¿Dónde puedo reparar la unidad de refrigeración de un camión frigorífico semirremolque en Changsha, Hunan?
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La diferencia entre unidades de refrigeración independientes y unidades de refrigeración no independientes para camiones frigoríficos:
Unidades de refrigeración independientes: las unidades de refrigeración independientes y las unidades de refrigeración no independientes se dividen según la fuente de potencia. Unidades de refrigeración independientes Significa que la unidad de refrigeración tiene una fuente de energía independiente, y la unidad en sí tiene una fuente de energía independiente.
En general, las unidades de refrigeración independientes son estructuras integradas, pero también existen estructuras divididas modificadas (esta estructura suele colgarse del bastidor del coche). Este tipo de unidad tiene en sí un sistema de refrigeración que proporciona energía. e instalaciones eléctricas de motores y generadores. Puede funcionar de forma independiente y no está restringido por el estado de funcionamiento del motor del automóvil.
Unidad de refrigeración no independiente: se refiere a una unidad de refrigeración y refrigeración que no puede funcionar de forma independiente. Esta unidad en sí no tiene ningún dispositivo de energía y debe depender del motor del automóvil para hacer funcionar el compresor.
Material del compartimento frigorífico: el centro del compartimento está relleno con un panel aislante de 8 cm, engrosado con fibra de vidrio 3.0, prensado en caliente con adhesivo de alta resistencia, el marco está hecho de acero inoxidable 304, envuelto con aluminio engrosado. perfiles, 27 piezas Cerraduras y accesorios de puerta de acero inoxidable, la puerta está biselada, el subchasis es de acero 510 y se pliega de una sola vez, con una placa de presión para bloquear, y la parrilla lateral y el parachoques trasero están formados en uno ir.
Las mercancías deben apilarse en paletas de doble cara; las paletas de carga frescas no pueden envolverse en una película de plástico, ya que la película bloqueará el flujo de aire frío que circula hacia la mercancía; ser bloqueado.
Generalmente, los pisos de los camiones frigoríficos utilizan suelos de rieles de aluminio ventilados; sin embargo, algunos camiones frigoríficos no utilizan rieles de aluminio y utilizan pisos planos y antideslizantes. Habitualmente, los vehículos de transporte utilizados por empresas de transporte de terceros o empresas dedicadas al transporte de productos lácteos utilizan suelos planos antideslizantes, que son adecuados para transportar diversos productos o para facilitar la limpieza del suelo. Sin embargo, se debe prestar atención al cargar mercancías. Se deben utilizar palets de doble cara para cargar las mercancías para garantizar la circulación del aire frío en el suelo. Está estrictamente prohibido apilar mercancías directamente sobre el terreno llano.