¿La terminal internacional de contenedores de Haicang es la primera terminal en el área portuaria de Haicang?

La ubicación geográfica y el transporte del puerto de Xiamen

El puerto de Xiamen es un puerto natural de aguas profundas en la costa sureste de mi país. Está ubicado a 24 ° 29ˊ de latitud norte y 118. °04ˊ de longitud este. La zona horaria es el octavo distrito este. Entre Shanghai y Guangzhou, en la bahía de Kinmen, al sureste de la provincia de Fujian, la desembocadura del río Jiulong desemboca en el mar. Está frente al Mar de China Oriental, al borde del Estrecho de Taiwán y frente a Taiwán y las Islas Penghu al otro lado del agua. Es la clave de las aguas del sureste de mi país y la puerta de entrada a Fujian. El puerto de Xiamen tiene una costa total de 154 kilómetros, incluidos 30 kilómetros de costa de aguas profundas que pueden usarse para la construcción del puerto, 14 kilómetros cuadrados de fondeadero de inspección conjunta, 340 kilómetros cuadrados de área de agua portuaria y 7 kilómetros cuadrados de área terrestre. En la actualidad, el puerto de Xiamen cuenta con 74 atracaderos productivos, incluidos 26 atracaderos en aguas profundas de más de 10.000 toneladas y 15 atracaderos de contenedores. Las condiciones de envío en el puerto son excelentes y la profundidad del agua del canal exterior alcanza entre 14 y 25 metros. La segunda fase del canal de 100.000 toneladas se ha completado y está equipada con un completo sistema de gestión del tráfico de embarcaciones (VTS). ).

El puerto de Xiamen ha desarrollado el transporte, formando un sistema de transporte terrestre, marítimo y aéreo tridimensional, y está estrechamente conectado con zonas económicas del interior como el sur de Fujian, el oeste de Fujian, el sur de Jiangxi y el norte de Guangdong. La línea ferroviaria especial va directamente al frente de la terminal y está conectada con la línea Waifu, la línea Zhanglong, Zhangquan y otros ramales ferroviarios en el interior, y atraviesa el país a través de la línea troncal del ferrocarril Yingxia en el exterior.

El puente Xiamen y el puente Haicang están conectados a la red de carreteras provinciales, formando una red de transporte con las carreteras principales Fuzhou-Xiamen y Xiamen-Zhangzhou como columna vertebral. La autopista Shugang conecta las carreteras nacionales 319 y 324 y pasa por el malecón Gaoji. El Aeropuerto Internacional Gaoqi de Xiamen ya cuenta con 75 rutas nacionales e internacionales. Las rutas de transporte acuático pueden conectar la costa de mi país, el curso medio y bajo del río Yangtze y los puertos de todo el mundo.

Condiciones naturales

Clima: Es un clima marino subtropical, templado y lluvioso, sin fuertes calores en verano y fuertes fríos en invierno.

Temperatura: La temperatura promedio anual es de 20.8C, la más alta en julio y agosto, la temperatura promedio mensual es de 28.3°C, la más baja en febrero, la temperatura promedio mensual es de 12.5°C

Precipitación: anual La precipitación promedio es de 1181.0 mm, la temporada de lluvias es de mayo a octubre y el número promedio de días de precipitación al año es de 129 días

Condiciones del viento: la dirección normal del viento es noreste (septiembre-marzo), seguido del viento del sureste (abril-agosto), de junio a octubre es la temporada de tifones, y de julio a septiembre tiene un mayor impacto en la producción.

Marea: Es un tipo de marea regular semidiurna. El nivel promedio de marea alta es de 5,46 metros, el nivel promedio de marea baja es de 1,41 metros y el rango de marea promedio es de 3,99 metros.

