¿Cómo supervisar proyectos de alcantarillas?
Para el tratamiento de cimientos de alcantarillas y la construcción de cimientos a cielo abierto, consulte las regulaciones pertinentes en el capítulo de cimientos mencionado anteriormente. La apariencia de la alcantarilla requiere que el concreto sea liso, de color uniforme y libre de grandes juntas escalonadas y tramos de molde. Los materiales de mampostería se seleccionan adecuadamente, la composición general es uniforme, la superficie de la mampostería es básicamente lisa, las juntas de mampostería cumplen con las regulaciones y las juntas no tienen defectos obvios. Las juntas de las alcantarillas son básicamente rectas y el drenaje es suave.
1. Montaje de alcantarillas
1. El contratista debe inspeccionar y aceptar las juntas de la alcantarilla de hormigón prefabricado, y el ingeniero supervisor debe verificar el certificado del producto y realizar inspecciones puntuales.
(1). Las desviaciones permitidas y los métodos de inspección de las juntas de alcantarillas prefabricadas deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. El contratista debe inspeccionar no menos de 1 sección cada 10 secciones. El ingeniero supervisor debe verificar aleatoriamente la longitud, los diámetros interior y exterior y el espesor de la pared de las secciones de la alcantarilla de tubería circular de hormigón armado, y la longitud, el ancho, la altura y el techo. Espesor de la placa inferior de las secciones de alcantarilla rectangular de hormigón armado.
⑵ Las paredes interior y exterior de las juntas de alcantarilla ensambladas deben ser lisas y redondeadas, y las caras de los extremos deben estar al ras. Si hay una superficie con hoyos en forma de panal, cada área no deberá ser mayor de 3,0 cm × 3,0 cm, la profundidad no deberá exceder 1,0 cm, el área total no deberá exceder el 1 % del área total y no deberán quedar expuestas barras de acero.
2. Se debe evitar que los componentes prefabricados de hormigón o de hormigón armado colisionen durante la carga, descarga y transporte, y se debe realizar una inspección y aceptación de calidad antes de su uso. La calidad y especificaciones de las juntas de alcantarilla terminadas deben cumplir con los requisitos de diseño. El ingeniero supervisor debe verificar el certificado de fábrica y el registro de aceptación.
3. La resistencia del hormigón de la alcantarilla prefabricada en obra debe alcanzar la resistencia de diseño antes del montaje. Se requiere que el contratista realice una serie de pruebas de resistencia en muestras curadas en las mismas condiciones. La inspección fue presenciada por el ingeniero supervisor.
4. Las juntas de alcantarilla deben instalarse suavemente a lo largo de la pendiente del agua. Cuando el espesor de la pared es inconsistente, las superficies inferiores internas de cada sección escalonada deben ajustarse al ras. Todos los contratistas e ingenieros supervisores inspeccionan.
5. La desviación permitida y la inspección del conjunto de alcantarilla prefabricada deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. Pídale al contratista que inspeccione todas las alcantarillas. El ingeniero supervisor verificó aleatoriamente el eje, la elevación de la superficie del agua, la longitud de la alcantarilla y la desalineación de las superficies inferiores de las juntas de tuberías adyacentes.
2. Producción de alcantarillas in situ
1. La placa inferior (incluida la nervadura inferior) de la alcantarilla de hormigón se debe verter primero después de la resistencia del hormigón de la placa inferior. alcanza el 50% de la resistencia de diseño, las secciones media y media se pueden construir con hormigón. Al verter por etapas, las juntas de construcción de las paredes laterales no deben ubicarse en el mismo plano horizontal. Se requiere que el contratista realice una prueba de resistencia en un conjunto de muestras curadas en las mismas condiciones, y el ingeniero supervisor verificará el informe de la prueba.
2. Después de que el hormigón alcance el 75% de la resistencia de diseño, se pueden izar el anillo de arco prefabricado y la placa de cubierta. Sólo cuando la resistencia de la alcantarilla alcanza la resistencia de diseño se puede realizar un relleno simétrico en capas. Se requiere que el contratista realice una prueba de resistencia en un conjunto de muestras curadas en las mismas condiciones, y el ingeniero supervisor verificará el informe de la prueba.
4. Las desviaciones permitidas y los métodos de inspección de las placas de cubierta de hormigón prefabricado y los anillos de arco deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. El contratista deberá inspeccionar al menos 1 pieza de cada 10 piezas. El ingeniero supervisor verifica la longitud, el ancho, el espesor y la diferencia diagonal de la placa de cubierta de hormigón armado, y la longitud, el ancho y el espesor del anillo del arco de hormigón.
