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¿Medidas preventivas para la calidad del hormigón?

¿Cuáles son los contenidos específicos de las medidas preventivas de calidad concretas? Zhongda Consulting responderá a sus preguntas a continuación.

Fenómeno de agujeros en el hormigón

Análisis de causas de 1

Los agujeros tienden a aparecer en áreas densamente pobladas de barras de acero y cerca de piezas incrustadas. Debido al bloqueo de los canales de entrada y salida de la coagulación, los orificios no se pueden llenar a tiempo. La segregación del hormigón, la separación del mortero y las fugas de lechada provocan agujeros; el hormigón se corta demasiado grueso y la vibración no está en su lugar, lo que forma agujeros, la inclusión de impurezas en el hormigón dificulta el vertido del hormigón y forma agujeros.

2 Medidas de Control

En lugares con barras de acero densas y estructuras complejas, se debe utilizar hormigón de piedra fina y se deben reservar agujeros regado en capas, tapados por ambos lados y vertidos; en el lateral, compuerta de agua, vibre a tiempo; limpie el aserrín en el hormigón a tiempo. Para los agujeros existentes, el concreto suelto y la película de lechada deben eliminarse con cincel y el concreto de piedra fina debe repararse después de humedecerlo con agua a presión.

El fenómeno de la falta de bordes y esquinas en el hormigón

Análisis de causa para 1

El encofrado no está lo suficientemente húmedo, provocando deshidratación y caída del encofrado; agua y se expande para agrietar las esquinas; se desprende al quitar el encofrado. Bordes y esquinas del encofrado que soporta carga durante la construcción a baja temperatura; esquinas golpeadas por objetos pesados ​​​​externos; La falta de pintura en el encofrado puede provocar que falten bordes y esquinas en el hormigón.

2 Medidas de tratamiento

Humedezca completamente el encofrado y riéguelo a tiempo para el mantenimiento; cuando la resistencia del hormigón alcance más de 1,2 n/mm2, retire el encofrado que no soporta carga; durante el levantamiento y retiro del encofrado, evite el contacto y colisión con bordes y esquinas al retirar el encofrado, use bolsas de paja para envolver las esquinas del sol para evitar daños; Para bordes y esquinas faltantes, después de cincelar las partículas sueltas, humedecer completamente con agua y reparar con mortero de cemento 1:2 o 1:2,5 según el grado de daño.

Análisis de los motivos del desnivel de la superficie de hormigón

1

La pala simplemente aplana la superficie sin utilizar llana para nivelarla y calandrar la base de soporte del encofrado; demasiado blando, la superficie de apoyo es insuficiente, los soportes están sueltos, el agua se empapa durante el vertido y el encofrado se hunde de manera desigual, si el hormigón no alcanza la resistencia requerida, las personas transportarán el material o lo operarán;

2 Medidas de Tratamiento

Después de verter el hormigón, utilizar llana para nivelar y calandrar, y regar y mantener después del fraguado final, todos los encofrados expuestos deben utilizar encofrados de acero de espesor mayor; de 5 mm, y el espesor del panel de encofrado del pilar del puente debe ser mayor o igual a 8 mm. La placa del ala de la viga en T y el molde interior de la placa hueca prefabricada de más de 16 m adoptarán un encofrado de acero integral. Apoyar el encofrado sobre una base con suficiente rigidez, resistencia, estabilidad y área de soporte para evitar que se hunda durante el proceso de vertido después de verter el concreto, verificarlo a tiempo para asegurar la resistencia especificada y luego caminar, operar y transportar el material; .

El hormigón no es lo suficientemente resistente y tiene poca uniformidad.

Análisis de causa de 1

El cemento está caducado, húmedo y tiene actividad reducida; la gradación de arena y grava no es razonable y contiene impurezas, etc. El uso y la dosificación inadecuados o inexactos de los aditivos afectarán la resistencia del concreto; las proporciones de mezcla inadecuadas y la adición aleatoria de agua darán como resultado proporciones excesivas de agua y cemento, lo que reducirá la resistencia del concreto, invertirá el orden de alimentación y reducirá el tiempo de mezclado; la mezcla desigual afectará la resistencia del concreto; la construcción en invierno, la congelación prematura o la remoción prematura del encofrado, la vibración insuficiente del bloque de prueba y las condiciones de mantenimiento insuficientes afectarán la resistencia y la uniformidad del concreto.

