¿Por qué la Ruta Marítima de la Seda comenzó en Quanzhou?
En primer lugar, desde la perspectiva de su premisa histórica, el surgimiento de la Ruta Marítima de la Seda ha brindado a Quanzhou oportunidades históricas. Antes del surgimiento de la Ruta Marítima de la Seda, los intercambios entre Oriente y Occidente se realizaban principalmente a través de la Ruta de la Seda terrestre. Sin embargo, con el humo de la guerra y el desplazamiento del centro de gravedad económico hacia el sur, la Ruta de la Seda Overland fue perdiendo gradualmente su antigua gloria hasta que finalmente fue reemplazada. Hay que decir que esto es inevitable para el desarrollo económico, inevitable y accidental.
En un momento en que China se estaba desmoronando, una nación nómada, los mongoles, se levantó en la meseta de Mongolia y arrasó la tierra de China con su caballería e ideas, unificando así a toda China y creando una mundo nuevo. El vigoroso desarrollo del transporte acuático y marítimo, el enderezado del Gran Canal y la conexión de las rutas norte-sur han promovido aún más la prosperidad de la Ruta Marítima de la Seda. Impulsada por esta oportunidad histórica, Quanzhou está a la vanguardia de la historia. El viajero marroquí Ibn Titu dijo que "se puede comparar con Alejandría en Egipto y es uno de los dos puertos más grandes del mundo". El italiano Kyle Poirot, que más tarde visitó China, llegó a decir que China es "el puerto más grande del mundo". " ". Historia: "En ese momento, había más de 100 barcos grandes en el puerto de Quanzhou e innumerables barcos pequeños. La seda y el satén producidos aquí eran mejores que los de Hangzhou, y la mayoría de ellos eran mejores que los de Hangzhou". Muestra la prosperidad de Quanzhou en aquella época y la reputación de Quanzhou como puerto marítimo. Una representación típica del punto de partida de la Ruta de la Seda.
Por supuesto, además del desarrollo de las materias primas y el comercio exterior en ese momento, esta prosperidad también se mantuvo gracias a las estrategias gobernantes de los gobernantes. Esto es muy diferente de la prohibición marítima implementada durante las dinastías Ming y Qing. La Ilustración era el concepto político del gobierno de la dinastía Yuan en ese momento. Con el desarrollo del comercio exterior, en el año 14 de la dinastía Yuan (1277 d. C.), el gobierno de Yuan estableció el Departamento de Envíos en Quanzhou, Qingyuan y otros lugares, que era una institución especializada en la gestión del comercio exterior. Sobre la base de esta gestión ordenada, el alcance del comercio internacional se ha ampliado y el número de bienes exportados ha aumentado. En tal Ruta de la Seda, Quanzhou sin duda desempeñó el papel de una estación de transferencia marítima y terrestre.
Además, como uno de los cuatro principales comerciantes de la antigua China, los comerciantes de Fujian desempeñaron un papel decisivo. Desde la antigüedad, Fujian tiene un dicho de "ocho puntos de tierra, un punto de agua y un punto de tierra". Debido a que hay poca tierra cultivada, hay relativamente mucha gente haciendo negocios, especialmente en el sur de Fujian. La gente del sur de Fujian se adhiere al concepto de que "sólo luchando duro se puede ganar" y crea un mundo nuevo para los empresarios de Fujian. Independientemente de la causa fundamental de su formación, puedes vislumbrarla con solo observar la situación en ese momento. Al final de la dinastía Song del Sur, había un magnate llamado Pu en Quanzhou, que originalmente era descendiente de árabes. Después de la caída de la dinastía Song del Sur, invirtió en la dinastía Yuan y se desempeñó como director de la compañía naviera, gestionando metódicamente el comercio exterior fraudulento. Además, los comerciantes de Fujian también viajaron extensamente por estas rutas, lo que no sólo fortaleció su propia fuerza, sino que también abrió una nueva situación de intercambios cada vez más estrechos con otros países. Por lo tanto, en cierto sentido, los comerciantes de Fujian son como "actores de paso" en la Ópera de Pekín: son casamenteros y divulgadores de la Ruta Marítima de la Seda.
Necesitamos mirar su historia, su realidad y sus propias ventajas. Quanzhou se encuentra en la costa sureste de Fujian. La sección media de la costa entre Shanghai y Zhanjiang. La costa continental es sinuosa, con muchas bahías y buenos puertos. Es precisamente un entorno geográfico tan superior que Quanzhou tiene las condiciones básicas para servir como punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda. El punto de partida en ese momento era el puerto de Quanzhou. El puerto de Quanzhou está situado en el estuario del río Jinjiang. No hace mucho frío ni es fangoso, y está protegido del viento y es amplio. Estas condiciones geográficas han contribuido a la gloria del puerto de Quanzhou. Pero más tarde esta ventaja se fue debilitando gradualmente debido a la sedimentación. Quanzhou es el punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda y no se puede ignorar. Qué combinación perfecta.
Quanzhou, que ocupa el "tiempo", la "conveniencia geográfica" y la "armonía humana", se ha convertido en el punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda.
Tema de investigación: ¿Por qué la Ruta Marítima de la Seda comenzó en Quanzhou?
Instructores: Huang Yilin, Huang Guiyu
Miembros del equipo de investigación: Zheng, Lu Yanling, Chen y Zheng.
Líder del proyecto: Zheng