Flujo: en forma de flujo alternativo. La dirección de la marea creciente es noroeste con una velocidad de flujo de 2,3 nudos y la dirección de marea baja es sureste con una velocidad de flujo de 2,5 nudos

Canal de navegación: el canal del puerto está dividido en 7 secciones

El canal principal de 100.000 toneladas de la bahía de Xiamen (del arrecife Jiuzhe al arrecife Tomb Front): aproximadamente 43,6 kilómetros de largo, ancho del fondo 300 metros, profundidad del agua de -14 metros a más de -14,5 metros, velocidad de la corriente de marea de 2 a 3 nudos , navegable para todos los buques grandes y medianos, con guías de entrada a puerto. (Aceptado el 15 de junio de 2004)

Canal Lujiang: Ubicado en el río Lujiang entre la isla Xiamen y la isla Gulangyu, tiene aproximadamente 2 millas náuticas de largo, 160-300 metros de ancho, -7,20 metros de profundidad, marea actual La velocidad del flujo es de 2-3 nudos, es navegable para pequeñas embarcaciones turísticas y hay guía de entrada.

Canal Dondu: La sección oeste de la isla Houyu del canal Dongdu: ubicado en el lado oeste de la isla Houyu, tiene aproximadamente 1,8 millas náuticas de largo, 200 metros de ancho y -10,50 metros de profundidad. La velocidad del flujo de marea es de 2 a 3 nudos, lo que puede cumplir con los requisitos para la navegación bidireccional en todo clima de barcos de menos de 25.000 toneladas, y también puede adaptarse a los requisitos de la navegación unidireccional por marea para barcos de 50.000 toneladas y cuarta -Buques portacontenedores de generación. Hay señales de ayuda a la navegación relativamente completas. (Aceptación aprobada el 24 de octubre de 2003)

La sección este de la isla Houyu del canal Dongdu: ubicada en el lado este de la isla Houyu, aproximadamente 3 millas náuticas de largo, 300-800 metros de ancho y -9,70 metros de profundidad. La velocidad del flujo de marea es de 2 a 3 nudos y puede ser navegable para barcos grandes y medianos. Puede ser navegable para barcos de 50.000 toneladas navegando por la marea. Tiene señales de ayuda a la navegación relativamente completas.

Canal Haicang: Situado en el suroeste de la isla Gulangyu, discurriendo de este-sureste a oeste-noroeste, con una anchura navegable de 180 metros y un calado de -11,50 metros. Puede ser navegable para barcos. de 10.000 toneladas y 100.000 toneladas de barcos en marea, con señalización de ayudas a la navegación relativamente completa.

De la isla Houyu al canal del muelle Shihushan: de la isla Houyu al muelle de carbón Shihushan Atracadero n.° 19: alrededor de 3 millas náuticas de largo, 200-250 metros de ancho, profundidad del agua -12 metros o más, pero hay - cerca el canal principal La profundidad del agua es de 8,5 metros, la velocidad de la marea es de 2 a 2,4 nudos, puede ser navegado por barcos grandes y medianos y tiene señales de ayuda a la navegación relativamente completas.

Canal de Maluan: Situado entre Xiangyu y Maluan Seawall, tiene unas 3,1 millas náuticas de largo, 150 metros de ancho y -6,1 metros de profundidad. Puede ser navegable para barcos de 3.000 toneladas. Maluan 2-8 luces flotan.

Muelle de carbón de Shihushan hasta el malecón de Gaoji: aproximadamente 2,3 millas náuticas de largo, 300-500 metros de ancho en el sur y -5 metros de profundidad en el norte, -2 metros de profundidad, sólo; Pueden pasar embarcaciones pequeñas. No hay flotadores ligeros en el canal. Hay un agujero de dique en el malecón de Gaoji. El agujero tiene 11,7 metros de alto, 24,1 metros de largo, 13,3 metros de ancho y -1,2 metros de profundidad. Solo puede ser utilizado por embarcaciones pequeñas. El puente de Xiamen está construido a unos 250 metros al este del malecón de Gaoji, y la abertura del puente es más alta que la entrada del malecón de Gaoji.

Fondeo

El Fondeadero No. 1 es un fondeadero para buques de 50.000 a 100.000 toneladas, con 24°18′48″N como centro y 118°10′09″E; un radio de 700 dentro del rango de metros.

El fondeadero N° 2 es un fondeadero para buques de 50.000 a 100.000 toneladas, centrado en 24°20′30″N; 118°11′30″E, en un radio de 1 milla náutica.

