Análisis y refuerzo de la enfermedad de la alcantarilla causa?
1. Descripción general del proyecto
El tramo Taishan de la carretera costera en el oeste de Guangdong tiene una longitud total de 86,28 kilómetros y es una carretera en zonas planas y montañosas. Hay 346 alcantarillas, incluidas 170 alcantarillas de cubierta, 167 alcantarillas de tubería redonda, 8 alcantarillas y 1 alcantarilla de caja. Fue completado y abierto al tráfico en abril de 2002. Es un intercambio completamente cerrado y está diseñado como un intercambio de cuatro carriles de dos vías. Dado que la mayor parte de la sección de carreteras de Taishan en las zonas costeras occidentales está ubicada sobre secciones de cimientos blandos, algunas alcantarillas han sufrido diversos grados de agrietamiento, tendones expuestos y otras enfermedades bajo el doble efecto de las cargas de vehículos a largo plazo y el asentamiento del lecho de la carretera. Para garantizar la seguridad de las estructuras de carreteras y la operación segura del tráfico vial, es necesario reforzar las alcantarillas enfermas. Este artículo analiza brevemente las causas y medidas de tratamiento de la alcantarilla defectuosa de 15 tubos redondos en el tramo Taishan de la carretera en la zona costera occidental.
2. Análisis de principales enfermedades y causas
1. Grietas de alcantarilla
Existen una o más grietas longitudinales en la parte superior de la alcantarilla, que la atraviesan. toda la sección de la tubería y se doblan grietas, lo que indica una resistencia de flexión insuficiente. Esto es causado principalmente por la masa o la tensión de la propia alcantarilla. Estas grietas generalmente cambian dinámicamente con los cambios en la carga que actúa sobre la alcantarilla. Algunas grietas son pequeñas y discontinuas, causadas principalmente por la contracción y la fluencia del concreto, y pertenecen a grietas estáticas; .
2. Desprendimiento, dislocación e infiltración de arena de las juntas
El ahuecamiento y dislocación de las juntas se debe principalmente al asentamiento desigual de la cimentación; algunas juntas se ahuecan y la arena se filtra en ellas; Esto se debe al envejecimiento y desprendimiento de las franjas asfálticas, a la erosión hídrica de las juntas y a la infiltración del suelo de relleno de la calzada.
4. Exposición de la pared de la tubería
Las barras de acero expuestas en la pared de la tubería se deben principalmente al fino espesor de la capa protectora de concreto o a una tensión excesiva, lo que provoca el agrietamiento de la pared de la tubería. y corrosión de las barras de acero.
3. Medidas de tratamiento
1. Grietas de hormigón
Cuando el ancho de la grieta es inferior a 0,15 mm, se debe utilizar pegamento de resina epoxi modificada para sellar; el ancho es mayor o igual a 0,15 mm, el método de lechada a presión se utiliza para inyectar pegamento de resina epoxi modificada para reparar las grietas que han sido recubiertas con resina epoxi pero que no están completamente selladas y se reparan con resina epoxi modificada. Cuando las barras de acero en el área de grietas están oxidadas, las barras de acero primero se derivan y luego se reparan las grietas.
2. Refuerzo de fisuras estructurales
Para fisuras estructurales con un ancho superior a 0,2 mm, además de reparar las fisuras, también se debe reforzar la tubería de alcantarilla
mejorar la capacidad de carga de la alcantarilla. Para las grietas estructurales por tensión, se utiliza refuerzo de acero adherido y, si las grietas son graves, se utiliza un revestimiento de acero preincrustado.
3. El agente calafateante entre las juntas de las tuberías se cae
Cuando las juntas o juntas de construcción de la alcantarilla de la tubería de concreto se caen, o han sido reparadas con mortero de cemento, pero la reparación La calidad es mala. El material original de la junta debe cincelarse, limpiarse y rellenarse con arpillera seca empapada en asfalto. Para fenómenos como filtraciones de agua y arenas movedizas en el lecho de la carretera, el suelo en la parte posterior de la alcantarilla debe reforzarse primero con lechada y luego sellarse.
4. Cavidades, panales, fosas, erosión superficial, desconchados y daños en la pared del tubo de hormigón.
Primero retirar las piezas sueltas, y luego repararlas con hormigón de piedra pequeña y mortero epoxi modificado. El hormigón recién vertido debe ser denso, estar firmemente adherido a la estructura original y tener una superficie lisa. El hormigón nuevo debe curarse. Cuando el hormigón está expuesto o el espesor de la capa protectora de hormigón es insuficiente, se debe quitar la capa protectora suelta y eliminar la corrosión de las barras de acero, y luego se debe reparar la capa protectora. Si el área dañada no es grande, se puede usar mortero epoxi modificado para repararla; si el área dañada es demasiado grande y las barras de acero están severamente corroídas, se pueden usar carcasas de acero para reforzarla.
