¿Qué distancia hay entre el aeropuerto de Haikou, Meilan, el aeropuerto de Haikou, Meilan y la estación de tren de alta velocidad de Meilan?
Skytrax, el organismo autorizado de certificación de aviación civil internacional, publicó el "Ranking 2015 de los 100 principales aeropuertos mundiales", con 9 aeropuertos de China continental en la lista. Entre ellos, el Aeropuerto Capital de Beijing lidera los aeropuertos de China continental, el Aeropuerto Internacional Haikou Meilan ocupa el puesto 53; el Aeropuerto Internacional de Guangzhou ocupa el puesto 66; el aeropuerto de Xi'an ocupa el puesto 74; el aeropuerto de Sanya ocupa el puesto 83; Las actividades de selección cubren más de 240 aeropuertos de todo el mundo. Basado en factores como el tiempo de espera, la limpieza, la experiencia de compra y otros factores experimentados por los pasajeros, los resultados finales se generan a partir de cuestionarios y votos de 110 millones de pasajeros en todo el mundo. El aeropuerto Haikou Meilan se ha convertido en el segundo "aeropuerto de cuatro estrellas Skytrax" en China y el noveno en el mundo. La terminal internacional ha sido calificada como la segunda terminal de cinco estrellas en China con sus instalaciones de servicio de primera clase y su excelente experiencia de vuelo. edificio, la sexta terminal cinco estrellas del mundo. En 2015, el Aeropuerto Internacional Haikou Meilan completó 122.000 despegues y aterrizajes, un aumento del 151 % con respecto a 2014; el rendimiento de pasajeros fue de 1,617 millones, un aumento del 1,6 % con respecto a 2014, ubicándose en el puesto 1,9 a nivel nacional. El rendimiento de carga y correo fue de 1,36 millones de toneladas, un aumento del 12,2% con respecto a 2014, ubicándose en el puesto 20 en el país.
Desarrollo histórico
1993 12 El Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron el proyecto de acuerdo con el principio de planificación única y ejecución por fases (actual, a medio plazo y a largo plazo). -plazo), se completó básicamente en febrero de 1999. Esta fase del proyecto se construye de acuerdo con los estándares aeroportuarios 4E formulados por la Organización de Aviación Civil Internacional. El uso de suelo aprobado en esta fase es de 590,6725 hectáreas, con un área total de construcción de 111.665 metros cuadrados. La pista tiene 3.600 metros de largo y 60 metros de ancho, y una calle de rodaje paralela tiene 3.600 metros de largo y 44 metros de ancho. Está equipado con un sistema de iluminación de navegación secundaria, un sistema de aterrizaje por instrumentos y comunicaciones líderes en el mundo.
El aeropuerto de Meilan puede cumplir con los requisitos técnicos para el despegue y aterrizaje de aviones Boeing 747. En esta etapa, el volumen de pasajeros anual diseñado es de 6 millones, el volumen de carga y correo es de 6,543,84 millones de toneladas y el número de vuelos es de 50.000. A mediano plazo, se ampliarán los dos corredores diagonales, los andenes de las estaciones y otras instalaciones de la terminal. El tráfico anual de pasajeros será de 6,54385 millones, el volumen de carga y correo será de 300.000 toneladas y el número de vuelos será de 9,65438 millones. A largo plazo será en el norte.
El plan general del aeropuerto utiliza la aproximación este-oeste como eje norte-sur, y al norte de la aproximación se encuentra el terreno de planificación a largo plazo para las dos pistas y las instalaciones de apoyo relacionadas, la carretera de aproximación está dividida; en cuatro partes: durante este período, consta de la pista y El área de vuelo compuesta por calles de rodaje se ubica en el extremo sur del aeropuerto. Entre el área de vuelo y la vía de aproximación, existen áreas de base, áreas terminales y áreas funcionales de. de este a oeste.
La torre de control aéreo tiene una altura de 70,34 metros y está situada en la intersección del eje central del edificio terminal y la vía de acceso. Actualmente es una de las torres de control aeroportuario más altas de Asia. Se trata de un importante edificio emblemático del aeropuerto que se vierte continuamente utilizando nueva tecnología de construcción de encofrado deslizante. Gracias a la ubicación adecuada, una vez finalizada la planificación y construcción a largo plazo de las dos pistas norte del aeropuerto, se podrá implementar el control del tráfico aéreo en las tres pistas de todo el aeropuerto al mismo tiempo.
