¿Qué tal los barcos de Pingtan, Fujian? ¿Xiamen Yinghai me invita a abordar el barco Pingtan Xin Hongxiang? ¿Alguna vez has hecho un viaje en barco a Pingtan? Dame algunos comentarios o sugerencias. ¡Gracias a todos!
Primero, la relación entre las personas y los barcos en Pingtan es complicada. El pueblo de Pingtan tiene más de 800 barcos grandes y pequeños. Los títulos interpersonales que aparecen en el barco incluyen padre, madre, hijo, hermano, hermana, tío, tío, tía, etc. En general, sólo los abuelos no pueden estar en el barco y otros familiares sí pueden estar en el barco.
En segundo lugar, el pueblo de Pingtan tiene muchos armadores. El 80% de los tripulantes de más de 800 barcos de Pingtan son accionistas. Una junta de accionistas tan grande como decenas de millones o tan pequeña como decenas de miles le hará encontrarse con obstáculos en todo momento. Incluso si eres un oficial, él es sólo un mecánico. Si te pide que trapees el piso, tienes que trapear. No importa a quién ofendas, no puedes ofender a tu jefe. Si bien puede que solo sea un accionista minoritario, a veces puede dejarlo sin aliento. Xin Hongxiang tiene más de 20 accionistas, grandes y pequeños. El mayor accionista invirtió 36 millones (activo 6 millones, el resto es un préstamo) y los accionistas restantes recibieron 600.000, 700.000 y 300.000. La mayoría de los accionistas están relacionados, ¡por lo que la relación es bastante complicada!
En tercer lugar, los barcos del pueblo Pingtan estaban en malas condiciones. Quizás la gente de Pingtan debería estar orgullosa del hecho de que hay más de 800 barcos en un condado pequeño, pero el 99% de los barcos de Pingtan rara vez necesitan mantenimiento, siempre que puedan funcionar. Xin Hongxiang se lanzó del 16 de junio de 438 a octubre de 2009. En concreto, se trata de un barco de playa que comenzó a construirse en 2007 y fue botado en 2009. El peso neto es de más de 5.000 toneladas y el coste es de 60 millones, ¡mucho más barato que los barcos normales! Solo ha pasado poco más de un año (cuando abordé el barco) y tiene peor aspecto que otros barcos que tienen más de diez años. Aunque se completó y botó en 2009, gran parte del equipo a bordo es viejo y barato. Muchas de las tuberías del barco estaban desgastadas y la mayoría corroídas. Muchas válvulas están oxidadas y no se pueden abrir. Hay muy pocas piezas de repuesto y herramientas a bordo. Sólo se puede encontrar un juego de llaves, vasos y otras herramientas, y los trapos deben reutilizarse y reciclarse muchas veces.
En cuarto lugar, el nivel de vida y la alimentación del pueblo de Pingtan son pobres. Lo primero que hace mucha gente al abordar un barco es ver cómo es la vida básica en el barco, pero el barco Pingtan definitivamente te sorprenderá. Resumen de la comida de la mañana: gachas de boniato + maní + una pequeña cantidad de mostaza + pescado seco (lo mismo durante todo el año, comer una parte y luego complementar). Resumen de la comida de la noche: gachas de boniato (o una pequeña cantidad de arroz frito, salteado con las sobras al mediodía) + verduras + carne de cerdo desmenuzada. Si eres un compañero de barco al que no le gusta comer gachas de batata, ten cuidado al entrar en este barco (perdí unas 10 libras en este barco y funciona bien para los compañeros de barco que quieren perder peso). Después de la cena, muchos amigos debieron preguntar cómo estaba la zona de estar. La mitad de las personas en la sala de estar se bañaron en el baño público y las condiciones sanitarias en el interior eran realmente malas. El inodoro no se ha descargado durante mucho tiempo (la bomba diaria de agua de mar no puede bombear agua, el tanque de presión de agua de mar no puede reponer gas y la válvula está oxidada. Probablemente sea de segunda mano). Piense en que el inodoro no descarga la cadena. Depende de un balde a su lado para descubrir el agua restante en el lavabo y descargar el inodoro. Si te encuentras con una persona inconsciente, ¡no te apresurarás en absoluto! Muy poca gente orina, por lo que apesta tan pronto como entras. ¡Todavía quiero quejarme cuando lo pienso! Realmente ya no puedo escribir. Es demasiado difícil de aceptar. . . . .
5. Pingtan People's Ship Company está seriamente atrasada en sus salarios. El barco Pingtan en sí no tiene fondos suficientes. Ante la actual crisis financiera, los fletes se han desplomado y la rotación de capital ha sido limitada. Los atrasos salariales son inevitables. Especialmente los capitanes, laogui y jefes deben tener cuidado. Es normal que te retengas durante meses. Tomemos como ejemplo a Xin Hongxiang. El armador no negociará su salario dentro de los tres meses siguientes a su incorporación al barco. La agencia dijo que los salarios se pagarían el 15 y 15 de octubre de cada mes. ¡Todas esas son mentiras para engañarte y subir al barco y recibir honorarios de agencia!
En sexto lugar, la calidad de los barcos del pueblo de Pingtan es mala. En el barco Pingtan se pueden ver muchos "padres mayores", de unos 40 años, y la mayoría de ellos son "estudiantes de primaria". Salieron temprano a navegar barcos y recibieron poca educación. Quizás algunas personas me critiquen y digan: ¿las personas con mayores calificaciones académicas tienen mayores cualidades? Sólo quiero decir: entre las personas con baja calidad, hay muchos más "estudiantes de escuela primaria" con baja calidad que aquellos con altas calificaciones académicas, mientras que hay muy pocos estudiantes de escuela primaria entre las personas con alta calidad. ) Estos "estudiantes de primaria" en el barco Pingtan no te enseñarán trabajos técnicos, pero te enseñarán mucho a mano.
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Espero que algunas de mis experiencias y opiniones te puedan ser útiles en tus futuros viajes. Escribo esto no necesariamente para obtener 35 puntos de bonificación, sino para que más miembros de la tripulación sepan la verdad. Gracias