El fondeadero nº 3 es un fondeadero para buques con capacidad inferior a 10.000 toneladas, y se encuentra dentro del rango acotado por los siguientes cinco puntos en secuencia:

Latitud norte 24 ° 23 ′ 57 〃; longitud este 118° 06 ′ 06 〃

24 ° 22 ′ 21 〃; 06′ 20〃

24°23′ 54〃; 118°04′ 31〃

24°24′ 13〃; >El fondeadero nº 4 es para buques de menos de 50.000 toneladas. El fondeadero, que también sirve como fondeadero de cuarentena y practicaje, se encuentra dentro del rango delimitado por los siguientes seis puntos en secuencia:

Latitud norte 24° 25 ′ 05 〃; longitud este 118° 05 ′ 46 〃

24° 25 ′ 18 〃; 〃

24°23′ 42〃; 118°08′ 07〃

24°23′ 08〃 118°07′ 26〃

24°; 24′ 34〃; 118°06′ 02〃

El fondeadero N°5 es un fondeadero para buques de menos de 1.000 toneladas, y se encuentra dentro del rango acotado por los siguientes cinco puntos en secuencia:

Latitud norte 24° 25′ 58 〃; longitud este 118° 02 ′ 32 〃

24° 25 ′ 54 〃; 04 〃; 118° 04 ′ 14 〃

24° 23 ′ 54 〃; 118° 02 ′ 32 〃

El fondeadero nº 7 es un fondeadero para buques de menos de 1.000 toneladas, y se conecta en secuencia con los siguientes cinco puntos dentro del rango delimitado por la línea:

Latitud norte 24° 25. ′ 54 〃; longitud este 118° 01 ′ 07 〃

24° 25 ′ 24 〃; 29 〃

24° 25 ′ 59 〃; 118° 02 ′ 29 〃

24° 26 ′ 03 〃 ; área y atracaderos de terminales

El 1 de enero de 2006, la Bahía de Xiamen implementó un sistema de gestión de una bahía y un puerto. Las 8 áreas portuarias están integradas en una, incluyendo el área portuaria de Dongdu, el área portuaria de Haicang, el área portuaria de Songyu, el área portuaria de Liuwudian, el área portuaria de pasajeros, el CMB de Zhangzhou, las áreas portuarias de Houshi y Shima. Esto significa que por primera vez en el puerto de Xiamen. Con el desarrollo de áreas que superan las divisiones administrativas, los recursos portuarios de la Bahía de Xiamen se planificarán, gestionarán y utilizarán racionalmente de manera uniforme. El Puerto de Xiamen dará un gran paso hacia el objetivo de desarrollar un centro de transporte marítimo regional en el Estrecho de Taiwán y un contenedor internacional. puerto central. Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", la inversión total prevista en la construcción del puerto es de aproximadamente 12 mil millones de yuanes. Se espera que al final del "Undécimo Plan Quinquenal", la capacidad integral de manipulación de carga del puerto de Xiamen alcance más de 120 millones de toneladas, de las cuales la capacidad de manipulación de contenedores será cercana a los 8 millones de TEU. El objetivo de desarrollo a largo plazo de todo el puerto es una capacidad de manipulación de carga de 260 a 290 millones de toneladas y una capacidad de manipulación de contenedores de 17 a 19 millones de TEU. Para entonces, el puerto de Xiamen se convertirá en uno de los puertos más fuertes del mundo.

Área del puerto de Dongdu

Área del puerto de Dongdu: Enfoque en ajustar y mejorar el diseño y las funciones de las instalaciones existentes, desarrollar el transporte de contenedores y aprovechar al máximo las ventajas de estar adyacente al área consolidada. área, y promover activamente el desarrollo del vínculo con Hong Kong para desarrollar una logística moderna.

Área del puerto de Haicang

Área del puerto de Haicang: se centra en el desarrollo del transporte de contenedores por líneas troncales medianas y oceánicas y, junto con el área del puerto de Songyu***, forma el núcleo de Transporte por línea troncal de contenedores en todo el puerto. Es la principal zona portuaria y sirve al desarrollo industrial portuario de la Zona de Inversión Taiwanesa de Haicang, convirtiéndose gradualmente en una plataforma básica para el desarrollo de la logística moderna.