Este canal conecta la autopista Wenqiong en el este y la línea Yuhaidong en el oeste. El aeropuerto y el tráfico exterior están conectados por vías de acceso en los lados este y oeste respectivamente, y están conectados con el edificio de la terminal a través de carreteras de circunvalación interior y viaductos. El control de tráfico en el área de la terminal es unidireccional. En el plan a largo plazo, en esta fase, los carruseles este y oeste de la carretera de acceso se utilizarán para conectar los viaductos y carreteras en los lados norte y sur de la carretera de acceso en un circuito del aeropuerto.
Bajo los requisitos de acelerar el ciclo de construcción y reducir la inversión, la planificación y disposición del área funcional del aeropuerto en esta fase es principalmente para cumplir con las funciones del sitio con el fin de mejorar las funciones del aeropuerto, hoteles y restaurantes; , etc. se construirán en el terreno reservado. Dormitorios individuales e instalaciones recreativas para el personal. En la base hay proyectos de apoyo relacionados con Hainan Airlines y China Southern Airlines, como hangares, plantas de procesamiento de alimentos, estaciones de carga, etc. Las cuatro áreas principales del aeropuerto tienen conexiones de transporte convenientes y funciones claras, lo que favorece el desarrollo y la construcción futuros.
Ampliación del aeropuerto
La terminal directa al oeste del aeropuerto Haikou Meilan se completó y puso en funcionamiento en 2015, y la terminal internacional se puso en funcionamiento el 14 de agosto de 2013. Para entonces, la superficie de la terminal habrá alcanzado los 140.000 metros cuadrados.
El 21 de marzo de 2012, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió recientemente un documento acordando implementar la segunda fase del proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional Haikou Meilan. El proyecto de ampliación de la segunda fase del Aeropuerto Internacional Haikou Meilan se construirá de acuerdo con los estándares de los aeropuertos de cinco estrellas y está ubicado en el norte del Aeropuerto Meilan. Diseñado de acuerdo con el objetivo de alcanzar un rendimiento de 30 millones de pasajeros y 300.000 toneladas de rendimiento de carga y correo en 2020, se divide en tres partes: ingeniería aeroportuaria, ingeniería de control del tráfico aéreo e ingeniería de suministro de combustible. La inversión total estimada del proyecto es de aproximadamente 654.3803 millones de yuanes, de los cuales el proyecto del aeropuerto asciende a aproximadamente 654.38023 millones de yuanes. El diseño del proceso de la terminal de la segunda fase se esfuerza por ser eficiente y conciso, y tratar de evitar superposiciones y cuellos de botella.
La segunda fase del proyecto incluye principalmente una pista de 3.600 metros de largo (el área de vuelo es 4F) y el correspondiente sistema de calles de rodaje, un nuevo edificio terminal de 290.000 metros cuadrados, espacios de estacionamiento de apoyo, estacionamiento edificios y gasolineras de aviación y otras instalaciones relacionadas.
En la mañana del 6 de septiembre se llevó a cabo en el lugar de construcción la ceremonia de inauguración de la terminal T2 del Aeropuerto Internacional Haikou Meilan. El aeropuerto de Meilan ha puesto en marcha la segunda fase de su proyecto de ampliación, con una inversión total de aproximadamente 654.380 millones de yuanes. Está previsto que esté terminado en febrero de 2065.438 y puesto en funcionamiento en junio de 2009. Una vez finalizado el proyecto, podrá satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 35 millones de personas y el tráfico postal anual de 400.000 toneladas. El aeropuerto de Meilan ha puesto en marcha la segunda fase de su proyecto de ampliación, con una inversión total de aproximadamente 654.380 millones de yuanes. Está previsto que esté terminado en febrero de 2065.438 y puesto en funcionamiento en junio de 2009. El índice de nivel del área de vuelo previsto para este proyecto es 4F (el nivel más alto). El contenido de la construcción incluye: una pista de 3.600 metros, dos calles de rodaje paralelas, una terminal T2 de 296.000 metros cuadrados y 61 plataformas. Una vez finalizado el proyecto, podrá satisfacer el tráfico anual de pasajeros de 35 millones de personas y el tráfico postal anual de 400.000 toneladas.
2015 65438 El 11 de octubre se puso en funcionamiento de prueba la plataforma de la estación oeste del aeropuerto de Haikou Meilan, con 78 plazas de aparcamiento y una superficie total de 495.000 metros cuadrados.
