¿A qué presión atmosférica estándar funciona mejor un turbocompresor?

Existen varios tipos de turbocompresores según el motor del coche. Hay turbocompresores mecánicos, turbocompresores de inercia, turbocompresores electrónicos, etc. (muchos, muchos)

La sobrealimentación aportará más aire a la cámara de combustión, haciendo que la combustión sea más completa y provocando unas emisiones más limpias. En el caso de los motores de gasolina, las emisiones de dióxido de carbono son entre un 10 y un 20% menores que las de los motores atmosféricos de la misma potencia. Otras ventajas incluyen: la gran altitud puede satisfacer el suministro de aire; el catalizador de tres vías puede comenzar a funcionar más rápido durante el arranque en frío y otros procesos.

El turbocompresor no tiene requisitos medioambientales muy elevados, pero la coordinación entre sus distintos sistemas es muy alta, de lo contrario el turbocompresor fallará y provocará la combustión del aceite.