5. Las desviaciones permitidas y los métodos de inspección de las alcantarillas de concreto deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de la calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. Pídale al contratista que inspeccione todas las alcantarillas. El ingeniero supervisor inspecciona aleatoriamente la posición de las paredes de las alas laterales y los pilares intermedios desde la línea central de diseño, la elevación, la apertura, la longitud de la alcantarilla y el espesor de la parte superior de la pared y los soportes del arco, y la desalineación de las juntas de la alcantarilla.
6. Las desviaciones permitidas y los métodos de inspección de las alcantarillas de mampostería deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. Pídale al contratista que inspeccione todas las secciones de mampostería.
El ingeniero supervisor verifica aleatoriamente la posición de la línea del borde de mampostería desde la línea central diseñada, la elevación superior, el desplazamiento de la línea del borde de piedra (mampostería) adyacente, el diámetro de la alcantarilla y el espesor de la mampostería.
3. Acueducto y sifón invertido
1. El método de desviación y inspección permitido del acueducto debe cumplir con lo establecido en la “Norma de Aceptación de Calidad de Construcción para Proyectos de Puentes y Alcantarillas Ferroviarias”. TB10415-2003. Exigir que todos los contratistas realicen inspecciones. El ingeniero supervisor verifica aleatoriamente la posición axial del cuerpo del tanque, la elevación del nivel de agua del cuerpo del tanque y el tamaño de la viga del tanque.
2. La desviación permitida y el método de inspección del sifón invertido deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. Exigir que todos los contratistas realicen inspecciones. El ingeniero supervisor verifica aleatoriamente la posición del eje, la elevación de la superficie del agua de la tubería horizontal, la longitud de la tubería horizontal, la desalineación de la junta entre la pared interior de la tubería horizontal y la tubería inferior, el tamaño del eje y la elevación de la superficie superior del eje.
3. Comprobar si la conexión entre el acueducto y el sifón invertido está construida según los requisitos técnicos y debe ser sellada y estanca. Los ingenieros de supervisión deben centrarse en las inspecciones.
Cuatro. Levantamiento de alcantarillas
1. Antes de levantar las alcantarillas, el contratista debe preparar un diseño de organización de construcción de implementación y un diseño del proceso de construcción de levantamiento, y presentarlos al ingeniero supervisor y a los departamentos pertinentes para su aprobación de acuerdo con las regulaciones. El ingeniero supervisor debe comprobar si todos los equipos, materiales y personal necesarios para el levantamiento son suficientes, si las instrucciones técnicas y otros preparativos son suficientes y si la construcción sólo puede continuar después de cumplir los requisitos. El contratista deberá realizar las operaciones de elevación estrictamente de acuerdo con el plan aprobado.
2. Las desviaciones permitidas, los métodos de inspección y las desviaciones de fabricación de las dimensiones de la alcantarilla del marco deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. Todos los contratistas deben realizar una inspección, y el ingeniero supervisor verifica aleatoriamente el ancho, la longitud del eje, el espesor de la pared lateral y el espesor del techo y el piso de la alcantarilla.
3. El ingeniero supervisor debe verificar si las instalaciones de elevación y el refuerzo de la línea cumplen con los requisitos del diseño del proceso de construcción. El equipo de elevación debe seleccionarse en función de la fuerza de elevación máxima diseñada y se debe reservar suficiente fuerza para la fuerza de elevación del gato según las especificaciones y las necesidades de construcción. La construcción específica del refuerzo de línea debe implementarse de acuerdo con los requisitos del departamento ferroviario (como sujetadores de rieles, etc.). ), y preste especial atención a la observación de los asentamientos durante la construcción para garantizar que nada salga mal.
4. Se debe garantizar la precisión en el diseño del pozo de trabajo para sentar una base sólida que garantice la calidad de la construcción del gato de alcantarilla. Si el nivel del agua subterránea es alto, se deben tomar medidas de drenaje o precipitación para garantizar la calidad y seguridad de la construcción. Aunque el respaldo trasero es una estructura temporal, es muy importante durante la construcción, por lo que se requiere un estricto control de calidad del diseño.
5. El hormigón debe alcanzar la resistencia de diseño antes del hincado. Se requiere que el contratista realice una serie de pruebas de resistencia en muestras curadas en las mismas condiciones. El ingeniero supervisor debe verificar el informe de prueba del concreto y también verificar si la capa impermeable y la capa protectora están terminadas según lo diseñado.