El edificio terminal al final es el edificio emblemático del aeropuerto. La terminal del aeropuerto de Meilan fue diseñada por la firma canadiense de arquitectura internacional BH a través de una licitación internacional, y los planos de construcción fueron diseñados por la sucursal de Hainan del Instituto de Diseño Arquitectónico Central Sur. Tiene una superficie de 270×100_, con una planta subterránea y tres sobre rasante, respectivamente para la entrada y salida de pasajeros internacionales y nacionales del puerto, con una superficie total de construcción de 60.200 metros cuadrados.
El edificio adopta un diseño modular y la creatividad de alto nivel se deriva de las siete formas arquitectónicas de torre en Licun, Hainan, que es rica en características nacionales y locales. La decoración de la terminal resalta el estilo tropical de la ciudad costera. Los colores simples y brillantes, los patios al aire libre, el agua que fluye y los bocetos resaltan plenamente las características de Hainan de flores y árboles de hoja perenne durante todo el año, y la estrecha relación entre el hombre y la naturaleza.
El edificio está equipado con visualización dinámica de vuelo, monitoreo de circuito cerrado de televisión, guía de check-in, cableado integrado, alarma contra incendios automática y conexión contra incendios, transmisión, reloj y otros sistemas de corriente débil, así como electromecánicos. sistemas como ascensores, escaleras mecánicas y equipos de clasificación de equipaje.
El viaducto de 643 metros de longitud transporta a los pasajeros directamente a la sala de salidas. El estacionamiento frente a la terminal cubre un área de más de 50.000 metros cuadrados. El área de construcción del centro de equipamiento y la estación de refrigeración en los lados este y oeste del viaducto alcanza 1.629 metros cuadrados y 3243 metros cuadrados respectivamente. Los requisitos de protección del medio ambiente y ecologización se consideran plenamente y se complementan con el diseño del edificio terminal. El ambiente de toda el área de la terminal es cómodo y hermoso, y cada detalle, desde el diseño hasta la administración, refleja plenamente el concepto orientado a las personas.
El 26 de junio de 2003, se continuó construyendo la segunda fase del proyecto de la terminal del aeropuerto de Meilan, que se completó el 36 de junio de 2005 y se puso en uso a las 0:00 horas del 36 de febrero de 2005.
El área del nuevo edificio terminal en este proyecto de ampliación es de 3965438,25 millones de metros cuadrados, lo que eleva el área total de la terminal del aeropuerto de Meilan a 99.300 metros cuadrados.
Plano
La extensión de la terminal está conectada hacia el este en la ubicación planificada original, que está en línea con el diseño de planificación general del área de la terminal y continúa con la arquitectura única de la torre; estilo del edificio terminal original, agregando Hay una torre principal en la sala de salidas y dos pequeñas torres que hacen eco en ambos extremos del corredor inclinado. Por lo tanto, el tema de toda la terminal es armonioso y unificado. Adopta el plan de disponer los asientos de embarque alrededor del corredor de espera para mejorar en gran medida la tasa de utilización de pasajeros y la capacidad de producción operativa por unidad de área. También aumenta la altura del edificio y se abre. ventanas laterales altas para iluminación, creando una sala de espera espaciosa y luminosa, abre las ventanas exteriores de la sala de espera y del puente de embarque de pasajeros, abre el paso para que los pasajeros lleguen al entresuelo y aprovecha al máximo las características del clima monzónico tropical de Hainan. implementar ventilación natural, y básicamente lograr costos operativos cero.
Características
El entresuelo está completamente abierto a los turistas y está equipado con flores y plantas tropicales, lo que permite a los turistas bañarse en la cómoda brisa de cocos de Hainan y apreciar el estilo sureño después de llegar; Al bajar del automóvil y llegar a las escaleras mecánicas del entresuelo, lo que aparece a la vista es el paisaje de jardines de islas de calor concentrado y acuarios marinos que hacen que los pasajeros se sientan como si estuvieran en el mundo del océano. Las vías de entrada y salida en el primer piso están divididas por vidrios bajos; no sólo proporciona suficiente iluminación, sino que también logra una visión y un espacio armoniosos y fluidos. En la parte superior del pasillo se colocan coloridas luces decorativas en forma de conchas para crear un tema de ecos entre el hombre y la naturaleza; las plantas tropicales como los cocoteros y las palmeras rey se recogen e integran inteligentemente en los conceptos budistas. La sala está decorada para brindar a los turistas una experiencia refrescante. Rompiendo la práctica tradicional de las áreas de espera domésticas completamente cerradas, la sexta área del sombrero de la pequeña torre está completamente abierta y se utilizan contraventanas de madera en la fachada para crear un ambiente único, armonioso y natural. ambiente de espera de ocio para los pasajeros; la decoración de la sala VIP aprovecha al máximo las características locales de Hainan. Adornos de plata, ropa, cerámica, tejido de ratán, brocados, tótems, esculturas y otros elementos con características de los grupos étnicos Miao y Li resaltan la isla tropical de Hainan. el estilo y las características culturales del turismo local; una gran cantidad de imágenes de la caza, la pesca y el cultivo de arroz aborígenes se utilizan para decorar a los VIP. El pasaje da a la gente una sensación de regresar a la naturaleza, el paisaje al aire libre está lleno de selvas tropicales del sudeste asiático, lo que sorprende; invitados en cada paso del camino y hacer que se olviden de irse.