Área del puerto de Songyu

Área del puerto de Songyu: sobre la base de aprovechar al máximo el papel de las terminales de carbón y petróleo refinado existentes, nos centraremos en desarrollar el transporte de líneas troncales de contenedores y convertirse en la línea troncal de contenedores de todo el puerto. Una de las principales zonas portuarias de transporte.

Área portuaria de Wudian (área portuaria oriental)

Área portuaria de Liuwudian: el área portuaria en la que el puerto de Xiamen tiene un enfoque de desarrollo a largo plazo se centrará en el transporte de contenedores y la industria portuaria. y proporcionar servicios para la cooperación económica y comercial con Taiwán y los "Tres Vínculos Directos".

Área portuaria de pasajeros

Área portuaria de pasajeros: desarrollar el transporte internacional de pasajeros y los "tres enlaces" entre el Estrecho de Taiwán y Taiwán, el transporte ro-ro en la bahía y el transporte de pasajeros de corta distancia a lo largo de la costa y dentro de la región. Incluyendo la terminal turística internacional de pasajeros del puerto de Xiamen y el muelle de Heping, el alcance del diseño de la terminal turística internacional de pasajeros del puerto de Xiamen supera las 28 hectáreas. Entre ellos, se construirá un atracadero de cruceros internacionales a gran escala en la sección norte de la costa. La profundidad del agua en la parte delantera del muelle es de -12,4 metros y la costa tiene 509,56 metros de largo. Puede atracar grandes cruceros con un. capacidad de 140.000 toneladas. En la parte sur de la costa están previstos y dispuestos dos diques flotantes de 89 metros de largo y dos diques flotantes de 35 metros de largo. Las funciones de atraque son respectivamente una pequeña terminal de ferry de pasajeros y una terminal de operaciones portuarias. El alcance de la planificación incluye terminales de pasajeros turísticos, hoteles, canales artificiales, apartamentos con servicios, centros de exposiciones, plazas de ocio y otras instalaciones de apoyo.

Área portuaria de CMB

Área portuaria de CMB: basándose en la economía de la zona de desarrollo de Zhangzhou y la costa sur de la bahía de Xiamen, desarrolla principalmente el transporte de contenedores y carga general, y también toma en cuenta cuenta el transporte de pasajeros y ro-ro en la bahía y estrecho. El puerto de Zhangzhou ha construido siete terminales de atraque con una capacidad de producción de 920.000 TEU y 7 millones de toneladas de carga a granel.

Área portuaria de Hou Shi

Área portuaria de Hou Shi: basándose en el área portuaria industrial de Lingang de gran escala en la parte trasera de la zona industrial de productos químicos pesados ​​de Lingang, se centra en el desarrollo de carga a granel. terminales. Incluye un muelle de diez toneladas y un muelle de cinco mil toneladas.

Área del puerto de Shima

Área del puerto de Shima: sirve principalmente transporte de material local en las ciudades de Zhangzhou y Longhai, y proporciona transporte de pasajeros. servicios de transporte a ambos lados del río Jiulong y hacia y desde Xiamen. Actualmente hay 34 atracaderos de producción de pasajeros y carga en funcionamiento en el puerto de Shima, la mayoría de los cuales son atracaderos de producción simples y pequeños. El atraque más grande tiene una capacidad de 3.000 toneladas y el más pequeño sólo tiene dos atracaderos de 200 toneladas.

Condiciones del atraque en la terminal

Nombre del área operativa o empresa de carga y descarga, nombre del atraque longitud (metros), profundidad del agua (metros), capacidad de atraque (tonelaje), observaciones sobre la carga y condiciones de grúa costera de descarga

Nº 1 atraque en el área de operaciones de Dongdu 166 -7,69 10000 Contenedor 30,5 x 2 Transporte comercial nacional

Nº 2 atraque en el área de operaciones de Dongdu 254 -11,7 50.000 Máquina de puerta para granos a granel 4×10 toneladas

No. 3 atracadero en el área de operación de Dongdu 190 -11.7 50,000 Grúa de puerta para fertilizantes químicos a granel 3×10 toneladas