6. Antes de levantarlo, verifique la resistencia, rigidez, estabilidad, capacidad antideslizante, sistema de guía y limitación (posición plana e inclinación) del monopatín y la capacidad de carga de la base. Las desviaciones deben corregirse a tiempo durante el proceso de elevación. Se deben tomar diferentes medidas para ajustar la desviación izquierda y derecha de la alcantarilla, el extremo frontal hacia arriba o la "cabeza de espina" (baja) causada por diferentes razones. Cuando se trata de la "cabeza de espina", se debe realizar el tratamiento de base necesario. Una vez completado el levantamiento, los pies laterales se deben rellenar lo antes posible y la nueva prueba solo se puede completar si se cumplen los requisitos. Después de colocar el cuerpo principal en su lugar, la construcción de la pared del ala extrema se lleva a cabo de manera oportuna.
7. La desviación permitida y el método de inspección de la alcantarilla del marco después del levantamiento deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. Pídale al contratista que inspeccione todas las alcantarillas. El ingeniero supervisor verifica la línea central y la elevación.
8. La desviación permitida y el método de inspección de la alcantarilla después de la elevación de la tubería deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. Pídale al contratista que inspeccione todas las alcantarillas. Los ingenieros de supervisión inspeccionan aleatoriamente elevaciones, líneas centrales y uniones de tuberías.
Verbo (abreviatura de verbo) muros de ala final y obras auxiliares
1. Las desviaciones permitidas y los métodos de inspección de los muros de ala final de hormigón y obras auxiliares deben coincidir.
Descripción general de los métodos de supervisión de proyectos de alcantarillas: las desviaciones permitidas y los métodos de inspección de los muros de hormigón de los extremos de las alas y los proyectos auxiliares deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de la calidad de la construcción para proyectos de puentes ferroviarios y alcantarillas" TB10415-2003. .
El artículo proviene de Real Estate e-Network y cumple con lo establecido en la “Norma de Aceptación de Calidad de Construcción para Proyectos de Puentes y Alcantarillas Ferroviarias” TB10415-2003. Pídale al contratista que inspeccione todas las alcantarillas. El ingeniero supervisor verifica aleatoriamente la distancia entre la pared del extremo y la pared del ala y la línea central de diseño, la elevación de la superficie del agua de la entrada y la salida, la planitud de la superficie de la elevación de la superficie del agua de la entrada y la salida, las dimensiones estructurales y el tamaño de la piedra de remate.
2. Las desviaciones permitidas y los métodos de inspección de las paredes de los extremos de las alas de mampostería y los proyectos auxiliares deben cumplir con las disposiciones del "Estándar de aceptación de la calidad de la construcción para proyectos de puentes y alcantarillas ferroviarias" TB10415-2003. Pídale al contratista que inspeccione todas las alcantarillas. El ingeniero supervisor deberá verificar la distancia entre la pared del extremo y la pared del ala y la línea central diseñada, la elevación de la superficie del agua de la entrada y salida, la planitud de la superficie y las dimensiones estructurales de la pared.
3. El relleno del espacio del terraplén en la alcantarilla debe realizarse después de que la estructura de la alcantarilla alcance la resistencia de diseño. Además de cumplir con las disposiciones pertinentes de las actuales "Normas de aceptación de calidad de la construcción para proyectos de subrasante ferroviaria" (TB10414-2003), el relleno debe ser simétrico, horizontal, estratificado desde ambos lados de la alcantarilla y compactado. Cuando el espesor del relleno en la parte superior de la alcantarilla excede 1,0 m, sólo puede pasar maquinaria grande. El relleno dentro de 1 m a ambos lados del cuerpo de la alcantarilla no debe construirse utilizando maquinaria grande, sino que se debe utilizar compactación manual y compactación con maquinaria pequeña.
4. La pavimentación de conos protectores y entradas y salidas requiere una selección adecuada de materiales de mampostería, la superficie de mampostería es básicamente plana, cumple con los requisitos de juntas, las juntas no tienen defectos evidentes y los bordes y esquinas son Básicamente recto. El lecho de la zanja a la entrada y salida de la alcantarilla debe ser recto y la conexión entre las obras de pavimentación, las instalaciones de drenaje y las carreteras debe ser recta. La superficie del hormigón es lisa, el color es uniforme y los bordes y líneas son básicamente rectos.
5. Las barandillas y pasamanos no deben tener defectos evidentes y la pintura debe cumplir con los estándares calificados. La superficie de los componentes prefabricados debe ser lisa, los accesorios deben estar completos, la instalación debe ser firme y los pasamanos deben ser básicamente rectos. Inspección de aceptación por parte del ingeniero supervisor.
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