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¿Dónde está el aeropuerto de Haikou Meilan? La estación de Meilan está a 200 metros del aeropuerto de Meilan. La estación de tren de alta velocidad Haikou Meilan y el aeropuerto de Meilan son dos edificios conectados entre sí. La distancia entre ellos es de solo 200 metros y está a 5 minutos a pie. La estación Meilan es una estación de pasajeros en el ferrocarril de circunvalación este de Hainan. Su nombre completo es Estación del aeropuerto de Meilan. La estación Meilan es una estación de metro, dividida en pisos superior e inferior.
La estación Meilan es la única estación de metro del ferrocarril de circunvalación este de Hainan, que es similar a una estación de metro. El Aeropuerto Internacional Haikou Meilan está ubicado a 18 km al sureste de la ciudad de Haikou, provincia de Hainan, China. Es un aeropuerto de transporte civil de nivel 4E y uno de los aeropuertos troncales más importantes de China.
Servicios especiales en el aeropuerto de Meilan
Distribución de autofacturación en el aeropuerto: la autofacturación de Hainan Airlines se encuentra en la sala de salidas de la Terminal Nacional 4, frente a el mostrador de facturación de Hainan Airlines y el mostrador de facturación de autoservicio de China Southern Airlines se encuentran en la sala de salidas de la Terminal 1 nacional, frente al mostrador de facturación de autoservicio de China Southern Airlines. Ubicado en la sala de salidas de la Terminal Nacional 2, frente al mostrador de facturación del aeropuerto.
Nota: El proceso de auto check-in solo aplica para pasajeros adultos que compren boletos electrónicos para vuelos nacionales. Los pasajeros pueden solicitarlo con su DNI o pasaporte. Los pasajeros que hayan reservado billetes pueden solicitar su tarjeta de embarque en la máquina de autofacturación el día de salida.
Si has facturado equipaje, podrás acudir al mostrador de facturación de equipaje del aeropuerto con tu tarjeta de embarque impresa 40 minutos antes de la salida del vuelo. Los pasajeros sin equipaje facturado pueden facturar y abordar el avión directamente con su tarjeta de embarque impresa después de llegar al aeropuerto.
¿En qué ciudad está el aeropuerto de Meilan? El aeropuerto de Meilan está en Haikou.
El Aeropuerto Internacional Haikou Meilan está situado a 18 kilómetros al sureste de la ciudad de Haikou, provincia de Hainan, China. Es un aeropuerto de transporte civil 4F y uno de los aeropuertos troncales nacionales más importantes de mi país.
La arquitectura y el verde del aeropuerto de Meilan no solo tienen un rico paisaje tropical, sino que también integran hábilmente la esencia de los jardines clásicos chinos. El ambiente es agradable y es conocido como el primer aeropuerto con jardín ecológico de China.
Sus rutas cubren todas las ciudades grandes y medianas del país, y hay vuelos internacionales a Hong Kong, Macao, Taiwán, Bangkok, Kuala Lumpur y Singapur.
Escala del Aeropuerto Internacional de Meilan
El Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan tiene una superficie de 1.140 hectáreas, con una superficie de estación de 1.2502 millones de metros cuadrados. Tiene 1 pista, 3.600. metros de largo y 60 metros de ancho; el tamaño total de la terminal es de casi 450.000 metros cuadrados, con 139 plazas de aparcamiento.
El Aeropuerto Internacional Haikou Meilan ha abierto 235 rutas, incluidas 225 rutas nacionales, 9 rutas de carga internacionales, 1 ruta de carga regional y 122 ciudades, incluidas 111 ciudades nacionales y rutas de carga internacionales. Hay 10 ciudades y. 10 ciudades regionales de carga y navegación.