2 Medidas de tratamiento

Asegúrese de que el cemento utilizado esté calificado antes de salir de fábrica y no tenga aglomeración. Resueltamente no utilice cemento vencido, asegure el tamaño de las partículas de grava, la gradación y otras especificaciones; y controlar científicamente la proporción de mezcla, para lograr mediciones y cálculos precisos, y agitar y mezclar de acuerdo con los procedimientos operativos para garantizar un tiempo de mezcla suficiente y una mezcla uniforme. Las vigas y losas pretensadas deben curarse con vapor utilizando encofrado durante más de 12 horas. El curado con vapor debe durar 3 días y luego utilizar curado con humedad durante al menos 3 días. Si la resistencia del hormigón es baja, se utilizan métodos no destructivos como ultrasonidos y receptores para medir la resistencia real. Si no se cumplen los requisitos, se formulará un plan de tratamiento y medidas de remediación después de una verificación de seguridad estructural basada en la resistencia real.

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上篇: Política de vehículos eléctricos de HainanCon el fin de implementar concienzudamente el documento "Sobre el fortalecimiento de la gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad" emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el El Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Transporte y el "Aviso" de la Administración Estatal para la Regulación del Mercado (Ministerio de Industria y Tecnología de la Información Lianzhuan [2018] No. 227) exigen que para fortalecer la gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad desde la fuente y realizar trabajos especiales de rectificación en vehículos eléctricos de baja velocidad, combinado con la situación real de nuestra provincia, los asuntos relevantes ahora se notifican de la siguiente manera. 227) exige que con el fin de fortalecer la gestión de los vehículos eléctricos de baja velocidad desde la fuente y realizar trabajos especiales de rectificación de los vehículos eléctricos de baja velocidad, este plan de trabajo se formule en base a las condiciones reales de nuestra provincia. 1. Objetivos del trabajo Los vehículos eléctricos de baja velocidad se refieren principalmente a vehículos de motor eléctrico de tres y cuatro ruedas (incluidos scooters para personas mayores) con baja velocidad de conducción, corto alcance de conducción y bajo nivel técnico de componentes clave como baterías y motores. Se utilizan para transportar pasajeros o carga. Todos los gobiernos municipales y de condado deben implementar sus responsabilidades de gestión territorial, organizar y llevar a cabo concienzudamente la limpieza y rectificación de las empresas de producción y venta de vehículos eléctricos de baja velocidad, prohibir estrictamente la nueva capacidad de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad y fortalecer el orden del tráfico vial. rectificación y supervisión de producción y ventas y aplicación de la ley. 2. Llevar a cabo la limpieza y rectificación de las empresas de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad. Los gobiernos municipales y distritales son directamente responsables de fortalecer la gestión de los vehículos eléctricos de baja velocidad. Deben implementar concienzudamente sus responsabilidades de gestión territorial y hacer un buen trabajo. la limpieza y rectificación de las empresas productivas. La limpieza y rectificación se divide en tres etapas: En la primera etapa de investigación (enero de 2019), el departamento de licencias llevó a cabo una investigación exhaustiva para conocer información básica como el tiempo de establecimiento, la escala de producción y los productos de baja calidad. fabricantes de vehículos eléctricos de alta velocidad en la provincia. El Departamento de Industria y Tecnología de la Información es responsable de investigar la situación de las empresas en el "Anuncio sobre empresas y productos de fabricación de vehículos de motor de carretera" (en adelante, el "Anuncio" (el Departamento Provincial); (De Industria y Tecnología de la Información es responsable, y los gobiernos municipales y del condado cooperan) El departamento de supervisión del mercado es responsable de investigar a los fabricantes de vehículos turísticos todoterreno y a aquellos que no han obtenido una licencia comercial, Empresas sin