¿Qué cualidades debe poseer un experto en logística?
La logística es una industria emergente muy atractiva que no sólo acelera el desarrollo social y económico y mejora la calidad de vida de las personas, sino que también tiene un enorme potencial de empleo y amplias perspectivas. En los próximos 10 años, el equipo de servicios logísticos de Shanghai se ampliará a 18.000 personas, con un aumento neto de 10.000 puestos respecto a la base actual, el 90% de los cuales son operadores de primera línea. La realidad actual es que varias empresas de logística que necesitan urgentemente un gran número de operadores de primera línea pueden montar puestos en el mercado de contratación y publicar información en los medios para atraer a un gran número de solicitantes de empleo. Muy pocos solicitantes de empleo urbanos son realmente contratados y muy pocos pueden pasar el período de prueba y convertirse en empleados corporativos. Los gerentes de recursos humanos tienen dolor de cabeza y tienen que contratar trabajadores extranjeros honestos y trabajadores a precios bajos.
Por un lado, les esperan un gran número de puestos de logística de primera línea y están ávidos de talento. Por otro lado, miles de desempleados están ansiosos por encontrar empleo y lo buscan activamente. ¿Por qué no podían simplemente hablar y quedarse? Muchos gerentes de recursos humanos de empresas de logística creen que la razón principal es que la mayoría de los solicitantes y aprendices no comprenden ni comprenden el funcionamiento real de los puestos de logística de primera línea, tienen algunas ideas poco realistas y altas expectativas, y carecen de psicología suficiente para el trabajo futuro. Preparación y asequibilidad. En última instancia, se trata de conceptos de empleo. Por lo tanto, si desea conseguir un trabajo en la primera línea de la logística y convertirse en un talento, la clave es comprender la industria de la logística, tener cualidades básicas y resistir la prueba de todos los aspectos.
Conciencia de aceptación de los retos medioambientales
La logística como industria está compuesta por innumerables empresas que manipulan mercancías. Las operaciones de primera línea de la logística generalmente implican el almacenamiento, carga, descarga, embalaje, transporte y distribución de materias primas y productos. Los lugares de trabajo de logística están ubicados en su mayoría cerca de estaciones, aeropuertos, puertos y muelles en las afueras de las ciudades, con poco acceso a la vida y la prosperidad de las ciudades modernas. La mayoría de las flotas y almacenes son relativamente simples y muchos son patios de almacenamiento al aire libre; Las condiciones de trabajo incluyen picaduras de mosquitos, viento y lluvia, sol abrasador en verano y vientos helados en invierno, que son muy diferentes de las condiciones de trabajo en los edificios de oficinas metropolitanos. Las malas condiciones y el medio ambiente son un obstáculo insuperable para los trabajadores urbanos. Si desea conseguir un trabajo en la primera línea de la logística, primero debe superarse a sí mismo, deshacerse del reino imaginario de escribir documentos frente a la computadora y negociar negocios en la sala de estar, enfrentar la realidad, aceptar con valentía los desafíos de Condiciones y entorno, superar dificultades, tener los pies en la tierra y resistir. Probado en entornos hostiles.
Concienciación en la prevención de riesgos laborales
Las operaciones logísticas de primera línea aceptan la encomienda de los clientes y propietarios de la carga, y cumplen sus compromisos con los clientes y propietarios de la carga mediante el almacenamiento, carga y descarga, embalaje. , transporte, distribución y otras operaciones. Los bienes confiados por los clientes y propietarios de la carga son todos objetos físicos valiosos y algunos son muy caros. Una pala y un palé, un bolso y una caja valen miles. Hay muchos factores inesperados en el sitio de operaciones logísticas y es probable que ocurran accidentes como errores, cambios de calidad, derrames, daños y pérdidas. No importa qué tipo de accidente ocurra, las bajas tarifas de servicio no pueden compensar las enormes pérdidas financieras y de reputación. Las operaciones logísticas no son de ninguna manera una simple labor de recibir, recibir, manipular y transportar mercancías como algunos piensan, sino un negocio de alto riesgo que afecta los intereses vitales de los clientes, propietarios de carga, empresas e individuos. Al asumir un puesto de logística de primera línea, debe estar familiarizado con la mercancía, cumplir estrictamente los procedimientos operativos, ceñirse a su puesto, concentrarse en su trabajo y hacer todo lo posible para evitar errores y diversos accidentes.