No. 4 atracadero en la operación de Dongdu área 166 -9.5 10,000 carga general Grúa puerta 2×10 toneladas

Área de operación Dongdu Dongling Wharf 200 -4 1000 carga general 16Tx1, 5Tx3, 8Tx2

Empresa Haitiana de Carga y Descarga No. 5 atraques 260 -12,2 50000 Puente grúa para contenedores 2 x 30,5T, grúa flotante 1 x 60 toneladas,

Compañía Haitiana de Carga y Descarga N° 6 Atraque 170 -12,2 50.000 Puente grúa para contenedores 2 x 35,6 toneladas

Compañía Haitiana de Carga y Descarga 7 Atraque N° 176,6 -12,2 50.000 carga general, puente grúa para contenedores 2×45 toneladas

Compañía Haitiana de Carga y Descarga Atraque N° 8 303 -13,3 50.000 puente de contenedores grúa 1×40 toneladas

Empresa Haitiana de Carga y Descarga Atraque N°9 190 -13,3 50.000 Puente grúa para contenedores 2×50 toneladas

Compañía Haitiana de Carga Atraque N°10 220 -13,8 50.000 Puente grúa para contenedores 2×50 toneladas

Haitian Loading and Unloading Company Atraque 11 230 -13,8 50.000 Puente grúa para contenedores 2×55 toneladas

Grupo Xiangyu Atraque 12 220 -12,2 50.000 Puente grúa para contenedores 2×40 toneladas

Nº 13 atraque del Grupo Xiangyu 250 -12,2 50.000 Grúa puente para contenedores 2×40 toneladas

Nº 14 atraque del Grupo Xiangyu 170 -12,2 50.000 Contenedor Puente grúa 1×40 toneladas, 2x40 toneladas

No. 15/16 atracadero del Grupo Xiangyu 336 -12,2 50.000 Puente grúa para contenedores 2x45 toneladas

Shihushan Loading and Unloading Company No. 18 atracadero 488 -15,3 50.000 más Se utiliza como carga fraccionada ro-ro, grúa pórtico para contenedores de 7×15 toneladas y grúa pórtico de 1×40 toneladas

El muelle nº 19 de Shihushan Loading and Unloading Company está en construcción

Guomao Group No. 20 atracadero 355 - 13,5 50.000 Multiuso

Xiamen International Container Terminal Co., Ltd. Haicang 2 No. 278 -13,3 50.000 Puente grúa para contenedores 2×41 toneladas 1× Puente grúa de 35 toneladas 1×41 toneladas

Xiamen International Container Terminal Co., Ltd. Haicang 3 No. 493 -13,3 50.000 Puente grúa de contenedores 1×41 toneladas puente grúa 1×51 toneladas, puente grúa 2× 52 toneladas

Terminal de contenedores Hairun Haicang nº 4 385 -13,3 50.000 Puente grúa para contenedores 4×55 toneladas

Explotaciones portuarias Haicang nº 7 330 -15,3 70.000 Carga a granel

Mingda Glass Factory Haicang No. 8 258 -13,8 50.000 piezas de operador de puerta de carga general 3×20 toneladas

Jinding Haicang No. 9 233 -13,8 50.000 Productos derivados del petróleo, productos químicos

Xianglu Chemical Industry Cang No. 10 271 -13,8 25.000 Productos derivados del petróleo, productos químicos

p>Almacenamiento de Maluan Muelle de Maluan 80 -6 3.000 Productos químicos/PTA

Almacén de Botan (exterior) Muelle de petróleo de Botan 268 -16,8 50.000 Productos derivados del petróleo, los productos químicos dependen de la marea baja

Almacén de Botan (archivo interno) Terminal petrolera de Songyu 150 -10,5 3.000 Productos derivados del petróleo, productos químicos durante la marea baja

Almacén de Songyu Terminal petrolera de Songyu 110 -7 3.000 Productos derivados del petróleo, productos químicos

Muelle de Heping Muelle 1 100 -7,9 10.000 Grúa pequeña para buque de pasajeros 2

Atraque en muelle de Heping 2 100 -8,4 5.000 Grúa pequeña para buque de pasaje 2

Atraque en muelle de Heping 3 120 -9,9 10.000 Grúa pequeña para buque de pasaje 2

