¿Qué pasó cuando el Hyundai Santa Fe circulaba por una carretera y la temperatura del agua era demasiado alta para extinguir el incendio?
1. El agua de refrigeración en el tanque de agua del motor alcanza el punto de ebullición y produce una gran cantidad de vapor de agua, lo que producirá una gran cantidad de burbujas. ocupado por burbujas, lo que provocará una grave escasez de agua alrededor de la pared del cilindro, por lo que el motor carece de refrigeración, lo que reducirá la resistencia del pistón, los aros del pistón, las bielas y otros componentes, o incluso los deformará, haciéndolos incapaces de resistir. cargas normales también destruirá los espacios normales entre las piezas, haciendo imposible mantener una película de aceite normal entre las piezas. Esto hará que el motor tire de los cilindros y tire de las válvulas, o incluso dañará todo el motor. desguazado.
2. Selección del anticongelante: El punto de congelación del anticongelante es 10°C inferior a la temperatura más baja del invierno en el lugar donde vives. El precio de los productos anticongelantes de las principales marcas es básicamente de 40 a 60 yuanes por barril, con una capacidad de 4 litros (generalmente, la capacidad del tanque de agua de un automóvil es de casi 4 litros). El precio del anticongelante concentrado original puede ser un poco más caro, normalmente alrededor de 80 yuanes por botella, con una capacidad de aproximadamente 1,5 litros. Al reemplazar el anticongelante, es necesario agregarlo en proporción. Generalmente, la proporción de anticongelante y agua es 1:1 o 1:2.
3. Ciclo de reemplazo de anticongelante y método de reemplazo
Los diferentes fabricantes de automóviles tienen diferentes ciclos de reemplazo recomendados para el anticongelante original, pero la mayoría recomienda que los propietarios de automóviles lo reemplacen cada vez que se debe reemplazar el anticongelante del vehículo. cada 2 años, y algunos fabricantes afirman que su ciclo de sustitución del anticongelante original es de 4 o 5 años. Pero pase lo que pase, hay que reemplazarlo de todos modos, es sólo una cuestión de la duración del ciclo de reemplazo.
4. A la hora de sustituir el anticongelante, el primer y más importante paso es esperar a que el vehículo se enfríe. No sustituir el anticongelante cuando el motor esté a alta temperatura. En primer lugar, existe riesgo de quemaduras y, en segundo lugar, drenar el anticongelante cuando el coche se está "calentando" también afectará a la refrigeración del vehículo.
5. Al agregar anticongelante nuevo, puede verter aproximadamente 3,5 litros (según el modelo) de anticongelante directamente en el tanque de almacenamiento de líquido. Deje de agregar cuando el nivel de líquido alcance la posición MAX del límite superior. En este momento, desenrosque el tornillo de drenaje al lado de la "tubería de suministro de agua" y continúe agregando anticongelante. Después de ver que el anticongelante sale continuamente del tornillo de drenaje sin burbujas de aire, apriete el tornillo de drenaje. El trabajo de llenar el anticongelante y purgar el aire está básicamente terminado.
Luego arranque el vehículo y déjelo en ralentí durante 3 a 5 minutos para permitir que el vehículo alcance la temperatura de funcionamiento normal y permita que el anticongelante recién reemplazado circule completamente en los canales de agua dentro del vehículo. Luego apague el motor y. Abra el depósito de líquido. El tanque encontrará que el nivel de líquido ha disminuido. En este momento, solo necesita agregar una cantidad adecuada de anticongelante para mantener el nivel de líquido entre MAX y MIN.