El espíritu de trabajo duro
Desde el ingreso de China a la OMC, la competencia internacional se ha domesticado y la tendencia de la competencia internacional en la competencia interna se ha vuelto cada vez más obvia. La demanda del mercado se mueve cada vez más hacia más variedades, menos lotes, ciclos más cortos y procesos más rápidos. Los requisitos de servicios logísticos de los clientes y propietarios de carga tienden a ser de alta calidad y rápidos, lo que mejora la competitividad de las empresas. En este sentido, la velocidad es una ventaja. Por lo tanto, muchos de los que están en primera línea de la logística no son sólo consignatarios, sino también transportistas y estadísticos. * Los coches dan vueltas y los conductores de transporte de larga distancia a menudo se olvidan de comer y dormir. Todos compiten por el tiempo y la velocidad. En comparación con los almacenes y flotas tradicionales orientados al sur y orientados al sur, la intensidad de la mano de obra y las dificultades son muy diferentes. Se puede ver que si los profesionales de la logística de primera línea tienen el espíritu de trabajo duro y el trabajo duro es la clave para determinar si los profesionales de la logística de primera línea están calificados para sus trabajos.
Conciencia de autoprotección
Los trabajadores de logística de primera línea se enfrentan a equipos de carga y descarga, vehículos de transporte y carga todo el tiempo, y son propensos a sufrir accidentes como vuelcos y colapso de pilas de carga. , colisiones de máquinas, incendios e intoxicaciones, que van de menores a menores discapacitados o incluso muertos. Como empresa, debe anteponer la seguridad personal de los empleados de primera línea, tomar medidas preventivas prácticas y adquirir seguros personales, de equipos y de carga.
Como operador de primera línea, no podemos ser tímidos o tímidos, y mucho menos tomar las cosas a la ligera y hacer las cosas a ciegas. Siempre que se piense siempre en la seguridad, se tomen precauciones en todo momento y se cumplan estrictamente las normas, reglamentos y procedimientos operativos, se pueden evitar diversos accidentes y garantizar la seguridad personal.
Mantén la calma y la tolerancia.
En el mercado de la logística, los clientes y los transportistas son dioses. Tienen el poder de dominar la subcontratación empresarial y los precios de los servicios, y tienen el poder de elegir unidades de cooperación logística. Algunos de ellos se consideran salvadores y utilizan las órdenes para cambiar y aumentar el contenido del servicio. Algunos acusan injustificadamente, dificultan, insultan y se quejan de los trabajadores de logística de primera línea. Si estalla una pelea, siempre será el personal de logística el que sufrirá. Muchos operadores de primera línea tienen baja autoestima y a menudo se sienten molestos y agraviados. Es importante que los líderes empresariales fortalezcan con frecuencia la comunicación con los clientes y transportistas para mejorar el entendimiento y la amistad mutuos. Más importante aún, los propios empleados deben mantener un sentido de normalidad y tolerancia, dar explicaciones eufemísticas por razones bien fundadas y buscar la coordinación de sus superiores si no pueden explicar. Pero en cualquier caso, la calidad del servicio debe garantizarse de acuerdo con los requisitos operativos, a fin de ganarse el respeto y la comprensión de los clientes y propietarios de la carga.
Comprender la enorme presión de la soledad
La primera línea de la logística generalmente se refiere a almacenes, muelles, astilleros y aeropuertos. Los trabajadores se ocupan de mercancías todo el día, contando y registrando cifras. A veces no ven a nadie, ni siquiera a una persona con quien hablar. A los jóvenes les resulta difícil soportar la soledad y algunos tienen excusas para dejar el trabajo. Es difícil no provocar errores y accidentes. Si hay muchos de estos, será difícil mantener un trabajo. Muchos empleados jóvenes de empresas de logística han sido despedidos porque no soportaban la soledad, dejaron sus puestos sin permiso, cometieron errores y provocaron pérdidas. Al elegir un trabajo en logística, debes comprender esta característica y estar lo suficientemente preparado mentalmente para jugar cuando sea el momento de jugar y relajarte cuando sea el momento de relajarte. Pero cuando llegas a tu trabajo, tienes que concentrarte, mantenerte en tu posición, concentrar tu energía, contar el número de piezas y recordar los números claramente. Sea responsable ante la empresa, ante los clientes y ante usted mismo.