ninguna calificación de producción. (La Oficina Provincial de Supervisión del Mercado es responsable y todos los gobiernos de las ciudades y condados cooperan). Se completará un resumen de la encuesta de la provincia antes de finales de enero de 2019. (Responsables son la Dirección Provincial de Industria y Tecnologías de la Información y la Dirección Provincial de Supervisión del Mercado) Segunda fase de supervisión y rectificación (febrero a marzo de 2019). Los departamentos pertinentes de los gobiernos municipales y de condado deben cumplir eficazmente con sus responsabilidades regulatorias y ordenar a las empresas que utilizan el nombre del "Aviso" o que tienen licencia para producir autobuses turísticos fuera de carretera que formulen planes de rectificación y dejen de producir y vender productos que no cumplan las regulaciones. Aquellos que se nieguen a hacer correcciones, pueden informar al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para suspender sus calificaciones de "Anuncio", o informar a la Administración Estatal de Regulación del Mercado para cancelar o revocar sus calificaciones de producción de automóviles turísticos de acuerdo con la ley. (el Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información y la Oficina Provincial de Supervisión del Mercado son responsables) para aquellos que no tengan licencias comerciales ni calificaciones de producción de vehículos serán prohibidos y sellados de conformidad con la ley. (La Oficina Provincial de Supervisión del Mercado y todos los gobiernos de las ciudades y condados son responsables de esto) La tercera fase de limpieza y rectificación (desde abril de 2019 hasta finales de 2019). Todos los gobiernos de ciudades y condados deben estudiar y formular planes de reducción, eliminación, transformación y ajuste de la capacidad de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad de la ciudad, determinar objetivos de trabajo, implementar responsabilidades departamentales y supervisar estrictamente la implementación. Luego de que se publique la norma nacional "Condiciones Técnicas para Vehículos Eléctricos de Cuatro Ruedas de Baja Velocidad" y las políticas pertinentes para la estandarización de la gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad, se formulará y Se implementará de acuerdo con estándares, políticas y medidas claras y relevantes, y se tomarán medidas integrales para limpiar la producción deficiente de acuerdo con la ley. Las empresas tienen estrictamente prohibido producir y vender vehículos eléctricos de baja velocidad sin permiso y sin la certificación obligatoria del producto. . (Los departamentos pertinentes del gobierno provincial y los gobiernos municipales y de condado son responsables) Orientar a los fabricantes calificados de vehículos eléctricos de baja velocidad para aumentar la inversión en investigación y desarrollo, mejorar los niveles de calidad, solicitar calificaciones nacionales de producción de vehículos de nueva energía o integrarse con vehículos de motor existentes. mediante transformación y mejora, fusiones y adquisiciones, etc. Cooperar con empresas fabricantes para producir productos para vehículos de motor de carretera que cumplan con las normas pertinentes. Alentar a las pequeñas y medianas empresas a incursionar en el ámbito del apoyo a la producción de autopartes. (El Departamento Provincial de Industria y Tecnología de la Información toma la iniciativa, y la Comisión Provincial de Reforma y Desarrollo, el Departamento Provincial de Ciencia y Tecnología y la Oficina Provincial de Supervisión del Mercado cooperan, y cada gobierno de ciudad y condado es responsable) 3. Es Está estrictamente prohibido agregar nueva capacidad de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad. Todos los gobiernos de las ciudades y condados deben implementar estrictamente las regulaciones nacionales sobre la producción y venta de vehículos de motor, de acuerdo con las leyes y regulaciones, la formulación y publicación de políticas y condiciones de acceso relevantes. se detendrá el desarrollo de vehículos eléctricos de baja velocidad; se suspenderá el registro de empresas de producción y venta de vehículos eléctricos de baja velocidad; se suspenderá la aprobación de inversiones o la presentación de vehículos eléctricos de baja velocidad. 下篇: ¿Cuál es la función de Polyporus cocos?