5. Juntas al tresbolillo
Debido al asentamiento desigual de los cimientos, las juntas de las tuberías se rellenaron con asfalto y lino, y las juntas parcialmente dañadas se repararon con alto contenido de carbono. hormigón de resistencia. Si las juntas de tubería están seriamente desalineadas, se recomienda corregirlas.
6. Otras medidas de mantenimiento
Para las grietas en el pavimento en la parte superior de la alcantarilla, se utiliza asfalto emulsionado para sellar las grietas y mortero de cemento para reparar las grietas en la parte superior de la alcantarilla. paredes de extremo y paredes de ala.
4. Tecnología de construcción y requisitos técnicos
Reparación de grietas
1. Antes de reparar las grietas, realice una investigación exhaustiva, verifique el número, la longitud y el ancho. De la grieta en el sitio, número correcto las grietas, mantenga registros y dibujen un mapa de distribución de grietas.
2. Seleccionar el método de reparación y la secuencia de reparación adecuados según las diferentes propiedades, formas y aparición de las grietas.
3. Para el tratamiento superficial de grietas, la superficie de trabajo debe estar lisa, seca y libre de manchas de aceite. El rango de tratamiento debe ser de 30 ~ 50 mm de ancho a lo largo de la dirección de la grieta.
4. Cuando se utiliza la superficie Al tratar grietas con el método de sellado, la superficie de la junta debe tratarse y alisarse con mortero epoxi modificado bajo la presión adecuada.
5. Lechada a presión para reparar grietas. Según la fluidez de la lechada, la presión de la lechada es generalmente de 0,1 a 0,4 MPa.
6. El rejuntado de grietas debe realizarse de abajo hacia arriba.
7. Proceso de construcción del método de lechada a presión: tratamiento de la superficie de lechada - pegado de boquilla de lechada y salida de lechada - sellado de juntas - inspección de sellado de juntas - lechada - sellado de extremos - inspección.
(2) Tratamiento de defectos superficiales de juntas de tuberías
1. Antes de reparar los defectos de la superficie del concreto, se debe realizar una investigación exhaustiva de los defectos y se deben utilizar los materiales y métodos de reparación adecuados. seleccionado según el grado de daño.
2. Para defectos de la superficie como panales, cavidades y daños a gran escala, se puede usar concreto con un grado superior a la estructura original para reparar la intemperie de la superficie; desconchados, barras de acero expuestas y defectos por daños en áreas pequeñas.
3. Antes de reparar el concreto, trate los panales, los agujeros y las rebabas en la superficie y mantenga la superficie del concreto viejo húmeda y limpia.
4. Antes de aplicar mortero epoxi modificado para reparación, se debe aplicar una capa de líquido a base de epoxi modificado a la superficie rugosa del concreto para penetrar completamente la superficie del concreto viejo.
5. La temperatura de construcción del mortero epoxi modificado debe ser de 20 °C ± 5 °C. Se deben tomar medidas efectivas para controlar la temperatura de construcción en estaciones frías o de alta temperatura.
6. El óxido de las barras de acero corroídas debe eliminarse antes de tratar los defectos de la superficie. Después de tratar los defectos, se debe aplicar un inhibidor de óxido penetrante en el área de reparación y el área circundante.
(3) Alcantarilla de tubo con revestimiento de acero
El revestimiento de acero está hecho de una placa de acero de 6 mm de espesor. La longitud del revestimiento se personaliza según el rango de agrietamiento del hormigón y la construcción.
Cuando se requiere extensión, use una conexión a tope de soldadura plana. El espacio entre la carcasa de acero y la alcantarilla de hormigón original se rellenó con resina epoxi. Para garantizar que la carcasa pueda moverse suavemente en el orificio, facilitar la instalación y garantizar que la carcasa esté centrada, se suelda una placa de acero semicircular de 1 ~ 2 cm debajo de cada cilindro. Antes de instalar el revestimiento de acero, se debe pulir la superficie interior de la alcantarilla original para eliminar impurezas, bienes robados y concreto agrietado, y luego se debe limpiar con una pistola de agua a alta presión. La superficie del manguito de acero también se puede tratar, incluyendo principalmente la detección del contenido de sal en la superficie de la placa de acero y la eliminación de sal soluble, la inspección y eliminación de la contaminación por petróleo de la superficie y la eliminación de los accesorios de la superficie y varios. objetos como pintura, cinta adhesiva.