Terminal de Turismo Internacional Terminal de Turismo Internacional 509,56 -12,4 140.000 Buque de pasajeros

Remolcador Especificaciones

Nombre del remolcador Dimensiones principales Potencia nominal Velocidad (nudos) Fuerza de remolque

Remolque Xiaogang N° 1 38,5 × 9,8 × 4,3 3600 11 42

Remolque Xiaogang N° 2 32,8 × 9,5 × 4,3 3200 13 45

Xiaogang Tuo N°. 3 38 × 10,4 × 4,8 4900 13

Xiaogang Tuo N° 4 38 × 10,4 × 4,8 5500 17

Xiaogang Tuo N° 5 38 × 10,4 × 4,8 5500 17

Xiaogang Tuo No. 6 37.65 × 10 × 4.5 4000 13.5 46

Xiagang Tuo No. 8 33.3 x 9.8 p>

Hailian 32.6 × 8.2 × 4.2 3200 11

Planificación portuaria futura

Proyecto Fase I del área portuaria de Haicang del puerto de Xiamen

(atracaderos n.° 1, n.° 5 y n.° 6)

El atraque No. 1 de la primera fase del área portuaria es un atraque exclusivo para contenedores de 100.000 toneladas, con una longitud de 443,5 metros, un calado de -17,5 metros en el frente del muelle y un área de atraque de 86 metros de ancho Los atracaderos No. 6 y No. 6 son atracaderos multipropósito de 20.000 toneladas. La longitud total de los dos atracaderos es de 390 metros, la profundidad del agua en la parte delantera del muelle es de -15,3 metros. de la dársena del puerto es de 86 metros. La capacidad de producción anual diseñada recientemente para los tres atracaderos es de 460.000 TEU de contenedores y 400.000 toneladas de alimentos, y se espera que esté terminada a finales de 2006.

El área portuaria oeste de Haicang (Haicang Port Berths 14#~22#) planea construir seis atracaderos de contenedores de 100.000 toneladas y tres terminales multipropósito de 50.000 toneladas, con una capacidad de procesamiento anual de contenedores de aproximadamente 4 millones. La capacidad de TEU y manipulación de carga es de aproximadamente 40 millones de toneladas. Los atracaderos 14# a 22# en el área portuaria oeste de Haicang están ubicados en la costa norte del estuario del río Jiulong. Xiamen Haicang Investment Corporation es responsable de la organización, desarrollo y construcción de este proyecto. La primera fase del proyecto incluye: 14#~19# seis muros de muelle para contenedores de 100.000 toneladas y recuperación de tierras detrás de ellos, 20#~22# recuperación de tierras traseras, proyecto Gangnan Road Fase II y Haicang South 3# Row Hong Canal (sección portuaria), la inversión total se estima en aproximadamente 2,25 mil millones de yuanes.

Área portuaria de Songyu

El área portuaria de Songyu construirá 7 grandes atracaderos de contenedores, que pueden albergar buques portacontenedores de quinta y sexta generación de más de 100.000 toneladas. Entre ellos, se construirán tres atracaderos para contenedores de 100.000 toneladas y una pequeña terminal de barcos en la orilla sur del puerto de Songyu. La costa tiene 1.246 metros de largo y la profundidad del agua en el frente es de -17,00 metros. En la costa este se construirán dos atracaderos de 100.000 toneladas y uno de 30.000 toneladas. Una vez que se ponga en funcionamiento la primera fase del proyecto South Bank, el rendimiento de contenedores puede alcanzar los 1,2 millones de TEU al año.

Área Portuaria Oriental

Esta área portuaria es otra área portuaria importante para la planificación y el desarrollo a largo plazo del puerto de Xiamen. Se centra en el transporte de contenedores, el desarrollo industrial portuario y la logística portuaria. y planes para la costa La línea tiene 1,9 kilómetros de largo, con 5 atracaderos de más de 10.000 toneladas construidas, una capacidad integral de manejo de carga de 16 millones de toneladas y una capacidad de manejo de contenedores de 2 millones de toneladas de TEU.