, mientras que la cifra da 381,00. Error de diseño de elevación.
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