Instalación en carcasa de acero: elevación mediante excavadora y tracción mediante cabrestante. Se establece una excavadora aguas arriba para levantar la carcasa de acero.
Se instala una máquina laminadora de 5T aguas abajo de la alcantarilla. El extremo del tubo de acero se tracciona con un cable metálico. La embolia del cable metálico se suelda en cruz con acero de φ25 mm para reforzar la boca del tubo y evitar que se rompa. Deformación de la guarda de acero. Requisitos de materiales: De acuerdo con la prueba estándar ISO 3549-2002, la proporción en peso de pintura metálica en imprimación epoxi rica en zinc en la membrana seca no es inferior al 80% de la nube de epoxi y el intermedio de hierro (MIO) requiere que el volumen de contenido sólido; no es menos del 80 %;
Requisitos de construcción: el tratamiento con arena en la superficie de la carcasa de acero debe cumplir con el estándar SA2.5. Utilice imprimación de taller en estructuras de carcasa de acero.
imprimación inorgánica de silicato de zinc, la temperatura de aplicación de la capa superior no debe ser superior a 40 ℃. El sistema de recubrimiento en la superficie interior de la carcasa de acero y el sistema de recubrimiento en el área de conexión soldada en el sitio de construcción se muestran en las Tablas 5 y 6. Antes de pintar la superficie del área de la junta soldada en el sitio de construcción, se debe pulir hasta el nivel St3 con herramientas eléctricas y la construcción debe cumplir con los requisitos de las normas y especificaciones pertinentes. El recubrimiento anticorrosión debe realizarse cuando las condiciones atmosféricas sean buenas. No se puede pintar cuando la temperatura sea inferior al límite de temperatura de secado y curado de la pintura o cuando haya niebla, escarcha o lluvia.
(4) Las juntas de tubería están reforzadas con placas de acero.
1. Antes de la construcción del refuerzo, se debe probar en el sitio la resistencia del concreto de la tubería de alcantarilla original y se requiere que el grado de resistencia real del concreto no sea inferior a C20.
2. La placa de acero debe convertirse automáticamente en un arco en la fábrica, y la superficie del filo debe ser lisa sin rebabas, socavaduras ni deformaciones.
3. La placa de acero une el chorro de arena o la rueda de arena plana al brillo metálico. Las líneas de pulido deben estar verticales en la dirección de la placa de acero. La superficie de unión de la placa de acero debe tener cierta rugosidad.
4. La superficie expuesta de la placa de acero debe estar libre de óxido para mostrar el brillo metálico, mantenerse seca y recubierta con pintura anticorrosión. Los materiales anticorrosión son inofensivos para las placas de acero y los adhesivos.
5. El pegado de la placa de acero debe realizarse en un ambiente seco. Si la superficie de unión de la junta está húmeda, debe secarse.
6. El tratamiento de la superficie de la junta de la tubería y la superficie de la junta de la placa de acero es el proceso más crítico. Si la superficie de la junta está parcialmente dañada, primero se debe cincelar y luego reparar con hormigón de guijarros con un nivel de resistencia mayor que el hormigón original. Para superficies de unión muy viejas y sucias, primero use un cepillo de cerdas duras humedecido en detergente de alta eficiencia para eliminar el aceite y la suciedad de la superficie, luego enjuague con agua y luego pula la superficie de unión para eliminar la capa superficial de 2 a 3 mm de espesor. hasta hormigón nuevo La superficie queda completamente expuesta y el polvo se elimina con aire comprimido.
7. Al construir placas de acero, el paso debe dividirse en marcos y alcantarillas cerradas para reducir el impacto de las cargas vivas en la calidad de las barras de acero.
8. El sistema de revestimiento de superficie de placa de acero se refiere al sistema de revestimiento de superficie de carcasa de acero.
Debido a que los proyectos de reparación y refuerzo de alcantarillas de tubería redonda son de pequeña escala y dispersos, en condiciones normales de funcionamiento de la autopista, es necesario garantizar la calidad y seguridad de la construcción y al mismo tiempo ahorrar costos. Por lo tanto, además de plantear mayores requisitos en términos de tecnología de construcción, la construcción también debe organizarse razonablemente, incluido el mantenimiento del tráfico, la protección del medio ambiente y otras medidas.
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