Manejo de relaciones interpersonales
La primera línea de logística es un lugar de servicio de bajo nivel. A primera vista parece tenso y ajetreado, pero en realidad las relaciones interpersonales son igualmente complejas. Se manifiesta en hacer más que hacer menos en el trabajo, estar preocupado, infringir la ley para beneficio personal, causar problemas, ser vulgar en el grupo, criticar abiertamente y cometer errores. Sin la comprensión, la actitud y los métodos correctos, estos problemas pueden fácilmente complicar las relaciones y afectar el estado de ánimo y el trabajo. La actitud y el método correctos son hablar menos y hacer más, y participar menos en discusiones sobre el bien y el mal. Si está involucrado, explique la situación de manera oportuna para eliminar malentendidos y barreras. Si es necesario, comuníquese directamente con el supervisor para obtener comprensión y apoyo. En definitiva, lo más importante es centrarse en aprender conocimientos empresariales y hacer un buen trabajo.
Establecer una base sólida
En los últimos años, la demanda de talentos en logística se ha convertido en un tema candente y el salario anual de cientos de miles es muy atractivo. ¿Qué son los talentos logísticos? El autor cree que deben tener un título universitario o superior, tener experiencia operativa en uno o más eslabones de la cadena de suministro logístico, tener sólidas capacidades de diseño de sistemas, procesamiento de información, servicio al cliente, integración de recursos y desarrollo de mercado, y tener un buen desempeño de gestión. . Si usted es un talento en logística, no solo requiere calificaciones académicas y conocimientos profesionales, sino también una rica experiencia práctica y un excelente desempeño en gestión. En otras palabras, los talentos en logística crecen en la práctica. Las operaciones logísticas de primera línea son la base de crecimiento de los talentos logísticos. Para convertirte en un talento logístico, debes empezar desde la primera línea y crecer allí. Sólo cuando se solidifique la base de primera línea podremos tener ideas pioneras y medidas innovadoras, mostrar nuestros talentos sobresalientes, crear logros impresionantes y embarcarnos paso a paso en un camino tranquilo para los talentos.
Aprende a especializarte en muchas cosas.
La competencia en la industria de la logística es feroz, los negocios son difíciles de hacer, la división del trabajo es demasiado detallada y demasiados empleados aumentarán los costos comerciales. Por lo tanto, los líderes empresariales y los gerentes de personal tienen que usar su cerebro, armar un escándalo y encontrar formas de emplear personas. Una persona puede hacer el trabajo de varias personas y, por supuesto, un operador polivalente es la primera opción para una empresa. Hoy en día, los operadores y vendedores híbridos se han convertido en tendencia en el empleo logístico. Los trabajadores de oficina, ya sea que se dediquen a la importación y exportación, al transporte marítimo o aéreo, deberían poder declarar aduanas, inspeccionar y operar en puestos ascendentes y descendentes y relacionados, lo que ilustra su valor. Esto es válido incluso para los trabajos de almacén más sencillos. En el pasado, la división del trabajo era muy fina. A la persona responsable de recibir las mercancías no le importa el transporte, a la persona responsable de comprar las mercancías no le importa el almacenamiento y a la persona responsable de contar las mercancías no le importan los automóviles. Y la fuerza impulsora del transporte es diferente de la entrega, la entrega y la manipulación. Es diferente ahora. Requiere que una persona lo conozca, sepa hacerlo y sea capaz de realizar el trabajo de varias personas.
Por lo tanto, los empleados deben estudiar mucho y dominar muchas habilidades. Sólo esas personas pueden ser bienvenidas en la empresa y desempeñar un papel importante.